污染治理

  • 陳其邁當選高雄市長 承諾大社降編救空品

    陳其邁當選高雄市長 承諾大社降編救空品

    高雄市市長補選於15日完成投開票,民進黨候選人陳其邁以67萬1804票當選,領先國民黨籍候選人李眉蓁的24萬8478票,與民眾黨候選人吳益政的3萬8960票,整體投票率為41.83%。陳其邁於勝選感言中,將「產業轉型」、「空氣污染」列入四大優先之一。政見中也提到,將以聯合國「永續發展目標」(SDGs)的17項指標來擬定。此外,陳也表示支持大社降編、大林蒲遷村;針對興達老舊燃煤電廠,將會與經濟部跟行政院協商,討論提前除役的可行性。陳其邁勝選得票率逾七成 空污治理納入四大優先此次高雄市市長補選,為我國直轄市長於1994年改為民選以來,首次舉行的補選選舉。前市長韓國瑜於2020年6月6日以同意票93萬9090票、不同意票2萬5051票通過罷免案,行政院便依《公職人員選舉罷免法》於6月12日發布選舉公告,舉行市長補選。依《地方制度法》第82條規定[1],在本次選舉中勝選的新市長,將任職至本屆市長任

  • 疫情成保育契機 威尼斯潟湖重生

    疫情成保育契機 威尼斯潟湖重生

    疫情使威尼斯觀光停擺,在地人趁機復甦生態!義大利威尼斯潟湖曾因為人口眾多及排水污染,湖中鹽分提高,導致大量蘆葦消失,生態環境被破壞。然而,因為疫情期間人口稀少,科學家及當地農夫藉此發起潟湖復甦計劃,以運河系統引進淡水、移植海草、種植蘆葦,以恢復原有生態。鹽沼是沿海潮間帶和陸地間的一種生態系統,海水或鹹水會規律地湧入流出該地區。據《今日泰倫加納》報導,人工的運河系統將思樂河的淡水導入潟湖。能培養豐富生態的鹽沼如今只剩下34公頃。威尼斯福斯卡里宮大學研究員亞瑞安娜指出,潟湖的一半以上曾經是蘆葦床和鹽沼,約1萬7000公頃並擁有豐富生態,「健康的潟湖鹽分應介於0到15鹽度,但現在威尼斯的鹽度是30,已與海水相去不遠。」計劃發起人布魯薩則表示:「我們的重整計劃將從其他地方導入乾淨的淡水,來沖淡鹽分,還它原始的樣貌。」

  • 攜環保杯垃圾減量 綠島響應飲用水共享遊客破2成

    攜環保杯垃圾減量 綠島響應飲用水共享遊客破2成

    為了減少一次性垃圾減量,綠島從今(2020)年4月起推出飲用水共享平台,並透過臉書粉專即時提供相關供水點位置及積點活動等資訊。目前已有43個場所,包含九家公務機關及34家旅宿業參與供水點服務。供水點之一的東部海岸國家風景區管理處綠島遊客中心表示,目前自備容器(水杯)至遊客中心內裝取飲用水的遊客數至少有兩成。同樣參與提供飲用水的民宿老闆阿禧說,近期旅客入住時都有自備環保杯習慣,假日至少都有五組遊客響應飲用水裝水及積點活動。台東縣環保局表示,成立飲用水共享平台是為讓民眾在島上可喝到安心好水及減少一次性瓶裝水容器使用,在每個供水點飲水機上方,皆有擺放飲用水共享平台標示牌,及貼有水質檢驗合格認證貼紙。

  • 疫情帶動市場需求 自行車雙雄上半年獲利衝高

    疫情帶動市場需求 自行車雙雄上半年獲利衝高

    巨大集團今天(13日)指出,近期自行車市場需求強勁,上半年全球捷安特銷售公司表現亮麗,營收皆較去(2019)年同期有兩位數成長,尤其在三大主要市場美國、歐洲、中國可見自行車銷售熱潮。在武漢肺炎(COVID-19)疫情影響下,巨大分析,更多民眾選擇以自行車及電動自行車代步、休閒及運動,加上各國政府大力鼓勵民眾騎車,不僅提供購車補貼,也積極改善自行車道基礎設施,預期全球自行車及電動自行車需求會持續成長。美利達則表示,疫情雖一度影響工廠製造,但復工後市場需求大增,歐美國家民眾改採自行車通勤的比例大增,通路商甚至因為今(2020)年度車款庫存不足,先把明年度的新車款拿來銷售。

  • 加嚴氮氧化物排放 桃園觀音增事業廢棄物焚化爐 環評過關

    加嚴氮氧化物排放 桃園觀音增事業廢棄物焚化爐 環評過關

    為增加國內事業廢棄物處理量能,位於桃園觀音的北區事業廢棄物綜合處理中心,擬增設一座每日處理容許量43噸的旋轉窯焚化爐,預計全廠焚化爐每日可再增10噸事業廢棄物處理量,而提出環差審查。該案於6月通過專案小組初審,環保署昨(12日)召開大會審查。負責營運的水美工程企業表示,新設焚化爐無論是空污排放量或排放濃度皆低於既有焚化爐,對環境更友善。且變更後,新設焚化爐所產生的PSN(粒子Particle、硫氧化物SOx、氮氧化物NOx)、揮發性有機物(VOCs)可完全抵換。不過,委員卻質疑開發單位新設焚化爐NOx的處理效率,應該可以比承諾值做得更好。經過一番協調,開發單位承諾將以更高標準檢視NOx處理效率,後全案通過。

  • 雲林精進型MT試運轉 每天可處理50至75噸垃圾

    雲林精進型MT試運轉 每天可處理50至75噸垃圾

    雲林縣囤積8萬多噸垃圾待去化,為解決燃眉之急,緊急引進垃圾資源化循環示範設施(精進型MT),由於關鍵零組件受疫情影響來不及進口,目前廠商將緊急以國產零件替代。試運轉效果讓人滿意,廢料控制在17%以下,日處理垃圾量約50至70噸。雲林每天產生300至310噸垃圾,有七鄉鎮市擁有掩埋場,可處置70噸垃圾,另六輕協助處理麥寮等地40噸垃圾,所以每天還剩200噸垃圾需委外焚化處理,但外縣市提供的代處理量約110噸,所以雲林每天新增囤積的垃圾約還有100噸。環保局指出,精進型MT所處理的垃圾中有45%可製成燃料,不可處理的石塊或磚瓦等固態物約剩17%,將請廠商分析其內容物性質,未來可製作成低強度的混凝土或消波塊,以達到零廢棄物的目標。

  • 全國最南農廢集中場啟用 夏天就為冬天空品打拼

    全國最南農廢集中場啟用 夏天就為冬天空品打拼

    屏東是農業大縣,但以往不少農民貪圖方便,直接露天焚燒果樹枝葉等農廢的主要時期與空品不良期正好強碰,空污雪上加霜。為解決農業廢棄物露天燃燒,環保局希望在夏季就開始宣導禁止露天焚燒並提供實質解法方式,日前全縣最南的農業廢棄物集中暫置場,也在枋寮鄉落成。至於恆春半島的集中場,目前已在枋山鄉覓地當中,但在落成以前,仍以枋寮為主要集中場。縣府推動包括「農廢集中場」等配套措施,去年協助農民代清運農業廢棄物達2206噸。環保局的農廢集中場原本有6座,今年補助縣環保局新增包括枋寮等3座集中場,盼打造成全國示範點供其它縣市仿效跟進,由於枋寮以南以往不僅沒有集中場,請人來破碎並不盛行,因此一啟用詢問度就相當高。環保局說,接獲申請後會派員現勘是否可以派車代清運,若可直接現地破碎,將輔導農民直接破碎,若需要清運,將接受「農地」上所產生農廢,較粗的廢枝材會進入巨大破碎場作成燃料棒,細者則由焚化爐去化,農膜部分由回收

  • 廣東近岸海域優良面積比例近9成 部分海灣污染仍重

    廣東近岸海域優良面積比例近9成 部分海灣污染仍重

    廣東海岸線全長4114公里,居中國之首,有大小海灣510多個,而海域總面積42萬平方公里,是陸域面積的2.3倍。但廣東又是經濟大省、人口大省,生產、生活產生的污染物入海量較大,近岸海域污染防治任務也繁重。據報,廣東省生態環境廳副廳長何國森透露,2016~2019年廣東近岸海域優良水質面積比例平均為83.3%,總體保持良好。今(2020)年上半年的監測結果顯示,廣東近岸海域優良面積比例達到90.0%,處於5年來最好狀況。不過,何國森也表示,雖然廣東省近岸海域水環境質量總體處於良好狀態,但是珠江口、汕頭港、湛江港等河口海域和局部海灣仍然存在水質污染情況,需要全方位地加大整治力度,打擊污染物排海、海洋傾廢、涉海工程建設項目等領域污染海洋環境、破壞海洋生態的違法行為。

  • 水庫水源地遭濫倒有害廢棄物 苗警查緝環保害蟲

    水庫水源地遭濫倒有害廢棄物 苗警查緝環保害蟲

    苗栗縣非法傾倒廢棄物事件頻傳,就連供應大苗栗地區民生及農業用水的明德水庫水源地也遭倒石棉瓦等有害營建廢棄物,縣警局成立專案小組查緝,一個半月內查獲八件14人。其中,大湖分局6月間在獅潭鄉大銑櫃段查獲陳姓男子等兩人涉嫌違法傾倒磚塊、陶瓷、塑膠、廢布料及石棉瓦等有害營建事業廢棄物約30噸。警方指出,傾倒路段為苗栗南港溪上游水源地,距離明德水庫僅4公里,若有毒物質隨雨水沖刷至水庫,恐嚴重破壞生態及農作生長,更危害苗栗市、頭屋、三灣、南庄、造橋及後龍等地區民眾日常生活飲水安全。通霄警方則接連在通霄、苑裡等地循線查獲多起傾倒廢棄物案件,犯罪手法、工具相同,懷疑為同一集團所為,於是向上溯源擴大偵辦,並跨轄外縣市將犯嫌查緝到案。全案依廢棄物清理法、水土保持法及區域計畫法等罪嫌移送苗栗地檢署偵辦。

  • 印度空氣污染嚴重致或致八成蜜蜂死亡 糧食安全將受重大威脅

    印度空氣污染嚴重致或致八成蜜蜂死亡 糧食安全將受重大威脅

    蜜蜂可能比人類更強烈地感受到空氣污染帶來的影響。最新刊於《美國國家科學院期刊》(PNAS) 的報告指,即使是輕微的空氣污染也會殺死 80% 的亞洲大蜜蜂(Apis Dorsata) 。學者表示這是首次提供全面證據,證明昆蟲對空氣中的懸浮粒子特別敏感。印度多個城市都高居全球空氣污染最嚴重名單,不僅是 13.5 億人的家鄉,亦是亞洲大蜜蜂的棲息地。這種蜜蜂是南亞主要的花粉傳播媒介。芬蘭奧盧大學行為生態學家 Olli Loukola 指出,據估計如沒有昆蟲授粉, 53% 芒果會消失,單計印度的出口就因此損失約 8,600 萬美元。研究發現,在污染更嚴重地點採集的蜜蜂更有可能出現含砷和鉛等有毒重金屬的顆粒。從污染最嚴重地區捕獲的 80% 蜜蜂在採樣後 1 天內死亡,是校園區蜜蜂死亡量的兩倍。團隊也發現,被有毒灰塵覆蓋的蜜蜂接觸花朵採蜜的次數僅是校園區蜜蜂的一半,因此可能減少有花植物成功授粉的機會。

  • 聲音照相抓行車噪音超標 最快10月正式上路

    聲音照相抓行車噪音超標 最快10月正式上路

    環保署運用「聲音照相」科技執法,日前更將相關規範納入修正草案,預計10月正式上路;未來車道速限50公里以下的路段,不得超過86分貝;速限50到70公里路段,分貝不得超過90,違者可罰新台幣1800元至3600元。行政院環境保護署日前預告「機動車輛噪音管制標準」及「使用中機動車輛噪音管制辦法」修正草案。「機動車輛噪音管制標準」擬增訂機動車輛行駛噪音標準,並於「使用中機動車輛噪音管制辦法」增訂行駛噪音量測科學儀器相關架設規定,以完善機動車輛行駛噪音管制法源依據。環保署空氣品質保護及噪音管制處長蔡孟裕表示,「聲音照相」是用類似測速照相機的聲音照相機,未來將裝設在各個噪音熱點;之前就已經實際使用過,現在是正式修法,將相關規範明定。運用聲音照相的好處是,過去取締噪音必須先通知車主到檢,以怠速的方式檢測是否超標,但怠速與行進間噪音量不盡相同;透過聲音照相,可以捕捉行進間車子的噪音,並直接開罰。

  • 以空品監測技術做外交 台、韓簽署環境物聯網MOU

    以空品監測技術做外交 台、韓簽署環境物聯網MOU

    工研院昨(10日)與韓國富川市簽署「新世代環境物聯網污染溯源及預測技術」合作意向書,盼雙方在智慧環境治理能有進一步交流與合作,未來可望帶領相關技術的元件、通訊、系統商等三大產業進軍韓國市場。行政院環保署自2017年起與工研院合作,發展將物聯網及AI人工智慧應用於環境品質感測技術,進一步達到智慧治理目標。透過工研院研發技術,讓環境感測器變得更小、更便宜。工研院表示,全台目前已建置8300個空品監測點,可協助環保單位進行智慧稽查工作,提供國人更好的生活品質。環保署副署長蔡鴻德則說,透過這套系統,政府可以進行智慧稽查,效率更高,如今累積罰金已達上億元,他表示,我方將無私心以相關技術和韓國交流分享。與韓國U-City相互學習 我國與富川市交流環境監測與治理技術呼應行政院「前瞻基礎建設——民生公共物聯網計畫」,環保署2017年開始與工研院合作,發展以物聯網、AI人工智慧應用於環境監測的技術,一步步建

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