屏東

養豬2萬餘頭的屏縣中央畜牧場，建置沼氣發電系統，將污染的養豬廢水，變成沼氣回收的能源。該場經營者蘇鵬表示，斥資4000萬興建設備，其沼氣發電實際運轉，每月可降低20萬元以上電費，節省成本不無小補，也讓養豬事業變得有尊嚴，他「很滿意」。屏東縣政府於2013年底完成推動提升大型養豬產業綠能化，位於麟洛鄉的中央畜牧場，則是屏縣綠能化養豬場最佳指標，具有太陽能及沼氣發電設置之畜牧場，每年可產出電力約136萬度，於節能減碳有實際良好效益，擺脫畜牧業廢水對環境污染的負面印象及創造綠色能源產業。

拿出在印尼西大魯河充滿垃圾的照片，屏東餉潭國小教導主任湯奇霖談起對這一代孩子的擔憂，「當我詢問學生，有沒有好的解決方法，他們回答那就重新開出一條河。我才知道，原來這就是我們的教育。」屏東餉潭國小學生數低於百人，當地人口外移嚴重，居民多以務農或打零工維生。學生家中的經濟壓力，再加上各年級只有一班、一班不到30人的現實，餉潭國小仍連續獲得4次屏東縣環境教育考評特優。考績優異的背後推手之一，是在此服務13年，「離開不了」的湯奇霖。湯奇霖畢業於台東師範學院語文教育系後，第一間服務的學校就是餉潭國小。帶領學生參加寒暑假營隊活動、做夜間觀察、紀錄鳥種、做科展、玩生態繪本，這一路的經歷十分充實，卻令人好奇語教系和環境教育之間的關係。從認識生態到環境教育「有一天應自然保育社學姊的邀請去做昆蟲調查，我踩進檳榔果園的時候，看見成千上萬的紫斑蝶漫天飛舞，那景象一直忘不掉。」

「那是什麼光，怎麼如此刺眼？」屏東縣餉潭國小教導主任湯奇霖一日走在校園內，一陣刺眼強光使他睜不開眼，原來是追日型太陽能板所反射的光，追日型太陽能板會隨太陽位置不同而改變角度，白天面向校園對面的桃花心木林，那裡是貓頭鷹（領角鴞）的棲息林。湯奇霖老師忍不住心想，白天正是貓頭鷹的休息時間，太陽能板的光是否會影響到他們？生活在桃花心木林的貓頭鷹，不時會飛到附近的餉潭國小校園內，這樣的特色讓餉潭國小將貓頭鷹充分融入校園內，四處可見學生們創作的牆壁裝飾、馬賽克拼貼等貓頭鷹作品，近年還推出由學生與老師合作的貓頭鷹故事繪本，第一本繪本《貓頭鷹潔莉塔睡不著》的故事，就是湯奇霖老師擔心太陽能板光影響貓頭鷹作息為發想。餉潭國小校園內除了有貓頭鷹出沒，更有大冠鷲、台北赤蛙等保育類動物，豐富的生態資源，加上湯奇霖老師過去研究發現教科書對外來種談論不夠深入，決定將這與生物多樣性密切相關的重要議題，與陳建志、蔡佳霏、湯

海洋生物博物館昨（9）日下午在屏東後灣漁港結合宗教護生，野放2隻海龜。在福智團體法師、志工祝福下，研究人員安裝發報器後，群眾目送兩隻海龜步向大海。由於近年來海龜遭受產卵棲地減少、污染、塑料垃圾以及漁網誤捕等因素威脅，族群式微，使得海龜野放任重道遠。這兩隻海龜分別為欖蠵龜及玳瑁，由林務局委託設置於海生館的收容中心收養照護，為保育類野生動物名錄中瀕臨絕種野生動物，在台灣週遭海域也屬於罕見物種。依據飼養人員照顧觀察，兩隻海龜攝食正常、體重增加、有能力潛水取食，原來救傷的原因也已解除，再加上病理檢測、生理狀況檢查一切正常，因此考慮野放。這項野放是由屏東縣政府、農委會林務局、海洋國家公園管理處、墾丁國家公園管理處、海巡署及福智基金會等單位通力完成，而海管處研究人員為海龜裝上發報器，目的是了解海龜的迴游路徑。兩隻海龜是民眾通報後由海巡署送來的個體。欖蠵龜屬於體型最小的海龜，成年體重約40公斤左右，性情

屏東小琉球即將有大型BOT開發案。屏東縣政府辦理的「變更琉球風景特定區計畫（第一次通盤檢討）案」，在今年5月經內政部都市計畫審查委員會通過第一階段審查，共通過33個變更案，然而受到當地民眾特別關心的，是兩塊公有土地的變更，即沙瑪基露營區變更為海景休閒渡假區，和87高地變更為生態休閒區。其中，海景休閒渡假區已規劃未來以BOT方式招商，交通部觀光局鵬管處表示，目前本案進入可行性評估及先期規劃階段，預計2個月後完成報告，明年可開始進行招商招標作業。琉球鄉民組自救會  陳情反對BOT由琉球觀光發展協會、琉球商圈發展協會和琉球生態旅遊發展聯盟所組成的琉球鄉民團體，今向立委潘孟安陳情，要求交通部觀光局停止辦理BOT案。他們表示，反對財團進駐蓋大飯店、遊樂場、餐廳和特產店的一條龍作業，對小琉球的生態環境和生活衝擊，將難以想像。陳情團體指出，目前小琉球提供遊客的住宿，包括旅館和民宿都已經過量。小琉球島面積

悠活渡假村在墾丁國家公園內違法經營14年，屏東縣政府補做環評，於今年1月1日獲得「有條件通過」的決議。為確認審查意見，屏東縣政府昨（8日）召開環評會議，修正「悠活麗緻渡假村環境影響說明書」結論後，確認審查判斷所需資訊已足夠，且無破壞環境之虞，無須進行第二階段環評。綠黨中評委林子凌在臉書上批評，屏東縣政府為惡行罄竹難書的悠活護航到底，在業者未提出申請之下，竟由環評主管機關主動提案修正環評結論，是環評史上第一例！對於結論，自由報引述出席會議的屏東縣環保聯盟理事長洪輝祥說法，認為「太扯了！令人無法接受」。他質疑縣府為業者護航，召開會議是擔心原來通過的環評結論，在環團提出行政救濟後，會被判決撤銷，才預先自行修改結論文字，以免被撤銷。

屏東地檢署檢察官偵辦餿油案，希望在食衛法中找出重判嫌犯的法條，卻因法規太鬆，縱有致人體危害的檢驗數據，也無法援用。檢察官將郭烈成、強冠及進威企業的油品送驗，在強冠公司向郭烈成買的油中，驗出有害人體的鉻與總極性化合物（油炸次數指標），但卻因國內的食用油脂衛生標準沒有這兩樣物質的最大容許量，無法以食衛法第49條第2項「致人體危害」最重刑期7年求刑嫌犯，只能以第49條第1項「摻偽」及「假冒」最重刑期5年求刑。檢察官最後以235個詐欺罪求刑郭烈成、葉文祥等8人，刑期最長可達30年，來達到重判遏阻歪風的目的，一名檢察官表示，餿油案會改寫國內的食用油市場，政府在食用油法規、還有動物飼料用油法規上，都應該再檢討。

預計在墾丁國家公園後灣地區開發的京棧大飯店，今年7月在屏東縣政府環評大會退回專案小組後，今（3）日舉辦環境差異分析第三次初審。因環評委員認為部份事項尚待澄清，且墾管處及民眾團體提出之意見，開發業者未具體回應，因此需再進行專案小組審查。墾管處要求棲地復育、異地補償墾管處列席人員提出陸蟹棲地現況說明，且認為京棧飯店的陸蟹棲地保育措施不足，影響了本次審查結論。墾管處代表認為，京棧應提出陸蟹棲地的異地補償計畫，但開發單位始終不願承諾；此外，原環評通過條件以2007年陸蟹數量減少1/2為停工基準，但是由於開發基地多年無人為干擾，生態現況已改變，陸蟹的調查數量和種類提升，應以最新調查現況為依據。環評委員提出以2012年調查資料為新的停工基準點，但墾管處表示，2012年僅有業者自行調查之資料，墾管處最新資料為2013年，若採用業者資料，不具公信力。根據墾管處最新的監測資料，2013及2014年都發現新種

國立海洋生物博物館9月30日傳出白鯨死亡，這是12年來第7隻死亡的個體，由於白鯨野外壽命可達35歲，對於海生館白鯨死亡頻率偏高，動保團體認為館方有疏失，要求中央主管機關介入徹查。Blue疑因敗血症死亡　一周後完成檢驗報告名為「Blue」的白鯨，年齡13歲，是海生館第2批以教育研究展示等目的引進之白鯨，性別雌性，於2006年2月17日入館。昨（1日）經獸醫團隊解剖，發現牠胃、肺有膿，初步研判為亞急性（介於急性與慢性之間）敗血症。海生館承攬業者海景公司指出，9月24日Blue一直繞圈圈不靠水池邊，呼吸氣孔有力、精神尚可，雖然會玩玩具，但不吃魚；9月26日發現Blue完全不進食且體溫上升，獸醫緊急以抗生素療法合併抽血檢驗，發現白血球指數升高；9月29日持續進行抗生素治療，但出現異常緊迫現象，無法進行醫療行為；9月30日施以抗生素治療，不見改善，抽血檢查發現感染加劇，並於當晚21時5分死亡。屏科大

屏東檢方9/30公佈第二次檢驗結果，郭烈成的油品不但酸價超高，而且還有重金屬銅，至於強冠還驗出了鉻的成分，如果這個鉻是六價鉻，那不但危害人體，還會有致癌風險。帶回各式物質油槽內採樣取證，當初檢調埋伏蒐證，畫面中郭烈成的第六號油槽，酸價4.1，重金屬銅0.04PPM，動物成分裡有豬，都竟也有微量的雞，而五號油槽甚至還多了魚的成分，至於強冠原油檢驗結果，也和郭烈成油品相去不遠，酸價2.4，動物成分裡有豬雞魚，但最嚴重的是多了鉻的成分。

去（2013）年7月18日，大埔張藥房被劉政鴻縣府趁機強拆，男主人張森文憂憤成疾，於9月18日投水自殺，蔡英文曾哀悼致意。今年9月18日張森文逝世週年，遺孀彭秀春、台灣農村陣線與各地反徵收迫遷自救會再度集結凱道，堅持討回公道。而小英主席也在臉書再度致哀並呼籲政府應該讓張藥房重建。相對於馬英九與江宜樺的冷血，小英主席對大埔案的持續關心，令人感謝並值得肯定。但是否因為苗栗縣一直長期由國民黨執政，民進黨相對包袱較輕，所以，自大埔毀田事件爆發以來，民進黨可以一路輕鬆聲援弱勢農民？然而細究起來，除了少數幾位立法委員透過個別請託有實質提供協助外，民進黨中央又做了些什麼？尤有甚者，苗栗縣的民進黨籍議員與當地里長，甚至與劉政鴻沆瀣一氣，前者始終默不作聲，後者甚至帶頭出來指責大埔4戶阻礙地方發展（據悉後來因而被民進黨開除黨籍）。

迎著海風，汽機車奔馳急嘯而過，沒有時間停下來，也不曾留意，原來道路兩旁的海岸林間，綠葉遮掩下，這裡居住著一群體型嬌小的陸蟹。每到繁殖季節，母蟹就會離開安全的樹林，通過馬路前往海邊產卵。來不及阻止的車輛、來不及救起的陸蟹，蟹殼壓碎裂開的聲音，嘆息。於是，護蟹行動展開。護蟹行動，你準備好了嗎？護蟹第一課  護蟹？觀蟹？護蟹之前先認識一下這群可愛的陸蟹吧！台灣南部常見的陸蟹有凶狠圓軸蟹、毛足圓盤蟹、圓形圓盤蟹、奧氏後相手蟹、中型仿相手蟹等。這些陸蟹雖早已適應陸地生活，但抱卵母蟹仍得回到海邊，將卵釋放海中（降海釋卵），才能完成族群繁衍的使命。這條往返棲地與海岸的旅程，從人類劃開海岸林，開闢了平坦筆直的馬路那天起，變成難關重重，危機處處。辛苦地爬過護欄與越過溝渠的母蟹，可能在路燈晃晃下喪失方向，或是被獵人撿拾當作釣餌，被車輛輾過（路殺, road kill）的機率更是大幅增加。護蟹的目的是讓走上馬路