古道

位於雲林古坑鄉草嶺村海拔1200公尺以上的石壁，這幾個月村民積極準備當地風土特產，結合516公頃充滿芬多精、負離子的竹林，滿心期待迎接來自國內外參與全球竹會的貴賓。「2024竹博覽會暨世界竹論壇」雲林展區的活動，即將於4月19日在石壁竹創森園區以及斗六糖廠竹創基地舉辦，為期十天的活動，將帶來一系列豐富的竹林療癒體驗。首座森林療癒基地 打開五感盡享森林惠益草嶺村海拔標高自450~1750公尺，行政區域上屬於雲林縣古坑鄉，位處雲林、嘉義、南投三縣的交界處，從平地上山沿途時而繞經嘉義，時而路過南投，擔任竹林療癒工作坊專車駕駛的林慶璋，總能正確指出所經之處的行政劃分，以及分區之道，讓台灣變化多端的山區更加有趣。0403花蓮強震後，大眾對前往山區心有餘悸，原該秒殺的免費體驗行程乏人問津。不過，經記者詢問石壁居民，告知上山途中雖有零星落石，並未出現坍方。但還是建議民眾前往前，先拜訪活動官網確認活動情形

在屏東縣牡丹鄉，海邊的阿塱壹古道，山上的高士穀道，分別傳出工程破壞問題。關心原鄉文化歷史與自然資源的人士，發起守護行動，希望守護住台灣最美麗的國土。阿塱壹古道工程 影響陸蟹棲地阿塱壹古道又稱琅嶠卑南道，從屏東旭海村連通到台東南田村，過去經過搶救保留後，現今劃設旭海－觀音鼻自然保留區，成為熱門健行路線，吸引許多遊客到訪。

深坑自然環境優美，古道眾多，這些古道可以讓我們了解，先民來此開墾時對外的聯絡脈絡。只不過，如今有些古道已被產業道路或更便捷的方式取代，或是未受山友青睬而消失於荒草之中。​大崎嶺步道在深坑眾多的古道中獨樹一格，雖經區公所多次的整修，都能保留它本身質樸的味道，尤其多年前，因土石流的關係，拆除了不必要的木欄杆扶手，古道恢復了往昔的樣貌，如今走在青苔斑斑的石階上，跟台北郊山眾多已被換上制式規格的花崗岩步道相比，在這裡更能體會古道的風華。​居民下山必經 同輩人回憶中的「通學步道」大崎嶺步道可以聯絡深坑的「大崙腳」及「炮子崙」和「大崙尾」等地，在阿柔洋產業道路未開通之前，是昔日山上居民往返深坑市區所仰賴的主要道路，也是山上學童上下學必經之路，所以又稱為「通學步道」。​深坑行政區雖小，但一樣存在著城鄉差距的現實，在1980年之前「大崙尾」一帶是沒有供應電力的，所以一入夜，山上的居民都靠煤油燈照明。當時大

2月17日星期三，興高采烈的又要去走古道，在深坑老街大樹下集合，就一起坐車到望高寮土雞城遺址（大坪街1號旁邊）。古早的時候，王氏的先民來到這一塊山頂寬闊平坦的土地，就把它叫做「土庫大坪」。山的上面開拓了5到6公頃的梯田，我們先去參觀一座三合院古厝（德興居），它是一座典型「火庫起」建築，正龍的前胸、正門的兩側，建有斗子沏的尺二磚，非常典雅美觀。用石丁，石條沏成的水群堵，長了一些青苔，正門兩側的門柱下面留有雕刻花樣的柱礎，上面則有火庫起的柱頭。磚塊一層層往外延伸，支撐屋簷的水滴槽，門向內凹，可以站在簷下不至於淋到雨，叫做凹巢。​山豬淚湖溢流成溪 流過清朝的樟腦時代看完古厝，我們從土雞城的旁邊走過，進入大坪山溪邊的步道。步道旁的這一條小溪流，看不到水在流動，以為冬天沒有水，但是我們再往上走5公尺，就看到大量的水流在那裡停止、向下流動。大家非常好奇，以為這是山裡的伏流，但是在我們探索之下發現並不是

古道專家徐如林不久前，帶著布農的年輕人一起走日治時期八通關越嶺道。由於老人家年紀大了，無法走全程，為了縫補老青間的斷層，於是帶著青年族人完成這段旅程。沿途，徐如林解釋他們的祖先如何跨越稜線打仗或遷徙，使得年輕一輩潸然淚下。他們認真記錄一路所見，為未來帶隊伍預做準備。期待那時，他們不再是揹工、或是沒有名字的「工具人」，而是以主人的身分，邀請來客進入祖居地，認識布農族珍貴的歷史文化。在此同時，這些布農青年也想修築傳統的石版屋和步道，他們認為要回到祖居地，就要用祖先手作的方式修路；但是他們太年輕，不知道該怎麼做。於是他們就到有著非常多頁岩、板岩，位於台灣南部的魯凱、排灣族部落取經；他們問當地的老人家如何採集頁岩、石板怎麼砌才能修築出族人移動的軌跡，以及得以安居久住的房舍。古道修繕工法不僅反映當地的自然特色，也蘊藏各族群適應環境所形成的文化內涵，更象徵著團結的村落精神，是與環境對話後的深刻理解。然

編按：音樂人馬詠恩，以原住民音樂站上世界舞台，背後創作養分是來自部落和土地、來自「上山」與「回家」。專訪內容分成〈上〉、〈下〉兩篇刊登，一起跟著馬詠恩的故事，看他如何在不同的海拔高度間，成為一個真正的

編按：音樂人馬詠恩，以原住民音樂站上世界舞台，背後的創作養分來自部落和土地、來自「上山」與「回家」。專訪內容分成〈上〉、〈下〉兩篇刊登，一起跟著馬詠恩的故事，看他如何在不同的海拔高度間，成為一個真正的

花蓮縣文化局獲前瞻計畫補助，在卓溪鄉進行為期4年的「再造歷史現場專案計畫-拉庫拉庫溪流域布農族舊社溯源與重塑計畫」，日前由當地耆老憑記憶，找回隱沒10多年的清、日古道登山路徑「阿桑來戞支線」。阿桑來戞支線古道位在玉山國家公園，文化局文資科長黃用斌與承辦人陳孟莉日前上山體驗，陳孟莉說，這次針對路徑稍作整理，適度走出步境，陡峭路段也架設繩索，以不擾動大自然為前提，提升安全性。黃用斌指出，這段支線闢築於1925年，可連結日本政府興建的古道與清代建立的古道，完整保存兩個時期留下的古道遺構，以及10餘戶布農族人遷移前的舊社家屋，具有深厚歷史文化內涵及精彩性。

台灣第一條以「綠道」為名的長距離步道，可說是這條12年前即由民間發起、地方政府規劃，長約45公里的「台南山海圳綠道」。這個由水環境出發的綠道，始於鹽水溪口荷鄭海戰的歷史節點，沿嘉南大圳上溯至烏山頭水庫，隨著一次次的踏勘，慢慢發展成由河口延伸至玉山主峰，總長177公里的「山海圳國家級綠道」。經過一年多來的人文史地的梳理，「山海圳國家級綠道」第一階段任務完成，正式推薦給國人。10日由主辦機關林務局於台江文化中心成果發表，13個單位以及相關在地社群，宣示共同建構「山海圳國家級綠道」。會中也邀請登山健走部落客、作家「阿泰與呆呆」分享試走心得，並發表首支形象影片。始於民間45公里踏查 延伸成177公里台灣首條國家級綠道提到山海圳國家綠道的淵源，始於2007年，台南市社區大學台江分校發起「愛鄉護水—嘉南大圳溯源活動」，提出「有歷史、有古蹟、有風景、有生態」的綠道，獲得台南市政府支持，2016年整建完成

霞喀羅古道，以著台灣第一條國家步道的光環，在2003年首度整修完成時，迎來了第一波絡繹於途的朝聖人潮。後因2004年開始接續遭逢颱風肆虐，造成道路崩塌中斷、部分路段艱困難行而致數度沉寂。經林務局新竹林管處整修，終於在2018年底全線開放通行，同時開啟古道周邊部落的生態旅遊培力計畫，加上2019年3月發行了徐如林撰述的《霞喀羅古道-楓火與綠金的故事》；霞喀羅將再次以古道史蹟結合自然生態與壯麗景觀的優勢，展現其生態旅遊的深度內涵。一次盡覽溪頭竹林風光與奧萬大楓紅「步道全長僅22公里，卻濃縮了溪頭的山林與竹林風光、奧萬大的楓紅，溫帶的原生森林生態，以及薩克亞金（白石）的溪流峽谷與吊橋風光，步道兩個入口都是溫泉名勝地。」徐如林在書中，點出了當初她與楊南郡受林務局委託、調查國家步道系統時，為何優先選擇霞喀羅古道作為第一條調查整修的國家示範道路，「主要是它的可及性高、效益最大。北北基桃竹苗，將近有12

台三線北段沿線，是客閩、原住民等族群開墾、遷徙的歷史縮影。由客委會主導，在2018年8月完成定線的「樟之細路」國家級綠道，連結了古道、公路與山村。客委會與林務局新竹林管處今攜手，偕同民間團體手作步道經驗，逐步修整國有林地內的古道路段，並設置指標系統，未來旅人將可循先人足跡，體驗山林及城鎮風光。2018年行政院核定7條國家級綠道，串連山徑、水圳、台糖鐵道、自行車道等線型空間，期待透過修護、打造長距離綠道，幫助國土保育，也牽起人們和土地的新連結。其中，由客委會主責的這條「樟之細路Raknus Selu Trail」，縱貫桃、竹、苗、中四個縣市，路線主、副線共407公里。這條綠道曾是漢人與原住民生活邊界的土牛溝、隘勇線，也是樟腦與茶產業的經濟要道，因而在命名上，突顯產業發展歷史，並納入不同族群文化。（註：賽夏族、泰雅族以Raknus稱呼樟，Selu是客家話「細路」，即小徑。）路線穿越內山地區，有

一條保存良好的古道，不僅僅是沿線可見的風光景緻，或古意盎然的石橋、駁坎、老房子，還有人們在這塊土地上生活、與大自然長時間互動形成的文化氛圍。而先民在沒有現代機具輔助與外來材料的情況下，發揮智慧、就地取材的修繕工法，不僅反映當地的自然特色，也蘊藏各族群適應環境所形成的文化內涵。台灣千里步道協會5日舉辦首屆「步道師」授證大會，接下此證書的人們，代表經過兩年培訓、透過民間第三方認證、且願意奉獻於自然步道的「手作步道種子教師」。千里步道協會也同時頒發三座「榮譽步道師」尊榮，給來自屏東來義的呂來謀（Valuavu Tuquljingid）、新竹關西羅吉榮，以及南投信義的伍玉龍等三位匠師，表彰他們對社會不可輕估的貢獻。培育步道師作為環境保護的實踐千里步道協會推動「手作步道」十餘年，2013年起，規劃以「步道」為核心，跨科際、跨領域的「步道學」專業志工培訓課程，並於2015年發展出「步道師」認證體系，透