能源轉型

青藏鐵路通車，將帶動西藏經濟，但進入西藏的物資不再經由青海中轉、集散，對青海經濟發展形成挑戰。通車前85％的進藏物資在格爾木中轉，帶動格爾木的發展；鐵路通車後，過去因中轉而發達的汽車修理、旅店、物流集散等行業將面臨危機，貨物中轉地位下降。省府的對策是，把格爾木轉型成資源加工型城市，著重發展鹽湖化工及石化工業。青海並且將積極加大與台灣的交流，吸引台胞旅遊，以及更多台商進入青海和青藏高原投資經商。

張家口市常年勁風不斷，是中國少有的風能集中區，被列為中國國家首批百萬千瓦級風電示範基地，年底張家口市計劃完成24萬8千千瓦風電總裝機量，將成為中國最大的風力發電城。雖然風電前景看好，但要將風能轉化成為電能並使地方受益，還有很多難題急待破解。首先，是風電進入市場難，張家口發出的風電只有不足20％可以通過華北電網入市，其餘的只能自產自銷。其次，是風力發電成本比火力發電高2倍，市場競爭力較差。第三，由於風力發電沒有進稅賦優惠，實際企業所繳稅並不低，而中國國家的綠色能源差價補助政策，對發展風電沒有形成強大的政策引力。

由委內瑞拉和哥倫比亞合作興建的油氣管道在7月8日正式開工，這條管道將連接委內瑞拉的油田和巴拿馬以及哥倫比亞的港口，大大縮短委內瑞拉油氣運往東亞的時間。這條管道是連接加勒比盆地和太平洋的重要戰略線路，委內瑞拉可能會將管道延伸到哥倫比亞和巴拿馬在太平洋沿岸的港口，一旦管道完工，這將大大縮短委內瑞拉石油和天然氣運往亞洲的時間和成本，從而增加委內瑞拉油氣在亞洲市場的吸引力。 委內瑞拉擁有南美洲最大的天然氣儲藏，這條天然氣供給線將可維持100年供氣無虞。根據這三國簽署的協議，哥倫比亞將從明年開始給委內瑞拉與哥倫比亞邊界附近的地區提供燃氣，但是7年後哥倫比亞和巴拿馬都將成為委內瑞拉的燃氣用戶。

美國總統布希決定改變華府奉行多年的政策，首度准許美國與俄羅斯進行廣泛的民用核能技術合作。此舉將為俄羅斯代外國貯存核廢料的計畫掃除一大障礙，從而帶來百億美元利潤，但勢必在美國國會引發爭執。 按美國法律規定，美與其他國家進行民用核能合作，必須簽有正式協議。美俄若簽署核能合作協議，美國供應核燃料給世界各地核反應器使用，之後所產生的核廢料便能運往俄羅斯存放。這對俄方來說有利可圖。華府可能以此作獎勵，希望俄羅斯在伊朗核子問題上能多與美方配合。同時，俄羅斯若能提供存放核廢料的場所，布希為了鼓勵能源匱乏國家多採用核能發電而提出的「全球核能夥伴計畫」，就可以落實。但有人則擔心俄羅斯過去處理核子原料的紀錄欠佳，輕率將核廢料交由俄羅斯處理，可能危害到環境。 俄羅斯自1990年代起便一直希望與美國簽署類似的合作協議，運用其遼闊土地來貯存全球大部分核廢料，並估計這樣做能帶來多達200億美元利潤。儘管絕大多數民眾反

現有的12條東西向快速道路中，台68南寮竹東線、台72後龍汶水線2條快速道路未規畫銜接國道1號或國道3號高速公路，台62萬里瑞濱線及台66觀音大溪線則只銜接國道3號高速公路。交通部長郭瑤琪8日聽取公路總局高快速路網檢討報告，除日前同意的國道1號中山高增設大華交流道以銜接台62線外，台66線觀音大溪線大溪端也同意延長，銜接國道3號，一併改善國道3號大溪交流道交通壅塞情形。

隨著朝陽區雙橋地區最後6000餘戶家庭將人工煤氣置換成天然氣，北京市日前正式宣告結束47年使用人工煤氣的歷史，成為中國首個實現燃氣管網天然氣化的城市。

香港「地球之友」及「綠色和平」等環保團體為表達對空氣污染的不滿，9日發起「香港熄燈」運動，呼籲全港人士在8月8日晚上8時一起關燈3分鐘，希望喚起市民和政府一起關注環保問題。發起活動的環保團體表示，據跨國調查所得，香港的空氣質素每況愈下，導致香港吸引亞洲僱員的吸引力指數下降，由2005年的第20位跌至32位，呼籲各界參與行動，表達關注。而空氣污染源頭是發電廠排出二氧化硫，希望政府在新的管制協定上，收緊排放指標。環保團體認為，熄燈不會影響香港旅遊業，以日本為例，有兩百多個城市每年都有同類的熄燈行動。他們將在全港展開熄燈宣傳行動，並已獲得香港兩大超市和一些連鎖店同意，容許他們張貼呼籲的海報，同時也得到香港英商會和加拿大商會的支持。

最近有兩項交通建設的開通，引起不少的新聞話題。一則是全世界第五長的北宜高速公路雪山隧道在6月20日通車，結果宜蘭一日遊的遊客大增，造成雪山隧道天天塞車，經常上新聞。另一則是世界海拔最高的中國青藏鐵路在7月1日全線開通試運行，鐵路修築在珍稀物種豐富、生態環境脆弱的青藏高原之上，穿越數個自然保護區，為了保護生態環境，沿線設置33處野生動物通道，並移植植被保護高原沼澤濕地。這兩則新聞乍看無關，相隔十萬八千里，又不同性質，實在不能相提並論。但仔細看看，其實它們有相同的地方。第一是對生態環境的傷害，第二是交通建設帶來的觀光商機，第三是對當地文化的衝擊。在對生態環境的傷害方面，雪山隧道的開鑿過程，流失大量的深層地下水，短時間內無法補充回來，其所造成的影響還有待長期觀察與評估。青藏鐵路雖然號稱投資15.4億人民幣在環保措施，但原本穩定的凍土層已經遭到破壞，動物遷徙也受到阻隔。雖然人們一廂情願蓋通道給牠們

遼寧省是全國能源消費大省，2005年能源消費總量佔全國的6.6%。而2005年有64家企業能源消耗量佔遼寧省能源消費總量的48.3%。 有關部門發起了千家企業節能行動，7日大化集團和遼寧省政府有關部門簽署了節能目標責任書，承諾從現在起到2010年底企業節約能耗17.62萬噸標準煤。已簽署節能目標責任書的還有包括鞍鋼集團、遼河油田等在內的其他63家大企業。這64家企業承諾到2010年底將一共節約能耗850萬噸標准煤，同時還要保証實現確定的萬元產值能耗節約目標，並保証在建或計劃建設的節能降耗工程如期進行。

由上海久隆電力科技有限公司研發的節能插座6日亮相，其外表與普通的多功能接線板沒什麼區別，卻能讓一套包括電腦主機、顯示屏、音響和列印機的家用電腦系統，待機能耗從一般的35瓦立刻降到了0.2瓦。其原理並不復雜，當家用電器遙控器發出關閉信號時，節能插座會自動切斷電源，此時的「待機能耗」就只是節能插座本身的耗能了。 市經委相關負責人表示，若能推廣這種節能插座，一戶家庭一天省下約0.5度電，480多萬戶上海家庭一天就可以省下約240萬度電，相當於南市電廠一天的發電量。目前久隆公司已研發出專供家用電腦系統與專供家庭影院系統的兩款節能插座，預計7月可望陸續上市。

既可製冷又可供熱的太陽能空調系統6日在天津市新技術產業園區海泰資訊廣場正式啟用。此太陽能空調系統啟用後，可以為12萬平方米建築面積的房屋提供服務，與電製冷相比，每年節電約400萬千瓦時。

油價漲不停，連帶增加公車營運成本，為節省支出，同時降低汙染，台北市政府計畫輔導公車業者改裝DDF(Diesel Dual Fuel)柴油複燃料公車，初期估計改裝300輛，最快年底可陸續上路。委員會副執行長林陽泰表示，低汙染公車是國際趨勢，韓國、泰國也大力推動，韓國至2007年時將有2萬輛天然氣公車；曹正委員則表示，美國一家公司生質能源年生產量達4500萬加侖，根據研究，其產生的二氧化碳量較石化能源減少90％，值得北市推動。台北市長馬英九表示，推出低汙染公車不僅符合京都議定書的精神，亦可以節省交通事業成本，並指示交通局在1個月內要提出專案計畫。