文化資產

中國大陸徽州文書被譽為20世紀中國歷史文化繼甲骨文、漢晉簡帛、敦煌文書、明清檔案之後的第五大發現。但近年來，徽州文書損壞流失日日益嚴重，專家呼籲，相關部門應盡快著手進行搶救、保護，勿重蹈敦煌文書之覆轍。

台中市警察局在衣蝶百貨旁新建市警六分局市政派出所，日前開挖地基時包商才開挖1145平方公尺，就發現疑似惠來遺址陶片。經國立自然科學博物館、市府文化局鑑定，確定是遺址文化層。文化局2日說，已要求包商在靠衣蝶的牆面基地先停工、搶救遺址，連同六分局工地後方的停車場預定地，還沒開挖的基地，也要同步試挖。

北縣公告樂生療養院4月16日將進行拆除，為了不讓樂生被拆，青年樂生聯盟成員，3日上午無預警地到台北市政府抗議，要求捷運工程局長常岐德下台，並且要求與台北市長郝龍斌見面，遞交陳情書，由於沒有事前排定會面，抗議學生一度衝進市長市政會議室內，與市府的駐衛警數度發生肢體衝突，在台北市同意下周給回應之後，學生才離開。青年樂生聯盟表示，捷運工程局長常岐德一再對外放話，表示保留樂生90%，技術上不可行，另外迴龍站體也還沒有完工，這些都是不實的言論，青年樂生聯盟同學抗議，捷運新莊線延宕多年，是捷運工程局自己造成的。而對於學生抗議，台北市長郝龍斌最後接見學生團體，而政風處長楊石金表示，會在10日之前，給同學一個回應。

新莊民意代表於31日發動「拼捷運，要生存」的大遊行包圍樂生院，且台北縣長周錫瑋還與民眾一同高喊「4月16日拆樂生」，並表示「4月16日前，行政院只要沒決定就強拆樂生」；對此，樂生保留自救會與全台各社團召開記者會，強力譴責台北縣長周錫瑋，並認為周錫瑋恐怕是台灣歷史上，第一位政府單位的首長站在宣傳車上，帶頭要求要拆除弱勢者的家園，這是政府單位首長最差的示範回應。樂生保留自救會表示，「90%方案不影響捷運通車」，僅較北縣府40%案增加四個月工期，且主要變更不在軌道要徑上，並不影響通車時程；另「分段通車讓新莊捷運更早運作」，因為去年7月6日，中時與聯合報分別引述捷運北工處長吳沛軫及主任黃常震的發言，指出捷運新莊線可不受新莊機廠影響，分段通車可行性極高，因此分段通車是「政策問題」不是「技術問題」，新莊市民應該一同向行政院與台北市捷運局陳情，而不是到樂生嗆聲。

西藏三大重點文物維修保護工程目前進展順利，布達拉宮雪城古建築維修即將完工，計畫在「五一」期間向公眾開放。西藏自治區文物局表示，截至目前，布達拉宮主體古建築基礎加固和紅宮、白宮等17處古建築維修已經基本完成。羅布林卡格桑頗章、湖心宮等6大區域的古建築和圍牆維修已全部完工。薩迦寺目前完成的專案有城牆、角樓等的維修。始建於西元7世紀的布達拉宮為世界文化遺產。羅布林卡建於1751年，是西藏規模最大、古跡最多的園林建築。薩迦寺則是藏傳佛教薩迦派的主寺，內藏浩繁的經卷和稀世文物。2002年，這三大重點文保工程正式啟動，總投資為3.3億元。

30日即將要召開貫穿墾丁國家公園的台26線環評會，29日環保團體召開記者會表達反對之意，屏東環保聯盟理事長洪輝祥指出，這條路一開下去等於宣判墾丁國家公園的生態崩潰，許多當地珍貴的野生動物，例如山羌、食蟹獴等也都將面臨滅絕，環保團體呼籲停建台26線。屏東環保聯盟理事長洪輝祥表示，現在墾丁每年有650萬遊客湧入，對當地生態的負荷已達極限，所幸台26線沿途現在約只有3%的遊客得以進入，因而保存了台灣最後的天然海岸線，一旦開通這條路，當地許多野生動物將會區域絕種。千里步道籌畫中心召集人周聖心則呼籲，希望文建會能將這裡列為文化資產保存下來，12公里的路不開發雖然沒有辦法完成全台公路環繞一圈，但珍貴的生態資源才不致遭到破壞。

329青年節改不改名，都與新莊樂生療養院沒太大關係。但青年樂生聯盟同日策畫的歡樂擁抱活動，要求文建會指定樂生院為暫定古蹟以解樂生拆遷危機的訴求，並未直接成功。換句話說，北縣府416拆遷期限，並未因蘇貞昌緩拆樂生二個月的說詞產生行政或法律的變化。青年樂生聯盟認為，危機未解，反而可能因政治人物的不可信賴，使樂生院保留運動，必須持續多方努力甚至擴大訴求層面。329的早上，逾50位關心樂生的學生或朋友，加上四位樂生院民，先後聚集他們十分熟悉的文建會門口，準備接續日前文化界名人林懷民等人力挺樂生力量，施壓官方，要求進入國家古蹟審查程序，在地方政府不作為情況之下，指定樂生院為暫定古蹟。聯盟成員張馨文說，運動三年來要求的是審查指定古蹟的程序正義，北縣府或文建會從未在此給滿意答案。稍晚，文建會副主委洪慶峰自立法院抽身返回文建會，接受陳情，除了表達「有人在位不說話下台說大話」的不滿情緒外，也將目前狀況的解套

樂生療養院可望暫時保住！行政院長蘇貞昌昨日明確表示，公共工程委員會主委吳澤成已和台北縣政府、台北市捷運局接觸協調，約需要2個月，他已當面拜託台北縣長周錫瑋，4月16日拆除樂生院的作業「再緩一緩」，大家一起求得最圓滿的辦法。樂生療養院院區保留問題引發爭議，捷運新莊蘆洲線計畫也被拖累。交通部日昨退回新莊蘆洲線修正計畫，待樂生療養院定案後再議，民國101年6月捷運新莊蘆洲線全線通車可能3度延後。環保署昨天舉行環評會，本來沒有討論樂生案，但「青年樂生聯盟」突然到場並指出，捷運局並未依環評承諾，先安置院民再拆除房舍，目前樂生院中還有5、60名院民居住，希望環保署能依環評法第18條，請捷運局停工，並提出環境影響調查報告書。

基隆區漁會把位在正濱漁港的舊漁會大樓捐贈給市府案，因為適法性及地租減少等因素喊「卡」；文化局說，舊漁會大樓因為無法騰空捐贈，與「基隆市受理捐贈財產案件作業要點」不符，恐難辦理。區漁會則是在辦理建物移轉程序時，發現部分建物已在10多年前拆除，現有建物面積的地租只要7萬多元，負擔不重，沒有捐給市府的迫切性。舊漁會大樓捐贈案喊卡，舊大樓仍歸漁會所有。文史團體認為舊大樓沒有法律保障，隨時會被拆掉，趁著市長補選期間，發起連署，請市民要求候選人表態，是否支持保存舊漁會大樓，延續文化資產的生機。此外，要申請把舊漁會大樓列為古蹟。區漁會總幹事謝藩東昨天說，區漁會依然傾向把舊漁會大樓捐給市府，但市府既說適法性有問題，好像無意接受捐贈，區漁會不能強人所難。舊大樓局部整修後還可以再利用，開拓財源，加上市府要徵收土地開闢魚市場聯外道路，舊大樓不再是非拆不可了。

澎湖馬公港古沉船勘查，經22日國立文化資產保存研究中心會同法國馬賽水下考古團隊證實應無古沉船，遺址傳說可能是烏龍一場，令考古界大失所望。文建會副主委吳錦發為工作團隊加油打氣，應允明年將在澎湖成立全國第一座「台灣水下考古研究中心」，同時綠島也將設立海底觀測站。文建會指出，澎湖海上重要位置，深具歷史與地質等意義，這次計畫在澎湖設置水下考古中心，一方面人才培育、另一方面將澎湖經驗傳承；目前吳錦發相中馬公港旁的已80多年歷史的日式建築澎湖郵便局舊址預作水下考古中心，將洽商中。

「生命是一種敘事」──克莉絲蒂瓦「漢娜鄂倫」我從未去過「曙光書店」。在看「Why馬國明？Why Benjamin？」這部紀錄片之前，我連馬國明是誰也不知道。吸引我的自然是班雅明，但是看到最後發現班雅明跟馬國明其實沒有什麼相關，不過是馬國明曾寫過一本介紹班雅明的書，28年前他在香港開了一家「曙光書店」，現在決定要收起來不做了，導演江瓊珠就帶著攝影機去採訪他，以及許多老顧客老同學老朋友相關人等，就這樣一個又一個talking head輪流發表感言，就拍成了這部紀錄片。很簡單的片子，但是想想又不簡單。對於才剛開了一家獨立書店的我而言，獨立書店的社會意義其實是個頗嚴肅而沉重的課題，在論及這個問題之前，且容我先整理一段香港的「社會運動大事記」：1966年　大陸文化大革命，同年香港因為天星小輪漲價引發「九龍暴動」。 1967年　由於英國政府鎮壓一場罷工引發香港左派「反英抗暴」﹝右派所謂「六七暴動」﹞

「捷運局環評疏漏、環保署立即介入！」樂生療養院拆遷爭議未息，由學生組成的青年樂生聯盟上午在環保署前舉牌陳情，表示樂生院有可能和日韓漢生療養所，共同提報世界文化遺產，新莊線環境影響評估出現重大疏漏，要求捷運局重新提出環境影響調查報告書，甚至可依法直接要求捷運局停止拆遷。聯盟表示，雖然我國並非聯合國會員，但聯合國教科文組織世界遺產審議委員、日本籍西村幸夫去年承諾，將協助樂生院與日韓漢生病療養所，共同提報世界文化遺產。不過26日上午環評委員會並未接見陳情學生，以臨時提案太過突然為由，要求先送交陳情書，在下午會議結束前再提出陳情說明。