深度報導

柬埔寨西南海岸有一連串美麗的島嶼，白色沙灘、珊瑚礁、蔚藍的海水與棕櫚樹，吸引旅客與投資者爭相前來。然而，明信片般美景背後的現實是，柬國缺乏開發管制，讓境外公司能簽下長達99年的小島租約，逃犯、當地政府、跟旅遊巨頭自2000年來不斷地利用海島的旅遊資源獲利。隨著旅遊業的成長，柬埔寨海島的投機買賣交易在2010年後變得更加猖獗，直到COVID-19疫情爆發才突然中止。但隨著疫情趨緩、限制鬆綁，柬埔寨戈公省議會主席Kay Samroum去（2022）年2月宣布，該省即將開發35座島嶼當中的9座。他並未說明237公里長的海岸地區與當地居民未來會變成什麼樣。同日，戈公省副省長Sok Sothy也大談尚未完工的七星海國際機場（Dara Sakor international airport ）對旅遊業的重要性。不過，建造機場的中國開發商深陷軍事相關爭議。幾天後，另一位副省長Ouk Pheaktra帶領

我國一般廢棄物產生量正式突破千萬噸。環保署統計資料顯示，全台一般廢棄物總量前（2020）年達到990萬噸，創下新高，去（2021）年則再次超越，來到1006萬2344噸。平均每人每年約產生20.6公斤的廚餘，以及428.5公斤的垃圾。疫情起步？ 一般廢棄物破千萬噸 過半都是資源垃圾環保署統計顯示，2021年全台一般廢棄物總量1006萬2344噸，其中包含一般垃圾38.8%、56.3％的資源垃圾及4.8%廚餘。統計資料也顯示，2021年回收再利用量較2020年增加34.2噸，回收率則小幅提升，從2020年的58.8%提升至61.1%；塑膠容器及紙容器的回收量各約20.4萬公噸及17萬841公噸，相較2020年都有所增加。回收基管會解釋，2020年疫情剛興起，大眾外出比例也大幅下降，直到2021年後大部分經濟活動才較為復甦，「有消費就代表有廢容器的產出」，而後續又有再利用的需求，因此整體回收量

全台年用電量連兩年創新高。能源局4月份更新的統計資料顯示，2021年我國總用電量高達2830億度，漲幅4.3%，是近10年來最高。2021年用電量與經濟成長率雙雙破紀錄，用電漲幅還遠超最新的年均用電成長率估值2.5%。能源局官員表示，每一年的用電成長狀況都不同，去年經濟大幅成長是用電需求提升的主因，也讓漲幅較難精準掌握。2021年創史上最高工業用電量 幅度也最高台灣自2020年以來防疫有成，全球轉單及半導體擴廠效應，加上台商回台投資方案破1.6兆，今年初經濟部指出，如此不僅促使國內經濟成長，也導致用電需求大幅增加。根據行政院主計總處今年1月發布的概估報告，2021全年經濟成長率高達6.28%，創下了11年新高；而實際用電的成長狀況，能源局4月公布2021年度用電量統計資料，去年度用電量為2830億度，相較前一年增加約118億度，漲幅高達4.3%，是近10年來最高漲幅。

我國離岸風電進入區塊開發階段，首批進入環評程序的九座新風場，上週五（25日）於環保署完成初審，環署也在此時提出一份檢核表，希望解決我國自2016年離岸風電政策環評以來，始終沒有訂出水下噪音規範的問題。不過專家質疑，一致性的減噪措施雖能有所依循，但過度偏重數據能否解決複雜的生態問題，甚至反倒讓開發商便宜行事，成為環評過關的最低標準。檢核表是否如環署所稱具「加嚴」效果，還有待檢驗。借鏡德國 環署統一離岸風電水下噪音要求根據環保署擬定的「第三階段離岸風電環評審查建議事項檢核表」，其中最受矚目的便是環評會議的常見爭點之一，水下噪音閾值怎麼訂？過往的離岸風電環評審查，開發單位與環委就常針對閾值分貝的設定僵持不下，甚至為此延續數次初審會議。

下午4點多，台灣中部11月的陽光稍稍褪去，氣溫變得宜人，不僅適合人類散步，對於救傷康復中的穿山甲也合宜。特生中心急救站[1] 獸醫師徐小晴和陳秀慧，帶著復原中的穿山甲，到附近起伏的坡地散步。雖說「帶著」，事實上，人獸之間保持著一段相當的距離，只是，只要看到穿山甲低頭挖洞，就得趕緊阻止「穿穿」這個行為——誰知道這一挖多深、從此遁入地下消失形影。急救站研究員詹芳澤醫師表示，這幾年穿山甲通報到特生的案例有增加的趨勢，這個現象從2015年開始，2018年翻了一倍。一開始以為代表穿山甲數量變多、族群穩定成長，是好現象；然而在一次會議中發現，自動相機記錄到穿山甲的次數增多的同時，穿山甲棲地上出現的犬隻也增加了。另一現象是，穿山甲救傷次數增加，但其他動物救傷並沒有等比增加。救傷中心近十年數據觀察：犬貓攻擊致傷比例明顯增加

我國投入發展再生能源，蘊藏在台灣海峽的豐沛風力資源，成為兵家必爭之地。目前台灣的離岸風電都採用固定式基座的風機，也就是每一支風機的水下基礎都是透過打樁固定在海床上，不僅水深受到限制，選址多設置在距岸不遠的海域，也衍生出與航道、漁業的衝突。而打樁產生的噪音，更是台灣西部海域特有哺乳類動物「中華白海豚」及其他鯨豚的一大威脅；眼看大規模的離岸風電開發即將展開，不少環保團體沉重呼籲，綠色能源不該成為扼殺海洋生態的兇手。面對離岸風電的諸多爭議，不禁令人好奇，「有沒有不用打樁的風機？」「浮動式風電」減少打樁、適應深水區域從國際經驗可以發現，一波「浮動式風電」潮流正在興起。浮動式風機與固定式風機最大的差異，在於水下基座的安裝方式。固定式基座的水下基礎是直接固定在海床，而浮動式的水下基礎平台，並沒有直接與海床接觸，而是像一艘漂浮在海上的大船，再運用業界已相當純熟的技術，以類似「拋錨」的原理，將巨大、沉重的

「我小心翼翼走入沼澤中，明明有鳴聲從眼前的地面傳出，卻怎麼也找不到蛙隻，只好依經驗往土裡摸，果然摸到一隻『小腹斑蛙』……」周文豪將這段描述發表於《科學人》雜誌，其中提到的「小腹斑蛙」，便是豎琴蛙研究的濫觴。1994年，時任自然科學博物館研究員的周文豪，在南投縣魚池鄉蓮華池野外調查時，被陌生的蛙鳴吸引，他形容這個聲音是一連串有如十多條低音琴弦的撥掃聲、略帶著嘓咯喉音，仔細端詳外觀，看似是腹斑蛙。經資料查考後，確認是1985年日本學者、福岡教育大學教授倉本滿在西表島採集、發表的「豎琴蛙」，在台灣則是首度紀錄；自此台灣蛙類多樣性中再添新成員。同為赤蛙科（Ranidae）成員的豎琴蛙（Nidirana okinavana），全球僅分布台日兩地。台灣集中分布於南投，日本則是八重山群島的西表島與石垣島都有紀錄；無獨有偶，兩地的族群都受脅。開啟豎琴蛙研究 全球僅分布台日兩地 台灣集中在南投

疫情後推國旅商機，大批人潮湧入國內景點形成「報復性觀光」，對於環境的擾動，一直是許多環保團體與專家學者關注的焦點。數據顯示，全球旅遊業所導致的溫室氣體排放總量相當於全球總排放的8%，在規劃一趟旅程時，你是否曾思考過程中可能會為地球環境帶來怎樣的負擔？在一波波疫情中，台灣旅遊產業又是否能因應政策，順利轉型升級？在COVID-19的衝擊下，觀光旅遊業正經歷一場期限未知的寒冬。台灣生態協會理事長郭育任接受環境資訊中心專訪，認為台灣要走向觀光大國，必須提出新的旅遊思維，包括在政策與軟硬體方面做足準備，才能階段式地促進國旅轉型永續旅遊。台灣生態旅遊協會也將在11月19日及20日舉辦國際研討會，透過邀請國內外學者分享經驗，希望帶動台灣在疫情影響下的生態旅遊能量。

編按：農委會特有生物研究保育中心低海拔試驗站，是國內重要的黑熊收容中心，目前長期收容4隻台灣原生黑熊（Ursus thibetanus formosanus），分別為19歲的阿里、20歲的黑皮和小黑妞，以及26歲的小熊，牠們因為種種因素無法回歸野外。為了避免長期圈養造成的刻板行為，照養員們積極替黑熊提高生活環境的豐富化。2017年，特生中心有計畫地針對每隻不同圈養黑熊的特性，進行個別化動物行為訓練，使圈養黑熊的刻板行為表現顯著降低，並提升身心健康狀況。環境資訊中心記者前往採訪，記錄下台灣黑熊和照養員的故事。中午1點半，劉敏慧帶著簡便的器材，在實習照養員陪同下，開始園內黑熊的訓練課程。首先前來迎接的是小黑妞，不過露了一下臉、探視情況之後，牠就不知去向了。反而是阿里，忠實地來到柵欄前，展開這一天的課程。與其說是訓練，倒不如是融合了互動和玩耍，黑熊大多喜歡這段時光，樂於主動靠近訓練員。

想像某天起床，家裡來了一隻台灣黑熊，那會是一種怎樣的光景與心情？去（2020）年10月1日中秋節，東卯山附近果園中，一頭台灣黑熊誤中防山豬陷阱。畫面透過媒體揭露，輿論引發對於裝置陷阱套索的深惡痛絕。然而，陷阱誤捕台灣黑熊，對居民也是頭一遭，不知該如何處理。其後，林務局協助居民發展精準式獵具，避免誤捕黑熊，或造成誤入陷阱的野生動物傷害。人與熊該保持多長的社交距離，自此成了社區居民的探索主題。去年中秋落難 711與人類糾葛將滿一年對於張文星一家人，以及幾戶黑熊拜訪過的居民，最大的心願就是——黑熊不再來。台中和平區淺山的一處果園，是桃山社區發展協會理事長張文星一家人多年來主要的收入來源，去年中秋，果園旁的工寮無故受到破壞。透過監視攝影機才發現，黑熊來了。這頭成年公熊就是日後不斷占據版面的「711」。透過耳標記號及發報器編號，發現2018年曾由屏東科技大學教授黃美秀研究團隊捕捉繫放，從監測資料得知

隨著車廠和政府承諾增加電動車數量，預計到2030年將有1.45億輛電動汽車上路。雖然電動汽車可以在減少排放方面發揮重要作用，但它們也帶來潛在的環境定時炸彈——電池。根據估計，從現在到2030年之間，將有超過1200萬噸的鋰電池退役。這些電池不僅使用大量的原材料，包括鋰、鎳和鈷，而且採礦可能影響氣候、環境和人權。電池的壽命結束時也會成為堆積如山的電子垃圾。專家表示，隨著汽車業開始轉型，現在該規劃電池如何壽終正寢，減少對採礦的依賴並保持材料的循環流通。

歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）與副主席堤孟思（Frans Timmermans） 於台北時間週三（14日）晚間公布大規模氣候變遷計畫。這份「55套案」（Fit for 55）一共提出12項政策措施，以確保未來的氣候和能源政策能符合《歐洲氣候法》設定的目標，並引領其他國家在幾個月後於蘇格蘭格拉斯哥登場的11月聯合國氣候大會上跟進。Fit for 55：看向氣候中和歐洲 2030年溫室氣體減量55%歐盟為了實現對於《巴黎協定》目標的貢獻，歐盟委員會於2019年12月提出綠色政綱，目標是要在2050年使歐洲成為第一個氣候中和大陸。此項目標正式寫入2021年7月生效的《歐洲氣候法》（European Climate Law），具體承諾2030年溫室氣體淨排放量比1990年減少55%。為了達成九年後溫室氣體減排55%的目標，歐盟執委會14日晚間召開線上記者會，公布