文化資產

228事件屆滿60週年，屏東縣長公館的長春公園在228事件當年曾經是處決人犯的刑場，時隔一甲子，長春公園景致依舊，撫今追昔，不勝唏噓。長春公園屬於小型鄰里公園，戒嚴時期設有1座戰備碉堡，近年來屏東市公所致力市容綠美化，拆除戰備碉堡，增設涼亭、鋁合金椅、步道、矮牆、紫藤花架、草皮等設施，綠樹成蔭，蓊鬱蒼翠，成為市民大眾休閒遊憩的景點。

台灣環島沿海公路唯一的缺口，就在屏東縣牡丹鄉旭海村到台東縣達仁鄉南田村，由於公路局已著手開闢台26線南田段，著名的「阿郎壹古道」剛好縱貫此線，一旦公路開闢，這條古道勢必消失，在環保團體的抗爭下，公路局正考慮以開鑿隧道，避開破壞古道，來連通台灣環島沿海公路。阿郎壹古道是南北走向，從屏東縣的牡丹鄉旭海村向北延伸到台東縣達仁鄉南田村，全長11.86公里，是台26線全台環島公路唯一的缺口，這條古道有「人間淨土」、「椰子蟹故鄉」之稱，在公路局開路計畫傳出後，就引起環保團體抗爭，深怕這條珍貴古道就此消失。

眷村是台灣歷史交錯下的產物，都市現代化發展，讓眷村逐漸消逝在歷史的洪流中，台南市最大的眷村「水交社」，在市府的強制要求下，將闢成眷村文化園區，未來竹籬笆果真被消滅，後人還可從水交社一睹眷村的原貌。台南市原有37個眷村5千5百戶人家，如今這些眷戶多已遷離，眷村也被拆除改建，全市眷村只剩不到10處，全交由國防部掌管，南門路旁的水交社，應該算是較幸運的眷村，市府強制保存，讓水交社免於被全數拆除的命運。

爭議多時的台北大巨蛋BOT案，於去（2006）年10月馬英九卸任台北市長前，與遠雄集團完成簽約。依照合約，北市府將在一年後交地。負責推動此開發案的台北市教育局，環評程序未過，即開始在大巨蛋預定地松山菸廠進行移樹作業，且遭民眾檢舉移樹作業粗暴，園區珍貴樹木恐遭浩劫。居民9日在松山菸廠召開記者會，要求市政府在開發案審查未通過前，立即停止移樹作業。光復國小家長與松菸附近居民組成的「東區森林運動公園催生聯盟」表示，大巨蛋興建案目前尚未定案，台北市教育局長吳清基於1月舉辦的說明會中說過，大巨蛋投資計畫審查尚有4項程序未過，包括：環境影響評估、都市計畫審議、老樹保護計畫、和航高限制再放寬。民眾質疑，該案尚未定案，怎麼可以先行動工？

胭脂蟲與膠蟲用短暫的一生彩繪人類生命的調色盤，而這世界又何曾記得它們的存在！在眾豔色彩中，有一種紅，萃取自壓碎的蟲子屍體，那腥紅的粉末染出了妳美麗的身上衣。有一種蟲的分泌物，可將世間的音樂跨越時空地輯錄、傳遞，甚至典藏你的笑聲、話語。色彩與音樂是人類生命的調色盤，世界因而優柔、生動，充滿盎然的意趣；然而，也因此注定了這些蟲子的命運。大多數的染料都是從植物與礦物中取得。而墨西哥的阿茲特克人自古就已懂得從一種寄生在仙人掌的胭脂蟲（Cochineal）身上提取紅色染料，雌蟲的體內含有胭脂紅酸，所以漂染時需將蟲體碾成粉末。由於約七萬隻蟲才能製成一磅的鮮紅色染料，胭脂蟲極為昂貴；而蟲體乾燥後就像一顆顆小乾果，所以其拉丁文種名即為（coccus小乾果），當時從中南美洲運往西班牙加工的成袋蟲屍，被稱為「紅色穀物」；這些蟲兒最終化為人類藝術與彩妝裡一抹怵目驚心的鮮紅，也不為人知地為美麗的仕女們增添一分嬌艷

我的一位朋友，一心想為金門做些事，但是在金門宗族力量強大，講求長幼有序的社會中，一位年輕的金門人，尤其老愛端著生態環保唱反調的年輕金門人，在那個島孤人更孤的環境中，抱著金門願景博鬥，力量自然有點微弱。他有一個組織，大名「金門愛鄉聯盟」，沒有經費、人力短缺，有的多是懷念金門的在台學子，三不五十的相互依偎，對於金門的開發潮，他們想擋，沒時間，沒支援，有時就只能花上幾百做張抗議白布條，表達對金門的愛。幾年來，搞不清我這位朋友的論文寫完沒？也搞不清滿腹理想要如何踏入社會？但是卻看見他在網路一角、在金門田野，孤單的搜索他記憶中的金門，將金門的美麗，用微弱卻相當堅毅的呼聲，向世界宣告。最近他開始找獅子了！找金門的風獅爺，對於遊客只是路邊站立石獅的驚鴻一瞥，或是再深入點知道擋風煞的基本功能，但是他卻是一隻隻的找，一張張的拍，像一位熱衷歷史的老學者，為金門的風獅爺建立戶籍資料，更讓外界一窺金門獅的奧妙。金

上海市政府日前推出區域文物保護五年發展規畫，決定在虹口區籌建猶太難民紀念館。據《新民晚報》報導，猶太難民紀念館將在虹口區摩西會堂的基礎上進行籌建。紀念館設在上海，主要因為在德國納粹驅逐屠殺猶太人之後，大批猶太難民逃往各處，而上海是當時世界唯一不需簽證即可入境的城市，因而成為猶太人的避難所，且上海猶太難民能通過中國紅十字會，取得美國猶太人的救濟，生活較有保障。事後，很多猶太難民及其後裔，都對上海和中國民眾的友好表示感激。

推動彰化扇形車庫成為國家級鐵道博物館，彰化縣文化局3日上午舉辦蒸汽火車世紀之旅，蒸汽火車頭CK124掛著車廂從彰化火車站出發前往社頭火車站，彰化縣長卓伯源說，扇形車庫是彰化人共有的文化資產，他希望能結合政府民間和企業界的力量共同催生成立鐵道博物館。扇形車庫成立有「蒸汽老火車」維修小組，不僅從蒸氣老火車，柴油、機電車到新型自強號，都可在此維修，可說是台灣鐵路史上現存的活古蹟，升格成為「國家鐵路博物館」，將是當仁不讓。

3百多年歷史的鹿港一級古蹟龍山寺，擁有獨一無二的戲台藻井。50年前，戲台的固定骨架不知何故被撤掉了，耆老求助立委陳進丁重建舊觀。文建會主委邱坤良3日會勘，同意會商研議。陳進丁表示，一級古蹟不能擅自變更或是修繕，必須徵得中央文建會的同意，否則恐有觸法之虞。

2006年12月，入冬的第一波寒流抵台，但在關渡自然公園的多媒體放映室裡，卻讓我倍感溫暖。「城市．河口．人」――用紀錄片看關渡正在此展開，裡頭播放我3年來在關渡平原拍的2部紀錄片，許多觀眾無畏低溫加陰雨，專程來關渡看《城市農民曆》與《河口人》，這分別呈現台北市僅存的農漁人，在面對都市快速發展後，農漁人們的強韌生命力的片子。這兩部片在很多地方放映過，卻沒有在關渡平原放映來的有意義，因為這是兩部有關土地的紀錄片，能在看過紀錄片走出放映廳，還能馬上面對片中的場景，我想會讓觀眾多一些思考留在心底吧。同樣地，在影片放映過後，我望著關渡自然公園外的風景，也想著……跟關渡平原的緣分，一晃眼也10年了。

農村沒落，成為一種刻版印象，談論農村總是帶有些許哀愁；但是，在後壁土溝社區，這樣的感傷有點多餘，因為他們發現一種「找樂子」的學問，在這個同樣有著沒落問題的農村，用著歡樂的姿態，放開大步向前走。台南縣後壁鄉的土溝村，就像一般的小農村一樣，種著稻作、看著年輕人外流，社區步入沒落的樣貌。閒來無事的泡茶聊天，讓人們開始思考，與其等待沒落，不如自尋出路；於是在2001年，土溝農村文化營造協會成立，開始進行社區改造。土溝村村長張佳惠也是社區協會的成員，為了推動社造，也提供家中的廢棄豬舍改造成聚會中心，並且在村中找尋髒亂點進行美化。建造水牛公園成為社造的第一步，讓社區裡的居民知道這個村子將會有不一樣的面貌。為了找尋社區的精神象徵，他們想到農村的水牛，於是請來老師，在公園裡雕上生動的水牛石雕。

打造左營舊城為文化觀光重地，文史協會、環保團體建議市府要保留東門前近3公頃的市有土地，重塑左營古代鳳儀門廣場，此空地方正完整應作為開放空間及綠地，如此也可紓解當地國宅、老舊部落雜陳的擁擠居住環境。都發局表示，該用地都委會目前正進行細部計畫，研擬方向將兼顧古蹟完整性、開發基金償還問題及滿足民眾的需求。局長林欽榮表示，該用地位於古蹟前，對視覺性有不可取代的地位，為達雙贏，同時兼顧鄰近高捷、高鐵所帶來的觀光旅遊人潮，市府決定改變賣地計畫，轉向設立「容積銀行」概念。