能源轉型

  • 涼夏必備 夏日節能 30 招

    涼夏必備 夏日節能 30 招

    您知道嗎?只要動手做些小小的改變,或是轉換思維,就可以節省許多電力與能源使用。面對張牙虎爪的炎夏與高漲的夏季電費,這裡簡單提供大家 30 個節能小撇步,讓大家聰明省電又不失生活品質。空調(01) 冷氣溫度不需調太低,重點是搭配電風扇讓冷氣在室內空間「循環」,此外,也因為身體感到有風的流動,會更有涼感。(02) 事先減少傳導入室內的熱氣,可讓冷氣機少出點力。可以在下午西曬側的窗戶加裝外遮陽棚、窗外種上高莖的盆栽、窗戶玻璃貼上隔熱紙、或在窗外晾衣服。(03) 至少早上出門上班時,記得把窗戶的百葉窗或窗簾放下來,避免過多的陽光熱氣進到室內。晚上回家時,也可以先把屋內熱氣用電扇吹出窗外,稍後再開啟冷氣。(04) 冷氣機露在室外的部分,如果直接被陽光直曬,會使它多耗電去製冷。因此應該要幫冷氣機裝上遮陽板,或是裝在非日光直曬的北方與南方。(05) 把衣櫃書櫃擺到西曬的牆面,可阻隔水泥牆壁的熱氣;家人常

  • 通用與本田宣聯合開發氫燃料電池汽車

    通用與本田宣聯合開發氫燃料電池汽車

    日前,美國通用汽車公司和日本本田汽車公司宣布成立產業聯盟,雙方將在未來通過廣泛的產業合作來削減技術開發成本,共同開發氫燃料電池汽車。氫燃料電池中的氫氣與空氣中的氧氣結合後發生氧化還原反應,從而把化學能轉化為電能,該過程的唯一排放物就是水。這種電池的動力持續時間是電動汽車的5倍,而且氫燃料電池充滿氫氣的時間隻需幾分鐘,和電動汽車動輒8小時的充電時間比起來大幅縮短。目前在美國市場上隻有兩款燃料電池汽車出售,分別是本田公司的FCX Clarity以及梅賽德斯—奔馳公司的Mercedes-Benz F-Cell,本田公司計劃2015年在日本和美國推出下一代FCX。阻礙燃料電池推廣的一大因素是,燃料電池內觸發氫氧化學反應所必需的鉑價格十分昂貴,一台燃料電池汽車所需要的鉑就價值數千美元。

  • 核廢乾式貯存場惹疑 環團政院抗議

    核廢乾式貯存場惹疑 環團政院抗議

    國內的高放射性核廢料,目前規劃興建乾式貯存場,要暫時放在核電廠內40年。10日上午環保團體跟居民來到行政院抗議,指出現在根本找不到最終處置場址,這個暫時存放的地點,恐怕就會永遠放下去。而原能會則表示,不會讓這種事情發生。不滿政府推動核電,又無法處理核廢料,10日上午金山居民跟環保團體又來到行政院抗議,居民指出,台電打算在8月,就要把核一廠內的用過核燃料棒,從水池移到乾式貯存場,他們非常不滿,覺得被政府騙了一輩子,始終無法擺脫高放射性核廢料、帶來的恐懼。乾式貯存場規劃只能暫時存放40年,環保團體質疑,現在根本找不到最終處置場址,最後恐怕就會永遠存放在核電廠內。不過原能會強調,使用40年就是40年,到2055年一定會遷走。在地居民也拿出照片質疑,德國日本的乾式貯存場,都蓋室內的,偏偏台電蓋在核一廠的貯存場在戶外,風吹日曬太危險。不過原能會則解釋,蓋在室內是為了方便再處理,台灣是選擇跟美國一樣的

  • 104年關閉 高油廠變生態公園

    104年關閉 高油廠變生態公園

    中油高雄煉油廠廠長李順欽10日指出,中油已加速辦理關廠進度,截至目前已關閉了26座,關廠速度已經超前。李順欽說,中油近年積極執行後勁煉油廠的關廠計畫,照時程要關閉46個工場,民國84年已關閉7個工場、94年以前要關11個工場,依進度目前還可有28個工場運作,不過中油已關剩20個工場。他說,目前還有在運作的工場有硫黃工場、煤裂工場和石油焦工場等,關廠後的相關煉油生產線將改在林園石化園區生產。面對中油後勁廠的煉油事業遷往林園石化園區,林園工業區五福里數鄰民眾也不堪污染負荷的加重,數百民眾與石化廠一牆之隔,毗鄰重化工業的居住環境,居民不斷抗議,民意要求遷村,遷村共識越來越明確。立委林岱樺和市議員韓賜村已多次邀經濟部官員協調,提出遷村條件,以確保民眾權益。關廠後的中油油廠土地要做何使用?高市府都市發展局長盧維屏說會請專家,也有公民參與,尤其長久飽受中油環境污染的後勁居民都可以有意見參與,市府會尊重

  • 德國在台經濟辦事處顧安德:台碳排量 高過GDP成長率

    德國在台經濟辦事處顧安德:台碳排量 高過GDP成長率

    長期致力於節能和環保議題的德國在台經濟辦事處前副處長顧安德,昨天在獲內政部頒發梅花卡時感嘆,環保應該是無汙染的經濟發展,但台灣的二氧化碳排放量卻比GDP(國內生產毛額)的成長率還高,值得檢討。內政部長李鴻源指出,德國的節能建築是世界的先驅,實施的新建築節能規範中更將新建築物分為「低耗能」、「被動式」以及「不釋放溫室氣體」3級,成功使德國每人每年用不到5度電。他坦言,反觀台灣平均住宅用電每月約為5百至7百度,「確實有再改進的空間。」顧安德回顧,他1987年首度來台學中文,當時的台灣,和他念書的德國柏林很不同,印象最深刻的是有地震、臭豆腐和檳榔等。1996年他二度到台灣,當時台灣很多地方沒有垃圾回收的制度,也沒有焚化爐,只有小型掩埋場,當時他在台灣做廢棄物處理工程,都自稱是「搞垃圾的」。顧安德表示,後來他有機會認識很多政府官員,讓他學到「要批評很容易,但要把台灣變得更好很難」;未來他打算將一些

  • 日本新核電廠安全標準出爐 年限訂為40年

    日本新核電廠安全標準出爐 年限訂為40年

    日本核電廠新的安全標準,今天起實施。新標準提高了抗震、防海嘯、龍捲風天災等的標準,並加強一旦事故時能夠冷卻反應爐的措施規定,新標準還把核電廠的運轉年限設定為40年。在防震的新安全標準方面,辦法中規定,核電廠進行抗震設計時需要考慮的活斷層範圍要把原先13萬年前到12萬前曾經出現過活動,改為最遠到40萬年前曾經發生過活動,而核電站反應爐所在等設施要建造在沒有活斷層的地基上。在預防海嘯方面,新標準規定要給整座核電廠設定防海嘯標準,要設置符合最高抗震標準的防波堤,還要針對活火山、龍捲風等採取相關措施。此外新標準還規定,電力公司應配置發生事故時能夠冷卻反應爐的電源車和消防車,還需為反應爐降壓器材設備增加放射性物質過濾功能,還必須具備抗震措施,並設置具有防輻射功能緊急情況對策處,以保證發生核洩漏事故以後也能夠進行修復作業。新標準還把核電廠的運轉年限設定為40年,但是也說明在通過特別檢查,詳細掌握設備老

  • 中國成全球第二大可再生能源發電國 僅次於美國

    中國成全球第二大可再生能源發電國 僅次於美國

    4日,應上海科技大學邀請,世界知名學者、英國石油集團首席經濟學家克裡斯托弗·魯爾博士在中科院上海浦東科技園做了關於2013年 《BP世界能源統計年鑒》的學術報告。《BP世界能源統計年鑒》是歷史最悠久的全球能源統計匯編,2013年年鑒是BP發布的第62份年鑒。魯爾在報告中指出,在全球低迷的經濟環境下,2012年全球能源消費增長放緩至1.8%,遠低於過去10年2.6%的平均增速。受經濟放緩以及油價居高不下影響,去年,以眾多發達國家為成員國的經合組織國家的石油消費量同比下降1.3%,是過去7年中第6年下降。非經合組織國家石油需求同比增長3.3%,也低於歷史平均水平。魯爾表示:「過去5年間,經合組織國家的能源消耗量呈下降趨勢,包括中國在內的非經合組織國家的能源消耗量則在不斷上升。 」與石油在能源市場上的份額下滑不同,根據統計,2012年可再生能源發電量增長15.2%,在全球發電總量放緩的背景下,可

  • 日準備接受申請 重啟核反應爐

    日準備接受申請 重啟核反應爐

    日本將開始為重新啟用48具核子反應爐中的一部分而倒數計時。這些反應爐在2011年福島核電廠爐心熔燬,並且造成自車諾比(Chernobyl)以來最嚴重核子意外後一直停止運作。日本原子能規制廳(Nuclear RegulationAuthority)將從7月8日開始接受開啟核電廠的申請,有超過5個核電廠計畫提出申請。負責營運發生災變的第一核電廠(Dai-Ichi)的東京電力公司(TokyoElectric Power Co.)昨天說,將尋求核准盡快開始營運柏崎刈羽核電廠(Kashiwazaki-Kariwa nuclearplant)。台北時間上午10時30分,東京股市東京電力公司股價下跌9.47%,報564日圓。對花大把現金額外進口石油和天然氣以提供備用電廠燃料的電力公司而言,符合新安全規定和檢查表是很急迫的事情。在3月結束的年度中,日本為了購買石油和天然氣花了24兆7000億日圓(2410

  • 泰晤士河口興建機場 地方為顧環境反對

    泰晤士河口興建機場 地方為顧環境反對

    英格蘭梅德韋郡議會向英國飛航能力相關委員會表示,泰晤士河口並不適宜興建機場;由Howard Davies爵士帶領,該委員會於6月13日造訪梅德韋郡當地,展開一系列求證之旅。市長Boris Johnson長期主張在泰晤士河口興建國際樞紐機場,其所提出的高度爭議計畫被稱作「鮑里斯島」;社運人士認為這個計畫極有可能破壞野生棲地,以及必須在梅郡北邊開發大量基礎建設,提出了許多批評。近期下議院的大眾運輸委員會提出泰晤士河口機場過於昂貴,且可能迫使希斯洛機場關閉的議題,使評批聲浪再度高漲。副議長Alan Jarrett提及,當地政府很高興Howard Davies爵士及委員會成員造訪該郡,「這次造訪給了我們機會,說明在此興建大型樞紐機場根本不可能成功。」「這是委員會一系列求證之旅的部分行程,他們要尋求使政府快速發展英國飛航能力的各種可能方法;梅德韋郡議會、肯特郡議會、南方角自治會、皇家鳥類保護協會、英

  • 心中無人的核電專家

    心中無人的核電專家

    日前台電與中華民國核能學會共同舉辦「福島事故後日本現況論壇」,會中受邀的核電專家:日本學者、台灣教授與立法委員皆強調,「沒有人因福島核災而死亡」、「福島核電廠的事故不是因地震造成,電廠的耐震設計沒問題」、「福島核災因遇到超過標準的海嘯,此提醒我們防災劇本要再寫的更完整」,諸多言論可以說是一場「人定勝天」的擁核一言堂。這些言論反應,專家們只從自身功過與工程本身來看核災,充斥著科學至上的過度自信、忽視天災的不可預測性;甚至無視因災難斷裂的社會網絡與流離失所的人。然而因政府只相信專家,使得實際承受痛苦的人民被污名為過度恐慌,過度相信媒體。人民的聲音在主流討論中缺位,媒體揭發真相的功能被扭曲,只有官學觀點的片面事實無助於我們面對與檢討使用核電帶來的問題。擁核專家:福島核災不嚴重,斷然處置就是核安在論壇中日本專家們提及「有了這次的經驗,福島縣民應該最懂輻射,他們應該知道現在已經很安全了」、「甲狀腺癌

  • 撿回被浪費的能源 日研發「小水力發電」

    撿回被浪費的能源 日研發「小水力發電」

    東京晴空塔下的隅田川,遊河船來來去去,為東京帶來重要的觀光財源,但您曾經想過,隅田川還有舒緩大東京地區用電的可能性嗎?其實,就算不是隅田川這樣的一級河川,都可能隱藏著被我們忽略的能源。水力發電是利用高低落差產生出來的水壓來進行發電,所以只要是大樓,或是水壓夠強的地方都能拿來開發小水力發電。在日本,發電量在1000瓩以上的稱為水力發電,至於1000瓩以下的則被稱為「小水力發電」。千葉縣水道局松江川壽:「過去丟掉了的能源,現在可以再利用,可以有效的活用,這是小水力發電最大的優勢。」

  • 新三輕挨罰 中油申覆

    新三輕挨罰 中油申覆

    中油林園廠新三輕場因未核准就試車,2日被高市環保局開罰新台幣500萬元;中油3日叫屈,將提申覆。中油表示,新三輕更新計畫是中油國光石化胎死腹中後唯一進行的石化產業投資案,對石化產業經營非常重要,投資額約400億元,目前所有機件設備都已完工,待試爐運轉。中油指出,運轉前須取得固定汙染源操作許可,中油早已提出申請;近日僅做單一主體設備測試、分組系統測試,沒有進料、也沒有產品產出,不算試車;但這項說法不被環保局接受。中油說,系統測試是為及早發現設備缺失,及早改善,過程中難免發生安全閥跳脫情形;存在管線中的測試體有時須透過燃燒塔排放,造成夜間火光影響鄰近居民,被誤以為工安事故,對此深表歉意。

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