厄瓜多

5月27日瀝青廠排廢氣居民稱「比火葬場還毒」 二水人「跪」求改善彰化縣二水鄉谷昌瀝青公司生產時疑使用劣質燃油和次級原料，造成嚴重的空污，縣府環保局依空污法已開出3張罰單，罰鍰逾40萬元，業者仍未改善。27日縣議員張俊雄邀集居民和業者及環保局人員協調，要求谷昌公司在15天內完成「有感」改善，否則將會發動另一波抗爭。（自由時報報導）彰化火葬場環評會議 自救會和環團與警方爆衝突彰化縣火葬場選址爭議延燒，27日縣府舉辦兩場環評前置的公開會議，反火葬場自救會與環團共600人到場，與維持秩序的警方爆發數波衝突，至少3人受傷。自救會要求撤案，但縣府強調，會連同民眾意見與環評書送進環評會議審議，若通過就會興建。（公視新聞報導）

3月14～16日台東遊蕩犬咬死山羌 保育團體籲加強管理勿餵食淺山地區的野生動物最近頻頻出現在台東市區人口密集的平地，但野生動物到了平地卻不一定是好事，12日台東市建農里民眾的監視器錄下一隻山羌被遊蕩犬追咬發出哀嚎聲，13日白天民眾就發現這隻山羌死亡。保育團體呼籲，遊蕩犬還是要加強管理不要餵食。（公視新聞網報導）高雄小港上空出現橘色煙霧 將開罰中石化最重恐2000萬16日中午過後高雄小港上空出現詭異的黃橘色煙霧，高市環保局派員到場稽查發現，煙霧來自小港臨海產業園區內的中石化小港廠，因設備操作溫度過低引起。環保局表示，該廠未維持防制設備正常運作，異常排放已經停止，相關數值符合空品標準，但將依違反空氣污染防制法開罰10萬至2000萬元。（聯合報報導）

9月18日高雄「國家防災月」試放海嘯警報 不實施人車管制9月是國家防災月，高雄市警察局20日將配合全國性海嘯警報試放，盼藉演練強化民眾防災避難意識、熟悉海嘯警報音符，屆時不實施人車管制及疏散撤離，民眾不必驚慌。警方指出，屆時海嘯警報試放區的11個沿海警察分局，將提前在上午9時許透過警報器語音、巡邏車上廣播系統及由里長運用里廣播系統，預告通知民眾上午10時將執行海嘯警報試放、10時10分解除。（中央社報導）高屏第2快速公路環評過初審 加強樹木移補植計畫為減輕高雄與屏東路網車流負荷，交通部公路局研擬高屏第2條快速公路。環評委員認為應加強施工區樹木移補植計畫，下游水質監測及生態廊道規畫等，建議此案補充修正後通過。（中央社報導）

2023年8月20日，厄瓜多人民前往投票所，除投下總統選票，也透過公投決定是否終止位於葉蘇尼國家公園內的「第43區ITT油田計畫」。公投結果由保育派勝出，油田將於一年內停止運作。葉蘇尼國家公園（Parque Nacional Yasuní）位於厄瓜多東北部，當地熱帶雨林生態系為全世界生物多樣性最高的區域之一，也是聯合國教科文組織所指定的生物圈保護區（Biosphere Reserves）。雨林底下蘊藏豐富原油，引發各方覬覦。為方便石油探勘管理，厄瓜多政府將富含石油的亞馬遜雨林區域劃分為多個行政區（block），其中第14區、第15區、第16區、第17區、第31區以及第43區位於國家公園內。

8月22日嘉縣12月起 禁提供1次性塑膠杯配合限塑政策，六都陸續實施飲料店禁止提供塑膠1次性飲料杯，嘉義縣政府22日宣布12月1日跟進限用，預估逾300家飲料店受影響，已輔導30家提供循環杯借用服務，涵蓋太保、朴子、中埔、新港、民雄等鄉鎮。業者認為，循環杯接受度仍不高；環保局表示，會邀更多業者加入，提升跨店借還的便利性。（聯合報報導）桃山部落加入生態服務給付 守護黑熊石虎棲地林業署台中分署推動台灣黑熊生態服務給付示範計畫，和平區桃山社區加入這項計畫，協助棲地巡守及紅外線自動相機監測工作，目前已拍攝到石虎等動物活動影像，8月份還在巡守途中發現台灣黑熊，隨即通報作成紀錄。（中央社報導）

12月16～18日貼紙防窗殺 北捷擬用麟光站經驗護動物園站禽鳥台北捷運公司指出，麟光站天橋設計為玻璃帷幕構成，常有鳥類出沒，日前接獲旅客反映目擊鳥兒不慎撞擊天橋玻璃後，北捷即積極請教專家意見謀求改善，並聘請繪師為麟光站南、北兩座天橋設計一系列野鳥為主題的窗貼，兼顧環境保護、教育性及避免窗殺，頗受遊客肯定。如今北捷正考慮把麟光站經驗推廣到動物園站以保護禽鳥，也在評估其他站點有無此需要。（中央社報導）大社工業區降編拖延 監委：經濟部與高市應履行承諾監委田秋堇、林盛豐今天說，政府對於大社工業區變更為乙種工業區的承諾，經濟部應積極與高雄市政府發展具體計畫及配套措施，行政院也應正視，督促履行政府承諾，以維護施政誠信。（中央社報導）

在達爾文（Charles Robert Darwin）著名的遠航中，加拉巴戈群島（Galapagos）是相當重要的一站，達爾文曾在筆記中寫到一處礁石海拱門，因此後人稱為「達爾文拱門」（Darwin’s Arch），也是當地的自然地標。如今拱門因海洋的侵蝕而垮下，雖然感到嘆息，但這是自然之道。美聯社報導，厄瓜多環境部於周一（17日）在Facebook頁面上，發布了達爾文拱門崩塌的消息，並說明這是自然造成的。達爾文拱門岩石結構高43米公尺，長70米，寬23公尺，距離達爾文島不到1公里，是潛水員的熱門之地，也是當年小獵犬號（HMS Beagle）航行時的標注點。加拉巴戈群島現在屬於厄瓜爾所有，不過，該群島離南美大陸遠達約1000公里，因此島嶼上的生物受地理環境隔離很久，形成獨立的動植物群，出現許多珍稀的物種。達爾文在這個群島所觀察到的生物現象，很大程度上，啟發了他寫出《物種起源》，也是現代演化論

加拉巴戈斯群島（Galapagos Islands）的巨大陸龜是該島觀光亮點，約於3、400萬年前來到這座火山島上。厄瓜多環境部門28日表示，加拉巴戈斯群島機場員工在一只準備運往厄瓜多本島的行李箱中發現185隻陸龜。厄瓜多環境部長麥塔（Marcelo Mata）在社群媒體推特（Twitter）上譴責「這些破壞厄瓜多野生動物群及自然遺產的犯罪行為」。

今年七八月期間，有大批中國漁船包圍加拉巴哥群島附近水域並大肆捕撈，引發當地眾怒。海洋保護組織「Oceana」透過資料分析計算出，這批中國船隊有近300艘漁船，在7月13日至8月13日之間撈起了數千噸烏賊和魚類，捕撈時間多達73,000小時，佔該水域可見捕魚活動的99％。Oceana的報告指出，船隊主要捕撈的烏賊，是當地特有種赤道毛海獅（Galápagos fur seal， Arctocephalus galapagoensis）和瀕臨滅絕的路氏雙髻鯊（Scalloped Hammerhead，學名Sphyrna lewini）的主食。此外也捕撈當地經濟主力鮪魚和比目魚等商業魚種。據英國衛報報導，「這一個月以來，全世界都在關注這批中國漁船到底在加拉巴哥群島附近做什麼，現在我們都知道了。」Oceana非法捕撈和漁業透明度分析師瓦倫丁（Marla Valentine）說。

據報，厄瓜多海軍近日發現一支由約260艘中國漁船組成的船隊，在所屬加拉帕戈斯群島專屬經濟海域的公海海域一帶捕魚。透過監測，發現該船隊包括漁船、補給船和冷凍船，跟一般遠洋漁船隊相若，規模卻是近年所見最大。引起當地政府大為緊張，恐對該世界自然遺產脆弱的生態系統構成威脅，正予警戒監視，並計畫循外交途徑促船隊離開。加拉帕戈斯群島離厄瓜多海岸563英里，擁有富饒多元的生態，包括瀕臨滅絕的鯨魚、鎚頭鯊等稀有物種，是全球鯊魚種類最豐富的地區之一，亦是海龜、火烈鳥和信天翁的棲地，1978年列入聯合國教科文組織世界自然遺產。英國科學家達爾文的「演化論」是受該群島啟發，也因此被稱為「進化島」。首都基多（Quito）前市長塞維利亞指出，中國漁船在保護區邊緣活動「正摧毁厄瓜多爾致力保護加拉帕戈斯群島海洋生物的努力」。

鯨鯊是海洋中最大的魚類，體長可如一台雙層巴士，但學界對牠們的繁殖行為所知甚少。衛報報導，非營利組織加拉巴哥鯨鯊計畫（Galapagos Whale Shark Project）的研究團隊將重達17公斤的防水超音波機器，帶到全世界最偏遠的潛點之一——加拉巴哥群島，取得了全球第一個野生鯨鯊的腹部超音波。這支研究團隊於2018年起在加拉巴哥群島外海對三隻雌鯨鯊進行超音波研究，目的是揭開海洋最大謎團之一——鯨鯊到底是如何交配、在哪裡繁殖和生產。科學家發現加拉巴哥群島鯨鯊多為雌性 以超音波進行研究調查鯨鯊和牠們的祖先在海洋中漫遊超過7000萬年，時間與霸王龍有所重疊。身為溫和的濾食動物，鯨鯊的形象和鯊魚尖牙嗜血的刻板印象大相逕庭。牠們有300排細小的牙齒，游速不快，以供其他小魚搭便車而聞名。

一隻加拉巴哥象龜，1960年代因為厄瓜多的物種復育計畫，與另外14隻象龜被送往聖克魯茲島執行復育計畫，經過半世紀的努力，成功繁殖超過2000隻象龜。功成身退告老還鄉，返回加拉巴哥群島中、無人的艾斯潘諾拉島安度餘生。飼育員表示，迪亞哥精力特別旺盛，異性緣非常好，生殖能力超強，特別喜歡「摸黑炒飯」。50年間不停交配生子，島上超過四成象龜都是牠的後代，以一己之力拯救瀕危的象龜物種。加拉巴哥象龜體型龐大，體重最重可達400多公斤，是地表最大型的龜種，壽命可長達200年，特徵是脖子特別長，島上仙人掌為了躲避象龜啃食，拚命往高處生長。而象龜為了吃牠，演化出長長的脖子，據傳達爾文造訪加拉巴哥群島時，從象龜身上發現，相似物種為了適應不同的生活地，身體特徵會產生微妙的變化，進而為生物學上著名的演化論奠定基礎。