生態破壞

8月31日墾管處對違法沙灘車下重手 2業者破壞生態被檢方起訴墾丁國家公園境內有近10家業者經營沙灘車，數量逾百輛。墾管處說，龍磐沙灘車業者長期帶遊客夜間追逐梅花鹿，破壞草原棲地完整性與生物作息，壓縮鹿群生活空間，沙灘車輪輾壓破壞地表植被，已造成表土裸露、凹陷，破壞水土保持，雨季時泥土沖蝕入海，覆蓋沿岸的珊瑚礁，間接造成海底珊瑚生態環境受損，檢方南下到現地實勘，認定對環境生態造成損害且情節重大，月前起訴2名業者，盼院方支持形成案例，收遏阻之效。（聯合報報導）引進民間資金、使用者付費 新北2030年規劃5%電動車充電樁因應電動車成長趨勢，新北市政府規劃2030年設置5%充電樁目標。交通局表示，新北市電動車領牌數則有2800多輛，而現於轄管公有停車場已設置267座充電樁，以交通部要求2026年車充比為1槍慢充對應15輛車來看，數量已達中央要求。目前施工中的前瞻停車場工程已預留20%充電樁管線，設

2月14日退輔會土地遭占用案 再爆回填廢棄物、就地合法爭議花蓮吉安八家違法砂石場占用退輔會土地案，去年底第一波排拆後再爆爭議。傳出業者表示，三月會討論讓他們就地合法，花蓮縣政府對此否認。也有民眾指控，有業者涉嫌盜挖回填事業廢棄物。立委陳椒華指集耀公司不只竊占退輔會土地，違法經營砂石場，還涉嫌盜挖國土、回填事業廢棄物。陳椒華要求，退輔會須等集耀公司清完廢棄物才可點交，並反對花縣府讓四業者就地合法。（自由時報、公視新聞報導）「海功號」拆一半喊停 文史工作者籲以《文史法》保存曾在1976年前往南極捕磷蝦的「海功號」，1999年上岸，在基隆八斗子漁港展示，因為船體老舊，造成公共安全問題，去年底進行拆除。不過文化工作者卻中途喊停，希望依照《文化資產保存法》予以保存。其實在台灣，部份具有歷史意義的船艦，也期待能得到文資身分，由政府編列預算維護。不過也有像在台南安平退役的「德陽艦」，開放民眾登艦參觀，以

南投縣仁愛鄉武界部落居民昨抗議，法治社區發展協會指出，中華民國越野吉普車運動協會上周末6、7日舉行「武界一線天救災演練」，經水利署第四河川局核准，但上百人逾60部吉普車、越野汽機車，在，「一線天」景點後段溪床馳騁繞行、往返競速，擾動溪床、輾死一堆魚蝦，引發部落不滿。該吉普車協會澄清，訓練探索救災路線及技術應用，未來會加強與部落溝通。社區理事長蔡進興說，協會僅告知要辦演習，還說四河局已核准，沒有與部落溝通，車行路線跑到與信義鄉交界的卡社溪，當地的地利部落也來抗議，居民更是不滿。吉普車協會理事長李生榮表示，演訓看似跑來跑去，其實是探索救災路線，以確認因應地形狀況所需裝備或技術支援，絕對不是在「玩車」。第四河川局表示，有核准該演練申請，針對居民投訴會介入了解，若活動與申請內容不符，將進行檢討處置，未來在審核上也會更加嚴格。

近日，中國官媒新華社主辦的《經濟參考報》稱，經過持續兩年多的跟蹤調查發現，位處青海與甘肅交界的祁連山南麓腹地的青海省木里煤田「聚乎更礦區」，非法開採問題並未根絕。該報導提到，經多方調查證實，肇事企業14年來盤踞木里礦區聚乎更煤礦，涉嫌無證非法採煤超過2,600萬噸，獲利逾150億元（人民幣，下同），時至今日仍以修復治理的名義進行掠奪式採挖。涉事的木里煤田分布有大片凍土及高寒草甸等濕地植被，而聚乎更礦區所處的位置緊鄰祁連山自然保護區，更是黃河一級支流大通河的源頭所在地，以及青海湖入湖徑流河重要的發源地。粗放野蠻開採不僅破壞礦區周邊，隨之而來就是草場退化和地表荒漠化，將導致黃河上游和青海湖區域生態環境的惡化。中科院地質與地球物理研究所研究員張宏福指出，木里煤田區域生態極其敏感和脆弱，大規模無序探礦採礦會會使凍土層剝離，水源涵養功能減弱或消失殆盡，導致地表有大範圍不可逆轉的乾旱化。

3月23日海上行船的夥伴行經大潭藻礁外海傳來ㄧ張照片，為了延伸中油第三天然氣接受站（以下稱三接）棧橋的海上打樁工程，施工單位以駁船拖來了ㄧ座固定式海上工作平台（以下稱工作平台）以及ㄧ台無動力浮動式平底工作平台／船（以下稱工作船）。由照片中可以看出當日海象平穩，工作平台與工作船是以纜繩固定在ㄧ起 （圖1）。3月28日海上行船的夥伴再次傳來工作平台與工作船影像。由影像中可以看出當日海象不佳，東北季風增強，浪高約2~3公尺（影片1）。影像剛開始時只見到工作平台，卻不見工作船。待夥伴的船靠近岸邊時，發現工作船已在工作平台後方。比對其與廢棄的臨時碼頭防波堤相對位置，推測工作船已是「擱淺」在-200cm到-160cm水深的藻礁上。這應是中油公司液化工程處黃處長以及其員工在4月7日於立法院中興大樓陳椒華立委所召開的記者會上所說的第一次「坐底」的位置。這個預測的位置也在4月9日的現勘中被證實（見後文詳述）

據中國駐吉爾吉斯大使館網站6日公布，吉爾吉斯納倫州數百名居民5日在中資公司中吉礦業投資的索爾通—薩雷（Solton Sary）金礦項目附近舉行集會，部分人非法衝闖礦區，爆發衝突，造成數十人受傷。據外媒《自由歐洲電台》報道，自7月份起，有當地居民指責該礦場的開採行動造成牲畜大規模死亡，破壞生態環境。惟當局對土壤樣本進行測試後稱，沒有發現任何化學物質或高水平輻射量。當地衛生部表示，衝突發生後，20名中國工人因傷不同而住院治療。吉爾吉斯居民亦透露，前往集會的居民也有受傷，他們要求中資公司離開採礦區。中國駐吉爾吉斯發言人則稱，長期以來，中國企業在吉投資興業，為改善當地民生、增進兩國人民間傳統友誼作出重要貢獻，得到吉爾吉斯官方和社會各界的充分肯定。中國政府一貫要求海外中國企業嚴格遵守當地法律，積極回饋當地社會，實現互利共贏。

中非共和國13日發表的一份調查報告中指出，中國在該國城鎮博祖姆（Bozoum）經營的幾座礦造成嚴重的環境污染，並威脅社會大眾的健康，應該立即被關閉。據法新社報導，該國國會的調查委員會在一個月前前往博祖姆，對4家中國國營公司在當地所擁有的4座金礦進行為期4天的調查，發現這些金礦對於該國而言並無利潤，但卻對環境造成傷害。該委員會在調查報告中以「生態災難」、「河流污染」、「社會大眾健康受到威脅」等字眼來加以形容。比如說，當地的瓦姆河（River Ouham）因人工挖掘而受到嚴重污染，導致多種水中生物無法生存。而鄰近村莊的死亡率增加，而且飲用水減少。

2017年底於天津下水的「天鯤號」是首艘由中國自主研發建造的亞洲最大自航絞吸挖泥船，繼現役天鯨號之後，被封為新一代「造島神器」。天鯨號是現役亞洲第一大絞吸挖泥船，在執行吹填作業時，能以每小時4500立方公尺的速度將海沙、海水的混合物填放到最遠6000公尺外的地方。而新一代「造島神器」天鯤號性能又全面超越天鯨號，它能以每小時6000立方公尺的速度將海沙、岩石以及海水混合物送到最遠1萬5000公尺的地方，船體並配備有四種不同類型的絞刀，可以開挖海底硬度更高的岩石。據預估，天鯤號要填滿一座「水立方」僅需六天半時間，因此也被稱為「建設中國海疆的國之重器」，但隨著中國填海造陸技術、機具不斷精進，也引發了外界對破壞自然生態的質疑。

蔡賢良｜4'2''｜2016｜葫蘆墩圳、夜市、阿里山、大雪山、高美溼地 ※ 編按：守護環境由瞭解開始，影像就是觸發行動的關鍵。台灣環境資訊協會自2007年開始舉行自然生命印象短片徵件，廣邀創作者加入資訊公開的行列，以創作守護環境。今年徵件活動邁入十歲，更跨界串聯動畫創作圈，以「自然，在一起」為題展開徵求。【環境創作短片展】將陸續分享本屆徵件得獎動畫與生態紀錄片。在不同詮釋、風格與創作之中，將以多樣的角度與觀點出發，述說在地環境故事！作品簡介論到台灣的美，你會想到什麼？高山上川流不息的雲、森林裡多樣的生物、地表上純淨的水流。然而這些原有的美，在未來卻可能消失。跟著柔和旋律從大自然走進以人為中心的都會區，人們的生活卻直接衝擊著自然環境。片中忽然冒出的文字，似乎是大自然的心聲，呼喚著人們回頭。「忘了嗎，你是自然的一份子，卻在一夕間摧毀它。」影片透過真實的自然畫面，搭配音樂以溫柔的方式，將這些人與

香港行政長官梁振英重申，新界東北發展計劃，是為了解決港人的住屋需要，強調周五財委會會議，政府不會撤回新界東北發展計劃撥款申請。梁振英出席行政會議前表示，有關計劃是牽涉整個香港日後的發展，本港很長時間無開發新市鎮，正本清源，要長遠解決香港房屋問題，不能單靠「辣招」，「王道」的做法是增加供應，因此一定要繼續開發新市鎮，新界東北是其中一個。而在市區建屋，只能有單幢或插針樓，數量不足應付需求。他指出，開發新市鎮不可能不遷不拆，當局會對受影響的居民，按法律和機制作出賠償和安置。東北發展計劃諮詢工作已經進行3年，進行過多場不同形式和大大小小的諮詢，已經汲納民意，要不失時機去進行計劃。他表示，本港長時間無做新市鎮開發計劃，過去一段時間由於土地開發不夠，令樓房供應不足。他以將軍澳、沙田和屯門等區為例，假如當時的居民都堅持不遷不拆，現在香港就不會有這些新市鎮。梁振英希望，市民支持政府增加土地供應。

片面追求GDP和政績，卻破壞了生態環境，當領導的照樣升遷，這種情況今後在珠海可能會消失了。珠海市人大常委會8日公佈，該市人大近日審議通過《珠海經濟特區生態文明建設促進條例》，《條例》規定對領導幹部實施自然資源離任審計，建立生態環境損害責任終身追究制。《條例》還在立法中規定了排污權交易制度，創建環保市場。《條例》首次在立法中規定,未完成生態文明建設約束性指標的，責任單位的第一責任人年度考核不得確定為優秀、稱職等級。逐步建立編制自然資源資產負債表，對領導幹部實施自然資源資產離任審計製度；建立生態環境損害責任終身追究制。根據《條例》，珠海市政府將確定各區主要污染物總量控制指標。各區政府負責制定區級控制指標，將本轄區主要污染物總量控制指標分解落實到排污單位。　

一項最新調查顯示，空氣污染仍然對歐洲人的健康和環境構成威脅。歐洲環境署EEA的報告說，空氣中的粉塵微粒和臭氧是「重大的威脅」。歐洲環境署負責人布魯寧克斯說，經過幾十年的努力，歐洲可以看得見的空氣污染已經大大減少，歐洲的城市已經不再被一層厚厚的霧霾所籠罩。但是，空氣污染依然對人類健康和生態系統造成損害。布魯寧克斯說，按照目前的標凖，歐洲人口中仍有相當部分生活在不夠健康的環境中。歐洲環境署的報告說，96%的歐洲城市居民接觸的空氣粉塵微粒濃度超過世界衛生組織的標凖。接觸地面臭氧超過世界衛生組織的建議標凖的歐洲人口則達98%。除了歐洲城市戶外空氣質量，歐洲環境署的報告還特別強調，空氣污染依然在破壞歐洲的環境和生態系統。於此同時，一項單獨的調查得出結論說，如果歐洲的城市空氣污染降低，新生兒體重過輕可能在相當程度上得以避免。一個歐洲研究小組搜集了來自12個歐洲國家的1994-2011年間出生的7400