海洋

  • 綠色和平:大連漏油達6萬噸

    綠色和平:大連漏油達6萬噸

    遼寧省大連新港石油管線爆炸,漏油汙染附近海域。綠色和平組織指出,大連石油外洩多達6萬噸,海域周圍大批海水養殖場遭汙染。但大連官員反駁綠色和平組織的說法。大連市官員說,「石油洩漏的準確規模還沒有準確的瞭解」,公司、政府和義工組織提供的資料都有差異。官員表示,已經要求28個專家組成的小組對石油外洩的環境影響以及外洩規模進行評估,評估工作完畢後,就能知道綠色和平組織的估算是否準確。先前,綠色和平組織聲稱,漏油規模遠大於官方的1500噸數字。綠色和平組織北京工作人員楊愛倫說,石油外洩了6天,到7月22日才停止。綠色和平組織發言人王曉軍對英國廣播公司(BBC)中文網表示,6萬噸只是保守估計,他們在10天內對每天出海打撈清汙的漁船進行統計,而漁船是這次清除汙染的主力。他說,每天約1200至4000艘漁船出海清汙,按照工作量和能力,再推算出過去10天的回收油汙。綠色和平組織認為,不管當初漏了多少油,還有

  • 海洋普查 驚藏23萬物種

    海洋普查 驚藏23萬物種

    根據一項長達10年、耗資6.5億美元(約206.5億元台幣)的全球海洋生物普查結果,已知的海洋生物中,物種最繁多的是甲殼類動物。這項普查也發現,人類對海洋的認識仍相當有限,據估計海洋中至少有23萬物種,其中80%的海洋物種至今不為世人所知。這項「海洋生物普查」(Census of Marine Life)計劃,10年來動員360位全球各地科學家,調查25個海域的物種,初步結果公布在開放資源的線上期刊《公共科學圖書館》(PloS ONE),詳細報告將在10月發表。調查發現,各海域中平均有1萬750種物種,其中澳洲及日本海域物種最繁多,各有3萬3000種物種,緊追在後的是中國海域、地中海及墨西哥灣。就海洋生物種類的多寡而言,蝦、蟹等甲殼動物佔19%居第一,其次是章魚、魷魚等軟體動物佔17%,鯊魚等魚類佔12%是第三名,受人歡迎的鯨魚與其他脊索動物總共只佔1%。此外,藻類、單細胞生物、海鳥及海中

  • 七輕未蓋 七股漁民照樣撈大錢

    七輕未蓋 七股漁民照樣撈大錢

    「一個晚上撈獲15000尾鰻苗,每尾54元,賺了80萬餘元,不用靠企業的回饋金一樣賺大錢」,62歲的七股鄉民林應鴻,4年前與兩名友人在七股鄉原來的七輕預定地,撈了大筆財富,他認為當年台南縣長蘇煥智反對開發,對照如今六輕大火引發公害,是明智的抉擇。林應鴻原本是雲林縣麥寮鄉人,23年前遷居七股鄉,這兩個地方都被財團相中開發為石化園區,不過七股鄉碰上剃光頭抗爭的蘇煥智,最後撤案沒通過開發案。蘇煥智縣長表示,他不是反商,而是考慮地方要付出的代價太大,不僅整個潟湖會消失,空氣和珍貴的水資源將被破壞殆盡,對照如今大自然災難不斷,如果當時七輕及大煉鋼廠真的設立,南台灣的災難恐不止於此。

  • 澎湖海域有「刺」 客 棘冠海星毒很大

    澎湖海域有「刺」 客 棘冠海星毒很大

    今年澎湖海域棘冠海星數量異常增多,不僅危害珊瑚礁生態,同時也對潛水人員造成威脅,日前澎湖海洋生物研究中心員工下海潛水,不慎遭棘冠海星刺傷手指,神經毒迅速蔓延手臂,緊急送醫注射抗過敏類固醇,才穩住狀況。中心主任蔡萬生表示,棘冠海星具有神經毒,目前已與海洋大學黃登福教授合作,研究其毒性。至於澎湖海域棘冠海星數量異常增加,卻都是大型個體,應為其他地區移入,至於增加原因仍需長期監測,但與其天敵大法螺遭濫捕也有相當關聯性,因此建議澎湖縣府立法禁採大法螺,近期內澎湖共生藻協會與中華民國珊瑚礁學會合作,舉行突「棘」行動,將下海清除棘冠海星。

  • 研究指地中海生態遭嚴重威脅

    研究指地中海生態遭嚴重威脅

    根據2日發表的科學研究,比起地球其他地區的海洋生態,地中海的海洋生物受到更加嚴重的威脅。研究發現,棲地消失、污染以及過度漁撈已經對這個地球上最大的封閉海洋造成嚴重的損害,而現在氣候變遷更讓情況雪上加霜。「海洋生物普查」(Census of Marine Life)集合數以百計科學家的研究結果,堪稱史上最大的全球性海洋生物多樣性研究計畫。計畫成果劃分成十幾個研究報告,刊載在「公共科學圖書館期刊」(PLoS ONE)。地中海地區人類活動相當密集,每年約有多達2億遊客造訪。數十年、數百年,甚至是數千年來的開發活動,使得地中海而深受其害。

  • 墨灣漏油可能即日實施靜態封堵

    墨灣漏油可能即日實施靜態封堵

    英國石油公司(BP)幹部說,只要初步測試沒有問題,為堵塞墨西哥灣油井漏油而實施的靜態封堵作業將在3日進行。相關作法首先是將油經過已安裝18天的封蓋注入,以確保在實際將重鑽井泥漿(heavy drilling mud)注入時,不會有問題。英油資深副總裁威爾斯(Kent Wells)說:「2日我們會進行注入測試,以觀望情況,再據以對明天如何以及是否進行靜態封堵作出調整。」威爾斯說,但若注入測試的結果顯示,外漏的石油無法逼回地下油層,那麼靜態封堵作業將取消;但他又說,「我們不希望情況如此」。如果重鑽井泥漿能逼回漏油,英油和美國當局就必須作出重大決定,是否立即自頂端封上水泥,或等候紓壓井挖掘妥當。

  • 潔白無瑕? 北極浮冰竟然很髒!

    潔白無瑕? 北極浮冰竟然很髒!

    新華網記者隨中國第4次北極科考隊,乘坐「雪龍」號科考船來到北冰洋,第一次看見北極浮冰時,幾乎驚訝得不相信自己的眼睛,北極的浮冰居然是「髒」的!打破以往對北極浮冰潔白無瑕、晶瑩剔透的印象。考察隊多位科學家的主流觀點認為,北極的冰是「髒」的,主要是因為北冰洋周圍全都是人類居住的大陸,沙塵、大氣等陸源物質必然會流失到海冰裏。另一種觀點認為,海冰裏生活著一種生物-冰藻,這種黃褐色的生物分布在海冰中部或底部。在海流小的地方,冰藻群從海冰底部垂下,就像海冰底部分布著厚厚的「草坪」一般。

  • 風向幫忙 墾丁珊瑚白化趨緩

    風向幫忙 墾丁珊瑚白化趨緩

    連續幾天高溫,擔心珊瑚出現嚴重白化現象,潛水教練蔡永春帶著學員從後壁湖核三廠出水口附近下水,在距離海面下3公尺左右的地方,就發現珊瑚出現白化現象,有如被白雪遮蓋一樣,出現白化現象的珊瑚包括千孔珊瑚、紋珊瑚、團塊微孔珊瑚、以及菊珊瑚等,但可能因為風向關係,狀況沒有想像中嚴重。墾丁後壁湖深海水溫目前大概只有22度左右,因此尚未出現嚴重白化,現在保育人士只期待,天氣能夠幫幫忙,不要讓墾丁美麗的珊瑚礁生態蒙上白頭。

  • 珊瑚礁海域魚類 建議禁捕

    珊瑚礁海域魚類 建議禁捕

    獅子魚因被食用而逐漸受到保育的重視,生態工作者蔡居福表示,以綠島海域為例,流失最快的魚類反倒是隆頭鸚哥、燕魚,以及外號「拿破崙」的蘇眉魚,牠們在觀賞魚界或美食界的名號遠大於獅子魚,也應受到保護。中研院生物多樣性中心研究員鄭明修指出,不只是綠島,全台珊瑚礁海域都已面臨魚類保育的問題,除了蔡居福點出的魚種之外,貝類大法螺、夜光蠑螺,也都應受法律的禁捕保護。蔡居福表示,交易價格可以看出魚類「受歡迎」及「稀有」的程度。相較於獅子魚每台斤100元出頭,蘇眉魚及隆頭鸚哥每台斤至少300元起跳,而隆頭鸚哥之所以較貴,主要是因其在綠島的數量估計剩不到10尾。蔡居福戲稱珊瑚礁海域的魚類都是「傻魚」,看到漁網不但不逃,許多甚至還會「自投羅網」,他認為這是魚類資源大量流失的原因,而海巡人員執法不嚴也是主因之一。

  • 「台灣只有海鮮文化 沒有海洋文化」 觀賞魚成珍饈 生態界搶救獅子魚

    「台灣只有海鮮文化 沒有海洋文化」 觀賞魚成珍饈 生態界搶救獅子魚

    海洋學者與生態工作者最近發現,鰭刺有毒的觀賞魚「獅子魚」,近來已成潛水玩家與海產店顧客口中讚不絕口的美食。生態工作者發現,半年前每次下水可見獅子魚成群的三、五隻,但最近潛水變成偶爾只看到零星一、兩隻。雖然沒有正式調查,但明顯可以感到獅子魚數量減少。中央研究院生物多樣性研究中心研究員鄭明修表示,最早發現係去年底開始陸續有人食用獅子魚。鄭明修表示,獅子魚以前只被當作觀賞魚飼養,但可能是因為之前國際新聞報導獅子魚被廚師料理成美食,國內饕客才忽然驚覺此魚可吃,而且非常好吃。綠島生態工作者蔡新洋表示,獅子魚並非保育類類生動物,因此捕撈、食用都不違法,但真是擔心被過度捕撈、破壞海洋生態平衡。鄭明修則說,「台灣只有海鮮文化,沒有海洋文化!」他將聯合海洋學界推動把獅子魚列為《野生動物保護法》保育類魚類。

  • 大連污染危害 可達10年

    大連污染危害 可達10年

    中國環境科學研究院研究員趙章元警告,大連油管污染海洋事故給大連污染海域造成的生態危害可能持續10年。「新世紀」周刊除報道趙章元的說法,同時引用國際綠色和平組織工作人員楊愛倫表示,完全清理石油洩漏的污染是不可能的。任何一次石油洩漏的危害都是不可挽回的、長期的。油污染事件已重創大連海域生態,按照國家海水水質標準判斷,大連新港周圍海域屬於較差的第四類海水水質。這次事故更令該海域脆弱的生態系統雪上加霜。最明顯的影響,莫過於覆蓋在海面的原油形成隔離空氣的油膜,加劇海洋功能的損害,令海水自身的氧化功能下降。最先受到影響的便是這些浮游生物。作為最容易受污染的海洋初級生物,它們對溢油十分敏感,大量吸收海面浮油後,油類毒性容易蓄積在體內,進一步影響以浮游生物為食的次級海洋生物的生存。

  • 航向大倉嶼

    航向大倉嶼

    夜航大倉嶼 時間:2003年7月9日晚間0730,5艘獨木舟在夜色中划出觀音亭,環顧四方的燈火點點...大倉你的燈火在哪裡?今天農曆初10,氣候溫暖潮濕,南風約4至5級,現在出航潮水正剛好。月光從稀疏的雲層隙縫中灑下,稍微點亮了點我們的路。為何要夜航?有諸多理由,第一:我們遲早有一天會遇到夜航的機會,夜航的危險性不外迷航或碰撞,在黑漆漆的海上迷失方向,應該不會太有趣。而澎湖夜晚作業漁船之多,來來去去的夜釣小管船、快艇,船速快鉤子又多,想不出比被他們撞上還更慘的事。而且在漆黑中划船,什麼都看不到,一切都得「聽」聲辨位,這點最好能事先練習體驗一下,以免真的必須夜航時手忙腳亂。第二:澎湖的七月白晝真是焦陽如炙,晚上在浪漫的澎湖灣夜航,真是涼快又寫意呢,這好像才是此番夜航的真正理由。為了避免碰撞,我們每艘獨木舟,都在甲板上安置了防水手電筒及螢光棒,手電筒是為了警告經過的船隻,螢光棒則是船隊間彼此識

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