文化資產

受到強風襲擊而擱淺在克尼什海岸的貨輪發生石油外溢，擱淺地點相當靠近世界遺產保護區，貨櫃中漏出的有毒化學物品已大量流入海洋，而英國海巡隊和環保人員皆已進入警戒狀態。英國籍貨輪馬士基拿坡里18日在英國海峽遭遇強風後，引擎室被海水淹沒造成船隻失去動力，並在距克尼什海岸約40英里處擱淺。因為船上2000多個貨櫃中，約有10%裝載爆裂或是易燃化學物質，這些高危險性的物品在海上到處飄流令人提心弔膽，目前已有裝載硫酸的貨櫃被沖上岸。此外，英國海巡署還擔心燃油滲漏的問題，這艘貨輪載有3500噸的燃油，目前已經有200噸外洩，浮油已在海面上擴散8公里長，半公里寬的海面積。搶救小組已經奉命登船，試圖穩住船身，不讓它繼續傾斜，然後再將剩餘的燃油抽光，以避免油污擴大，造成嚴重污染。

水，是大自然中最美妙的元素。她供養著土地，跟農人的汗水結合在一起，長出人們日常所需的各種食物，她流經之處，沿途水聲不絕，或潺潺、或澎湃，陪伴著人們度過生活中的酸甜苦辣。在美濃，水透過水圳流入農田，使得美濃成為高雄最重要的穀倉，而水邊生活，也成為美濃人生命中不可或缺的成長記憶。透過「水圳在唱歌」，讓您更深入了解，水、大地和人類，是如何在美濃平原上，找到共存共榮的相處之道。冬天的傍晚，站在荖濃溪的東岸往西邊望，水面有夕陽倒影，遠方有茶頂山系。在山的另一頭、太陽落下的地方，就是高雄縣美濃鎮。那裡，是南台灣的客家重鎮，也是水圳日夜高歌的阡陌良田。

立法會17日就加強古蹟保育進行動議辯論，通過多項議案，包括設立古蹟保護基金，修訂已過時的《古物及古蹟條例》，以及向私人業主提供經濟誘因，保存古蹟文物。本項動議由公民黨余若薇提出，分別由民建聯、自由黨及工聯會修訂，最後獲通過的議案包括設立古蹟文物信託基金。民政事務局長何志平說，政府正在研究成立古蹟文物信託基金，而其他保育方式如向私人物業業主提供多項經濟誘因，如地積轉移、土地交換等方法保護古蹟，但他指這些方法有一定複雜性，亦涉及公帑和土地收益，所以需詳細研究是否符合成本效益。

熱鬧的公館商圈，街上盡是嘈雜的人群；一轉進汀州路230巷，卻彷彿進入另一個靜默的天地，破落的房舍隱身在繁華的背後……李俊興，待業的青年畫家，6年來寄居在寶藏巖這台北最後的違建聚落。這裡自成一格的景緻，是他心目中最美的藝術品：「之前臨水區的房子還沒有拆，比現在看起來更是完美的整體，一種自然而然不小心弄出的真正的藝術品。」新店溪水流過觀音山丘陵，訴說著寶藏巖的來歷。它原本是一座廟宇的名字，最早可以追溯到清朝康熙年間。目前在寶藏巖最資深的住民，是從3歲開始就寄宿在寺廟裡的徐媽媽。寶藏巖最早的民宅是從寺廟旁開始，光復之後寶藏巖被國防部接管，成為軍事重地。在層層嚴密的管制之下，許多大陸來台的阿兵哥逐步突破禁建的防線，沿著山坡搭建一個棲身之所。

2006年10月，台北市政府在寶藏巖舉辦了最後一次「台北尋寶」活動，緊接著寶藏巖60多戶居民，在市政府安置計畫下搬離自己的家，以便讓市政府進行各種修繕改建工程，這看似美好的計畫卻遭遇質疑。寶藏巖，台灣第一個被指定為歷史聚落的違建社區，社區的連結是否將在這次搬遷後被架空？誰來決定寶藏巖的未來？當跨年的煙火在台北綻放，寶藏巖的夜晚卻顯得有些寂寥。面對即將被斷水斷電的房舍，於伯伯有一肚子的怒氣：「如果強制執行，我有辦法對付他，我把家門口攔起來，不准他進來。這是我的地方，我不給他修理。」2001年，於伯伯花了85萬跟朋友買了寶藏巖這十幾坪的小房子。一張手寫的契約，是於伯伯所能拿出的唯一權利證明；但這一只契約卻無法改變政府對違建的認定。

嘉義市舊市府大樓（嘉義郡役所）是否要拆除，這幾年一直是文化團體、市議會及市民討論的熱門話題，市府最近邀集建築師及相關局室人員開會討論，決定保留1樓建築，2、3樓將全部拆除。文化團體則表達強烈不滿，要求市府先辦理古蹟審查，再談拆除問題，建立文化資產的法定地位。市府大樓原本是嘉義郡役所，數年前市府決定興建南棟、北棟市政大樓時，地方文化團體即強烈要求市府應保留舊市府大樓，由多個文化團體組成「守護嘉義郡役所聯盟」，多次到市府陳情，但都沒有獲得具體結論。文化團體再度要求全部保留，但多位議員認為舊市府大樓受損嚴重，許多具有文化、歷史價值的建物逐一脫落，沒必要保存，建議市府全部拆除，讓市府非常為難。嘉義市玉山文化協會會員余國信15日表示，舊市府大樓的前身是嘉義郡役所，極具文化、歷史保存價值，市府一直不願辦理古蹟審查，如今又要拆除2、3樓，在無法釐清這棟建築的文化資產地位前，有欠公平，文化團體不會坐視不管

據《新華網》報導，陝西省考古工作者在唐乾陵考古工作上於日前獲得重大進展，這座葬有唐朝武則天皇帝和唐高宗的下宮遺址布局，已逐步展露「真容」。文物工作者推算，由於當時正逢唐朝盛世，在唐乾陵裡面的珍貴文物最少有500公噸重﹗作為中國唯一的2個帝王合葬墓，位於西安西北80公里乾縣的唐乾陵聞名遐邇。據指出，唐乾陵鑿山建穴，規模宏大，是中國唯一沒被盜掘過的唐代帝王陵墓，被譽為「唐陵之冠」。

百年歷史的台鐵七堵前站1月21日起廢除，七堵前後站合併，旅客搭火車都由基隆巿自治街地下道臨時入口進出。台鐵七堵站表示，因應切換路線工程，列車時刻略有變動，提醒旅客注意公告。七堵新站站長劉嘉倫表示，七堵前站即將走入歷史，基隆巿文化局特於17日到20日舉辦七堵站懷舊之旅，台鐵會在每天中午發售鐵路便當，另外提供卡式紀念車票供鐵道迷蒐集；等到97年底，鐵路改建工程局七堵新站第3階段工程全數完工，七堵新站將成為集文化、休閒、購物為一體的新車站。

強震擊垮恆春百年古城的南門城樓屋簷倒了19天，14日文化局開始進行清理及加固支撐前置作業，大片鷹架築於城樓前，2名修復專家林世超及張宇彤夫妻檔率2名助理，會同詹姓工程顧問忙了一天，將震毀的屋簷殘片編號，進一步整理包裝運走，下一步載運到工作室保存，供日後作如何修復古城南門使用。強震發生至今19天，14日才見文化局獲得文建會的經費補助，首日完成清理殘毀木柱及「枕頭仔」等檢拾編號，並照相留下各破木殘片的位置圖，並且小心翼翼進行加固支撐，以免受毀的南門城樓，禁不起落山風吹襲而倒塌傷人。

台南縣菜寮化石館顧問王良傑先後在菜寮溪流域發現3顆台灣黑熊牙齒化石，10日在發表會上說，可推測60萬年前就有台灣黑熊存在。他表示，之前找到的2顆化石，經日本學者大塚裕之、馬場悠男鑑定，確定是「熊」的牙齒化石；日本專家一度認為是中國大陸的貓熊牙齒，但經進一步比對，在菜寮溪流域發現的熊牙齒化石較小，且台灣只有黑熊，比較可能是台灣黑熊。從熊的牙齒化石出土，可以探討台灣黑熊的祖先在60萬年前來到台灣，演化成為台灣特有亞種。國立自然科學博物館助理研究員張鈞翔指出，台南縣左鎮地區頭嵙山崎頂層屬台灣更新世中期地層，曾有犀牛、大象、猴子、老虎、鹿和牛等陸相哺乳動物出土，年代範圍約在40萬年至90萬年前，最有名的是早坂中國犀等化石，但像熊、虎等肉食動物化石出土數量非常稀少。張鈞翔表示，文獻紀錄上，在澎湖海溝及水道，曾有熊的化石出土，但沒有實物，這應是台灣黑熊出現最早的證據，他迫不及待想親眼看到這3顆熊的牙齒

新華社報導，陝西省文物考古所研究員張在明表示，考古學家於2006年首次對秦直道遺址進行調查、測繪，並對部分路面進行了考古鑽探和發掘，取得了秦直道的第一手資料。

當阿里山BOT案浮現，大規模的國土出租與開發，究竟會為這個台灣地標，帶來何種改變？當觀光浪潮主導一切，誰還記得這個山頭，曾是生物的重要棲地，以及居民的世代家園！當19世紀初，日本人發現阿里山蘊藏大量檜木，這座高山就以經濟林場之姿，躍上世界的舞台。在那個交通不易的年代，阿里山上只有工人，沒有遊客。在這百年之間，從日本營林所到國府林務局，太多伐木工人為謀生上山，在寒冷的山林內，創造巨額的國家利益，只換來三餐的溫飽，和一處暫居棲身的處所。誰也不會想到半世紀之後，保育觀念興起，阿里山不再伐木，走入一個新的年代。留在山上林場的居民，面對林場轉型遊樂區，失去伐木的工資，多數轉向務農，少數經營旅遊業，在世代的傳承下，生根在這塊土地上。多年來，他們為阿里山的發展奮鬥，也面對國土破壞的責難，在社區營造的理念下，他們不斷調整身姿，想讓外界了解，生根阿里山的子民，不是外來投資客，他們懂得家園永續的觀念。