我們的島

桃園在航空城徵收3000多公頃土地後，又將進行500多公頃的綠捷徵收，大面積農地即將消失，上萬居民面臨迫遷。在地居民組成自救會，希望保留家園，留給後代一個自然的願景。2013年，桃園市政府推動興建捷運綠線，又稱綠捷，全長約27公里，共設21站，同時提出捷運綠線G12、G13、G13a車站及北機廠周邊土地開發計畫，區段徵收面積大約500多公頃，包含桃園、蘆竹兩個行政區。由於綠捷開發總經費高達980多億元，中央政府提供補助，不過桃園市政府仍要負擔48％自籌款，將近500億，如何籌措財源，成為重大難題。

今年因為缺蛋，再度引發各界討論蛋雞產業出了什麼問題？台灣蛋雞越養越多，蛋卻依然不足 從數字來看，2021年台灣蛋雞數量4300多萬，平均一隻雞一年生產190顆蛋，產蛋率五成二。日本1億4000多萬隻蛋雞，每隻雞年產蛋305顆，產蛋率達八成四，再跟各國平均每隻蛋雞一年生產202顆相比，台灣有很大差距。長期關注相關議題的台灣動物社會研究會指出台灣產蛋率落在平均之後的四大原因動社認為，在面臨缺蛋可能越來越頻繁的未來，政府所提出的3年10.5億禽舍升級補助計畫，應該順勢廢除格子籠，引導蛋雞產業走向友善飼養，才是真正的永續作法。降低飼養密度、平面飼養  推動友善飼養桃園龍潭的蛋雞放牧場，以友善飼養方式經營，飼養密度約一平方公尺六隻雞，比平飼標準規定的一平方公尺九隻雞低一些。場主表示，這是尊重母雞的雞權，讓牠們有更符合天性的空間。戶外區可以曬太陽、奔跑、沙浴、玩樂，室內區也有高床、棲架、產蛋箱。不過這

蜿蜒的產業道路，一輛小貨車載著橘色大水桶，這是雲林縣古坑鄉樟湖村的茶農賴豐武，正要載水上山澆灌。一起前往的樟湖村長廖永樹說，「做茶40年，沒遇過這種情形。」氣候變得跟以前不一樣 種茶越來越難來到茶園，原本應該翠綠一片的茶園，乾褐的茶樹參雜其間，斑斑駁駁，看了叫人著急，今年春茶怎麼辦？茶園主人賴豐武捏一捏茶葉，一捏就碎，像碎掉的餅乾。6～7年前從烏龍改種金萱，原本現在應該是收成最好的時節，沒想到遇到百年大旱，「烏龍比較難種，更新的時候種金萱，茶就是金萱最好種。正常6～7年應該要大豐收的時候，今年乾成這樣，要再重種一遍，但是重種一遍要2～3年才能收成。」南投縣竹山鎮的龍鳳峽，葉重欣挖一挖茶園的土壤，乾燥土塵立刻揚起。茶園旁邊一塊空地，原本是水塔的位置。水塔壞了，不想再修，遇到今年這種大旱，葉重欣無奈，只好計畫再去修水塔。他的另一片茶園，和龍鳳峽隔著山谷對望，開車不能到，要坐單軌車穿越一片森林。

南部已經600多天，沒有下過大雨，旱象嚴峻之下，全台農損截至4月底已超過5億元。這場南部地區比百年大旱還要旱的狀況，台灣農民該怎麼因應呢？從4月中開始，通往台南左鎮、玉井、楠西等芒果產地的路上，每天都能看到水車來來往往，忙著把從新化虎頭埤抽來的水，送到29個供水站讓農民取用，因為南部已經600多天，沒有下過大雨，旱象嚴峻之下，全台農損截至4月底已超過5億元，此時正值芒果最需要水的結果期，果農只希望這些應急的水，能多少挽救一些收成。在高屏溪畔，工人就著最後一絲天光加緊趕工，把一節一節鋼管焊接在一起，這條長達7.6公里的管線，要把屏東加工出口區11口水井的水，送到高雄應急。截至5月初，南部四縣市僅剩屏東的水情燈號還維持藍燈，高雄與台南已轉為減量供水的橙燈，嘉義則是減壓供水的黃燈。天氣風險管理開發公司總經理彭啟明分析，這波旱象可能比2021年的旱災還要嚴峻。他對照過去降雨數據，指出以往高雄與台南

大旱不雨，水庫乾旱，各地紛紛傳出災情，不僅農業損失，形成生態危害，更影響工業與民生用水。解決乾旱危機，各種開源節流方案被提出，但是如何透過自然生態方式，進行保水、補水，成為重要的救水行動。春雨未能補注南部水庫  曾文水庫蓄水率持續下探長期不下雨，曾文溪河道已經乾枯，河道上進行疏浚工程。河道乾枯，連帶讓水庫無水可蓄，3月的曾文水庫，水位不斷下降，庫容量僅剩21％，4月底降到6%，南部地區水情告急。高雄市仁武區的觀音湖，又名總督埤，幾乎完全乾枯，魚類大量死亡。沈福雄常在觀音湖散步，種樹幫助綠美化，遇上沒有埤水可用，只能載水來澆灌。南部缺水持續乾旱 農業、生態都受災台南市楠西區的梅嶺，許鴻文接手家族梅園，20多年前轉型有機，種出品質良好的梅子。有機經營恢復生態環境，許鴻文在梅園附近，找到一處營火蟲棲地，苦勸地主放棄噴灑農藥，進行棲地管理，終於開創知名的梅嶺螢火蟲季。但是大旱年代，土地乾燥，嚴重影

2023年農曆過年後，國內雞蛋產量大幅減少，雞蛋價格節節升高，民眾還是買不到蛋。以每天需求12萬箱、2400萬顆雞蛋來算，農委會統計最低供應量每天11.1萬箱，少了180萬顆蛋。不過養雞協會數據，最低供應量降到10.4萬箱，一天缺300萬顆，蛋商與蛋農則認為，實際缺口達到每天少400～500百萬顆雞蛋，供需嚴重失衡。如何解決缺蛋現象？政府開放進口雞蛋 緩減缺蛋問題為了舒緩缺蛋現象，農委會開放雞蛋進口。3月分從美日澳三國進口約700萬顆，4月再新增可向泰國、菲律賓、新加坡總共10個國家進口雞蛋，預計4月進口3500萬顆，5月進口7000萬顆，若有需要也將持續開放。不怕蛋行不載蛋 下一個價錢更好！實際缺蛋有多嚴重？台北市南港區的蛋行，每天早上，一台台貨車會把前一天從產地載上來的雞蛋搬上車，再沿著路線分送給飯店、菜市場、美食街等固定客戶。原本每兩天從彰化和屏東可以載到2700箱蛋，不過缺蛋以來，

2023年3月初，農委會在彰化二林圖書館，針對禽舍升級補助計畫，與中南部農民進行座談。為了改善國內缺蛋狀況，農委會希望透過禽舍現代化，提高產蛋率，預計2023至2025年投入10.5億，改善200間禽舍。密閉水簾禽舍 提供舒適溫度 希望阻絕病媒進入國內蛋雞場八成五以上，都是傳統開放式雞場，面對越來越頻繁的極熱與極冷天氣，雞隻容易生病，產蛋率也受到明顯影響。如果改建為密閉水簾環控蛋雞舍，雞舍內溫度不容易受到戶外氣候影響，雞隻處在舒適的溫度環境，產蛋率相對穩定，還有開放式雞舍，防疫漏洞多，人、車管制不容易，無法有效阻絕可能帶有病毒的禽鳥、老鼠等病媒傳播。而密閉水簾環控蛋雞舍，可以有明確管制點消毒室，也能較有效阻絕禽鳥、老鼠、昆蟲等病媒進入。然而投資動輒幾千萬 補助誘因不足不過，密閉水簾禽舍要投入的資金，動輒好幾千萬，以動物福利籠計算，飼養一隻設備成本約1200元，規模三萬隻，單單基本廠房設備就

在屏東縣牡丹鄉，海邊的阿塱壹古道，山上的高士穀道，分別傳出工程破壞問題。關心原鄉文化歷史與自然資源的人士，發起守護行動，希望守護住台灣最美麗的國土。阿塱壹古道工程 影響陸蟹棲地阿塱壹古道又稱琅嶠卑南道，從屏東旭海村連通到台東南田村，過去經過搶救保留後，現今劃設旭海－觀音鼻自然保留區，成為熱門健行路線，吸引許多遊客到訪。

心型的葉片，雪白的小花朵，這就是小花蔓澤蘭。看上去溫和無害，卻困擾台灣環境數十年。它們是蔓藤類的草本植物，為了爭取陽光，會攀爬到別的植物上，導致被纏繞的植物無法進行光合作用，缺乏養分而死。這麼強悍的植物怎麼清除？如果除不完，怎麼辦？除下來的植物體如何再利用？來自中南美洲的小花蔓澤蘭，在台灣沒有天敵，廣泛攻占荒廢的農墾地與低海拔近郊，彷彿癌細胞迅速擴散，因而被稱為「綠癌」。根據林務局統計，小花蔓澤蘭的危害面積，在2002年高達5萬6848公頃，近年雖然降到3000多公頃，但全台19個縣市都有。根據國外研究，小花蔓澤蘭一平方公尺的範圍內，有17萬顆種子，隨風散播，植株生長速度奇快，還能無性繁殖。因此，清除小花蔓澤蘭務必連根拔起。趕在10月開花前，林務局將8到9月訂為防治月，為鼓勵民眾參加除蔓，以每公斤5元的價格，整年收購。為了加速清除，有些縣市政府會加碼，以花蓮縣為例，每公斤加碼3元，南投縣則

小米，在原住民部落，曾經是珍貴的主食，但在歷史變遷、文化影響下，部落越來越少人種植小米，面臨種原消失的問題。有一群人正在努力，讓小米回家 .....87歲，住在南投縣信義鄉東埔部落的Hanaku阿媽，從屋子的角落，拿出他的寶貝：用青剛櫟做的杵，樟樹做的臼。這是他的阿公送給他的嫁妝，用這對杵以及臼，阿媽把小米脫殼，把小米搗成年糕。曾經，小米是很重要的糧食，小米的種植與收成，貫穿了部落的歲時節令。只是，東埔很久沒有種小米了。

走在車水馬龍的街道上，很難想像不到百年以前的台北，曾經遍布水田、圳溝與大大小小溪流。過去城市發展過程中，我們與水爭地，現在有一群人，想把城市中的水找回來。從空中俯瞰台北，首先映入眼簾的，是穿越盆地的河流，這些河川的樣貌或多或少都經過改造，例如基隆河的三個大彎，有兩個已經被截彎取直，今天的道路走向，還能看出河道的形狀。其實城市中有許多地方，都隱藏著過去的水路。長期關注水環境議題的社區大學講師梁蔭民，對這些水文密碼瞭如指掌，他提示我們，如果在城市裡出現長條狀的公園綠地，或彎曲的街道巷弄，再對照古地圖，可能就會發現，這裡曾經是舊河道：「因為天然河道本來就會彎彎曲曲、寬窄不一。」除了舊河道，早年為了因應農業灌溉需求，人工開鑿的圳路也遍布整個台北，然而到了1980年代中期，農地幾乎消失，水圳停止運作，因生活污水排入變得髒臭、甚至被加蓋不見天日，是許多城市水路的共同命運。百年水路大溝現身 居民與文史工

台灣冬季有許多度冬鳥類，其中短耳鴞是數量不少的族群。台中市野生動物保育學會長期救傷短耳鴞，建立大量的遷徙資料，觀察出牠們的生態行為，以及遇上的真實困境。在台灣過境鳥類中，長、短耳鴞是神秘族群，牠們每年約有300～400隻來台度冬，其中大多數為短耳鴞，因為在夜間活動，很少被發現。台中市野生動物保育學會收容了十多隻短耳鴞，牠們因為飛航安全，在機場被鳥網攔截捕獲，緊急救下送來救傷，成為人類最接近短耳鴞的時刻。檢查時刻為了讓短耳鴞安定，不要揮翅受傷，用毛巾包裹保護，被稱為「包春捲」，模樣相當可愛。送來救傷的短耳鴞，進行基本的檢傷程序，確定受傷程度。短耳鴞圓滾滾的大眼，相當迷人，觀察牠們的眼神，通常是判斷健康的指標。傷重的鳥類，必須送往獸醫中心醫療，簡易的羽管折損等狀況，影響飛行能力，學會人員會利用熱脹冷縮原理，進行恢復處理。學會每年援救近百隻短耳鴞，不斷累積經驗，已經能從外觀分辨年紀與性別。