能源轉型

由於核一廠高階核廢乾式貯存場預定將在8月進行熱測試，且核二廠的高階核廢乾式貯存場亦即將興建。擔憂危害健康，更認為此舉宣告核一核二停轉的承諾只是欺騙，居住在北海岸金山、萬里、石門地區的數十名居民，25日上午趁新北市政府核安監督委員會到核一廠審查，帶著陳情書在大門外等待。但由副市長侯友宜領軍的委員會成員卻聽由台電安排，從側門進入核一，刻意避開陳情民眾，在烈日下空等近兩小時的民眾失望且氣憤，質疑「只看台電給你們看的，能有什麼監督功能？」北海岸居民從早期爭相邀請核電廠落腳，至發現真相後不斷要求停轉並遷出核廢料，至今已經與核電廠危險共存長達35年。此「核一廠露天中期用過核燃料棒乾式貯存槽／場計畫」，位於核一廠內西南側，前有乾華溪、後有陡峭山坡，上游高風險土石流、下有斷層帶。當地民眾認為，就連無沙漠地形條件的日本和德國，都將乾式貯存設施置放於室內，該地有斷層又有海風，台電公司卻選擇要露天放置，威脅了他

中國雖然制定了核能發展規劃，但是其高級鈾礦資源仍然處於起步階段。因此，有些人提出將核能反應爐輻照後的核燃料（用過核燃料）進行再處理，提取出未經裂變的鈽和鈾，再製成鈾鈽混合氧化物（MOX）。這種混合氧化物既可用於目前的輕水反應爐，也可用於新一代的鈽燃料增值反應爐，最終達到減少鈾需求的目的。於是，今年四月，中國核工業集團與法國阿海琺公司宣佈，雙方有意在中國建一座可將一年800公噸的用過燃料「再處理」的設施。目前主要有兩種用過核燃料的處理方式，再處理是其中之一。但這個方法的問題在於，相較于高昂的成本，用過核燃料的再處理既缺乏經濟可行性，也不具備顯著的環境效益。

日本東京電力公司（TEPCO）24日表示，福島核電廠反應爐建築再冒蒸氣，這已是過去一週來的第3次；同時政府資助的機構公布報告顯示，福島核災善後工作所需資金可能比預估高近5倍。政府資助的產業技術綜合研究所表示，福島縣除汙善後工作成本將高達5.81兆日圓（580億美元），大幅高出政府目前所撥給的1兆日圓。產業技術綜合研究所在23日公布的報告指出，除汙經費將介於3.13兆至5.81兆日圓間。產業技術綜合研究所說：「我們希望這份報告將有助擬定林、農地去汙，以及讓居民重返家園的計畫。」這份報告計算多種去汙模式的成本，包含清除農地表面汙土，並將土壤存放他處，另一種則是翻土處理而已。

台電公司19日表示，蘇力颱風期間跳機的核一廠 2號機，已在18日獲原能會同意重啟動，19日上午11時42分併聯發電，預計20日達到滿載。受到蘇力颱風影響，核一廠2號機13日凌晨因架空地線被吹落，主變壓器的避雷器被風吹壞，造成發電機自動保護跳脫，為配合檢修，反應爐在降載補水過程時發生急停。為檢修設備及清除堵塞進水口的垃圾，核一廠 2號機停機至18日。台電核能發言人蔡富豐表示，行政院原子能委員會18日中午核准重啟動，核一廠2號機當天下午2時11分開始抽控制棒，過程中因須符合水質要求而稍有耽誤。他說，爐水品質要求十分嚴格，雖啟動時的水質符合要求，但因停機時間過長，重啟動時機組釋放出離子，影響水質的導電度，因此在升到某一功率時，就不符程序書要求，必須暫停做處理。

東海大學開發「綠能智慧宿舍系統」，只要下載App軟體，就能遠距離開關冷氣、風扇，還能查電費，達到節能減碳的效果。許多大學生宿舍冷氣開一整天，出門電燈、風扇也忘了關，就算上課一半想起來，也懶得回宿舍。東海大學電機系助理教授劉日新想到解決方式，帶領研究團隊開發整合各種已成熟的智慧電網產品，目標是建構出台灣第一個智慧宿舍系統。劉日新表示，此系統的原理是透過網路連接上一個發射器，以紅外線操控冷氣、電扇、電視等，並以智慧插座調整燈光、電腦，另外還有瓦斯監控、煙霧偵測、防盜等功能。劉日新表示，建構整個智慧電網經費龐大，目前將以冷氣為主，為學校建構出一個調控系統。舉例來說，每間宿舍都設定一個電費門檻，使用量超過門檻，便必須額外收費，學生可以隨時透過手機App瞭解自己的用電量，避免荷包縮水。

親身搭乘各種交通工具的體驗報導，加上深入的訪談與文本資料分析，《不開車，在路上》探究了紐約、巴黎、東京、哥本哈根等十餘個城市的大眾運輸系統與城市發展的內幕故事。讀者彷彿穿過時光隧道、遊走城市、想像未來，想像一個可以便利、便宜又永續地移動的都市未來。作者格雷斯哥有明確的價值立場，書名就告訴我們要從汽車中解放，以拯救我們的都市與我們自己。中文書名：《不開車，在路上：一個通勤族的全球都會觀察》則相對沒有那麼激進。汽車的普及耗費珍貴的能源、製造空氣污染與噪音，道路與停車場佔據了都市巨大的空間，同時汽車也阻礙了人際互動，加深族群之間的衝突。讓我們回想，1992年美國洛杉磯市因陪審團宣判四名被控「使用過當武力」的白人警察無罪釋放，引發一場大規模騷動，導致53人死亡，數千人輕重傷，震驚全球。這起騷動根植於洛杉磯長期的種族衝突與張力，其與當地的空間發展結構也密不可分。住商分離的分區使用與無盡蔓延的高速公路

很感謝，蘇力颱風過後，老天讓我沒電了幾天。我的工作在高雄縣桃源區梅山村，過去南橫最熱鬧的景點，盛產梅子、桃子，海拔1000公尺的高度，午後水氣上升，煙霧繚繞在山腰間，垂掛樹梢間的水蜜桃在霧氣中更顯嬌嫩，彷如世外桃源；風雲變色的98年，88風災肆虐之後，路毀橋塌，道路中斷的結果，遊客不再來，原本的鳥語花香成了鳥不生蛋，長官派我前來時，我還一度在心中抗拒，很擔心上山容易下山難。尤其在大雨過後。果不其然，在蘇力颱風過後，原本的溪底河床便道被荖濃溪的支流Lukus溪淹沒，原本的道路不見蹤影，被水一截，斷成3節。好死不死，變電箱也在風災中損壞，台電工程師說，「路斷了，我也沒辦法上去修啊！」於是，從上周六開始，「日出而作、日落而息」的生活於焉展開，我體驗到完全不同的生活模式。朋友聽我上山工作，都說，「阿你去度假的啦！」是沒錯，但現代人的生活，只要網路會通的地方，即使在山上，都沒有想像中的超脫。我的生活

中國核工業集團公司原先計畫在鶴山龍灣興建核燃料加工廠，這項興建計畫近日觸發當地居民大規模抗議。江門當局於上星期四公布，將會在管轄的鶴山龍灣工業園建造核燃料加工基地，並諮詢公眾10天，諮詢期原定今天結束。但江門昨天有超過1000人上街遊行，要求政府停建。官方香港電台報導，今早江門仍有民眾上街聚集，抗議興建計畫，但市政府派遣代表到場，宣布項目取消。中國大陸廣東省鶴山市政府在其官方網站公布，「鶴山市人民政府決定尊重民意，對中核龍灣工業園項目不予申請立項。」代表指出，有關項目屬於前期研究，但未通過社會穩定風險評估，因此決定取消。示威市民接受港媒訪問時說，歡迎當局的停建決定，並認為這是抗爭的勝利。時事評論員劉銳紹向媒體說，這次事件令人看到大陸社會越來越開放，民眾獲取訊息的途徑增加，令政府要「建立諮詢民意的做法」。但他認為，這仍未成為大陸官場的慣例，相信官民的互動關係仍需要一段長時間發展。網上資料顯示

北大西洋公約組織正發展多國「智慧能源」計畫，探尋減少依賴石化能源的方式，各國紛紛提出利用太陽能、水力、氫燃料電池，並測試以生質能源做為軍艦和航空用燃料。北約（NATO）去年組成「智慧能源小組」，正從各成員國中尋找最佳措施，各國也都有貢獻，例如英國提出大氣水力發電機及隔熱帳篷，荷蘭提出太陽能板及LED燈，德國則有氫燃料電池原型，可製造電力，未來可能取代柴油發電機。防衛預算中，能源經費支出是大宗，多到可能影響武器購得、維持防衛能力、軍事行動運作等。負責新興安全挑戰議題的北約助理秘書長伊克洛狄（GaborIklody）就說，在財務及安全方面，北約對能源依賴程度會形成「雙輸」局面。根據派克調查研究公司（Pike Research），光是美國國防部每年就花費約200億美元在能源上，其中150億美元用於燃料，50億元用於相關設備及建設。義大利海軍正測試從非食用性生物製成新一代生質能源，如藻類、農業殘餘

印度時報（Times of India）14日報導，印度最大的核能發電廠已經開始運轉並供電。位於印度南海岸的古丹庫蘭（Kudankulam）核電廠，經歷過激烈抗議，工程多次延後。印度時報指出，古丹庫蘭核電廠昨晚已屆「臨界狀態」，也就是即核子連鎖反應能持續進行下去的狀態。印度商業線（Hindu Business Line）報導，古丹庫蘭核電廠將供應南部4省電力，最大受益者是核電廠所在的坦米爾那都省（Tamil Nadu）。當地居民因擔心輻射線，數度激烈抗爭，反核人士也採取法律行動，不過印度最高法院今年稍早裁決，古丹庫蘭核電廠是為「人民的福利」而設置，允許這座核電廠營運。印度是亞洲第三大經濟體，卻常停電。俄羅斯製造的古丹庫蘭核電廠，是為滿足印度激增的電力需求而興建。

福島核災發生至今已經兩年餘，公共電視日前播出「重回福島」系列，由電台記者重回福島核災影響區域，追蹤災民生活現況與輻射污染情形，包括幼兒必須隨身攜帶輻射紀錄器、輻射污染強度受風向影響、輻射污土無處去等狀況。是目前少數重返現場的系列報導，目前可在公視youtube頻道看到。戴「護身符」上幼稚園日常生活中接觸到的輻射劑量，一般在0.05微西弗/小時，接觸到的環境只要維持在0.2微西弗/小時以下都是正常可接受的。但在報導中，公視記者實際量測，距離災區外30公里的福島市區，仍測到超過安全值3倍的0.6微西弗/小時。例如遠在50公里撤離範圍外的一所幼稚園，曾經測到瞬間最高8微西弗/小時，政府擔心孩子們受到輻射危害，砍樹枝、刨樹皮，操場的土也全部換掉。為了保障孩子不受污染，小朋友身上還戴著「護身符」，裡面是輻射紀錄器，用來計算每天累積的輻射暴露量是否超標。

苑裡反瘋車自救會抗爭至今已經進入第十個月，這些長者經長時間絕食、寒冬露宿街頭等抗爭多次，依然未見到能源局有出面解決問題的意願。自救會一再要求能源局訂定風機設置的安全距離一事，至今能源局的網站仍顯示著「風機不需要安全距離」、「尚在研擬」等說詞，更讓自救會感到能源局在強辭奪理，以黑箱作業替業者便宜行事，因此11日帶著臭雞蛋前往經濟部門口，怒砸能源局官員的立牌。「我們不要回饋，我們要的是世世代代的生活品質。」自救會會長陳清海表示，英華威公司在苑裡計畫設置的風車與他們的民宅等生活範圍距離太近，不但低頻噪音將造成無藥可醫的風車症，對風車失事的恐懼也將永遠籠罩著他們。因此他誓言自救會將抗爭到底，直到最後一口氣。陳清海更強調，自救會並非反對綠能發展，甚至外傳的擁核，他們要的就是安全距離。工程師王偉民出面表示，能源局所說的「美國沒有訂安全距離」並不是真的，王偉民表示，他們至少已經查到美國有十多個州，分別訂