
碳中和趨勢下,中國地溝油的春天在哪裡?
經歷20年發展,中國生質柴油形成了以餿水油為原料的出口型產業,但中國國內市場依然沒有打開,原料供應和應用場域仍存在不確定性。中國生質柴油出口價格一路走高,根據海關統計數據,從去年1月的不到7000元人民幣/噸,一路升至今年7月超過1.2萬元/噸,今年1至7月的出口均價也超過了1.1萬元/噸,創造了歷史記錄。同期,中國的生質柴油概念股也漲幅顯著。全球低碳發展大勢和俄烏戰爭背景下全球石油價格飆升,促成了這一小眾商品的走紅。生質柴油的興起,本就有著能源安全和減碳的雙重意義。例如,全球兩大棕櫚油主產國之一馬來西亞,早在上世紀80年代就開始研發用棕櫚油加工的生質柴油,並建設了示範區,旨在減少對進口石油的依賴。如今,馬來西亞的生質柴油強制摻混比例為15%,並計劃於今年底在全國推行20%的比例。這在另一個棕櫚油主產國印尼,更達到30%,遠超其他國家。
