生態保育

環保團體Oceana與生物多樣性研究中心 (Center for Biological Diversity)於16日為了西北大西洋中數量劇減的赤蠵龜（loggerhead sea turtle)，而向聯邦政府請願，希望能夠停止此情況繼續惡化。其中，該請願書敦促國家海洋漁業局及美國漁業暨野生動物局改變赤蠵龜在美國瀕危物種法案中的定位，即由原先的「受威脅物種」改為「瀕危物種」。另外，請願書亦呼籲政府加強保護赤蠵龜主要的繁殖海灘及棲息地。其中，大部份造成赤蠵龜受傷之因素為商業用的捕魚工具，像是刺網、拖網及扇貝挖掘機等等。此外，海濱地區發展、污染、汽機車輾過、船舶相撞及赤蠵龜與龜蛋的捕捉等等亦威脅了其生存。 更甚者，許多海洋生物學家擔憂氣候變遷將會對赤蠵龜產生更大的影響。主因是氣候變遷可能會造成強烈暴風雨、侵蝕活動及海平線上升等影響海龜繁殖的情況發生。此外，也有可能改變洋流及遷徙路線，進而波及海龜

「庫悠庫悠（kuyu kuyu）！?」當台灣東北季風寒意已至，而印尼蘇拉威西遲來的雨季來臨之前，赤道度不遠處的潮濕空氣混雜在豔陽下，同樣來自印尼但不同大島的爪哇嚮導在漁港邊拿著鱟的圖片，滿頭大汗又嘰哩咕嚕地向口音更重的當地漁民詢問「咪咪（mimi）」的所在，卻得到另一個怪異的回應。印尼是個多島型的國家，爪哇島人稱鱟為mimi，但是在不同的大島，鱟就有其他相當不同的稱呼，像是在另一個大島婆羅洲還有「belangkas」的稱呼。又近如台灣與香港，兩地也使用相似的文字，對於鱟的名稱卻也有相當的不同；在台灣通稱的鱟，在香港則稱之為「馬蹄蟹」（從英文名稱horseshoe crab直譯而來）。除了稱呼上的差異，不同地理環境的鱟，藍色的血液裡也流著各自不同的祕密。第一次遇到鱟，是在大學期間到澎湖水族館的暑期實習，睜大眼睛看到水缸裡的到處爬的多腳生物，「真是隻不折不扣的怪東西！簡直像隻外星生物。」這是對

日本捕鯨船隊的4艘漁船18日自下關港出發，準備前往南極洲附近海域捕殺1000多頭鯨魚，包括50頭瀕危的座頭鯨。 這是1960年代至今，日本捕鯨船隊首次出海捕殺座頭鯨，也是規模最大的一次。日本以科學研究為名捕鯨，仍然受到各國強力反對，一艘抗議船隻並在下關港附近海域等候。另外兩艘觀測船已在前往南太平洋的途中。 除50頭座頭鯨，船隊另將捕殺935頭小鬚鯨及50頭長鬚鯨。日本政府表示，這是日本歷來規模最大的科研捕鯨作業，事前並已徵得國際捕鯨委員會（IWC）的同意。捕鯨船隊的工作母船日新丸排水量8000多噸，全部捕鯨作業將持續至2008年4月。 綠色和平組織表示，科研是日本行商業捕鯨之實的託詞，日本政府必須取消捕鯨作業，該組識的一艘抗議船並將一路尾隨捕鯨船隊至南太平洋。座頭鯨受到國際明文保護，1963年禁捕令生效前，全球數量估計不到1200頭，目前已增為3萬到4萬頭，是此次日本船隊獵捕的主要目標。

近日，有「國家森林城市」之稱的貴陽查處北京福海福櫻石新材料科技發展有限公司違法侵佔林地9.83畝，在市內雲關山森林公園建設「福海生態園」專案，其中有5畝已建成24棟別墅地基。對這起典型的房地產開發違法佔用林地事件，貴陽市委、市政府當即責成國土、林業、林業公安等部門進行嚴厲查處，責令該專案立即停工，拆除違章建築，一個月內恢復破壞的植被，並承諾進一步調查核實依法進行嚴厲處罰，而且在全市掀起一場嚴厲打擊違法佔用林地的森林保衛戰。據貴陽市林業局森林資源管理站調查，貴州省林業廳2005年批准由省林科院按總體規劃建設雲關山省級森林公園，由於資金缺乏，通過引資，由林科院下屬某 公司提供土地，與北京福海公司合建「福海生態園」，集科普教育、生態旅遊、休閒度假為一體，總投資為3.2億元。該項目未批先占林地，擅自移植樹木129 株，平均胸徑10釐米，其中大部分屬於國家二級保護樹種。除了「福海生態園」專案，還有不

中國環保記者9月來台交流時，在湖山水庫預定地吃了閉門羹，不得其門而入；16日中國NGO的12名代表，再度來到湖山水庫，不同的是，此次行程由中區水資源局官員親自導覽解說。在此之前，16日上午在雲林舉辦的「永續水環境論壇」，和屏東科技大學土木工程系教授丁澈士、中國紅樹林保育聯盟負責人劉毅、福建屏南綠色之家會長張長建，與中區水資源局代表共談水資源問題。中國NGO代表肯定政府官員願意走出辦公室與民間對話，是一進步的表現。湖山水庫動工在即，但14日環保團體在立法院要求凍結湖山水庫明年9億元的預算，認為開發單位未落實相關保育措施，興建預算應全部凍結。中區水資源局代理局長江明郎，在論壇中仍強調興建湖山水庫的必要性，他表示，雲林一天超抽25萬噸的地下水，造成地層下陷，水庫供應後可提供40萬噸乾淨的地表水，改善地層下陷情況。江明郎說明，水庫施工所造成的環境改變與生態衝擊，將在工程上盡量減輕其負面效應。江明郎

根據美國跨部會氣候變遷科學計畫首次發表的「碳循環狀態報告」，由於人為排放過高，北美的碳循環收支目前嚴重失衡。北美二氧化碳排放超過全球的25%，其中化石燃料轉換為能源使用佔最大宗，交通運輸則次之。這些排放有半數可被森林等「碳匯」（Carbon “sinks”）所吸收，但氣候變化可能會讓原本的碳匯轉為新的碳源。報告主要作者之一的史丹佛卡內基科學中心教授菲德（Chris Field）指出，「人類燃燒化石燃料與砍伐森林，已經讓全球碳循環發生巨大改變。」 大氣中二氧化碳增加便是後果之一，但人為排放的二氧化碳中，至今有一大部份已被海洋、植物與土壤吸收。菲德認為，「這些碳循環中人類尚無法了解控制的部份，其實給我們極大的緩衝。」 整體而言，全球有超過2000億噸的碳被吸收儲存，而沒有進入大氣中。北美大陸最主要的碳匯機制，是森林從廢耕地重新生長，以及農田土壤的吸收。但隨著森林成熟老化與氣候狀態改變，這些碳匯

環境活動組織「綠色和平」表示，他們沒能阻止一艘載有3萬多噸棕櫚油的油輪駛離印度尼西亞一個港口。這個組織國際森林保護項目的負責人休‧康納說，這艘油輪17日上午將綠色和平組織的「彩虹勇士」號阻攔船推到一邊，強行駛離蘇門答臘島的杜邁港。裝載3萬3千噸棕櫚油的這艘油輪正駛往印度送貨。康納16日說，綠色和平組織希望通過這次行動展示棕櫚油貿易如何導致印度尼西亞森林遭到毀壞，以及如何影響全球氣候變化。康納說，印度尼西亞的泥碳地森林遭到砍伐、失水和焚燒，導致大量的碳化物被釋放到大氣中。

為了維持漁業資源永續經營，宜蘭縣政府跟漁業署配合執行魚苗放流計畫，16日一早選定頭城北端海岸，流放10萬尾川紋笛鯛，豐富漁業生態。經過人工復育，10萬尾川紋笛雕的幼苗，已經長到5公分大小，活蹦亂跳的模樣，讓人印象深刻，不過，看在工作人員眼中，卻是十萬火急的事，因為魚兒亂跳表示缺氧，必須趕緊放流，否則存活率可能降低。為了提升放流效果，台灣漁業永續發展協會跟縣府人員，事先選定適合當地水文環境的原生魚種川紋笛雕，另外為了增加存活率，放流的地點不能離岸太遠，否則容易成為其他魚類的食物。看見魚苗悠游在大海當中，工作人員露出滿足的微笑，只是不遠處就有漁船進行補撈作業，10萬尾魚苗到底有多少存活機率也讓人擔心，縣府也呼籲漁民朋友若是不慎抓到體型幼小的魚苗，記得放牠們一馬，為台灣魚類生態留一條出路。

只容一人行走的羊腸小徑上，鏡頭帶著我的雙眼一起走過土壤鬆散的山路、溼滑的大石塊、倒塌的橫木、爬過鐵架橋低矮的拱門，攀著繩索，猛然間眼前彷彿出現一幅山水畫，崖邊山谷間靜靜臥著一層好像睡去的棉軟山嵐……有些美景，是值得人們不辭辛苦追尋的。有一群人終生都在努力地拜訪著不同的仙境，他們是學者、是研究人員、是登山家，有句話這麼說：「森林是台灣的魂魄」，他們辛苦的身影抱持著為大自然延續的熱忱之心。穿梭在「福爾摩沙」的靈魂――中央山脈保育廊道之中，尤其以「鹿林山野生動物重要棲息環境」（原為鹿林山針闊葉樹林自然保護區，2000年行政院農委會公告成立「鹿林山野生動物重要棲息環境」）之豐富奧妙，更是無法言傳。此地海拔高度從1,700-2,885公尺，東以鹿林前山和石水山為界，西邊則為博博猶溪上游到石山，總面積約495公頃。山高谷深的自然美景四季各有美妙，拜地質地形交會作用所賜，針闊葉林交會帶的霧林帶到了傍晚時

亞洲首個濕地國際人才培訓基地—華東師範大學濕地國際人才培訓基地11月12日在上海崇西濕地科學實驗站揭牌。由於長期以來人們對濕地功能的片面認識導致濕地在全球範圍內不斷喪失和退化。目前，濕地保護與生態修護引起全球關注，包括中國在內的許多國家正開展積極的生態修復與建設。但由於專業技術能力的相對落後及專門人才的匱乏，許多濕地建設與保護工作未能取得預期效果。華東師範大學是中國最早開展濕地科學研究的高等院校，在濕地科學研究領域積累了豐富的經驗。「華東師大濕地國際人才培訓基地的建設，不僅將促進中國和亞太地區的濕地人才培養，也將對促進中國乃至全球實施可持續發展具有極其重要的意義。」濕地國際首席執行官珍妮馬德維克說。「濕地國際」創建於1995年，總部在荷蘭，是配合世界各國政府履行國際濕地保護公約的全球性國際濕地保護組織。1971年，英國、澳大利亞等23個國家率先簽訂國際濕地保護公約《拉姆薩公約》，1992年

記者在西藏拉薩拉魯濕地採訪時發現，濕地已呈現出大面積乾涸狀況，植被和水生物面臨滅頂之災。資料顯示，拉薩的拉魯濕地由水生物、沼澤植物、動物和微生物等生物因子及太陽輻射、氣象、水文、土壤等環境因子，通過物質循環、能量流動和信息傳遞構成了一個獨特的高原生態系統，並對拉薩的氣候調節、補充氧氣、涵養水源、蓄水防洪、平衡地下水位等方面起著不可替代的重要作用，被譽為拉薩之肺。據該濕地負責人介紹，該濕地還未出現如此嚴重缺水的情況，但自今年10月上旬開始，濕地東北側的水源中斷，給濕地保護帶來了致命的打擊。據西藏自治區氣象專家介紹，今年10月份的降水與往年並沒有太大變化，最大的可能是因為近年來，西藏的氣溫變化比較明顯，出現了氣候變暖的現象，導致蒸發量加大，加之水量補給不夠，造成了這一現象。據了解，拉薩市政府有關部門正在積極採取措施，準備用注水的方式，來挽救濕地即將瀕臨死亡的生命。

北京都市建設影響許多歷史古跡，最近即將完工的一條高架公路就因為通過北京動物園，嚴重破壞這個古老公園的景觀。北京動物園在民國初年已經是動物園，也是北京最老公園之一，但現在興建的一條高架公路，計畫從北京動物園南端上方通過，壓住猴山跟黑熊展示區。高架公路興建時，園方把猴子跟黑熊遷移到別的地方，避免牠們受到驚嚇，施工結束後，園方再把動物送回原處。