建築

一百多年前的法國富豪曼坦（Louis Mantin）死前在遺囑中規定，自家宅邸「曼坦豪宅」（Maison Mantin）在他身後一百年之內不准任何人進入，以保存其生活風格。最近拜地方政府資助修繕之賜，這座有如城堡的豪宅終於化身為博物館，實現他的遺願。曼坦靠土地及房產致富，1905年去世，得年僅54歲，未婚也沒子女。他生前買下法國中部阿列省穆蘭市（Moulins）一處15世紀波旁家族的廢棄城堡，並改建成豪宅，興工時運用了當代最新科技如電力、沖水馬桶等等。曼坦是多金紳士，因此能沉浸於藝術、自然史及考古學等興趣，大宅內還設有迷你博物館擺設蒐藏品。曼坦的遺囑載明，死後百年內不准生人進入，以便把自己的生活封鎖在「時間膠囊」，百年後再供世人憑弔。曼坦的遺願連第二次世界大戰期間占領法國的德軍都予尊重，於是百餘年來，曼坦豪宅內只有老鼠與昆蟲橫行。豪宅副管理人雷奧迭表示，因為百多年來房子沒暖氣，蛀蟲很多，不

財政部領銜公股事業機構活化國有地開發，將由轄下台灣菸酒公司打頭陣。台酒公司已向財部提報，將以建國啤酒廠所在的八德路與建國北路交接口為中心，推出基地面積逾6,000坪的土地開發計畫。台酒已分年編列逾百億元的預算，除了親自投入開發，並將藉此進軍購物中心與國際級觀光大飯店等多元事業。根據台酒提報財政部的計劃，位於建國啤酒廠的土地基地共有5.2公頃，在扣除捐贈公共設施保留用地及歷史古蹟，可開發的基地面積合計約達6,500坪。開發之後的總樓地板面積將達32,000坪，包括樓高25層的商辦大樓，以及購物中心、與國際級觀光大飯店所在的「複合式」大樓。商辦部分除了作為台酒企業總部，也將對外出租。根據台酒提報財部的相關時程規劃，最快本月就會招標遴選民間顧問公司規劃，9月底規劃報告出爐，台酒近期內將申請都計變更，將該區原屬「工業區」土地，變更為「啤酒文化園區」的專用特定區。

2300多年前，秦國蜀郡太守李冰父子修建的都江堰，曾被譽為「世界水利文化的鼻祖」，讓成都平原得以成為天府之國的重要憑藉，它是全世界迄今為止，年代最久並持續使用的水利工程；未來5年，四川將投資1千億元人民幣，再造一個都江堰灌區，官方預估將可為四川省增加50億公斤的糧食生產能力。水利專家指出，四川雖有「千河之省」美譽，但四川水資源矛盾依然突出，區域性、季節性缺水嚴重，旱災、洪災頻發更成為這個農業大省亟待解決的嚴峻問題。據統計，都江堰灌區有效灌溉面積為1030萬畝，僅占四川全省耕地面積的11%左右。四川省水利廳廳長冷剛表示，前述項目實施後，水利工程蓄引提水能力將提高到334億立方米，其占水資源總量比例從目前10%提高到13%。

當「彩虹眷村」遇到「噴漆塗鴉」，台中市文化局今天得知後，感到痛心與憤慨，立即著手修復。警方也展開彩虹畫作破壞者的追查行動。 台中市文化局長葉樹姍今天說，黃永阜用畫筆彩繪出的彩虹眷村，已成為台中市的重要觀光與文化景點，但文化局人員今天得知，彩虹眷村一部分的彩虹畫作遭到黑色噴漆塗鴉，文化局立即派員前往查看，並對破壞行為感到憤慨與痛心。 葉樹姍指出，文化局已著手進行修復，將先去除黑色噴漆塗鴉，再由黃永阜重新繪畫，設法恢復原有的美麗樣貌。 台中市警方也派員查看，並調閱附近路口監視器的錄影內容，追查可疑人士。警方同時也決定，將在彩虹眷村附近裝設巡邏箱及路口監視器，加強保護彩虹畫作。

墾丁國家公園計畫第3次通盤檢討計畫（簡稱3通）日前通過，其中最攸關民眾權益的，是放寬農業用地及遊憩區商店用地建蔽率。以往有土地、房屋在國家公園內民眾，常受到修繕、改建限制，如今限制放寬，民眾多表示早就該改了。這次3通案，是歷年來國家公園計畫通盤檢討審議速度最快一次，而提案通過比率高達41％，更是創下歷年來最高紀錄。墾丁國家公園管理處企劃經理課長徐茂敬表示，3通案民眾受益最大部分，是一般管制區農業用地建蔽率，由5％放寬為10％，2層樓7公尺放寬為3層樓10.5公尺。此外一些國家公園成立前為建地或農地，國家公園成立後被改為農地或林地的，這次也回復為成立前土地畫分。而遊憩區商店用地建蔽率也提高，樓層由2層樓7公尺放寬為3層樓11公尺，墾丁地區商家受益最大。另外潭子灣、萬里桐、出火、檳榔坑、大堀尾、茶山、響林聚落，改畫為一般管制區鄉村建築用地；特別景觀區內水蛙窟、草潭及山海聚落，變更為一般管制區農

位於圓山保護區內一塊保育山坡地，因原建物老舊依法申請改建。但建商卻大動作將整座山坡地剷平，闢建成花園豪宅。豪宅前甚至還有景觀水池，整片坡地已非原貌。市議員李慶元質疑市府公然護航！建管處主祕高文婷回應，目前北市保護區整建要點僅審查建物本身，對周邊基地開發並無規範。建物座落基地坡度僅在21.99%至28%間，沒有違反建築技術規則。不過，高文婷坦承法規確有制定不周全處，會再檢討修法。民國94年6月間，揚昇建設許姓負責人買下中山北路5段旁一塊面積2,098平方公尺山坡地，1年後許姓民眾將該筆土地1分為3，並將其中2筆土地上各1棟老舊木造矮房申請改建，建築基地約各165平方公尺。原本林相茂密山坡地，現在不僅整塊山頭被剷平蓋成花園豪宅，豪宅前甚至還設有1座景觀大水池，李慶元質疑北市府以必要「建築設施」或「水保設施」名義，掩護非法破壞山坡地惡行。

水利署第七河川局荖濃溪高灘地疏濬工程，引發六龜區新寮里民恐慌、抗議，23日雙方召開協調會，七河局從善如流，同意變更施工作法，免除居民的擔憂。高市六龜區新寮里和屏東縣高樹鄉的荖濃溪河道，有一塊南北長約2公里、東西寬約400公尺的高灘地，七河局擔心下次類似八八風災一來，暴漲的荖濃溪水全沖往高樹鄉岸邊，將造成重大傷亡損失，因此計畫對高灘地進行疏濬工程。世代在荖濃溪畔耕作的新寮里民，雖然土地因此遭強制徵收，里民們並不反對疏濬工程，但質疑施作工法的安全性，上週集結疏濬工地高分貝抗議。為解除民眾疑慮，七河局23日下午在新寮社區活動中心召開協調會，立委鍾紹和、市議員朱信強等人也到場關切。七河局計畫挖取高灘地200萬立方土石，張簡進賢坦承，新寮里民擔憂高灘地疏濬恐造成社區淹大水不是沒有道理，同意變更施工作法，同時將施作點由距離社區護岸50公尺，拉長到80公尺。但鍾紹和、朱信強等民代和居民仍不滿意，幾經溝通

中國副總理李克強1月份對歐洲進行了為期9天的訪問。期間，他從西班牙採購了葡萄酒和橄欖油，在德國與大眾和梅塞德斯——賓士簽訂了數十億美元的合同。但這位未來中國總理歐洲之行中真正引人矚目的活動卻是他對英國毫不起眼的小鎮——沃特福德的可持續住宅開發的參觀。李克強對英國綠色建築部門所表現出來的濃厚興趣將讓英國政治家們更加興奮，他們已經在為中英間的一個新協議而歡欣鼓舞，這個協議將讓英國在中國去年8月提出的在8個城市加速降低碳排放的「低碳試點」開發中獲得一席之地。英國能源和氣候變化大臣休恩在宣佈這一協議時說：「讓中英兩國實現綠色增長，對繁榮、環境和我們的能源安全都是至關重要的。」休恩還提到了進一步的安排：今年4月，中國住房和城鄉建設部副部長仇保興（他曾經說過 「世界正面臨一場關於能源的戰爭，中國將處於第一線。」）將訪問倫敦，與某個團體商談英國建築企業參與中國綠色城市建設的事宜。雙方（中國方面就是住房和

日本政府21日開挖位於東京新宿的前陸軍軍醫學校舊址，當地在1989年曾挖出大量人骨，一直被懷疑是第二次大戰期間日本軍方研究生化武器的「731部隊」東京總部所在地。日本政府從未正式承認戰時軍方曾用活人進行細菌實驗，因此這次官方首度開挖調查受到各方關注。位於東京新宿區戶山町的前陸軍軍醫學校遺址，在戰後已改建為政府機構辦公廳舍，附近一帶也變成公園、學校及住宅區。1989年厚生省國立預防衛生研究所（國立感染研究所的前身）在此興建廳舍時，從地底挖出約100具疑似黃種人骸骨，人骨上有槍傷或刀傷痕跡，當時引起各方懷疑，認為這些遺骨應為731部隊生化實驗下的犧牲者。當地居民為查明遺骨來源，並要求政府補貼喪葬費用，93年提出住民訴訟，但該案在2000年遭最高法院判決敗訴。厚勞省在01年提出解釋，指該處大量人骨為「研究用標本，大多為戰場上遭遺棄的屍體做成，其中也包含日本人遺體」，否認與731部隊有關。不過，一

去年底台北市政府召開都市設計審議委員會審理大巨蛋案，結果為「原則性」通過，目前遠雄集團已交給環保局修改後的書面資料。環保局表示，將在2月底召集環評委員，偕同開發單位進行現勘，環評會目前已排入3月的議程中。市府環保局簡任技正吳文園表示，環評委員成員有部分變動，總共21位委員，府內有7位，府外有14位，其中有8位是新任委員，大部分都是大學教授。吳文園說，由於部分委員是首次參與大巨蛋案審議，預計在2月底帶領委員一起到大巨蛋的現場現勘。遠雄集團公共事務室經理李柏熹表示，送交環保局的修正資料，都是針對都審會議委員的意見做修改，修正幅度不大。

圖／郭英釗建築師認為，花博新生三館像兩個生物體，在艱難的環境裏求生(齊柏林攝影)在採訪郭英釗建築師前，我一直不確定他是因考量基金會是那瑪夏民權國小的業主，所以才願意在過年前如此忙亂的時刻，接受我所主持的廣播節目倉促的約訪；還是他純粹是想再度透過媒體，將他對綠建築的理念向外闡述。雖然採訪完之後，我還是不太敢確定，但看郭英釗願意花上大半個下午，跟著我們走了兩三個適合採訪的地點；但一採訪完卻也不囉唆，立刻就站事務所同事的電腦前，對著設計圖提出他的想法，我只覺得，這是一個對任何事情都極度專注的前輩。郭英釗和他的合夥人張清華，以及所帶領的「九典建築師事務所」，在台灣幾乎已和綠建築劃上等號。從台北市立圖書館北投分館，再到俗稱花博「新生三館」的夢想館、未來館與生活館，都可以看到在台灣不曾出現的綠建築新樣貌。

中國與哥倫比亞正洽商由中方出資，於哥國修築一條鐵路，連接哥國的大西洋與太平洋海岸，作為巴拿馬運河的替代選擇。根據報導，新的運輸鐵路全長220公里，從太平洋海岸延伸至鄰近哥國北方海港卡他赫納（Cartagena）的一座新城鎮。進口的中國商品將在那裡組裝，再出口至美洲各地。回程時，貨輪將把在哥國採購的原料運往中國。新鐵道將會由中國國家開發銀行提供76億美元資金興建，並由中國中鐵負責營運，新鐵路是中國向發展中國家放貸愈來愈積極的最新例證。跨越大西洋和太平洋的大宗貨物目前都是經由巴拿馬運河運送。到受河道寬度和水深的限制，巴拿馬運河目前僅可通航7萬6000噸級以下的輪船，而且過河時間長達9小時。