建築

新店安坑國小家長向市議員金中玉投訴表示，安坑國小附近排水溝改善工程，今年初完工後排水溝和路面有高低落差，加上溝蓋未設洩水孔，連日大雨造成路面積水。14日開學首日，上千名國小學童走在積水路面上，還有學童被排水溝蓋絆倒，家長痛罵簡直是豆腐渣工程。金中玉和家長會勘表示，政府部門在工程完工前，排水溝蓋未加裝洩水孔，竟能完成驗收，承辦課室人員和包商都應檢討。包商解釋排水溝上未設洩水孔，只做固定式溝蓋，是因為擔心學童行走在5公分的洩水孔溝蓋上時，可能因此被絆倒才未設置。但公所昨天發現安康路2段確有積水現象，已要求包商本周前針對積水較嚴重的排水溝路段，施做洩水孔讓雨水順利排放，並將高低不平的溝蓋路面重新回填。

興建近30年的中壢火車站前圓環，因交通動線衝突點多，加上植栽茂密，成為治安死角，為解決長期藏汙納垢問題，中壢市公所決定近期內拆除，改建為光線良好的平面花園。中壢市公所工務課表示，中壢火車站圓環改建工程已完成發包作業，總工程經費近700萬元，目前已向縣政府呈報交通維持計畫，一旦獲得通過，立即動工拆除。興建近30年的中壢火車站前圓環，當初是為了疏導站前交通車流及人車安全才闢建的，但近十餘年來，中壢火車站附近商圈風貌出現很大的變化，圓環逐漸成為外勞及遊民聚集地，尤其種植的茂密林木，變成治安死角，發生多起婦女遭騷擾事件。原本有疏導車流作用的火車站圓環，因出入站旅客及車輛遽增，人行道和四周交通動線並未規畫妥善，成為交通衝突點，交通反而更加混亂。中壢市長決定將火車站圓環「打掉重建」，預計將原有圍牆拆除，林木先行移植，改建為沒有「死角」及隱密處的平面花園，園內設有僅供短暫休息的座椅。配合圓環拆除改建，火

地方參與的實驗性改造過程 12號礦區在1986年關閉的龐大工業廠區，雖經保存但無人思考日後的計劃而閒置多年。1992年的城市規劃原本打算將列管的煤礦區後的土地，轉變成礫石掩埋場，而雕刻家Ulrich Rückriem為了彰顯此地之價值，在此地擺置了24塊巨大花崗岩塊雕刻，透過裝置地景藝術，喚起大家對此具地方發展代表性的礦區重視，藉此吸引人們的注意力去思考，此地除了廉價的垃圾傾倒場外還能發揮更大的價值。Ulrich Rückriem並與地景建築團隊（Oberhausen Planners Group）合作，思考如何將礦坑變成公園；他們的思索不在於物質感官上的設計，而是保留廢棄礦坑的原始樣貌，如：灰燼與淤泥沈積的盆地、梯形的礦坑及特有的植被等。他們所要做的不在美觀的公園設計，而是照顧與保存當地具歷史義意的重要產業精神象徵。之後，他們更決定進駐廠區，將原本計畫參與的1992年於Kassel所舉行

獲發展局列為三級歷史建築物的元朗「漢廬」，三年前被發展商以200萬元收購，之後發展商發律師信，向四代均住在上址的「強嬸」一家發出「逐客令」不果，遂將行動升級，昨日入稟高院指「強嬸」擅闖物業，要求法庭下令他們遷出及索償。惟「強嬸」一家表明「漢廬」有歷史價值，會堅決「守住屋子」，並考慮申請逆權侵佔。76歲的「強嬸」及其長子昨受訪時，碰巧有律師行職員上門派送有關入稟狀，但「強嬸」堅決拒絕接受，職員最終將文件放在門口離去。「強嬸」表示，她太公、太婆於上世紀30年代為逃避戰亂，從台山走難來港，並在當時空置的「漢廬」定居，一住60多年，至今已經歷四代人。期間業主一直沒有出現，他們數十年來未曾交過租，並自行支付差餉及地租。而長子謝民富則形容「漢廬」等同他們的祖屋，其父臨終前千叮萬囑要家人「守住屋子」。謝又指，「漢廬」有歷史價值，值得保留，故「無論對方賠幾多錢，都不會搬走，要守住間屋！」謝表示，現時母親與

英國《每日郵報》8日以專文介紹全球綠色未來之都，包括台灣台中市的「台灣塔」、中東阿布達比近郊的「瑪斯達城」（Masdar City），以及日本的「清水金字塔巨型城市」（Shimizu Mega-City Pyramid）都風光入列。該刊指出，高達390公尺「台灣塔」造型前衛，建築概念來自樹木結構，狀似樹葉的漂浮觀景台（稱為「攬景葉」）設計灌有氦氣，可在塔身外側垂直升降。「台灣塔」不僅使用太陽能，也有雨水回收裝置，塔內將設置辦公室、餐廳和博物館。「台灣塔」的設計概念國際競圖於去年11月由羅馬尼亞籍建築師多林（Stefan Dorin）的「漂浮的眺望」作品奪冠，3月將進行第二階段國際設計競圖，做出可行性的設計，預定今年國慶日在台中水湳經貿生態園區動工，造價新台幣59億元，預計2015年完工。另外，阿布達比近郊的「瑪斯達城」號稱全球首座零碳的城市，將全面禁止油氣動力的車輛行駛，大部分水都可回收利

前總統李登輝位於三芝區的祖厝源興居，因為年久失修、有傾圮之虞，也有地主進行局部改建，影響整體景觀，地方人士希望能將源興居登錄為歷史建築，列為國家文化資產維護，由政府文化局編列預算整修。位於三芝區埔頭坑的源興居，為台灣第一位民選總統李登輝的祖厝，也是他的誕生地點，李登輝擔任總統後，曾多次在源興居前發年節紅包，吸引民眾大排長龍領取，當地民眾也跟著沾光，在源興居前廣場擺攤販售農特產品和紀念品，發一筆總統財。地方人士指出，省政府在省長宋楚瑜時期，在源興居前方空地大興土木，打算為李登輝興建名人文物館，後來因為精省，興建工程停擺，再由觀光局接手完工，現在是北海岸暨觀音山風景區管理處「三芝旅遊服務中心暨名人文物館」。其中的名人文物館陳設主題人物除了李登輝，還納入出身三芝的日治時期台灣第一位醫學博士杜聰明、第一位榮獲歐洲音樂大獎的音樂家江文也，以及台灣民主運動要角、前立委盧修一。李登輝的祖厝加上三芝旅遊服

穿衣戴帽的詭異白兔出現在河畔邊，一蹦蹦地走著、跳著，而在會殺死貓的好奇心驅使下，故事中的愛麗絲尾隨著怪兔，不慎掉落到無底兔子洞中。在這神奇世界中，顯然好奇心過度旺盛的愛麗絲在無節制的莫名饑火驅策下，不由分說地吃掉或喝掉各種變身食品或飲料，體驗到各種尺度都顯得詭異無比的世界。究竟這樣的一則故事對於未來綠生活有怎樣的啟示呢？筆者想了想，覺得或許啟示可以從兩點來看：一是我們應當「創造更多的兔子洞」，另一則是我們應當「更敏感於創造並體驗更多不同尺度的神奇新世界」。不過，以上當然純屬妄想，看看就好。首先來談談「創造更多的兔子洞」這件事，或應該說「創造有更多兔子洞的環境」的這件事，畢竟要有兔子洞的存在，就要先有讓兔子願意生活的環境。在面對這個世界時，人類已經很習慣地用人類自我中心的態度來處理各種衣食住行育樂相關大大小小的事情，我們的自我中心態度恰恰變成妨礙我們發展綠生活的絆腳石。拿我們生活的大城市來說

環保屋一間是特殊設計，可以讓房屋冬暖夏涼另一間以樹木為概念設計，讓空氣光線自然流動，綠色經濟時代，環保屋是不動產業者近幾年的主要訴求。日本一家建設公司，推出了次世代的環保屋，每年可以省下1.5噸的二氧化碳排放量，只要房子住上60年，就能把建設和拆除時所產生的二氧化碳完全吸收，成為零排放的環保屋。次世代的環保屋，讓房子的能源利用，更合理、也更有效率。建築業者：「現在這裡面有溫水流動，所以有暖氣功能，等到夏天時會反過來，有冷水流動，就變成冷氣和除濕功能。」貫串整棟房屋中央的大牆，其實是天然的空調，在冬天時，頂樓太陽能板發揮集熱效果，熱能透過大牆裡的水管，讓室內也能暖呼呼，大片落地窗，為居家自然採光，自然可以節省開燈的能源。不過為了讓屋裡冬暖夏涼，業者在窗戶玻璃裡可是加了料。建築業者：「窗戶用的當然是氣密窗，不過在一般的氣密窗裡面，還加入了乾燥的空氣，一種叫氬氣的特殊氣體。」氬氣窗，可以消減27

台9線蘇花公路山區路段改善計畫優先標「和平路段橋樑工程」29日動土，全線長38.4公里，預計民國106年通車。總統馬英九說，蘇花改是台灣環境正義、社會正義兼籌並顧的典範。動土典禮在宜蘭、花蓮交界的和平溪畔堤防舉行，交通部長毛治國致詞時特別強調總統馬英九對蘇花改案的重視，卻不提去年梅姬颱風造成蘇花大坍方，中國觀光團等25人失蹤的慘劇。蘇花公路山區路段改善計畫，分為蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水等三個路段來進行，總經費492億元，將分7年執行。蘇澳至東澳段的土木、機電設備工程，預計105年完成；東澳至大清水路段因有多座長隧道，需要多一年時間才能打通。配套措施部分，交通部長毛治國說，今年7月起，占蘇花公路重車運量70%的中鋼石材貨車，將在花蓮台鐵和仁站上鐵路運到花蓮港，至於北上的砂石車，交通部也將協調，希望年底前至少有3至5成改由鐵路運輸，讓完工後的蘇花改成為景觀道路。

台東縣金鋒鄉嘉蘭村居民遭海棠颱風肆虐，不少村民流離失所，因為土地徵收問題延宕5年，經過5年漫長等待，15戶永久屋終於趕在農曆過年前落成，29日由居民以圍爐方式舉辦感恩活動，80歲排灣族長老李虎與老伴盛裝打扮，歡喜入厝。縣長黃健庭表示，馬英九總統對於災民非常關心，指示行政院及縣府要協助災民盡早入住，也期盼大家能夠心存感恩、謙卑及憐憫之心，感謝許多人給予的協助。嘉蘭第二基地永久屋位於金峰鄉嘉蘭村新富部落西側，面積0.89公頃，共興建15間永久屋，以安置5年多前海棠颱風受災民眾。

以總統馬英九競選支票愛台12大建設為基礎的「中興新村高等研究園區」開發案（中科五期），因涉及文化資產認定疑慮，而陷入膠著。環評審查要求中科管理局必須先完成開發區域內文化資產審議程序，方可續審。昨（26）日於南投縣政府召開的文化資產審議委員會，即包含中興新村文化資產審議，中科局局長楊文科親披戰袍，但因調查報告與文建會委託調查結果爭議過大，主席李朝卿（南投縣長）裁示過年後另案討論。中科管理局局長楊文科5天前對媒體放話，表示中科五期全案只欠「東風」，意即南投縣文化資產審議委員會以及環保署環評，就可立即動工。因此昨日的會議，楊文科全程參與；多次表達支持開發的南投縣政府也嚴陣以待，由縣長親自主持。然而，如此重要、大規模牽涉到台灣重要文化資產保存的審議會，南投縣政府也行文告知，文建會卻缺席。這一天的行程還有9個案子待審，主席雖然將原排定最後一案的中興新村文化資產審議提到第一案，但在委員砲聲隆隆中，當下

大溪鎮義和里民在縣政府「石門水庫至慈湖的觀光纜車」規畫案中看到龐大商機，1月25日陳情希望增設「溪洲站」，讓搭乘纜車的遊客順便在溪洲站下車欣賞花卉專區與無毒蔬果農場，帶動溪洲地區觀光發展。桃園縣議員陳治文邀請縣府交通局運輸規畫科長劉廣堂等人，與大溪鎮義和里長李瑞山、陳情人陳保國等地方人士，在大溪鎮溪洲福山巖牌樓前廣場召開「石門水庫至慈湖觀光纜車動線」增建溪洲站乙案協調會，並向溪洲地區居民解說，興建觀光纜車規畫案與預定目標。劉廣堂表示，石門水庫至慈湖的觀光纜車目前仍在規畫，初期計畫長約5800公尺，乘車時間約30分鐘，可能是全台灣最長的觀光纜車，至於行駛路線，目前暫定橘、紅兩線，尚未定案。里長李瑞山表示，溪洲地區近年積極朝無毒蔬果農場與休閒旅遊方向發展，也支持縣政府推動花卉專區與北水局沈澱池改造計畫，觀光纜車增設「溪洲站」可以吸引更多遊客欣賞花卉專區、參觀無毒蔬果農場。陳治文表示，溪洲地區住