污染治理

後勁地區的地下水井，「苯」含量是標準值的260倍和120倍，深褐色的水帶著極重之臭味，pH值高達9.15， 導電度高達2,514μs/cm (標準值750μs/cm)， 酚類化合物高達70,364μg/L(標準值1μg/L)… 水中含硫及酚類有機化合物近20種。後勁社區女性得到喉癌的機率高於台灣平均值的15倍， 淋巴癌是平均值的4.5倍，非何杰金淋巴瘤的發生率是平均值的10倍。 這就是石化業帶給台灣的「進步」和「成長」？ 15年前（1990），五輕不顧後勁居民的激烈反對，在優勢的軍警戒護下強行動工了，當時行政院長郝伯村和經濟部長蕭萬長以白紙黑字，簽下25年分三階段遷廠的承諾。 在五輕之前，中油已有40多座石化工廠長期製造污染，1988年，稔田里13鄰抽出來的地下水點火可以燃燒；中油東門旁金屬中心的工程師林英傑在宿舍想要抽根煙，結果一點火就引發爆炸，全身嚴重灼傷；五輕設廠之後，污染並沒有改善

雖然環保署於去年宣布停建花蓮、南投、澎湖等三座焚化廠，並喊出了「零廢棄、全回收」的口號，然而根據了解，環保署在花蓮與澎湖等地，又規劃了RDF（固態廢棄物衍生燃料）設施，以取代焚化爐的興建。所謂的RDF設施，是以破碎、分選等設備將垃圾中的金屬等不可燃物分選出來後，再經過乾燥、混合添加劑及成型等程序，將垃圾中的可燃物如紙與塑膠等製成錠型燃料。其主要的著眼點，是要「回收」這些可燃物的熱能，講白一點，就是垃圾焚化。 積極推廣RDF設施的官員或廠商（包括工研院），宣稱這些固態廢棄物衍生燃料具有高熱值、可儲存、易輸送、性質均勻、燃燒穩定以及低污染等諸多優點，並可取代燃煤；然而，由於這些燃料並沒有完全排除垃圾中的有害物質，尤其是燃燒會產生戴奧辛的PVC與所有塑膠中或多或少都會有的添加劑，因此其燃燒後產生的污染，與一般的垃圾焚化，其實相差無幾。再者，以RDF取代部分燃煤的燃燒設施，如發電廠與水泥窯，並沒有

繼嘉義稅務出張所(舊縣議會)的搶救運動後，嘉義市的文史社團(人文關懷協會與公共事務關懷協會、玉山文化協會等)發起守護郡役所的行動，市府雖喊出「新舊並存」、緩拆示意，但卻同時宣布6月要進行北棟市政大樓的動工計劃，這種示意根本是政治騙術與空話，在不見任何變更設計模型下，卻要動工，根本不符常理與承諾的可能！面對這種漠視文化、硬體主義 (一味的興建硬體)、浪費全民納稅錢的民進黨籍市長陳麗貞，特此發起聲明堅決反對沒有必要、不當的市政硬體計劃，並且呼籲停止北棟市政大樓動工計劃，重新檢討嘉義市的都市規劃！ 2002年嘉義市府強行拆除嘉義稅務出張所(舊縣議會)後，耗資10億元 興建10樓超過1萬坪的巨大、野蠻建築。如今又要耗資16億元興建11層樓(超過2萬坪)的怪獸建築，這樣兩棟共提供不到250位員工上班的建築，卻要耗資26億，這種強行「拆」、一味「建」的20年硬體建設文化，沒有必要、不當的一大堆，您還可

2002年5月15日環境資訊電子報「深度報導」專欄，江嘉萍小姐曾撰寫過「保留綠色資產　為新莊老樹請命」一文，希望能喚起台灣社會對新莊市樂生療養院老樹群的重視。時隔3年，令人唏噓的是，樂生療養院能否原地保存仍陷於無解的窘境，遑論老樹群的命運！樂生療養院設立於1930年，是日治時期唯一的公立痲瘋隔離醫院，也是全台第一間痲瘋病院，院內不僅古木參天，更有世界獨一無二的殖民時期三合院建築，而院民對樂生和土地的「以院為家」情感，以及與新莊社區大學及附近社區的串連，更形成社區營造最強調的社會網絡。但由於台北捷運路線的規劃，樂生療養院成為捷運新莊機廠的預定地，並在通過環境影響評估後大興土木，而衛生署也利用院區一公頃土地興建「迴龍醫院」，打算把三百多位院民收容進新大樓，因而使得樂生療養院的院民搬遷、拆遷重組、醫療病史、及老樹保護成為各界關注的焦點，同時也引發了人權保障、古蹟保存、環境保護、及捷運建設如何共生

一直以來，台灣海岸管理最大的問題，就是沒有專責的法令以及管理機關，一旦遇到問題，往往成了多不管地帶，而最重要的海岸法，十多年了尚未完成立法，這也難怪近30年來台灣的海岸已被開發得傷痕累累，從阿瑪斯、福隆沙灘的流失、蘭嶼朗島碼頭興建等種種的事件，一而再的告訴我們，該重新檢討台灣的海岸政策了。「我們的島」節目從開播以來不斷地關注生態環境議題，從阿瑪斯漏油事件到限塑政策，從居民抗議焚化爐的報導到質疑新十大建設的必要性，從國土流失的問題到外來種入侵，對於發生在台灣這塊土地上的事件，我們持續的保持關心。此次300特輯我們回顧2004-2005台灣生態事件簿，分別從五大主題切入討論：■海岸問題： 2001年阿瑪斯貨輪在龍坑生態保護區附近的海域擱淺，4年過去了，阿瑪斯所殘留的礦砂與船身殘骸，依舊危害著當地海域，這一場生態風暴，諷刺的見證我們對待海洋國土的方式。其實沿著台灣海岸行走，處處可以看到荒謬的事實

4月15日早上10:00於高雄市議會二樓會議室有一場的「中油五輕工場增產計畫」公聽會，邀請各方關心人士一起來見證中油煉油廠造成的污染，並看看高雄後勁地區居民的堅持。請看下面的照片說明：這是一塊農田，您可能不知道高雄的煉油廠已嚴重污染這裡的地下水：這是之前檢測時候的相片，您能想像地下水抽起來竟然是這樣子的嗎？(高雄煉油廠遷廠促進會提供) 這裡離煉油廠圍牆有600~700公尺遠，但是這裡一個監測井卻測到嚴重的污染： 後勁地區就被中油煉油廠圍繞著，住家後面就是這樣的景象，左邊白色屋子旁地下，一樣污染嚴重： 為了高雄煉油廠的污染問題，整個反五輕運動奮戰了15年，希望大家一起來關心這個問題。

家電用品等消費產品中的有毒化學物質正污染全球環境，而最後這些化學物質會出現在大部分的新生兒體內。藉由我們的「有毒科技大檢驗」行動，我們可以找出從產品中移除有毒物質的好公司，並施壓迫使不良公司改變做法。寫信給各公司有效嗎？經由我們減少有毒污染的運動，三星、諾基亞、Puma等公司都已經公布要逐步淘汰所有產品中的有毒化學物質，新力公司也正著手移除電視產品中有毒物質 ──這都是因為我們在網路上公布這些公司的化學品政策所致。如果像三星這樣的大公司可以做得到，那其他公司就沒有理由不能跟著一同保護環境。 但是大廠牌如戴爾、惠普／康柏、蘋果和IBM都拒絕採取這項正面的措施，建議消費者寫信告訴他們，下次你買東西時，會選擇一個更負責任的公司，這樣可以強迫他們重新考慮他們的政策。

近日環保署宣布將分階段禁用PVC，立刻引來國內PVC生產者台塑、華夏、大洋的抗議。從這裡，我們再次看到台塑等財團唯利是圖的嘴臉，所謂的企業社會責任對他們來說，僅是當有利於己的時候，才會去做，就好比興建醫院，投入廚餘堆肥與有機農業，主要目的不是為了救人與環保，而是利字當頭。PVC是最早使用的塑膠之一，也是五大泛用塑膠之一，生產量僅次於PE（聚乙烯），台灣的PVC產量排名亞洲第三，僅次於中國與日本；而台塑集團則不僅擁有產量排名世界前茅的PVC工廠，其也是因投入PVC事業而崛起成為今日的石化王國。 然而PVC從原料開採到使用、廢棄的整個生命週期，都與毒性物質有關，對環境與人體健康危害甚鉅，許多學者專家、政府、廠商老早就知道，早該限用淘汰，但卻在政府缺乏管制與經濟手段的情況下，而使這種材質製的產品在社會中根深蒂固、盤根錯節。加上塑膠無法由外觀分辨其是那種材質，於是沒有清楚標示的 PVC產品遍布各處

對於河流，你的記憶是什麼？「以前魚蝦，好多好多，還有人抓到這麼大的鱸魚」，兩手比出魚的大小，住在台南市安順大排旁的李先生，回憶起小時候在溪裡面玩水的情形，臉上盈滿了淡淡的笑意，一看到河流現在的樣子，忍不住抱怨，「都是因為上游工廠偷排廢水，現在這條溪裡面什麼都沒有」，我問他溪流可能回復過去的樣貌嗎？他說「那是不可能的」。染坊般的溪流現在的人對河川的記憶已經變色，黑色的溪水、噁心的臭味、死魚、死豬、沙發、垃圾……什麼都有，但是溪裡頭的魚蝦卻都沒有了。4年前，台南市社區大學的黃煥彰老師，在社大開設環境課程，其中幾位學員加入了河川巡守志工的行列，也有些志工是因為理念相同而結合，他們巡守的溪流以台南縣市為主。志工阿凱說，他平常工作、生活經過周圍的溪流，就會順便拍照，有時候就騎著機車查看污水從哪裡來，再把這些資訊提供給環保單位。他們有時候是採單兵作戰，有時是集體行動。合順工業區的廢水排入永康大排的出水

3月5日中國時報時論廣場曾刊出方偉達先生所寫之「台灣八色鳥，何處是家」一文，其核心觀點主張水庫興建與八色鳥保育並不衝突，認為可以透過人為營造適合八色鳥的棲息環境，同時以雲林人至今飲用地下水有得烏腳病之疑慮來強化建水庫之正當性。對於此一似是而非，根據錯誤資料而產生之論述，筆者回應如下：一、湖山水庫自1997年環評初稿完成至今已歷8年，其開發目的是為提供雲林離島工業區之用水，根本不是民生用水。然而，開發單位在保育團體不斷質疑下，不得不改口，對外的說詞不斷更改，一會兒說是為民生用水，一會兒又說是為了防止地層下陷，這些說詞無非只是強化建水庫的正當性，這從雲林離島工業區又要新增台塑之大煉鋼廠與八輕，可得明證，如果不蓋新的水庫，這些每日動輒數十萬噸水的高耗水產業，水要從那裡來？ 二、雲林的自來水的確多數引用地下水，然而，政府在興建集集攔河堰本就聲稱每日將供應雲林民生用水20萬公噸，如果此一承諾沒有跳票

2001年1月14日希臘籍油輪阿瑪斯號於龍坑發生船難擱淺，官司訴訟經由國際法庭判決勝訴，但針對我方所提出的賠償金額落差頗大，僅能獲賠900多萬，扣掉官司必要負擔的1600多萬費用，必須倒賠700多萬，目前環保署擬於接下來的一個月上訴期內提出上訴。事件過後，付出沉重生態代價的我方主管單位──交通部，面對類似漏油事件，應具備獨立處理的能力及緊急應變的流程；此次生態上及國際法庭的判決，雙方依恃的科學證據專業術語，應要轉化成大眾可理解的資訊，公開接受評斷；另就保育議題層次上，應提升至全球視野與國際保育團體合作發聲；最重要的是，應正視此一事件就其生態、環境、行政流程、國際法令等各層面做全盤檢討，做為大眾教育的題材。沉船化為海底殺手當年的龍坑油汙事件，除了造成當時政壇因延誤救援之故，將環保署長林俊義下台，換上專業不足的郝龍斌外，一切就像潮來潮往，所有該船後續處理因時空轉換而停滯原地。

近來，新竹的朋友傳來一則消息，位於竹科污泥焚化廠旁的龍山國小下「雪」了。近日雖然天冷，但平地尚不至於下雪，然沒見過雪的孩童們，看到天空飄下灰灰的粉塵，還以為下雪了。掃地的阿嫂說：「她每天都會到教室的屋頂去巡，一星期會掃一次，近來屋頂上都會有黑黑灰灰的灰燼，一次可以掃一大袋。」這種冬日飄白雪的浪漫景象，或許會令天真的孩童興奮不已，但卻令師長們擔憂不止。這令人不得不聯想到曾經是霧茫茫的倫敦，乍看雖然有種朦朧美，但居住其中的人們卻深受空氣污染之苦。這些粉塵微粒，通常都附著著戴奧辛與重金屬等毒性物質，即使沒有這些毒性物質，其對人體健康的影響也不容小覤。尤其是來自於燃燒程序所排放的微粒，顆粒大小可小至2.5微米以下，可深入肺部而難以排出，促使肺泡之巨噬細胞明顯增加，形成肺氣腫並破壞肺泡；而稍大之顆粒則會導致主支氣管的發炎或其他病變。這些粉塵雖然還不能完全確定是來自竹科污泥焚化廠的排放，但已可確定是來