深度低碳新聞

在全球仍深陷武漢肺炎（COVID-19）危機之際，台灣因成功防疫備受國際肯定、獲得外交紅利，今（2日）民進黨立委洪申翰及民間學者共同提出《氣候變遷法》草案，強調後疫情時代，台灣需用更積極的氣候政策，開拓新的外交空間，與重視氣候變遷的國際夥伴建立雙邊合作。專家學者共同表示在歐、亞、美國皆提出淨零碳排期程、制定碳關稅政策之際，氣候變遷法不將只是國內的環境保護法案，更是台灣拼經濟、產業轉型、強化貿易競爭力的關鍵。接棒溫管法  氣候變遷法拓展外交與內政的格局氣候變遷有如「慢動作」的武漢肺炎，政府防疫有多努力，減碳也得加倍。昨日總統蔡英文接見英國在台辦事處代表時提出，盼主辦國英國能支持台灣參與明年（2021）聯合國氣候大會（COP26）。對此，洪申翰及專家學者共同指出，現行《溫室氣體減量及管理法》（簡稱溫管法）未提供足夠的氣候政策工具，主要困境包含：執行層級限縮於環保署，缺乏跨部會權責協商機制；20

台東知本濕地光電案有新進展。在卡大地布部落多次爭取下，台北高等行政法院裁定停止執行業者取得的經濟部電業籌設許可、暫緩開發，還給部落一個釐清問題、凝聚共識的時間。高等行政法院裁定 停止執行知本濕地光電廠經部落多次陳情，高等行政法院上月30日裁定，停止2月經濟部核發的籌設許可，直到行政訴訟終結確定為止，全案仍可抗告。高等行政法院在今（1）日的新聞稿中指出，《原住民族基本法》第21條諮商同意權應以「自由、事先和被告知同意」為原則，事後補行部落諮商同意程序，已不周全。

隨著疫苗研發的好消息，國內也出現「疫後世界」的討論與想像。但回到疫情前已不可能，受衝擊的「慘業」努力爬起來的同時，新經濟產業也帶入工作機會。面對巴黎協定的2050年減碳期程，對絕大多數國家來說，站在2020「氣候政策超級年」的分水嶺，武漢肺炎（COVID-19）不僅僅是防疫第一課，更是綠色轉型的契機。而台灣適合怎樣的綠色轉型路線，環境與公正如何平衡，有機會出現綠色轉型國家隊嗎？2020年台灣社會學會年會，即以「疫」起看社會——全球鉅變的台灣社會為題，邀請立委洪申翰與多位跨領域學者，對此提出討論。綠色轉型機制：減碳7%只有0.01°C之差 把握疫情減碳紅利氣候變遷有如「慢動作」的武漢肺炎。4月疫情正盛之時，《經濟學人》雜誌推出氣候變遷專刊，直指兩者的相似度。防疫有多努力，減碳也得加倍，台灣環境規劃協會理事長趙家緯表示，全球因為疫情預估將減碳7%，雖是史上單年最大降幅，這樣的減碳幅度，卻只會對

缺水危機迫在眉睫，農委會日前宣布桃竹苗及嘉南地區合計共3萬8000公頃農田停灌。今（30日）民進黨立委洪申翰與中研院前院長李遠哲等四位科學家共同召開記者會，指出缺水停灌、夏季破表高溫等極端氣候對社會造成的重大衝擊，都不是偶發事件，已成為氣候變遷危機下的新常態。中研院環境變遷研究中心副主任許晃雄表示，根據研究，未來台灣的連續乾日數將是目前的1.5倍，20年後的春季降雨量恐將減少13.2%。缺水將成新常態 中研院研究：20年後連續乾日數增1.5倍   今年為1964年以來首次無颱風侵台，全台水情吃緊。農委會從10月以來，陸續於宣布桃竹苗及嘉南地區合計共3萬8000公頃農田停灌。

台灣社運的重要里程碑，2010年反國光石化運動後，今（27日）環保團體再度齊聚，共同反對在彰化海岸濕地上籌設光電及風電。環團指出，業者這次籌設的場址範圍，2012年內政部就已經決定劃設為國家重要濕地，呼籲政府應儘速將這片濕地公告為國家濕地，並積極檢討綠能開發位置適當性，別因錯誤選址，使台灣再生能源的發展蒙上破壞環境的惡名。走了國光石化之後 光電業者將搶佔彰化國際級濕地位於彰化縣大城鄉及芳苑鄉的這片濕地，10年前得以免於國光石化開發，如今卻再度面臨光電業者插旗。彰化縣環境保護聯盟主任吳慧君指出，包含海精、鑫政及永堯等同樣隸屬於新加坡外商美歐亞的光電業者，將要在當初國光石化預定地，開發太陽光電。「鑫政已拿到國產署開發同意函，海精則獲得經濟部的籌設許可進入海審會。」台灣環境資訊協會副秘書長孫秀如表示，2010年環保團體共同發起「全民來認股 守護白海豚」行動，是當時台灣第一個全民發起「向政府買地」

位在彰化芳苑外海的中能離岸風場於2018年通過環評。今年5月，中能提出計畫變更，經三次小組初審後，昨（25日）在環評大會上進行審查。為了給予鳥類飛行空間，環委要求中能風機扇葉加大後，風機機組間距不得縮減，中能經兩度內部討論後同意，此案於大會修正通過。中能離岸風場擬用大型化風機、縮減機組間距中能離岸風場由中鋼與哥本哈根基礎建設基金（CIP）共同開發，位在彰化芳苑外海，2018年初通過環評，原容量達600MW。然而配合能源局「離岸風電遴選競價結果」，中能僅獲配300MW得於2024年併網，因此開發單位於今年5月提出計畫變更，以300MW重新評估風機大小、數量及總裝置容量。隨著離岸風電技術的發展，風機也愈做愈大。本次變更開發單位預計選用大型化風機機組，單機容量最高將增至10MW，設置數量將介於30～50部之間。

沃旭能源大彰化離岸西南、東南風場昨（25日）進行環差審查第四次專案小組會議。本案於2018年通過環評，因開發單位預計變更風機與離岸變電站基礎、海床防淘刷保護工設置面積，並新增環境保護對策與監測項目，因此於今年5月提出差異報告。本次決議東南風場需補正再審，西南風場則建議通過，主因為環委對東南風場水下噪音的模擬評估數據、防治措施仍有疑慮，並要求開發單位應下修噪音閾值。環委：有能力減噪到160dB以下，為什麼不做？沃旭能源的「大彰化離岸風場」包含東北、西北、西南、東南四個風場，四個風場皆已於2018年通過環評。西南與東南兩個風場於今年5月提出環境影響差異分析報告，當時開發單位在環評階段尚未取得開發權、僅依據資料蒐集及背景調查方式評估風場開發可行性。在取得開發權、投入實際調查後，開發單位得出的風場設計結果與原環評核定內容有差異，故辦理本次環差變更。

世界首富亞馬遜執行長貝佐斯（Jeff Bezos）今年2月宣布，以個人名義設立100億美元地球基金，本月17日公布首批捐款對象為16個著重自然氣候解決方案的環保組織，總計會撥出近8億美元。其中五大知名環團分別是環境保護基金會（Environmental Defense Fund﹐EDF）、自然資源保護委員會（Natural Resources Defense Council）、自然保育協會（Nature Conservancy）、世界資源研究所（World Resources Institute）和世界自然基金會（World Wildlife Fund﹐WWF）分別會獲得1億美元的挹注。EDF將打造一顆能監測全球甲烷污染源的衛星EDF將使用這1億美元建立對自然氣候解決方案的信心。EDF聲明指出，以自然為基礎的氣候解決方案利用森林、農業土壤和海洋的力量捕捉和儲存碳，以經同儕審查的嚴謹科學為基

新北市長侯友宜昨（24日）宣布，新北市成為六都中第一個簽署「氣候緊急宣言」的直轄市，承諾2030年新北市碳排放將較基準（2005）年減少30%，減碳力度大於中央《溫管法》減碳20%的目標。綠色和平表示，樂見新北市政府提出積極的氣候政策，認為地方政府的氣候願景得中央法規到位才能落實，呼籲進行中的《溫管法》修法應回應國際趨勢，提高減量目標。侯友宜：新北市2023無煤城市、2030減排30%  全球溫室氣體持續增加，極端氣候災害更對人類生命財產造成巨大威脅。根據國際氣候緊急論壇（International Climate Emergency Forum）統計，目前已有超過1700個政府單位與機構共同宣示氣候緊急狀態、覆蓋全球8億2000萬人的生活範圍。為響應國際趨勢，昨日侯友宜簽署氣候緊急宣言，並提出2030年較基準（2005）年減碳30%的目標，超越中央政府的減碳20%，使新北市率先六都成為氣

由台北市立美術館主辦的2020台北雙年展，於20日舉行開幕國際記者會。本屆雙年展主題為「你我不住在同一星球上」，邀集來自27個國家的團隊參展，將北美館打造為一座「天文館」，以星球的角度審視日益惡化的生態危機。北美館館長林平表示，在氣候變遷等人類共同面對的全球性災難中，藝術產業應反思自身的碳排放，透過實際行動實踐碳中和，並支持生態與社會的永續發展。策展人對所有訪客的叩問  「你生活在哪顆星球上？」本屆台北雙年展「你我不住在同一星球上」 ，由法國哲學家布魯諾．拉圖（Bruno Latour）及法國獨立策展人馬汀．圭納（Martin Guinard）共同策展，將美術館打造為一座天文館，以星球的角度審視日益惡化的生態危機。從無視星球負載極限而堅持實行現代化的「全球化星球」（Planet GLOBALIZATION），到關心氣候變遷並試圖調和永續與發展之間矛盾的「實地星球」（Planet TERRE

在便利的現代生活之中，人們已經習慣了像是塑膠袋之類，方便卻又會增加環境負擔的工具，想要擺脫也不容易。曾幾何時，人類變得如此容易增加碳排、遠離永續。有鑑於現代人追求環保生活的不易，日本味之素公司，從飲食的角度切入，回顧江戶時代的種種「減碳作為」，讓人從歷史中學習，在現代中前進。共食集合家裡的每個人一起吃飯，就是厲害的環保行動。飯菜只要熱一次，可以節省能源，碗盤等等也是一次洗乾淨就好。保存透過醃製，聰明地保存蔬菜。製成魚乾，聰明地保存魚類。在沒有冰箱的時代，成為貴重的保久食品。新鮮跟漁產地距離不能太遠，運來時才能保持新鮮，因此只能吃附近的魚。江戶地區（現今的東京都千代田區周邊為主）的人，要吃日本真鱸等做成的生魚片的話，得以東京灣為主要漁場，再遠也只能到三浦半島（東京灣口）。不會有因為貨車運送而衍生的碳排。

英國首相強生（Boris Johnson）計畫在2030年前禁止銷售新化石燃料車輛。但根據新研究，這還是遠不能滿足英國政府自己依法必須實行的氣候目標。交通智庫：依照強生計畫 2030碳排將比原訂目標高四成強生本週公布因應氣候危機10點計畫，其中包括設定油車的禁售時間表，以加速電動汽車發展。但是交通智庫New Automotive的一份研究報告指出，在禁售令實施之前，在英國道路上行駛的化石燃料汽車數量仍將使英國的碳預算爆表。根據這份報告，2030年起禁售新油車，將有助於到2030年將汽車排放量從目前的68MtCO2e（公噸二氧化碳當量）減少到46MtCO2e。但是，這仍比政府官方氣候顧問氣候變遷委員會（Committee on Climate Change）設定的中期目標（2030年汽車排放量減至32.8MtCO2e）高出40％。智庫估計，如果英國政府要實現自己2030年的碳預算，則需要在2