雪災

中國應急管理部近日會同自然資源部、水利部、農業農村部等部門，對2月大陸全國自然災害情況進行會商。分析指出，中國2月份自然災害以地震、低溫冷凍和雪災為主，類自然災害共造成63萬人受災，六人死亡失踪。應急管理部指出，中國2月各類自然災害共造成3200餘人緊急轉移安置；1萬1000間房屋嚴重損壞，5萬1000間房屋一般損壞；農作物受災面積37.2千公頃，其中絕收9.3千公頃；直接經濟損失7億5000萬元。應急管理部分析，2月份中國災情與近5年同期基本持平，受災人口、直接經濟損失分別減少72％、28％，因災損壞房屋數量增加107％。

上海鐵路局29日公佈，該局管內除少量跨局列車因雪晚點外，其餘列車運行正常。江淮地區突降大雪以來，該局組織江蘇、安徽地區鐵路職工2000餘人赴站區、下線路掃雪除冰。28日凌晨，安徽地區雪量逐漸增大，阜陽火車站加強對進出站通道、候車室和站台等關鍵處所的防護，在天橋、樓梯等處鋪設防滑墊布1600多平方米，防止旅客滑倒摔傷；組織300多名掃雪人員，攜帶鐵鍬、掃帚、除雪劑等，不間斷巡視道岔、信號燈、受電弓等行車設備，及時消除積雪對設備的干擾。

今年1月底以來，歐洲面臨著歷史上罕見的極寒天氣。歐洲部份國家如羅馬尼亞、摩爾多瓦和阿爾巴尼亞的一些地區積雪已達4.5公尺深。科索沃最大的發電站之一被積雪完全覆蓋，形成了一座奇特的「冰雕」。據科索沃當地媒體報導，截至13日，救援人員找到9具屍體，1人失蹤。塞爾維亞政府全力以赴對重災區採取救援措施，但由於地勢險惡、災情嚴重，直升機無法降落，給救援人員造成極大困難。此地氣象部門預測，大雪天氣一直要到2月底才有可能結束。此前，世界氣象組織在日內瓦發佈消息稱，近期歐亞大陸部份中緯度地區將出現極寒天氣，東歐數百村莊溫度降至攝氏零下40度。在阿爾巴尼亞，當局已宣佈部份地區進入緊急狀態，25萬居民受災。羅馬尼亞官員宣佈，整個歐洲因寒冷死亡的人數已超過600人。據悉，雪災警報尚未解除，洪災警報已經拉響，百年不遇的大雪和覆蓋在多瑙河上的厚冰一旦融化，將會匯成巨大的洪流威脅沿河地區的多個城市。

去年才經歷311大海嘯，日本緊接著真的是天災不斷，2012年才一開始，鹿兒島櫻島火山就連續噴發172次，破了史上觀測紀錄，日本各地最近也強震不斷，今年冬天，日本更發生嚴重雪災，日本海以及北海道地區，雪量不斷破紀錄，光是因為除雪而引發的意外，就奪走了51條人命。 破紀錄的大雪，讓新潟的電車完全停擺，不僅鐵軌凍住，軌道兩旁的雪也堆得快要比電車還高，雪下個不停，新潟今年冬天的降雪量，是往年的2倍，有些地方的積雪，已經超過3公尺。

近兩日在南韓嶺東地區江原道一帶，連續兩日的暴雪，降雪量達1米多，其中江陵市還創下了南韓1911年開始氣象觀測以來、積雪最深的百年紀錄。南韓總統李明博下令軍方動員兵力，展開雪災搶救。南韓東北部江原道週五（11日）遭到暴雪襲擊，道路冰封，至週六上午積雪已達110公分，很多建築物被積雪壓垮，估計損失達48億韓元（428萬美元）。當局出動1.2萬名軍人展開救援行動，並派遣11架軍用直升機運送糧食，57部雪犁和330台重裝備，解救被困人士及清除積雪。因週一持續大雪，當局加派9800名軍人協助清理道路積雪。由於公路被暴雪冰封，數以百計的車輛動彈不得，很多人被困在冰封的道路上，飢寒交迫，交通大亂；當局特地派出做戰部隊，前往營救因暴雪而癱瘓在7號國道線上的車上乘客，有的駕駛被困長達36小時。為了加快清理公路的積雪，江原道政府已出動1,560部雪犁、5,400名工人和2,000名警察撒鹽和指揮交通。

貴州2011年持續遭受嚴重冰雪災害，地處黔西北高原、有「貴州小西藏」之稱的威寧，回族苗族自治縣災情更為嚴重，被大雪圍困的萬多名村民，正面臨用水、用電、燃料短缺等困難，飲水只能等待冰雪融化。威寧梅花山片區方圓約40平方公里，海拔高達2800多米，住有1.5萬人，今年那裏的災情十分嚴峻，氣溫最低時-9℃。在梅花山上最高的村子新發鄉啊嘎村，山石、林木、房頂上鋪厚厚的白雪，由於下雪車子過不來，無法外出買東西，缺水又缺煤，村民只能喝冰雪融化後的水。

美東的大雪停了，可是行程受阻的航空旅客，一肚子火還在燒，紐約甘迺迪機場卡達航空櫃檯，1百多名已經等了好幾天要前往南亞的旅客，和航空公司的工作人員對喊叫囂。雪災癱瘓了紐約天空，雖然相較於前幾天，班機取消延誤的狀況，已經好很多，機場也不復前一陣子有如難民收容中心的景象，但是火爆場面透露因為雪災所滯留的旅客，一時半刻恐怕還無法消化完畢。卡達航空試著說服滯留的旅客，轉往華盛頓機場搭機，一群在紐約守了好幾天，心有不甘的旅客，把怒氣發洩在工作人員身上，地勤和乘客比嗓門，用更大的音量，叫大家冷靜。他的喊話，引來更暴怒的反應，櫃檯不得不向安全人員求救。甘迺迪機場29日大致已經恢復正常作業，拉瓜迪亞機場的狀況稍差，大概有80個航班取消，紐華克更糟，29日取消了120多個架次，不過相對於正常時候，平均每天3千多個起降架次，1、2百個班機取消，比例已經算很低。

今年寒冷的冬天還沒有過去，可是嚴冬造成的花費更讓德國人哆嗦。德國城鎮聯合會預計，今年道路修復的費用將是以往的3-4倍。冰雪路滑引起的汽車事故就有5萬起之多。城鎮已不堪負重，紛紛向聯邦求援。隨著天氣漸暖冰雪消融，寒冬造成的破壞也開始浮現在人們的眼前。根據德新社的資料，今年道路修復的費用遠遠超出往年的4億歐元，將達數十億歐元。僅僅柏林的5343公里的道路修復就需要上億歐元。而柏林的可支配資金只有2百50萬歐元。德國北部是重災區，道路破壞更為嚴重。比如北方重鎮呂貝克，700公里的公路網有1400個破洞，修補費就得超過140萬歐。今年冬天的公路清潔成本高昂，除了掃雪車輛傾巢出動，加班加點外，平均一天要撒1萬噸鹽。柏林市府的報告稱，柏林去冬已投入3千萬個工時。現在城鄉政府必須考慮，從那裏找到錢來補上去年冬天透支的窟窿。德國城鎮聯合會總裁蘭德斯伯格（Gerd Landsberg）強調，修復嚴冬損壞的道

大陸華北地區6日起遭遇大風雪，造成部分地區交通受阻；大陸氣象部門預測，8日至11日，華北及華東地區還將出現大範圍降雪，氣溫還會下降6到10度；面對即將到來的春運高峰期，有關部門已展開應對確保春運順暢。華北地區在2010年初才遭遇強度罕見的降雪，當時華北交通嚴重受阻，讓華北、華中多個城市面臨缺煤限電的危機。此次降雪正值春節前夕，降雪影響交通外，各地用電量及物資需求能否獲得保障，是一大考驗。

新疆從2010年1月以來因暴雪嚴寒天氣讓大小牲畜死亡10萬多頭，有370萬頭牲畜覓食困難；另一方面，新疆南部和闐地區卻因天然牧場連續乾旱，80萬隻羊面臨饑荒。中新社引用新疆畜牧廳抗災辦的資料表示，新疆和闐地區天然草場已連續5年遭遇乾旱，2010年尤其是山區氣候反常，牧草轉青的時間較往年延後，天然草場產草量大幅度減少。新疆畜牧廳表示，由於旱災時間長，受災面積逐漸擴大，且山區牧民長期處於封閉狀態，抵禦自然災害的能力十分脆弱。初步統計，2009年秋天至今，和闐地區受旱的草場面積達1930多萬畝，佔當地草場的70%，嚴重受災的羊隻達82萬隻，受災人口9.5萬人。

截至今日12時，雪災已造成新疆150萬餘人受災，20人死亡。其中，阿勒泰地區死亡9人，伊犁州死亡11人。雪災中已緊急轉移安置16萬人，因災傷病1300餘人，倒塌房屋7000餘間，損壞房屋30000多間，受損棚圈及蔬菜大棚10000多座，死傷大小牲畜10萬頭，因災直接經濟損失6.4億人民幣。

新疆遭遇60年一遇的雪災，新疆民政廳最新統計顯示，截至目前新疆雪災已造成130多萬人受災，因雪崩死亡6人，直接經濟損失人民幣5億多元。中新社報導，近來新疆阿勒泰、塔城、伊犁、哈密、克州、喀什等9個地、州，先後出現7次寒流大雪天氣，阿勒泰、塔城部分地區的最低溫一度降至攝氏零下35甚至42度。初步統計，目前9個地、州、市的1萬5000多座溫室生產受到嚴重影響，預計蔬菜因災減產6萬多噸，經濟損失超過2億元。