水文

上個月，韓國發生史上最嚴重的原油洩漏事故。台灣一如往常，對鄰國的重大事故冷眼旁觀，偶而因為幾位韓國演員、歌手如裴勇俊、Rain捐助救災行動，讓事故背景擠上一點娛樂版面，沒多少人瞭解來龍去脈，更遑論注意到這場「意外」對當地生態、經濟及漁民生計造成多大的損失，而在韓國社會引發多大的效應。一艘裝滿原油的香港油輪在韓國西岸與一艘駁船相撞，洩漏一萬零五百公噸的原油，是韓國史上最嚴重的漏油事故，事故發生在忠清南道泰安郡附近海域，這裡鄰近亞洲最大濕地生態圈之一，是許多候鳥冬季遷徙的臨時棲息地，亦是重要的海濱風景區，盛產的漁場及國家公園。事故之後，從各方的影像可見海灘處處油污，岩石與沙灘漆黑一片，上萬人湧入、一剷一剷的協助清理油污，可憐的小海豚、許多沿海的生物被厚重油污層層覆蓋，清理油污者還得不時替這些無辜的生物「送終」。在政府一直未兌現賠償、補助的壓力下，一位漁民、一位牡蠣養殖者喝農藥自殺，在上萬泰安郡

台北市長郝龍斌15日考察日本東京隅田川河川整治及超級堤防。郝龍斌表示，北市社子島、關渡平原、淡水河口一帶因位處低地易受潮汐影響而受水患之苦，有推動超級堤防的條件，未來可結合都市更新計畫推動，此外，內湖垃圾山廢土也可運用科技，達到建築廢土再利用效能。台北市政府晚間發佈新聞10指出，郝龍斌14日赴日訪問，15日在東京都建設局河川部高橋部長接待下，登上水上巴士，往返隅田川下游十公里的水域，實地視察河川沿岸實況。新聞稿說，隅田川是注入東京灣的河川之一，有東京都母親河之稱。1958年一場颱風造成隅田川河水暴漲，造成近5千人死亡，四萬餘人受傷，日本政府於1963年啟動隅田川計畫，除了整治污染的河川，另築起2.5米的堤防；當時著眼防止河水氾濫成患，日後卻出現民眾與水岸分隔的生活景象。為兼顧大地震的安全及再造親水環境，日本政府於1980年起即著手規劃在隅田川興建寬度廣闊、但坡度傾斜較緩的超級堤防（Supe

取自清水溪水源，灌溉面積廣達100多公頃的竹山鎮福興水圳，1月底即無水可用，農民們紛紛反映要求改善，但遲未修復，農民不滿揚言抗議。竹山鎮福興里前社區總幹事林信國表示，竹山鎮清水溪沿岸共有5條灌溉水圳，長約4公里的福興水圳，灌溉不知春、泉州寮等100多公頃的茶園、農田，也是眾多魚池的水源。然而，福興水圳自1月底即出現源頭取水口遭溪水沖毀流失，水圳乾涸沒有水可用，農民們發現後向雲林農田水利會竹山工作站反映，卻一直未改善。林信國指出，目前許多魚池水位遽降，魚隻慘遭鳥兒捕食，損失相當慘重。林信國強調，水圳取水口修復相當簡單，當地交通尚稱便利，只要就地取材，以挖土機堆積砂石，即可讓溪水進入水圳，但水利會竹山站遲不修復，令農民們感到氣憤，揚言前往丟雞蛋抗議。雲林農田水利會竹山工作站指出，水圳取水口處的土石流失，導致水圳騰空無法進水，可能與鄰近堤防施工有關，將在近日內派員前往修復。

16日清晨，廣東西江佛山高明段及鶴山段兩地水域驚現多處不明來源的油污帶。其中一處長達約2公里的油污帶給高明自來水廠吸水點造成影響。事發後，為確保整個中心城區近20萬人的飲用水安全，日供水量16萬噸的高明區自來水廠主動停止吸水長達6個小時，直至16日下午3時才全面恢復供水。目前，被發現的西江水域油污帶已基本處理完畢，佛山市高明區正在對此事件進行徹底調查，確保儘快查出真正污染源頭。

農曆春節假期結束，百業逐漸恢復正常。台灣自來水公司表示，各主要水庫的蓄水量尚稱充足，台灣本島在4月底前，自來水可以供應無虞。 自來水公司說，去年颱風季節所帶來的降雨量，已使得各地水庫都接近滿水位，各主要水庫的蓄水量比率都在70%以上。同時根據中央氣象局的預測，今年第1季的降雨機率正常與偏低各佔40%，僅澎湖地區的降雨量可能較不足。 水公司指出，依據目前的用水與供水量評估，台灣本島今年4月底前，自來水應可穩定供水。 至於澎湖地區，自來水公司說，在目前採取第1階段限水措施因應下，6月中前應可供水無虞。另外，水公司正積極推動興建2座海水淡化廠，完工後可以大幅提昇澎湖供水的穩定度。

江蘇省太湖2007年夏天爆發大規模藍藻污染事件，引起中國國務院極大震撼。經過緊急搶救整治後，江蘇省無錫市環保局4日透過新華社宣稱，太湖水污染防治已取得初步成效，太湖水質明顯改善。無錫市環保局長劉亞明表示，目前太湖水源地安全狀況已明顯改善，與2007年5月底相比，太湖4個飲用水源地水質明顯好轉。 他同時表示，太湖靠近無錫市的湖水質繼續呈好轉趨勢，其中，高錳酸鹽、氨氮、總氮濃度顯著下降，總磷濃度保持穩定，富營養指數由2006年的62.8下降到目前的59.9，這些指標全部達到治理太湖「十一五」的要求標準。 劉亞明強調，太湖水污染治理是長期工程，水質今後仍有可能出現反復，無錫市已將太湖治理作為最重要的工作。

中國連日的嚴寒使往日煙波浩渺的洞庭湖變成一片冰天雪地，因為氣候嚴寒、食物缺乏等因素，數萬隻候鳥面臨生存危機。 洞庭湖豐富的動植物資源，為來此越冬的鳥類提供充足的食物。總面積19萬公頃的東洞庭湖國家級自然保護區，是我國境內的21個國際重要濕地之一，是數以萬計的鳥類的理想越冬地和停歇地。但連日來的降雪和冰凍，不僅使鳥類出現死亡，而且，因為苔草枯萎，大量的雁類缺乏食物而轉移到附近農民的田地裡啄食冬小麥。 針對這一情況，保育組織工作人員對保護區內的大、小西湖、採桑湖等重點區域，進行以巡護、救助和科研監測為主的大型巡湖活動。他們在鳥類集中出沒的地方堆上稻草和蘆葦，幫助候鳥抵抗嚴冬，並在不同的投食點投食，使鳥類食物基本得到保證。

台北縣新店溪流域第1座現地處理的「秀朗礫間接觸曝氣氧化工程」，27日上午舉行動工典禮，預計97年7月試運轉，98年1月正式啟用後，每天可處理汙水量3000噸，去除汙染率達75%，預期新店溪整體水質可從現況的嚴重汙染，改善至全河段僅中度汙染的水準。 河川整治完成後，台北縣預計會增加300公頃溼地釋出，98年就可提供民眾更多元化的親水綠地空間。 不過，永和社區大學潘增鑑說，政府施工的礫間淨化場，汙水無法全面將氨氣過濾再排放到新店溪來降低汙染，佔地2公頃的園區溼地，可發揮輔佐功能。永和社大計畫4月起，設置承接礫間處理後流放水源的溼地緩衝地和蜻蜓池，藉由蜻蜓等昆蟲生物指標檢測，來檢測水質是否遭受汙染，可兼做為雙和區民眾的生態教育場所。

台中縣東勢以上的大甲溪，砂石量豐富，大量砂石車往來台八線，影響交通順暢及環境。經濟部水利署特別在東勢至松鶴河段，興建一條河川砂石運輸便道，近期已經完工。水利署長陳伸賢說，在敏督利颱風侵襲之後，大量沖刷而下的砂石，重創大甲溪沿岸，水利署立即展開河川砂石疏濬行動，設法減輕洪水災害的壓力。 他指出，目前大甲溪河川砂石運輸便道已完成東勢至松鶴段，待完成驗收後就可開放行駛砂石車，同時如果便道容量許可，也會提供其他工程單位的砂石車行駛，但需分擔相關的維護管理費用。

伊麗莎白河計畫17日爭取到兩個不同的基金補助，將有助於移除乞沙比克灣（Chesapeake Bay）河口污染的沉積物，以及減少暴風雨過後河流中的有毒物質和浮游物質。美國環保署區域行政主管唐納威爾斯﹙Donald Welsh﹚17日授與伊麗莎白河計畫這兩項補助款，總數約120萬美元，將有助於改善河水品質，同時沿著伊麗莎白河的南部支流建立長約10英里的復育棲地。威爾斯在維吉尼亞海灘創建者飯店舉行的年度河流新星午餐餐會中頒發此基金以補助河流的修復計畫。威爾斯表示，整合這兩個補助金並使之共同合作，將使伊麗莎白河計畫有更大的能力去進行河流的清理工作並且使這條國家污染沉積物最多的河流能慢慢復育。這些基金也將有助於動員星河企業一起共同合作防治污染，增加更多重要的水源棲地。

提到板橋，你會想到什麼？林家花園、南雅夜市，還是台灣藝術大學？這些地方都與板橋的「水澤文明」習習相關，但板橋和「水」一脈相承的歷史脈絡，卻被人們所遺忘。板橋市唯一一條僅存的露天河流─湳仔溪，被視為「臭水溝」，所以政府要在這條「臭水溝」上，蓋起高架橋……現在，有一群人們試圖找回板橋失根的過去。由枋橋河流文化協會舉主辦的「板橋藍帶：湳仔溪城市願景工作坊」試圖重新建構民眾與水的連結，透過實地踏查與分組討論的課程，讓民眾回溯過去、想像未來，並且用自己的聲音主動告訴政府「我們要的是什麼」。話說從頭：被遺忘的歷史古城 被忽視的河流文明走入板橋，高樓大廈林立，每棟建築物彷彿在比高似的，高還要更高；號稱四鐵共構，四通八達的交通網絡，快還要更快。快速追求現代化的發展，讓人們忙得忘了板橋古城的歷史，就連林家花園的存在都顯得突兀；「因為失去連結」─古蹟與歷史的連結、歷史與河流的連結、河流與人的連結。

位於長江中游的洞庭湖區是長江天然的調蓄湖泊和全球最重要的濕地之一，被稱為「魚米之鄉」。中國科學院的最新研究成果表明，隨著洞庭湖生態服務功能的明晰，其物質生產的功能將逐漸弱化，中國第二大淡水湖將在調蓄洪峰、參與大氣調節等方面發揮更大作用。根據調查結果，洞庭湖濕地的主導生態功能應為「長江流域極重要的調蓄滯洪區」，主要輔助功能為「長江中游水域生態平衡的重要功能區」、「國際重要濕地和珍稀候鳥越冬棲息地」和「重要的農副漁業生產基地」。為解決糧食供應不足的問題，洞庭湖在歷史上曾幾度出現大規模的「圍湖造田」現象，濕地生態系統在一定程度上遭到破壞。「但政府顯然已意識到恢復濕地生態的重要性。」主持研究專案的研究員王克林說，自1998年起大規模的退田還湖和濕地恢復工程使洞庭湖生態環境呈現良好迴圈的態勢，生態彈性、資源承載力和環境承載力明顯提高。研究結果表明，退田還湖使洞庭湖濕地生態系統服務功能價值增加了約70