環評

嶽麓山正在等待有史以來最大一筆投資。若在2008年踏上橘子洲頭的時候，長沙市民將在「萬山紅遍，層林盡染」中，看到無論外觀還是規模，都堪比武漢黃鶴樓的龐然大物。這座名為「赫曦臺」的建築，預計耗資人民幣8,000萬。有專家質疑工程的選址，斥責其片面追求規模，好大喜功，且工程竟未經環境評估，繞開了湖南省、長沙市兩級環保部門擅自開工，而且規模大大超出批準範圍。在開工4天後，湖南省環保局緊急叫停該工程。赫曦臺始建於宋代，後被廢除。明代復建於原址，後又被廢除。清代嶽麓書院大門前建一台取名前臺，道光元年發現赫曦臺原碑刻，為保留朱張古跡，改前臺為赫曦臺。

加拿大籍加百列資源（Gabriel Resources）礦業公司，計畫在羅馬尼亞位於喀爾巴阡山脈的羅夏蒙大拿鎮（Rosia Montana）進行金礦開採。由於計畫申請多次，受到當地政府、環境和文化團體的反對，該公司在近期提出一份研究報告試圖闖關。儘管其堅稱該工程合乎歐盟的廢棄物管理法，但由於內容缺乏數據引證，無法從中了解未來對水源、土壤與附近居民的影響，而飽受抨擊。目前該份文件與計畫的審查，仍有待羅馬尼亞的環境部做進一步的檢視。

環保署飲用水水質及淨水處理改善計畫審核委員會成員，25日到基隆市新山淨水場現勘，認為改善計畫不具體，而且基隆河抽上來的水有很多髒東西，要求改善取水口，並加強監測。基隆市環保局檢測基隆河原水水質，今年2月大腸桿菌數突然爆增至每100毫升有13萬個單位，遠高於標準值6倍半；環保局繼續監測5 次後，平均值仍高於標準值，環保局因而要求自來水公司提出改善計畫。

南投縣長李朝卿23日會勘竹山鎮瑞龍瀑布，決興建長約200公尺的「夢幻」吊橋及步道，讓遊客可以更親近瀑布。不過，林務局對開發案持保留態度，令縣府觀光局長林明溱不以為然，強調只要縣長及居民力挺，一定要興建到底！南投林管處秘書許明誠低調表示，該區因前遭韋恩颱風、921地震及桃芝颱風影響，地質及地形尚呈不穩定狀態，請規畫單位查明土地權屬、範圍界定、施設管理及安全評估，如涉及使用林務局土地時，請依森林法相關規定辦理租用或撥用。且縣府2004年會勘時作成結論：「因該區地質不良，並受921地震及桃芝颱風災害影響，地質及地形變化極大，再未有詳細評估前，為慎重起見不宜開發。」林明溱不以為然地指出，該區域相關林地大多已放領為私有土地，林務局勿再持反對立場，以免影響地方繁榮。

國防部在南沙太平島建築機場跑道，因為經費用完而停工多時，但島上大批原始森林已遭鏟平，最近軍方擬請中研院學者進行環境評估，但學者認為傷害已經造成，無法恢復。中研院學者說，軍方先斬後奏，在各界不知情的情況下動工，現在回過頭來請學者去做環評，讓人啼笑皆非。長期關切海洋生態的中研院動物所副研究員鄭明修最近登上太平島，看見原本林相豐富、熱帶林茂盛的太平島，被整得一片光禿，砍下的百年老樹屍幹就橫陳在白沙灘上燒掉，綠意白沙換成黑灰焦土，滿目瘡夷。

內蒙古自治區烏海市日前依法對駱駝山沿山區域存在的破壞資源及嚴重污染環境企業進行了綜合整治。烏海市要求所涉及的49家違法企業中，沒有環保審批手續的露天開採原煤企業、白灰企業，要立即關停；有環保審批手續但沒有落實環評要求和沒有環保驗收的，要進行停産整頓；12家白灰臥窯全部取締；6家泡花堿企業停産整改；關停海勃灣區屬的4家碎石廠。

上次聊天聽到一個環保界前輩的玩笑話，說他因為揭弊正在被黑白兩道給「關切」，言罷雖一笑置之，我除了為他擔心，更是百感交集。環保議題與弊案結合，早已不是新聞，如這次陽明山國家公園纜車BOT案便是由一名環保界資深人士的緊追不捨，才使得事情延燒開來；又如之前太魯閣國家公園天祥的BOT案，涉及重大的溫泉利益，也是由環保團體和當地的居民代表與原住民族聯手揭發黑幕；前陣子的澎湖吉貝沙尾案，也是環保團體代表親自到澎湖國家風景區管理處，阻止其非法發放給竊佔國土20年廠商數千萬的補償金。 不知從何時開始，環保概念本身已經不足夠以說服及推廣和環保有關的議題，環保團體被迫用「為什麼不適合開發」的策略來訴求，目前看來最有效的，就是揭發行政黑幕中的弊案，以免被冠上「反開發案」的帽子。

台南縣長蘇煥智與九二一震災重建基金會執行長謝志誠教授14日為《黑面琵鷺的鄉愁續篇》召開新書發表會，會中針對今年年初、原本沉寂已久的濱南工業區開發案忽然公告完成環評作業、有可能隨時動工的事件，重申堅決反濱南的立場，蘇煥智也表示，已於本月1日上書行政院長蘇貞昌，希望院長體察民意、保護生態，不要讓高污染、高耗能的工業開發案影響整個南瀛地區的生態平衡。謝志誠更堅定的表示，不排除再次集結社會運動、堅決阻擋濱南工業區開發。濱南工業區開發案啟始於1993年，燁隆與東帝士集團預計在七股潟湖與沿海區填海造陸，開發煉油廠、煉鋼廠，與工業港口；1997年，蘇煥智與謝志誠出版《黑面琵鷺的鄉愁》，詳述了濱南工業區開發計畫的細節，並對七股潟湖生態可能產生的嚴重影響。2001年蘇煥智當選台南縣長後，便致力推動「濱海國家風景區」計畫，更將空懸十幾年的「黑面琵鷺保護區、重要棲息地」的難題克服，使黑面琵鷺的復育成果日漸蜚聲國

湖北省政府副省長李春明、省旅遊局局長郭玉吉召集宜昌、神農架、巴東分管旅遊的領導、旅遊局局長和旅遊企業負責人，在宜昌市召開了湖北三峽旅遊發展規劃座談會，對編制的《湖北三峽庫壩區旅遊發展控制性詳規》進行了深入探討。省旅遊局局長郭玉吉指出，通過5至10年時間，改原來三峽觀光型旅遊産品爲旅遊休閒産品，把三峽旅遊整體建成5A級景區，打造成一個「世界知名旅遊品牌」、「旅遊休閒目的地」、「三峽庫區第一支柱型産業」。 規劃編制出臺後，三峽旅遊將實行准入機制、退出機制和環境安全機制。投資不足1億元的企業不准進入，合同簽定後一年內資金不能到位者，要嚴格執行退出機制。同時，將興山高陽鎮、秭歸茅坪鎮、夷陵區三鬥坪鎮和巴東羅坪鎮、神農架木魚鎮一道列入國際性旅遊鄉鎮改造範圍。

內政部長李逸洋2日指示營建署儘速研訂國家公園「研習住宿」、「遊憩設施」要件規定，杜絕假借研習住宿名義行溫泉旅館之實。官員表示，依據市府公文中所說，「建照若因故駁回、撤銷或廢止時，水土保持計畫亦一併廢止」，因山上站建照已撤銷，將來研習住宿的興建條件也訂出來，利潤勢必遠低於原計畫，業者若仍願興建，得重提水土保持計畫，若再加上環評等變數，北纜案最後很可能會解約收場。  

歷經8年的廣州創模終於進入技術評估階段。8月2日傍晚，國家環保總局創模技術評估專家組抵達廣州，並從3日起對廣州的創模工作進行為期3天的技術評估核查和檢查。此次技術評估是繼省創模預驗收、國家環保總局創模調研後，廣州創模進程中的又一重要程式。市委常委、常務副市長淩偉憲介紹說，經過8年的不懈努力，廣州城市環境基礎設施建設、城市環境綜合整治、城市環境管理能力和城市環境品質等方面都取得了顯著成效，環境保護工作上了一個新台階。經自查，到2005年年底，廣州創模的基本條件和社會經濟、環境品質、環境建設、環境管理指標及公眾對城市環境的滿意率等28項創模考核指標已基本達到或超過國家環境保護模範城市的標準。

在桃園大溪特殊的三層河階地形中，由於第二階沒有上層山區蜿蜒的交通不便，也沒有下層窪地的水患之虞，所以開發得最是繁華，目前是大溪鎮中心所在地。也因為如此，大溪的第一階，月眉，至今仍保有相當濃厚的農村風光與氣息，花海、稻田、古宅，由於從北二高下來一拐彎就到，月眉不知成為多少都市人遠離喧囂的密境。不過在2006年2月，全國加油站，卻決定在大溪月眉興建子公司遠興化工廠。由於遠興廠位處大台北的水質水量保護區，加上預計設置18座總儲存量5700公稟的超大型油槽，已經引發當地居民將近半年的激烈反對，雖然在抗爭下，遠興於6月30日停工1個月，但隨時有可能會復工，為了保存月眉這個難得的淨土，當地民眾已經組成「愛鄉土反化工自救會」，準備長期抗戰。「從任何一條法律來看，這座化工廠，都是不能興建的。」自救會會長黃文中這麼說。