
長江水位降到142年最低
長江流域今年酷旱,水位掉到142年最低。大陸正面臨十年來最嚴重的旱災,氣候通常比較潮濕的華南,受災尤其嚴重,幾百萬人飲水都成問題,1月8號,長江流經漢口的河段水位降到13.98公尺,這是自1866年以來最低水準。湖北的一個農夫說,今年的旱災,嚴重的程度令人難以想像,幾天前,他看到好幾艘船在長江上擱淺,這輩子,他從來沒見過這種狀況。從去年10月至今,長江的主河道,已經有40多艘船擱淺。官員說,今年的旱季比往年提早一個月報到,長江水位下降的速度,也比往年快。

長江水位降到142年最低
長江流域今年酷旱,水位掉到142年最低。大陸正面臨十年來最嚴重的旱災,氣候通常比較潮濕的華南,受災尤其嚴重,幾百萬人飲水都成問題,1月8號,長江流經漢口的河段水位降到13.98公尺,這是自1866年以來最低水準。湖北的一個農夫說,今年的旱災,嚴重的程度令人難以想像,幾天前,他看到好幾艘船在長江上擱淺,這輩子,他從來沒見過這種狀況。從去年10月至今,長江的主河道,已經有40多艘船擱淺。官員說,今年的旱季比往年提早一個月報到,長江水位下降的速度,也比往年快。

景觀公園浩劫 廢油污染「巴克禮」
台南國際級景觀公園巴克禮遭到嚴重污染,10天前,有人在附近的產業道路傾倒大量廢油,不僅導致植物枯死,廢油還滲透到巴克禮公園的河道及夢湖,傳出刺鼻臭味之外,居民更擔心生態會遭到破壞。風景優美的巴克禮公園,成了學生戶外教學的最佳去處,但是風一吹,傳來陣陣刺鼻的臭味,環保局人員忙著放置吸油索及吸油棉,急著清理河道上的油漬!環保局人員:「看起來有點像是機油、柴油之類。」事實上,曾經榮獲內政部景觀大獎,還有西班牙巴賽隆納全國建築金獎的巴克禮公園,是里民及志工6年的努力的成果,得來不易,遭到廢油污染,生態最快也要2、3年才能復育,現在,居民期盼趕快下場大雨,幫忙把這些廢油給沖走,避免環境生態遭到更嚴重的破壞。

東莞規劃第六水廠 未來能生喝
明年起,東莞市區和松山湖高科技園區的居民,只要打開水龍頭就可以生飲自來水。東莞市城管局規劃,東莞市第六水廠優質水工程,目前已經完成管網規劃,預計今年底竣工。東莞市城管局局長鍾耀祥表示,第六水廠優質水工程將在今年底完成,工程竣工後,將率先向市區和松山湖高科技園區供應優質水。在備用水源建設上,東莞市城管局在塘廈、黃江、常平、清溪、謝崗、鳳崗和樟木頭等鎮,利用山塘多、水庫多的地理優勢,建設備用水源,解決水源供應問題。此外,鍾耀祥也說,莞城、東城、南城和萬江、大嶺山、清溪、塘廈、樟木頭、沙田及道滘等地,都已完成水價調整的工作,並在今年6月底前,到供水範圍的所有用戶進行統一抄表。

長江遭遇百年枯水期 航運告急 將引發鼠患
據「長江商報」報導,中國長江水利網漢口水文站監測上週水位約14公尺,是有水文紀錄142年以來罕見的低水位,監利、洪湖等處在長江邊的城市目前正為供水煩腦。監利縣自來水公司副經理吳春平說,到二月份,長江水位還會下降,到時候恐怕要將取水管伸到湖南。在歷年都會發生的枯水期船舶擱淺問題,去年底顯得特別突出,長江上露出數以千計隨處可見的沙洲和「島嶼」,對航道造成嚴重影響。原本長江將湖北監利和湖南嶽陽遙遙隔開,以前要靠渡輪過江,現在冬泳者可輕易游過去,兩地之間的渡船停航。據長江航道局統計,去年10月以來,長江主幹線已經發生40餘起船舶擱淺事故。中國交通部長江航務管理局去年12月初發出緊急通知,宣佈長江中游進入二級橙色預警狀態。由於長江枯水,水污染現象加劇,野生中華鱘等長江珍稀水生動物的命運也引起專家的關注。有人擔心,長江枯水可能再次導致洞庭湖水位下降,洲灘長時間裸露,將成為田鼠繁殖的良好環境,洞庭湖今年

新疆:「地下長城」坎兒井急待保護加固
「新疆吐魯番地區典型坎兒井搶救性保護加固工程設計方案」研討會在新疆吐魯番市舉行,來自中國文化遺產研究院、自治區文物局等單位的專家學者,將對設計方案的合理性及操作性進行論證。坎兒井在中國已有2000多年的歷史,主要分布在新疆東部博格達山南麓的吐魯番和哈密地區。 新疆境內的坎兒井全長約5400公里,是一種利用地面坡度引用地下水的獨特的地下水利工程。長期以來,它一直是當地發展農牧業生產和解決人畜飲水的主要水源,被稱為「沙漠生命之泉」。鼎盛時期新疆有坎兒井1700多條,但是隨著近年來當地社會經濟的發展,地下水位的不斷下降,目前新疆有水的坎兒井不足500條,並且正以平均每年20多條的速度消失,對坎兒井的保護加固已經刻不容緩。

長江水生生物物種資源處於全面衰退中
因開發過度、利用過度、污染過度,長江的水域生態環境受到破壞,長江水生生物鏈中上、中、下端的各物種資源正處於全面衰退之中。 日前,在貴陽召開的首屆赤水河流域發展與保護高峰論壇上,長江漁業資源管理委員會專家趙依民說,長江作為生物基因的寶庫,水生生物資源正呈現出急劇衰減的趨勢,不少物種瀕臨滅絕。其中白鱀豚處於極度瀕危狀態﹔白鱘已經難覓其蹤跡﹔聞名遐邇的長江鰣魚更是絕跡多年﹔水中活化石中華鱘數量也急劇下降,並有繼續減少的趨勢﹔許多種類的魚苗量也自2003年開始銳減,2004年至2006年的平均魚苗發生量僅為2003年前的10%。

曾文溪河床垃圾起火 果樹遭殃
善化鎮溪尾大排與安定、麻豆交界處,2007年10月柯羅莎颱風豪雨水庫洩洪,曾文溪暴漲,大量漂流木和廢棄物沖毀河床內農田和果園,堆積如山的垃圾日前遭火劫,農民發現部分果樹遭波及很不滿,指責造成二度傷害很過分。善化鎮公所主任祕書湯明卿11日說,經濟部水利署第6河川管理局先撥100萬元補助款委託清理垃圾,已完成招標作業,近日將以車輛載運到焚化爐處理,不會違規就地焚燒。日前果園主人到鄉公所反映,可能有人惡作劇或亂丟菸蒂,實在很不應該。胡姓農民表示,柳橙、茂谷柑無法收成已夠慘了,想不到事後還遭火劫,雙重損失令人心痛。他懷疑整片垃圾燒得那麼乾淨,應該是有計畫的,但找不到對象也無可奈何。

板橋藍帶‧湳仔溪:城市願景工作坊
「湳仔溪」是板橋地區發展的重要命脈,也是板橋暨公館溝、港仔溝、大安圳成為大排水溝後僅存的天然河道。90年因捷運機場的設置阻斷了湳仔溪與大漢溪交會的河口,讓湳仔溪默默成為一條污水道;98年交通部預計完成「特二號道路」並同時將湳仔溪以落後的非生態之工法進行「景觀美化」,完工之際高架橋將整個蓋住湳仔溪上空,河流失去生命,也是板橋與進步城市絕緣的開始。巴黎塞納河、日本鴨川……等許多世界級的迷人城市都有一條美麗的河流,早在幾年前世界各先進國家就已開始反思高架橋對環境的危害並予以拆除,水岸設計上更是以親水、生態、永續發展為首要前題,如今板橋卻在走回頭路!特二號道路湳仔溪段工程尚未開始,目前正是板橋是否能成為進步城市的重要關鍵。這個活動期望透過民眾的參與,以湳仔溪為中心勾勒出更細緻的板橋願景構想,作為公部門下一步施政的參考,共同為創造板橋美麗的願景而努力。活動目的: 1.認識湳仔溪的過去與現在,把握板橋

澳洲10年最慘 水患豪雨下不停
從空中鳥瞰下,可以發現連續一星期的豪雨,已經將所有的道路橋樑都淹沒,只剩下房屋屋頂跟道路標誌,還依稀可見,這是一場澳洲東南部10年來,最嚴重的水患,而且災區就在人口最稠密的昆士蘭跟新南威爾斯兩省。澳洲警方:「仍然有許多家庭被水阻隔,已經有緊急服務,將食物跟水送給他們。」氾濫成災的河川,將小鎮淹成湖泊,許多社區對外交通全部中斷,至少有3千人受困,只能仰賴救難人員以救生艇搶救,或者是靠直昇機空投食物跟水。災區民眾:「一整天水就不斷慢慢漲高,如果水位繼續升高,們就得要被疏散。」澳洲早前是乾旱問題,如今卻是豪雨成災,異常的氣候變化,也讓澳洲人深刻感受到地球暖化的危機。

雨水欠缺 巴西政府啟用火力發電應急
巴西境內在過去幾周嚴重欠缺雨水,已開始降低水力發電廠產電所需的水量,致使國家電力系統作業局啟用所有火力電廠應急,但結果仍顯不足。巴西媒體報導,東南部地區水庫儲存的水量已降至44.9%,還差5.6%就達到政府制定的最低限。雖然巴西的火力電廠有能力生產能源,但因欠缺天然氣的緣故,實際產電量還不到全國耗電量的10%。乾旱問題也使得批發市場的電力價格達到2002年6月以來新高。不過,業界指出,巴西還沒有到需要採取節約能源措施的地步,因為東南部的雨季應持續到四月。倘若水源地區能夠連下一個月的雨,情況就能穩定下來。雖然如此,巴西政府還是需要在管理電力系統方面多花些心思,因為啟用東北部火力電廠的緣故,巴西石油公司每天必須多送一百五十輛卡車的柴油和燃油到該地區。此外,國家電力系統作業局將東南部生產的電力輸送到北部和東北部,也將加快降低東南部地區水庫的水位。

比照貓空政策利多 社子島違建解套
台北市長郝龍斌6日,宣布北市府在中央未通過社子島開發案之前,決定比照貓空開發方式,先行通過暫行管理輔導辦法,全力輔導符合相關公安要求的業者取得工、商業的專案許可。 水利署署長陳伸賢表示,由於員山子分洪道已經完工,原來只有低度保護、低度開發的社子島應該是不會淹水了。水利署原則支持北市府將社子島改為高度開發區的都市變更計畫。 陳伸賢說,台北市已經提報了案子來了,配合都市變更,台北市政府要投資800億墊高社子島的低窪地勢。從技術面評估,沒有問題。由於社子島墊高,台北縣也相對要花40到50億元,墊高五股地區的地勢,兩邊一起做。

2008前瞻:水患特別計畫實施 避免龐大經費造成河溪浩劫
在全球氣候變遷下,洪水和乾旱問題已經是全世界共同面對的問題,許多開發國家已逐漸意識到洪水防禦工程不再是治水的萬靈丹,而是必須配合整個集水區內的土地開發管理政策和流域內上、中、下游的整體管理。例如美國自1990年以來,便開始採用「流域綜合治理對策」;日本則以「總合治水對策」,針對流域內因急速都市化之影響,使雨水逕流量增加、尖峰時間縮短,除整建維護防洪排水設施外,並經由流域開發計畫及土地利用計畫控管等軟硬體措施之全面性、綜合性因應治水對策 。 由歐洲43個研究單位所共同組成的NeWater所進行的其中一個為期四年(2005-2008)的整合性水資源管理(IWRM)計畫中,亦明白指出,傳統的水資源管理太過度將流域、人和土地的功能和需求壁壘分明,然而,精細量測規劃的堤防、加寬整治的河川兩岸和洪水平原,只要一遇到極端事件如暴雨,仍然會醞釀成災。因為所有「精細設計」的堤防仍是由過去水文紀錄推演而來,是