石油

遼寧省大連新港石油管線爆炸，漏油汙染附近海域。綠色和平組織指出，大連石油外洩多達6萬噸，海域周圍大批海水養殖場遭汙染。但大連官員反駁綠色和平組織的說法。大連市官員說，「石油洩漏的準確規模還沒有準確的瞭解」，公司、政府和義工組織提供的資料都有差異。官員表示，已經要求28個專家組成的小組對石油外洩的環境影響以及外洩規模進行評估，評估工作完畢後，就能知道綠色和平組織的估算是否準確。先前，綠色和平組織聲稱，漏油規模遠大於官方的1500噸數字。綠色和平組織北京工作人員楊愛倫說，石油外洩了6天，到7月22日才停止。綠色和平組織發言人王曉軍對英國廣播公司（BBC）中文網表示，6萬噸只是保守估計，他們在10天內對每天出海打撈清汙的漁船進行統計，而漁船是這次清除汙染的主力。他說，每天約1200至4000艘漁船出海清汙，按照工作量和能力，再推算出過去10天的回收油汙。綠色和平組織認為，不管當初漏了多少油，還有

經濟部最近完成石化、鋼鐵兩大政策環評報告書，未來15年，經濟部將追求石化產業儘可能自給自足，不過考量鋼鐵資源耗用與國內環保限制，自產與進口比率可維持7比3，經濟部未來也不支持高爐興建。環保署在2006年公布「政府政策環境影響評估作業辦法」，要求各權責機關必須針對石化、鋼鐵等能源密集基礎工業與重大交通建設，製作政策環評報告書，作為日後環保署環評大會審議個案時的「準繩」。近日鋼鐵、石化報告率先出爐。據瞭解，在石化部分，經部建議，石化業應維持適當自給率，以乙烯廠為例，即使國光石化一、二期如期完工，我國乙烯自給率在2026年僅達86%，若不投產，自給率將降到61.4%。我國主要競爭國家乙烯自給率均維持92%到129%。以上看法，近期廣泛由經濟部長施顏祥引述作為支持國光石化興建論調。相較經濟部強調石化是非要不可的產業，針對同為支柱型產業的鋼鐵業，經濟部態度較為保守，認為鋼鐵業應汰舊換新、朝大型化發展

處理溢油的工人在29日表示，他們已經成功阻止了從密西根西南部流向卡拉馬祖河(Kalamazoo)洩漏的油污，而事實上，不同機構的官員對於油污擴散的距離以及油污是否被成功阻止仍有不同看法。美國環保署(EPA)已經接手聯邦現場協調員的工作，環保署官員指出，密西根湖以及卡拉馬祖的飲用水安全似乎沒有疑慮。根據1990年的石油污染法案，這個發生在內陸而不是外海的油污外洩事件的權責機構是環保署。7月28日的時候，一條安橋公司的30吋輸油管在馬歇爾爆裂，數百萬加崙的原油流入卡拉馬祖河的支流塔馬梅奇河(Talmadge Creek)。洩漏的石油影響了卡拉馬祖河長達25英里的河道。洩漏處位於馬歇爾和巴特爾河(Battle Creek)之間，中間包括了沼澤、農田住宅與商業區。

30日，上海世博會最熱門展館之一的石油館迎來了特別活動日。三家參展企業中國石油、中國石化、中國海油在活動現場發出「節約石油、綠色發展」的倡議，呼籲全社會攜起手來節約石油和天然氣等能源資源，不斷提高能源利用效率，加快開發清潔能源，積極推動能源多元化發展。通過加強低碳技術合作與交流、堅持安全清潔生產，走低能耗、低污染和低排放的可持續發展之路。活動當天，油氣田開發專家王德民、石油化工專家關興亞、海洋石油工程專家曾恆一，這三位石油石化行業的中國工程院院士也擔當起「專家講解員」。

中國環境科學研究院研究員趙章元警告，大連油管污染海洋事故給大連污染海域造成的生態危害可能持續10年。「新世紀」周刊除報道趙章元的說法，同時引用國際綠色和平組織工作人員楊愛倫表示，完全清理石油洩漏的污染是不可能的。任何一次石油洩漏的危害都是不可挽回的、長期的。油污染事件已重創大連海域生態，按照國家海水水質標準判斷，大連新港周圍海域屬於較差的第四類海水水質。這次事故更令該海域脆弱的生態系統雪上加霜。最明顯的影響，莫過於覆蓋在海面的原油形成隔離空氣的油膜，加劇海洋功能的損害，令海水自身的氧化功能下降。最先受到影響的便是這些浮游生物。作為最容易受污染的海洋初級生物，它們對溢油十分敏感，大量吸收海面浮油後，油類毒性容易蓄積在體內，進一步影響以浮游生物為食的次級海洋生物的生存。

專家26日表示，脆弱的路易斯安那州溼地，在受到墨西哥灣漏油污染後，應該可以在幾個月內恢復，並且對環境的影響「非常輕微」。這份對深海地平線（Deepwater Horizon）漏油損害所做的樂觀評估來自地質學家歐文斯（Ed Owens），他是英國石油公司（BP）雇用的世界級權威，負責對善後工作提供專業意見，以保護海岸不受漏油傷害。歐文斯告訴法新社：「侵襲海岸的油污只有非常少量的漏油，這代表海岸環境受到的影響也相當輕微。」「由於原油的性質，我們認為生態環境幾個月內就會恢復、最多到1年。這不像美國其他漏油事件，需花數年到數10年恢復。」歐文斯的評估等於是重重打了其他研究一巴掌，許多科學家曾提出警告，漏油對海洋生物的影響可能會長達數10年，並且會導致整個墨西哥灣的生物鏈出現改變。

大連市副市長戴玉林7月26日表示，清理大連新港漏油造成的海洋污染工作，確保了原油污染沒有進入公海和渤海海域。市長李萬才此前說，歷時5天的海上攻堅戰取得了決定性的勝利。不過國際環保組織綠色和平駁斥，大連最為純淨的三山島海區的清理工作尚未展開，海鳥棲息地受到嚴重污染。在當地參加對漏油事件的工作人員徐寒說：「三山島中最大的島嶼大山島距新港11公里，以豐富的海洋生物和野生海鷗著名，但現在該地區的海面卻是一片片烏黑的油帶和油層，島上的岩石也沾滿粘稠的油污，讓海鷗難以落腳。」原油中的多環芳烴等化學物質很難溶於水，會持續留在環境中，仍然對人體健康有巨大威脅。多環芳烴是著名致癌物質，它會通過皮膚的直接接觸或者呼吸系統進入人體，可能導致癌症。大連市副市長戴玉林承認，海上清汙工作任務艱巨，需要較長的時間。他說，目前經過清汙，雖然油污的量減少了不少，但徹底清除殘餘很不容易，在大海撈油比大海撈針還難。

美國資深官員24日說，等到為了躲避風暴而疏散的船隻回到崗位、恢復運作之後，3到5天就能開始「靜態封堵法」（static kill）以防堵墨西哥灣原油外漏。美國負責監督墨灣油汙事件的艾倫上將（AdmiralThad Allen）說：「這是非常粗略的估計，從現在起的3、5天。」氣象預報顯示，熱帶風暴邦尼（Bonnie）威力轉弱後，為了避風而疏散的鑽掘機和船隻開始準備回到油井現場。從7月15日以來，油井頭已經被封住，不再漏油，但永久封住油井的最後作業因為風暴來襲而暫緩。英國石油公司（BP）和美國官員目前計劃2項作業來永久封堵油井。第一個是「靜態封堵法」，就是在油井頂端破裂的防噴閥門系統灌進被稱為「泥漿」的鑽井液（drilling fluids），然後再灌入水泥封住。艾倫相信這個方法本週就可以啟動。但是BP和美國官員都說，重新蓋一座跟原先外漏的油井交叉合流的減壓井，才是最終的解決方法。

負責鑽減壓井、以防堵英國石油公司（BP）漏油的大型船隻24日返抵墨西哥灣，這艘鑽油船稍早因為熱帶風暴影響，暫時撤離探鑽地點。路易斯安那州的天空逐漸放晴，官員也加緊腳步、重新展開永久「封住」破裂油井的工作。這個油井在4月爆炸破裂，至今已噴出數百萬加侖的原油至大海，造成美國史上最嚴重的生態浩劫。國際能源總署（International Energy Agency）估計，流進海裡的原油大約介於230萬至450萬桶之間。BP發言人佛格森（Bryan Ferguson）表示，減壓井的探鑽作業地點位於海面下1500多公尺處，要將「開發鑽油者3號」（DD3）重新連結，需耗時21個小時。鑽油設備正在進行前2個減壓井的探鑽工作，這些減壓井可以永久封住漏油。

中國交通運輸部海事局表示，大連污油清理人員歷時7天，布設圍油欄2萬8000餘公尺，吸油氈42.6噸，對大連海域污染海面反覆清理，現已完成累計261平方公里的清理工作，取得關鍵性成果。針對7月16日的海上油污事故，大連市迅速成立了海上清污工作領導小組，並設立清污、環保、監測、物資保障等多個工作組，以遼寧海事局為海上清污工作指揮中心，在市環保局、海洋漁業局、港口局、大連港集團全力配合下做好海上清污工作。遼寧海事局採取「圍、追、堵、清」措施，堅持「控外清內」的清污方針，協調調配各方有利資源，確保油污不流向外海、渤海。

科學家企圖發展藻類成為替代石油的能源，但是若需要用基因改造來達成，則要考慮其安全性。因為陽光下在水池養基改藻，勢必難以掌控，而會污染附近農田與溪流，然後進入人類的食物鏈。而不同於基改作物已有相當的管控經驗，藻類作為能源是新的技術，都還缺乏生產標準，更談不上基改藻的風險管理。而藻類到處都有，更難以圈圍。專家表示最壞的情況是，或許有人拿基改藻作為武器，來摧毀漁業或者致人於病。但是樂觀者表示，十年內基改藻還不能作商業生產，因此還有足夠時間發展風險管理技術，例如研發自殺基因，讓基改藻在野外無法生存等。 訊息來源：The New Work Times

造成美國史上最嚴重漏油污染的英國石油鑽油平台爆炸事件，有可能肇因於人為過失！一名工程師對美國調查單位說，鑽油平台上一個警報器的聲音被關掉了，以致於工人未能偵測到平台四周沼氣濃度上升，才會導致爆炸。那名工程師說，由於警報器過分靈敏，動不動就響，工人有的時候半夜被吵醒，發現是假警報，於是有人自作主張，把警報器關閉。在墨西哥灣上的英國石油鑽油平台在4月20號發生爆炸，造成11名工人死亡，鑽油平台沉入海中，海底油井洩漏，造成前所未見的汙染，美國海岸防衛隊與內政部的海洋能源管理局成立聯合調查小組，追究事故原因，有好幾個關係人拒絕應訊。