能源轉型

監察院調查發現，高鐵行經雲嘉地層下陷區，在雲林土庫與台78線交會處，有一橋墩下陷差異度已超過高鐵設計規範標準值，前後橋墩出現「長短腳」，另一處在雲林國小附近橋墩也已逼近標準值，調查報告中提出警訊，要求高鐵檢討改善或採減速因應。雲林縣政府水利處長劉承志對監察院調查報告存疑，指土庫與台78線交會處高鐵橋墩下陷是高於警戒值，但未超過安全標準值，暫無安全顧慮，指橋墩「長短腳」似乎誇張了一點；另高鐵並沒有經過斗六市雲林國小，應該是搞錯了。監委陳永祥受訪表示，雲嘉地區屬大面積地層下陷，自民國95至98年，4年下陷近10公分，速度雖已減緩，對高鐵行車安全也沒有立即的危險，但高鐵應正視未來地層下陷逐年惡化帶來的警訊。陳永祥表示，要解決地層下陷對高鐵行車安全的影響，有必要限制工業及民生用水的開發，或限制大量抽取地下水，訂定水資源開發及分配政策。

垃圾焚化後的「底渣」，以往只能送掩埋場處理，但是公共工程委員會正進行道路使用垃圾焚化底渣，已經在「台61線」分段試辦，未來希望進一步再利用於公共工程，希望達到零廢棄全回收的目標。工程會表示，垃圾焚化底渣屬廢棄材料，過去只能送掩埋場處理，但在台灣設置掩埋場是越來越困難，必須減少興建垃圾掩埋場以避免民眾抗爭，因此工程會打算將垃圾焚化底渣轉為資源再利用於公共工程。外界普遍仍對垃圾焚化底渣的材質可能含有重金屬、不明毒性物質存有疑慮，不過工程會表示，如果試辦後監測結果，確認能符合工程強度及對環境無危害之要求，工程會希望進一步再利用於公共工程。

中國東北地區第一家省級環境權益類交易所「遼寧環境能源交易所」，9月25日在營口市掛牌。遼寧環境能源交易所是在中國國家大力開展環境保護及提倡「低碳經濟」的政策環境下，由營口開發建設有限公司、營口沿海綠色環保科技投資管理有限公司、北京環境交易所有限公司共同組建的環境權益市場平台。遼寧環境能源交易所通過與北京環境交易所的平台共享、會員共享、資源共享等緊密的合作，已經形成了較為完整的環境權益交易平台網絡，日後將主要致力於地區性碳交易、合同能源管理、排污權與節能量交易、低碳環保技術轉移和投融資等方面的工作。

台北縣政府成功整治板橋湳仔溝後，計畫在湳仔溝右岸、大觀橋旁福興宮前，重新打造半世紀前的「津渡碼頭」，並設置公共藝術牆。周錫瑋表示，湳仔溝早年航運興盛，但隨著河道淤積，民國50年代後已無法行船，只保留渡船頭舊址供人憑弔；縣府為配合正在施作的特2號道路工程，全面整治湳仔溝河道與沿岸綠美化，決定重新打造津渡碼頭，委由藝術家路正光設計規畫，並在碼頭設置象徵「跨越未來」的浮雕牆。路正光說，他的作品包含3個概念，第1個是將渡船改造為與特2號道路平行的飛船，飛船下方有浮雕河流，橋下則有魚群逆流而上，象徵板橋生氣蓬勃、航向未來。其次是將湳仔溝沿岸的歷史故事，由民眾親手做出馬賽克拼貼，安置在飛船下方牆面的壁龕內，象徵藉由河流探尋的過程，「挖掘」出板橋的都市文化；最後由地方人士拓印腳印，穿插貼在浮雕牆上，象徵大家一起見證湳仔溝的興衰史，「一步一腳印」為未來的新北市共同努力。

財政部長李述德日前在立法院備詢時表示，每年統一發票印製 115億張，交易金額新台幣33兆元，財政部決定推動發票電子化，達到便民和節能減碳的目的。財政部次長曾銘宗說，初步構想是希望讓民眾以手表、手機、悠遊卡等內建晶片或無線射頻辨識系統（RFID）的工具，購物時只要碰觸一下收銀機，消費明細和發票號碼等資訊會上傳財政部財稅資料中心的資料庫。試辦期間將鎖定百貨公司、連鎖超商和量販店來推動。曾銘宗說，財政部訂出「全面推動電子發票應用計畫」，已報請行政院核准；將以民國99年到102年為推動時程，99年12月到100年12月是試辦時期。他預估，如果從民國99年到102年推動統一發票電子化後，預估 4年將可省下74億元的處理發票成本。財政部也估計，一旦全國發票都電子化後，每年最高可省下1200億元。曾銘宗說，未來統一發票對獎，民眾可以透過晶片系統檢視發票中獎情形，政府也會主動通知民眾中獎，不會讓民眾吃虧。

在英國東南部肯特郡（Kent）海岸、號稱世界規模最大的離岸風力發電場，23日正式啟用。這項符合環保的乾淨能源，將提供數十萬戶家庭所需的電力。這個全球最大規模的離岸風力發電場未來4年將設置341個風力發電風車，它目前的100個風力發電風車約可以生產供24萬戶家庭使用的電力。目前英國共有250個風力發電場，12個設在離岸地區，共有2909個風力發電風車；風力發電量已超過50億瓦（GW），這個量足以供應整個蘇格蘭地區家庭使用。英國能源大臣胡尼指出，英國的風力發電產業足以領先全球，「我相信未來還可以有更多的投資，我們要讓英國成為低碳排放的國家，作為政府，我們決心要扮演好我們的角色」。

中國最大的核電站提供商表示，它在同巴基斯坦談判向巴方提供一個發電量為10億瓦的核電站，這是中國到目前為止向巴基斯坦提供的最大的核電站。中國核工業集團公司已經向巴基斯坦提供了一個正在運轉的300兆瓦的電站。那個電站位於旁遮普省的傑什馬。預計到今年底之前將再建成第二座電站。今年六月，中巴雙方宣佈中方向傑什馬的電站追加投資，資助兩個額外的300兆瓦電站的時候，美國曾表示關切。巴基斯坦長期缺乏電力。美國和印度還沒有對此作出反應。

荷蘭工程師研發出一款看似加長型禮車的未來巴士，其原型日前於荷蘭測試。鋁骨架裹上碳纖維作車身，時速最高可達到248公里，全車配有750個感應器，可偵測車廂內外狀況，提升安全係數。荷籍設計師歐凱爾表示，超級巴士靠4具以高分子鋰電池發電的電動引擎驅動，能載23名乘客。乘客是否繫上安全帶、路面有否障礙，可由內建感應器測得。超級巴士行進於住宅區時有專屬軌道，進入市區，則可來回於一般道路。因它能調整「距地間隙」（ground clearance），間距最小可縮減至7公分，阻力降低，時速可攀至248公里。此計劃由歐凱爾的工程團隊與台夫特大學學生共同研發，超級巴士的原型車日前在荷蘭萊利斯塔德（Lelystad）試行，當時僅加速至80公里。

中國住房和城鄉建設部總經濟師李秉仁20日表示，中國人均能耗不斷提高，但與西方發達國家相比，仍小於他們的水平。李秉仁說，中國人均能耗從1978年到2007年由0.5噸標準煤上升到2噸標準煤。其中，建築能耗總量持續快速增長，農村地區建築用能明顯增長。但與西方發達國家相比，仍小於他們的人均能耗。中國的人均能耗是美國的五分之一。李秉仁相信，隨着經濟和生產力的發展，人民對生活水平不斷提高，中國總體能耗還會進一步增加。李秉仁同時也承認，中國用能效率普遍偏低。他舉例說，目前，中國建築普遍實行節能50%的標準，但即使執行節能65%的標準，耗熱量指標也要高出同等氣候條件發達國家平均水平50%以上。

第四屆世界太陽城大會近日在山東省德州市舉行。來自世界50個國家和地區的近3000名嘉賓出席了大會。本屆大會的主題為--太陽能改變生活。科技部領導在出席大會時表示，中國積極致力於推動新能源產業發展，製定了一系列政策法規和行動方案，取得了積極成效。未來幾年中國在新能源領域將大力發展節能和提高能效技術，加強清潔煤和煤基燃氣技術的研發應用，大力發展風能、太陽能、生物質能等可再生能源，加快智能電網技術研發示範，加快核能發展，為未來提供安全可靠的低碳能源。要繼續加強新能源汽車、節能建築、清潔生產、生態建設等低碳能源產業化技術攻關和示範推廣。世界太陽城大會是由世界太陽城協會(英文簡寫ISCI)發起及組織的國際性、學術性和專業性的非政府組織的國際會議。大會的目的是通過國際太陽能城市之間的積極合作，各個城市交流並改進能源效率政策、可更新能源技術和行業，通過新能源的應用和能源的高效使用達到可持續發展和改善氣候

自9月16日起至9月30日，河北省對暫時保留旁路煙道的火電企業現有燃煤機組脫硫旁路擋板全部實行鉛封。9月16日下午，河北省環保廳在河北華電石家莊裕華熱電有限公司召開全省火電企業脫硫設施旁路煙道擋板鉛封工作現場會，並啟動全省鉛封行動。火電企業是河北省二氧化硫減排大戶，目前全省96％以上的機組已經安裝脫硫設施，此次就是要從根本上解決發電企業隨意啟用旁路煙道排放二氧化硫的問題，實現對脫硫設施運行過程的有效監管。據介紹，鉛封條由河北省環保廳統一設計製作，統一編號，現場鉛封和啟封等具體工作由所在地環保局負責，並指定專人管理。。

美國一個公園利用狗大便點亮路燈，不但解決環境污染問題，還做到廢物利用。這個公園位在美國麻薩諸塞州，是可以讓人遛狗的公園。這家公園設立兩個鐵桶，鐵桶外面有字條，請狗主人把狗大便裝在可分解的袋子裡，從一個洞口丟進鐵桶，然後用手搖動一個手把，鐵桶裡的攪拌機，就把狗大便和水混合起來，讓狗大便產生沼氣，利用沼氣，點亮公園裡的路燈。