海洋

選購碳足跡較低的食材，是從日常生活回應氣候變遷的務實方式。但海鮮來自世界各地，我們連食材是否新鮮、價格合理與否都難以判定，又怎麼有辦法估算碳足跡呢？捕撈漁業碳足跡：捕撈地點、捕獲方式是關鍵如果想要購買碳足跡較低的海鮮，一般民眾最直覺的想法就是到附近的漁港／魚市場採購漁貨。但凡事就是有個但是，比起陸地上的運輸，影響碳排放量最大的其實是漁船作業方式。根據統計，捕撈漁業的碳排主要來自漁船柴油引擎，約占總碳排的60%至90%，其他碳排則來自船上冷凍設備及餌料生產。因此捕撈地點便成為影響碳排量的關鍵因素——尤其是動輒出海大半年，燃燒石油跨越大洋的遠洋漁船。若再將遠洋漁船上冷凍設施產生的碳排與冷媒外洩考量進去，背後的隱形成本實在難以估計。除了捕撈地點之外，捕獲方式也會對碳排量造成重大的影響。以捕蝦船為例，大部分的野生蝦是由底拖網所捕獲。這種捕撈方式將海底拖行漁網，不但對生態破壞巨大，還會撈起其他低經濟

今年6月22日凌晨，中油高雄大林煉油廠外海輸油蛇管破漏，導致約50公噸原油外洩。由於不及在第一時間防堵，油污先後擴散至小琉球、墾丁國家公園海岸，清除作業耗時兩週，在7月8日暫告段落。中油煉油廠漏油並非第一次，專家提醒，未來更需應付隨極端氣候提升的洩漏風險。而此次的漏油規模，可說是海委會接下行政院「重大海洋油污染緊急應變計畫」以來，首度考驗海洋保育主管機關面對重大油污染事件的應變能力。每一次油污染事件，都將對生態環境造成難以估計的損失。這一次，我們邀請海保署重塑現場，並透過「6/22海洋污染事件總檢討」公聽會的重點整理，記錄仍在進行中的調查、求償作業，以及未來法規、制度的改善方向。油染國家公園海岸 逾1000萬求償 生態復原路仍迢近年來，從陸域到海域、本島到離島，中油頻頻發生污染程度大小不一的漏油事故。中油大林廠是全國油料輸儲及煉製重鎮，外海設有卸泊大型油輪的輸油浮筒、水下蛇管、海底管線等附

受訪時被問及人們鯨豚最大的誤解是什麼？「海豚過得很好，想要像海豚一樣在海裡自由自在。」台大獸醫專業學院副教授，專業為鯨豚保育醫學的楊瑋誠談到遭遇到生存危機的鯨豚，直率坦言：「我不想跟海豚一樣，尤其是在台灣。」全世界共有80多種鯨豚，有30多種會出沒在台灣周遭的海域，許多生存狀態都岌岌可危。舉例來說，近年來大眾最耳熟能詳、在政治攻防佔有一席「會轉彎」名言的台灣白海豚（Sousa chinensis taiwanensis），就是生活在台灣海峽的特有種，近年來的觀察顯示，其族群數量約莫不超過50隻。現今的鯨豚研究有哪些主要的努力目標？生活在大海中的鯨豚面臨了那些威脅？一般人對於鯨豚有哪些誤解？楊瑋誠創立粉絲頁「CIB鯨豚調查局」，就是希望經由研究專題介紹、擱淺事件追蹤等，讓大眾更認識鯨豚。

台美貿易暨投資架構協定（TIFA）暌違5年後於7月復談，會中聚焦深化雙邊關係及疫後復甦，外界多關心疫苗及半導體供應鏈議題。不過，此次會談美方也關切許多環境議題，包括台美雙方將成立聯絡窗口，共同打擊跨國野生動物走私，同時也將成立工作小組，針對氣候變遷進一步研議相關的貿易議題。此外，美方也期許能在今年世界貿易組織（WTO）的漁業補貼談判取得成果。氣候變遷——成立專門工作小組 透過貿易政策應對氣候危機環境保護是美國拜登政府優先的政策之一，行政院經貿談判辦公室發言人蕭振榮表示，美方透過TIFA與台灣討論氣候變遷等全球性環境議題，盼促進WTO、亞太經濟合作會議（APEC）等多邊組織進行合作，與全球夥伴共同達到永續發展的目標。總談判代表鄧振中接受電視台訪問也提到，現在國際非常重視氣候變遷，以前台灣很難得能參與相關討論，「但與美國討論後，我們等於跟國際可以接軌。」他說，拜登政府非常重視減碳，對企業發展也

台灣鄰近海域珊瑚去（2020）年夏天面臨嚴重白化威脅，綠色和平發起監測計畫，歷時6個月於墾丁、小琉球、綠島，結合潛水社群記錄10株珊瑚復原狀況，發現10株中有6株未能完全復原；但根據美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）資料推估，2個月內，台灣南部珊瑚可能再次升至二級白化警告（Alert 2）。綠色和平呼籲各方正視氣候危機，制定積極減碳目標。尚在復原的珊瑚 今夏又將面臨生存考驗NOAA在2020年8月對台灣南部發出最高2級（Alert Level 2）珊瑚白化警示；中研院研究團隊也指出，台灣近海珊瑚遭遇史上最大的珊瑚白化危機，肇因是2020年沒有颱風攪動海面，較高溫的海水讓珊瑚持續處於「發燒中」的不健康狀態。綠色和平表示，截至7月17日止NOAA資料，南台灣海域珊瑚白化風險為「警戒（Warning）」，且推估2個月內，台灣南部珊瑚可能再次升至二級白化警告（Alert 2）。這意味著瀕臨死亡或尚

你曾經看過海龜誤食吸管的照片嗎？一張張令人卒不忍睹的影像，不僅作為廢棄塑料傷害海龜的證據，也促使大眾正視「海洋廢棄物」的污染議題，並且逐漸帶起民間自發的「減塑」運動，捲起一股環保的新風潮。誤食塑膠垃圾的海龜，為我們帶來有力的減塑熱情，然而，我們對海龜以及海廢的理解卻不見得有相對應的知識。例如，海龜在生態系中扮演什麽角色？海洋廢棄物對海龜、生態的影響究竟有多少？我們該如何對症下藥？又如何從海龜保育議題窺見整個海洋生態的危機？因此，泛科學訪問了長年被稱為「海龜之父」的國立台灣海洋大學海洋生物研究所的程一駿教授，請他向我們介紹海龜，以及分享近30年來推動海龜保育的心路歷程，以及海龜作為「領航物種」，在海洋生態議題上的影響。海龜有什麼特別之處？儘管常被描繪成親和、可愛的形象，程一駿笑說，以生物學的立場來說，海龜其實是3億年前與恐龍同時出現在地球上，海洋中最大的爬蟲類動物！作為演化上的成功者，它有非

7月15日歷時近1年 檢警環查獲桃園南崁溪砂石業者偷排環保署今天表示，經檢警環合作，歷時近1年終於查獲桃園南崁溪旁的砂石業者「國○砂石企業有限公司」偷排廢水；桃園沿海也是眾所關注的藻礁生態區，將依違反水污染防治法及廢棄物清理法，移由桃園地檢署偵辦。環保署說明，此業者位於南崁溪出海口，領有桃園市政府砂石場許可，收受工地廢砂石為原料，經篩分洗選後製成砂石原料；但在公司旁的南崁溪河床發現有大量黃色污泥堆積，疑似業者將洗砂廢水未處理直接以暗管排放至南崁溪。（中央社報導）環保陳情案件逐年增加 保七總隊上半年取締高達155件民眾環保意識抬頭，各地環保團體人士重視環境污染議題，陳情檢舉案件相對增加，保七總隊經要求各大隊主動配合檢察署及環保單位加強取締，即使在疫情高度緊繃下，今年1月至6月上半年取締案件，仍高達155件，相比去年同期104件成長將近五成，取締案件可說逐年增加，未因疫情而手軟。此外，保七總隊

從膠州灣到南太平洋，海星的爆發都帶來了破壞。是什麼造成其爆發？科學家們仍在尋找答案。「爆發時會引起重視，但是海星很快就沒了。」一位中國水產科學研究院黃海水產研究所研究員說。針對3月在山東膠州灣爆發的一種叫「多棘海盤車」（Asterias amurensis）的海星，她表示，這種海星一直存在，但從觀測資料來看，它們很多年才爆發一次，爆發之後密度又會回歸正常水準。在她看來，這是海星的共性，這造成了由於對海星研究的重視不足，相關專案少，研究資金也少，反過來限制了人們理解海星為何爆發。所以在今年3月，當多棘海盤車時隔14年在膠州灣再次爆發時，人們仍然束手無策。灣內牡蠣、蛤仔底播養殖區的牡蠣稚貝和蛤仔被海星大量捕食，以至於政府臨時允許貝類養殖戶使用已被禁用的、被稱作「絕戶網」的地籠加以應對。據青島市海洋發展局的專家調查，多棘海盤車爆發高峰時，平均密度達到每平方公尺50個。統計顯示，此次受災面積約10

7月14日環境結盟會議全台近60專家視訊 促強化源頭管理保護環境盜伐、盜採砂石、廢棄物污泥被「以合法掩護非法」回填農地或任意棄置，嚴重威脅國土與環境，國立成功大學於防疫期間，透過視訊邀請全台產官學研及NGO環團近60位專家，召開環境結盟活動，第四河川局長李友平在會中表示，近年來因垃圾焚化爐即將屆限及處理費大幅提高，導致大量廢棄物被趁夜濫倒在全國河川區域，污染河川水源，建議環保單位必須源頭管理。（自由時報報導）改善空污與能源轉型 雲縣府邀台塑及專家進行討論雲林縣政府為改善空污與能源轉型，14日下午邀請專家學者、產業代表舉辦「空氣污染與能源轉型專家諮詢會議」，共同探討如何在兼顧工安、環保、人民期待、經濟規模的情況下，推動能源轉型、空污改善，希望能創造多贏的局面，將雲林縣打造成永續發展城市。（大紀元報導）

7月13日作物也要喝好水 農改場免費提供灌溉用水檢測人要喝好水，植物也要給予合適的水，高雄區農業改良場表示，農用灌溉水最好每半年檢測一次，農改場提供農民免費的灌溉用水水質檢測服務，農民可多加運用。高雄區農業改良場長戴順發進一步說明，部分高屏沿海地區因地層下陷引起海水入侵，導致地下水有逐漸鹽化的現象，因此需多加關注灌溉水鈉含量變化，長期使用鈉含量較高的地下水進行灌溉，會抑制作物對其他元素的吸收。（中央社報導）天熱用電飆 瞬時負載達3859萬瓩創歷史新高今天天氣炎熱。台電表示，下午2時59分用電達3859.9萬瓩，寫下歷史用電新高，備轉容量率從當日預估值8.97%降至7.44%，供電亮吃緊的黃燈。台電指出，太陽光電通常於中午時段達到發電尖峰，以今天用電尖峰時段為例，太陽光電的供電能力約225.5萬瓩，占尖峰用電負載約5.84%；午後用電高峰期間，太陽光電供電能力均維持在300萬瓩以上。尖峰時段

7月12日小抹香鯨擱淺肉粽腳受重傷 血染海水遭安樂死一尾長2.7米、重約300公斤的小抹香鯨，今天下午擱淺在澎湖白沙鄉赤崁遊客中心左方海域的「肉粽腳（消波塊）」間，但因外傷嚴重失血過多，血染海域，經學者和獸醫均研判無法搶救，最後只好安樂死，就地掩埋。（蘋果新聞報導）藻礁公投延期到12月 潘忠政：三接應停工以免做白工珍愛藻礁等4項公投因疫情從8月28日延後至12月18日投票，但攸關藻礁生態保護的中油第三天然氣接收站工程，目前仍持續進行後續發包作業。藻礁公投領銜人潘忠政表示，公投雖然延期，但政府若願意尊重民意，8月28日至12月18日這段期間應該暫時停工，否則屆時藻礁公投通過，目前發包的工程全都會變成做白工，結果還是由全民買單。（聯合報報導）

基隆協和電廠更新改建，台電規劃要填海造陸興建我國第四座天然氣接收站（四接）引發爭議。雖然台電強調，填海造陸面積已縮減1/3，但地方居民及環保團體仍質疑，台電未詳細評估替代方案，執意要活埋海洋生態，替海送終。9日的環評會議上，珍愛藻礁公投領銜人潘忠政直言，台電的四接若執意闖關，恐會重蹈覆轍，成為下一個公投爭議。他呼籲，政府應舉行聽證會以釐清各方爭點。協和電廠更新 計畫填海造陸恐活埋海洋生態  反對聲浪大  基隆協和電廠已運作逾40年，燃油機組紛紛屆齡除役，為滿足北部供電缺口，台電規劃將原址改建兩座燃氣發電機組，同時於電廠旁海域填海造陸，興建天然氣接收站，也是台電首度自建的接收站。原先規劃的填海造陸面積為29.25公頃，後來縮減為18.6公頃。在環評前的記者會上，中研院生物多樣性中心研究員陳昭倫指出，協和電廠所在的外木山周遭海域是台灣「高緯度非礁型珊瑚群聚」的代表，10米內的淺水域，有3米以上