環境監測

太陽能是台灣最大的綠電來源，工研院為促進國內太陽能產業發展，2日公布研發太陽能回收、設計、測試、發電及儲能系統等5項關鍵技術，其中「易拆解太陽光電模組循環新設計」不僅提升發電量，且能提供更潔淨的再生能源。工研院材化所副所長賴秋助指出，傳統太陽能板組件使用壽命約20年，為因應未來可能發生爆量廢棄問題，工研院開發「太陽能模組資源化技術」，將廢棄太陽能板回收再利用，已和20多家廠商合作成立「太陽能模組資源化產業聯盟」，搶攻國際市場。賴秋助並說，傳統太陽能板不能拆解，透過「太陽能模組資源化技術」從廢棄端粉碎找出玻璃、銀及矽晶片等材料的回收價值，而新型的「易拆解太陽光電模組循環新設計」，是從製造端將太陽能板導入新材料與新結構設計，發電較傳統增加2％。明年將由經濟部技術處支持擴大關鍵材料試量產規模，加速推動易拆解新模組商業化，讓太陽能板達到近封閉循環技術利用，提供更潔淨的再生能源。

政府對大客車正推動2030年市區公車全面電動化政策，電動車、電動機車銷售數量也逐漸增加，未來車輛電動化是擋不住的趨勢，且電動車輛共享產品越來越多元，未來成熟後可紓解台灣車輛過多、移動污染源的問題。交通部今日（3日）舉辦全國交通科技產業會議中，智慧電動機車科技產業小組在探討「交通科技x車聯網」智慧運輸新趨勢、智慧機車共享創新應用服務議題。智慧電動機車科技產業小組共同召集人，資策會執行長卓政宏表示，若在路上只有看見一個人在跑，他是可以隨時左轉或右轉，但若一萬個人一起跑，根本沒辦法臨時轉彎；而台灣電動車發展已經是一個擋不住的趨勢，未來終究會成為主流。睿能創意公司（Gogoro Taiwan Limited）產品長彭明義表示，目前Gogoro已有1500個電池交換站，累計1億次的電池交換，顯示台灣電動機車，已經逐漸成為大眾可以接受的代步交通工具。共享機車方面，彭明義表示，公司推出GoShare，主

日本政府經濟產業大臣梶山弘志今天（3日）表示，「希望將燃煤電廠留作發電選項之一」，表達日本政府除了繼續燃煤發電，也將以透過技術研發減少排碳作為目標。日本放送協會（NHK）報導，聯合國氣候變化會議（COP25，聯合國氣候變化綱要公約第25次締約方會議）昨天在西班牙馬德里開幕，而在之前的聯合國環境規劃署（UNEP）報告書中，要求日本停止興建會排放大量溫室氣體的燃煤火力發電廠等，提出批評燃煤火力發電廠的意見。對此，梶山上午在內閣會議後記者會上表示，日本政府希望把燃燒像煤炭這種化石燃料的火力發電廠，留作發電的選項之一，「為邁向未來的最佳能源組合，考量所有能源選項非常重要」。梶山表示，站在日本政府立場，會盡可能減少對核電的依賴度，並增加再生能源發電比率來減少排放二氧化碳，在非常困難的條件下持續推動技術研發。

關渡自然公園20週年紀念研討會今天（2日）登場，台北市動保處表示，逾20個國家、地區和上百名濕地中心成員齊聚參與，為歷屆最大規模年會，讓關渡自然公園站上世界舞台。台北市副市長黃珊珊出席活動時指出，台北市政府與台北市野鳥學會合作，於今年11月前往韓國順天市聯合國拉姆薩爾東亞中心辦公室爭取到主辦第7屆亞洲溼地年會的計畫。獲選原因除關渡自然公園將於民國109年12月1日達到經營管理20週年里程碑外，也因其為全台首座完全委託民間經營管理的生態保育區，是公私部門合作且具公眾參與經驗的亞洲地區模範。同時，關渡自然公園20週年紀念研討會今天也在台北市立動物園開幕，聯合國拉姆薩爾東亞中心結合國際濕地夥伴網絡（WLI）率20個國家及地區、超過百名濕地中心成員齊聚北市、共同祝賀，是歷屆最大規模的年會活動，也是台灣近年來最重要的濕地保護盛事。動保處說，這次研討會除由9個國家、地區的溼地中心經營管理代表分享9個不

石門區公所邀請生態專家針對老梅溪的生態進行調查，每年會有四次的定點訪查，專家在溪流中採樣，製作成數據，作為每年保育的方針。根據調查結果，老梅溪可以見到特迴游於海水與淡水間的生態魚種，還有豐富的原生魚種，是相當適合親子與師生教學生態探訪的溪流。台灣休閒漁業發展協會副秘書長左承偉指出，每年定期進行的老梅溪生態調查，使用長繩籠、蝦籠與垂釣方式定點進行定時的採樣，分別從上游、中游到下游都有設點，而三年來不間斷的定點定期生態調查，也發現老梅溪生態的有趣現象，獨立的老梅溪有淡水到出海口的海水，可以見到特迴游於海水與淡水間的生態魚種還有豐富的原生魚種，是相當適合親子與師生教學生態探訪的溪流。石門區長林俊宏指出，每年會有四次的生態調查，在專家採樣後，將魚類一一量測其大小與種類後放回，以影響生態最小的方式來調查老梅溪，區公所也期待，透過定期、定點的生態調查，要作為保育老梅溪的成果，也要作為每年的老梅溪保育教

聯合國世界氣象組織（WMO）今天（25日）說，大氣中的溫室氣體濃度在2018年創下新高，增加速度超過過去10年平均上升速度，助長了破壞性越來越強的天氣模式。聯合國氣候變遷高峰會下週將在馬德里舉行，聯合國溫室氣體公報（Greenhouse Gas Bulletin）是在會前推出的一系列研究報告之一，預期將導引高峰會的討論。這項研究測量的是大氣中導致全球暖化氣體的濃度，而不是排放量。世界氣象組織秘書長塔拉斯（Petteri Taalas）說：「即使巴黎氣候協定作出各種承諾，沒有跡象顯示大氣中溫室氣體濃度的增加速度減緩，更別說下降了。這種持續的長期趨勢顯示，未來的世代將面臨更嚴苛的氣候變遷衝擊，包括溫度升高、更極端的氣候、缺水、海平面升高以及海洋與陸地生態的破壞。」世界氣象組織的這份報告顯示，二氧化碳的濃度從2017年的405.5ppm上升到2018年的407.8ppm，增加速度超過2005到2

南投縣環保局為遏止工廠偷排廢氣，降低空氣污染，運用「無人機攜帶攝影機」或「紅外線熱顯像儀」巡查，並於南崗工業區制高點裝設監視器。陸空雙管齊下監測，全天候、全方位掌握工廠排煙狀況。環保局指出，監視器易有監測死角或距離較遠，出現難以判斷舉證情形，該局再輔以空拍機（UAV）攜帶攝影機或紅外線熱顯像儀，進行機動式污染監測，直接於工廠上方進行蒐證，有效判斷污染排放源，已執行六架次無人機空拍作業。透過監視器及空拍機雙管齊下交互監測、蒐證，查獲金屬鑄造業及食品油炸業等四家工廠有排放廢氣情形，其中兩家未設置有效處理空氣污染物防制設備，將依違反空污法開罰十萬元。

花蓮市13萬人口，每日產生的垃圾量高達60噸，對清潔工作負擔很大，不過卻偏偏有人不願垃圾分類，花蓮市清潔隊連日來加強執行「破袋稽查」，已先宣導並當場告誡；花蓮市長魏嘉賢指出，花蓮市7年前就已封場不再掩埋垃圾現有垃圾掩埋場已達飽和狀態，大家應做好垃圾分類，降低每日的垃圾量。花蓮市公所清潔隊長吳慶展隊長強調，破袋稽查過程裡，若仍發現未依規定做好垃圾分類者，將依違反廢棄物清理法處以新臺幣1200元至6000元罰款，請民眾配合，以免荷包失血。花蓮市清潔隊連日來機動性執行破袋稽查的工作，在稽查的過程中發現有民眾將廚餘混入垃圾裡，或是將可以資源回收的物品與垃圾混雜一起，以致垃圾量增加，也造成隊員的工作負擔。此外，花蓮縣政府於在今年元月宣布禁止廚餘養豬，一夕之間，廚餘從可回收再利用的有用資源變成無用的廢棄物，回收熟廚餘量每日約有8噸。目前清潔隊收取的熟廚餘均依環保局規劃送至中區環保科技園區以高效能廚餘處

根據《上報》報導，空軍所建構的「強網系統」經過升級後改稱為「寰網系統」，主要功能在接收台灣地區各處雷達站、民航局及飛彈陣地等所有外部訊號，構成「整體空情圖」，進而執行防空任務及空中管制目標任務，但目前只有位於新竹樂山的長程預警雷達。由於台灣空防系統都注重中高空的高速、次音速航空器偵測，但是對於在低空慢速飛行的無人機，就出現了偵測死角。對此，陸軍所建構的野戰防空飛彈系統以「蜂眼相列雷達」為偵蒐主體，可偵測30公里範圍內中低空目標，並透過系統以劍二飛彈來攻擊敵方低空戰機、直升機、無人機與巡弋飛彈。另外，離岸風電政策中的發電風機也有可能成為偵測利器，據了解，由於發電風機為了要防範「鳥擊」，已經有業者在發電風機上加裝預警3D雷達，雷達偵蒐範圍約為5至10公里，主要是偵測慢速飛行鳥群高度與方向，觀察是否會影響風機運轉，若發電風機上的預警雷達可將訊號串聯輸出，未來將可形成偵測低空目標的防衛鏈。

今年5月間，台灣首座離岸風場——海洋風電（Formosa I）開工，十月中旬，台灣第一座離岸風場正式完工，預計年底商轉。誠如總統所說，從此，海上巨大的風機不再是外國的風景，而是台灣海峽上的實景。這座128MW的新風場，每年預計可以供應大約12.8萬戶家庭用電，是台灣再生能源發展的重大里程碑。政府發下豪語，未來離岸風電產業可創造1.2兆元產值，並帶來1兆元的投資及2萬個工作機會。然而，這龐大的新興產業，有著過往執行團隊不熟悉的環境監督環境──海洋與海事領域，尤其是鯨豚等海洋生物、或在海面上飛行動物，是否會受到興建工程與風機運轉的影響而危及生存，更一直受到生態保育團體強烈的質疑。從事「綠能」開發，也必須顧及生態保育上的「綠」，這一理所當然的價值取捨，實際落實起來，卻是一大挑戰，像6月間就爆出海洋風電打樁時，原本開發商承諾的鯨豚觀察員卻沒有出海，不僅被環保署處以罰款，更驚動環保團體對政府採取法律

遠東新世紀新埔化纖廠8日發生水煤漿鍋爐故障，異味四溢，民眾紛紛向環保局檢舉。隔天9日新竹縣新豐垃圾掩埋場起火，火勢撲滅後，仍有些許垃圾悶燒情形，11日凌晨約3點半才完全撲滅。這場火災導致附近的村莊都是掩埋場的悶燒化學味道，議員吳傳地直指，現地已經堆積4萬噸垃圾，一年來起火好幾次，擔心會隨時再起。新竹縣政府環保局代理局長羅仕臣回應，火災發生原因推測為垃圾暫置產生沼氣引起垃圾自燃，將向環保署爭取經費，未來堆置垃圾改用棋盤格或其他分區暫置的方式處理，或加裝排放沼氣的管路，以免沼氣積蓄後導致火警。也有建議在現場建置攝影機或熱感應機來監測，當垃圾堆置區有狀況時，可盡早來處理。

愛河河水變綠！高雄民眾通報愛河明誠橋、龍華橋附近河水顏色有異。經高雄市環保局派員採樣送驗，研判是因為裸藻大量繁殖導致。環保局表示，愛河常因污染或季節交替，導致有時呈乳白色、味噌色，或是現在的抹茶色。環保局說明，愛河在季節變換期間最常見水質變色，尤其潮汐、天氣炎熱及日照時間足夠等因素都可能影響，其中藻類在水域環境中扮演生產者角色，因此當單一藻類大量繁殖，河水顏色就會隨著藻類產生的色素，出現不同顏色。環保局科長林燦銘說，天氣、水質溶氧量是影響藻類及水質變化的主因；如果排除污染因素，河水變成深綠色，可能是藍綠藻增生；河水變成草綠至黃綠色則是硅藻或是裸藻；河水變成褐色則可能是隱藻繁殖等。至於愛河偶有魚群暴斃，林燦銘說，多是因為水中溶氧量低於2mg/l。為讓民眾了解河水變色的原因，環保局也計畫在愛河畔設置解說看板，讓民眾進一步了解。