永續發展

一項新研究揭露，過去被認為無助於解決全球飢餓問題的「有機農業」，反而可能是全球暖化問題之下，餵飽全世界的關鍵。有機種植的咖啡豆。圖片來源：聯合國 United Nations Photo（CC BY-NC-ND 2.0）從誤解到受歡迎 全球有機農業占比攀升美國華盛頓州立大學教授John Reganold主導團隊在《自然植物》期刊發表研究，回顧過去40年來的數百篇文獻，推翻刻板印象以及英國糧食標準局（FSA）的立場，認為長期下來，無化學農業（chemical-free agriculture）的產量和獲利反而都比化學農業更高，是「解決氣候變遷問題的理想辦法」。研究也坦言，無化學農業常被誤解為一種「意識形態驅使」、「缺點很多」的農業，特別因為其「需要比傳統農業更多土地才能生產等量的糧食」。

中國國營媒體今報導，為設置全球最大的電波望遠鏡，當局將遷移近1萬名居民，還宣稱此計畫盼能幫助人類尋找外星生命。這座電波望遠鏡（FAST）將座落在西南省分貴州的山丘間，球面口徑達500公尺，預計今年開始運作。根據新華社報導，地方官員矢言將於今年9月前遷離望遠鏡所在處方圓5公里內的9110名居民。每位被迫遷徙居民將獲得人民幣1萬2000元（約新台幣6萬1000元）補償，部分人士還可獲得額外住房資助。

面對風災、寒害種種極端氣候衝擊，台灣農業戰鬥力可能隱藏在原鄉部落中！花蓮場去年成立的「原住民農業研究室」，積極向部落尋求傳統作物種原，這些長期馴化、經過環境歷練，藏種於部落的原生作物，有望成為極端氣候下糧食安全的解方。花蓮農改場與原住民部落合作發展傳統作物護食安，抵禦極端氣候！圖為織羅部落的葛鬱金。攝影：廖靜蕙向原住民取經　花蓮場成立研究室行政院農業委員會花蓮區農業改良場去（2015）年8月正式成立的原住民農業研究室，針對原鄉特色作物進行保種與研發，期能促進原鄉農業文化特色發展。 事實上，花蓮場輔導花蓮、宜蘭原住民農特產業發展早有基礎。無論是前進部落的原住民農業專業訓練、與邦查農場合作栽培原鄉野菜、協助太巴塱部落傳統紅糯米的純化，及東海岸新社及靜浦部落傳統釀酒米的留種及繁殖，「幾乎是傾全場之力陪伴、輔導原住民部落發展傳統農業。」花蓮場副場長范美玲表示。 原住民農業研究室主持人林泰佑表示

建於日治時期屏東縣境內的東港溪鐵橋（潮州舊鐵橋），擁有95年以上的歷史，全長約250公尺，自1920年起持續使用，直到2013年台鐵屏東線雙軌高架鐵路通車後才退役，退役前是台灣環島鐵路最資深的鐵橋，由於建築工法獨特具有歷史意義，讓鐵道愛好者不捨。當時屏東縣政府主動向台鐵認養管理及後續活化，預計規劃做為自行車道。台鐵高架化後，具有古蹟價值的舊鐵橋並未拆除，由縣府認養活化利用。攝影：李育琴不過2015年底，屏東縣政府工務處進行腳踏車道施工時，當地民眾發現百年鐵道慘遭工程破壞，不僅將日治時期至今的鐵橋漆成大紅色，更在施做腳踏車引道時，挖除鐵橋基座磚塊和橋台護坡。屏東大學講師賴福林痛批，舊鐵橋具有古蹟保護價值，縣府不盡快進行文資審議，卻讓工務單位以不具文資身分為由任意破壞。日前，台灣藍色東港溪保育協會緊急向文化處提出要求將舊鐵橋暫定古蹟，防止工程後續更多的破壞，當地關心民眾成立「搶救潮州舊鐵橋自救

和平島八尺門漁港旁的阿根納造船廠遺跡，近年因飾演《美國隊長》的男星克里斯伊凡前往取景拍廣告而聲名大噪，但15日下午突然出現由業者找來的兩輛怪手展開拆除作業。基隆市長林右昌強烈譴責業者未事先申請拆除執照就貿然動工，不尊重在地文化歷史建物，今天將到場勘查，並予開罰。阿根納造船廠位於和平島和平橋頭，日治時代設廠，市府一度要把阿根納造船廠舊址登錄為歷史建築，但地主台糖另有他用。據了解，地上物已承租給他人，業者曾規劃蓋飯店或設置水域遊憩及餐飲等園區，但因相關技術問題擱置至今。台糖秘書處公關組長劉宗憲表示，簽立租約時明訂可開發的範圍及使用規定，初步了解阿根納造船廠遺跡並無相關開發計畫，今天細查業者資訊和細節後，才能對此事件對外說明。

※編按：眼看部落歷史、老人記憶一點一滴的消失，黃苑蓉和李昀兩位城市女生決定要搶在時間洗去痕跡之前，記錄下珍貴的比西里岸故事。她們是台灣環境資訊協會「台東成功環境守護計畫」的工作人員，長期駐點在三仙台邊的阿美部落──比西里岸。和許多農村、部落一樣，比西里岸也面臨人口流失問題。文化即生活，然而青年人口外移、部落文化出現斷層，許多年輕人反而是藉由網路資訊來認識自己的部落。藉由專欄圖文紀錄，黃苑蓉和李昀用城市眼光，看見部落文化的質樸美好，重新發現Amis生活。2016年2月17日起，《比西里岸故事》不定期在禮拜三和大家見面！2013年12月，長在田埂上的芒草。攝影：黃苑蓉2015年的冬至（國曆12月22日）過後，晴朗的好天氣，不管先前經過幾次雨漬，總之所有東西都曬乾了。在一無所有的路邊，一台機車靜默停放，為了防風防草割傷，全身手腳頭面通通包起來、看不出是誰家ina還是mamo的婦女，沿著好走、不須

台南安南四草每逢假日遊客如織，大眾廟、搭竹筏遊紅樹林綠色隧道，鄰近的四草野生動物保護區每逢候鳥季，成群的黑面琵鷺以及伴生鳥類，低頭覓食、遇到猛禽整群飛舞，讓人看得如癡如醉。高蹺鴴在此區域有台灣最大繁殖族群，還有瓦盤鹽田、運鹽古運河、市定古蹟──鳥類生態館、台江鯨豚館及鯨豚搶救中心等，遊客到此總是收穫滿滿。與四草相互輝映的則是台灣最大的濕地七股潟湖。根據台南市政府建議，搭乘膠筏遊潟湖是體驗七股潟湖的最好方式，沿途觀賞吊蚵仔、定置魚網，悠哉的釣客，與豐富的潟湖生態，尤其是潟湖周邊滿是白鷺鷥與招潮蟹的紅樹林，常令人驚喜；孤立海中的「網仔寮汕」是一座浮洲，登島一遊，享受無人小島的風情。「把去年七股的觀光收益除以2000隻，就知道黑面琵鷺多值錢！」20多年前環保團體以黑面琵鷺擋掉七輕，如今果因黑面琵鷺吸引了觀光客絡繹不絕，帶動觀光巴士、民宿以及餐廳生意；而環境條件都一樣的麥寮，選擇了六輕的工業發展，

中國經濟持續成長，卻在開發與古蹟文物保護間陷入矛盾，甚至出現民眾挖長城當建材，搭蓋自己的家。有人認為，崛起中的大陸對古蹟文物的破壞不亞於文革時期。早在2007年，大陸在進行「南水北調」的工程時，就有學者專家指出，這項工程比三峽大壩還浩大，對文物造成的浩劫不能小覷，包括中線工程的丹江口水庫蓄水逼近，文物搶救不到1/3；東線工程的「京杭大運河」沿線古建築遭野蠻拆除。2013年6月，5座位於廣州市郊蘿崗區的先秦古墓被完全破壞，再次成為城市建設的犧牲品。考古人員表示，他們當年3月就在古墓群發現18座古墓，年代從商朝到春秋戰國時期不等，並發現不少珍貴文物。至於中國大陸享譽國際的「萬里長城」也無法倖免，一名河北省的文物保護人員表示，人為破壞是長城生存的一大威脅。長城磚被盜、販賣現象時常發生，近年來「野長城旅遊熱」也使古長城的破壞加速。英國衛報報導，中國國家文物局官員在試圖彙編整理全國古墓、廟宇、民宅和

23:31更新：今下午都發局局長林洲民偕同文化局局長謝佩霓赴三井倉庫現勘。林洲民表示，北市府目前已經完成遷移工法討論、採購及現勘。過年後將在25日向都市計劃委員會報告，3月9日提送文資審查，確認處理作業，最後會趕在開議前向議會報告。除了忠孝西路公車專用道，台北市民記憶中的忠孝橋，將因應「北門再現 啟動西區門戶計畫」，於2月7日～2月14日春節期間拆除。此舉將讓國定一級古蹟北門重現天日，北市府也將同步展開北門城考古試掘計畫，北門廣場則預計2017年亮相，有望帶動周邊古蹟群復興。然較少為人關注、位於忠孝西路一段的歷史建築「三井物產株式會社舊倉庫」（簡稱「三井倉庫」）卻可能因配合「北門周遭廣場改造計畫」遭遷移，引起文資團體發起搶救串連行動，呼籲原址保留、開放民眾參與。西區門戶計畫範圍圖。圖片來源：台北市都發局。北門周邊古蹟群  少了三井倉庫太可惜去年1月，北市府公布「北門再現 啟動西區門戶計畫」

爆米香的機器一陣轟隆，散出滿滿的米香煙霧。攝影：蔡阿婆起點與終點之間「要爆了！要爆了喔！」隨著這兩句警示，爆米香的機器發出一聲巨響，有機糙米的香味也四處飄散。每逢雙周日，賴咏華就會從苗栗開車到新竹，在億客來超市前擺攤，現做爆米香販售給客人，強調這些米來自他認識的小農，也有他自己親手種的米，無化肥無農藥。賴咏華是台中長大的孩子，家裡沒有人從事農業，2009年他從交大光電系畢業，曾到澳洲打工一年多。2011年他開始拜師學做土礱，這是一種將稻穀磨為糙米的農具，因科技進步而逐漸消失。隨後，他在苗栗南庄成立大南埔農村辦公室，兩度在募資平臺提案成功，以爆米香和土礱為主題，開著一台老爺車巡迴全臺，讓更多人認識本土小農、食安問題及傳統文化。平常賴咏華除了種稻、賣米、爆米香、製作土礱，也會到清大的竹蜻蜓綠市集擺攤，並受邀到各校舉辦食農講座。所謂三十而立，過年後賴咏華就30歲了，曾有許多媒體報導他的故事，肯定

根據彭博報導，中國化工集團（中化）擬將以每股470瑞士法郎的現金收購先正達（Syngenta）股權，遽聞談判已進入最後階段。若此交易完成，將創造中國大陸企業海外併購金額的歷史紀錄，總收購金額將高達創紀錄的437億瑞郎（約新台幣1兆4224億元）。據報導說，這項交易將使中化成為全球最大的殺蟲劑與農化品供應商，同時也顯示中國致力於掌握種子與作物培育技術，以便推動農業增產，保證中國糧食安全。

2月1日甫上任台北市文化局局長的謝佩霓，2日晚間即出席新北投車站重組位置議題公聽會，為其與文資、公民團體、在地居民見面溝通的第一次互動。本次公聽會以不做出結論為前提，全部登記、全部發言，支持微調原址A方案及D方案（七星公園內、距原址50公尺）的兩派聲音各自充分表述。待農曆年後3月實施交通模擬測試，實際評估後供居民參考，一案再進行後續討論。會末，謝佩霓感性結論，身為野百合世代，經歷過其間發生的撕裂感到痛心；如同現在，機緣具足的那一刻來到，這些陣痛都必須過去，而看起像對立，其實在磨合，它會發生，每個人都是真相。新任台北市文化局局長謝佩霓。攝影：林倩如。鐵道文化歷史的再現起於鐵路，盛於產業。明治34年（1901年）北淡線鐵路之北投站開通營運，大正5年（1916年）4月1日興建完成新北投支線（俗稱溫泉線）並設置「新北投乘降場」，新北投的地名也因此產生，後改成「新北投驛」，來此泡湯一時蔚為流行風潮。