二氧化碳

英國航空公司“易捷航空(easyJet)”日前成功開發出一種新型生態飛機，並表示這種飛機到2015年時能夠顯著減少二氧化碳排放量。據該公司介紹，“未來飛機”機身完全由碳聚合物製造，這種材料已在7月將出廠的波音787“夢想飛機(Dreamliner)”中應用。新飛機的發動機基于勞斯萊斯的設計。此外，由於在發動機後安裝了葉片，飛機的節能效果非常好。這種設計方式還可以使飛機減少75%的一氧化氮排放。航空業人士表示，易捷航空的設計並不是“瘋狂的”，主流飛機製造商也正在研究類似技術。波音公司對該飛機的展出表示歡迎，波音發言人表示：“我們歡迎易捷航空對航空業的貢獻和建議，這能夠極大的改善我們產品在環保方面的表現。”不過，環保組織仍對這種飛機表示懷疑。“地球之友”組織成員理查德-戴爾表示，尋找減少溫室氣體排放的方法對航空業來說是非常重要的，但是如果乘飛機出行的人數越來越多，減少排放的目標將很難實現。

英國日前推出了全世界第一套不排放二氧化碳的環保住房。英國所有新建住房從2016年開始都將按照這套環保住房的標準修建。英國財政大臣白高敦表示，此類環保住房無需支付財產稅。英國廣播公司報導，根據設計，該住房配有太陽能板、一個生態採暖鍋爐和多個能夠有效收集雨水的裝置。生態採暖鍋爐使用狀如木頭小球的有機燃料，所排放的二氧化碳可忽略不計，因為正好補償了此前生產有機燃料的植物需要吸收的二氧化碳。這套住房有兩個房間，由於絕緣充分，它所散失的熱量比普通住房少2/3，可有效節省採暖能源。該住房還有一套可對燃料剩餘物進行分離的系統。此外，房內還安裝有智能計算器，可以提示住戶是否有浪費能源的行為。

世界八大工業國（G8）中的六國7日同意：在2050年前全世界二氧化碳排放量至少要減半，並且一起讓這個目標成為「聯合國進程的一部份」。G8當中唯一拒絕合作的是美國和俄國。妥協之下，所有八個國家同意「實質」減少排放量。即使該協議沒有法律約束力，德國總理梅克爾（Angela Merkel）表示她確定「沒有人可以逃過這個聲明。」並繼續表示，目前所有G8國家承認聯合國最近的氣候報告結果就是一個「莫大的勝利」──布希政府過去幾年來不願接受這個包含2500位科學家的國際機構所發現的氣候變遷事實。聯合國支持的跨政府氣候變遷專家小組（Intergovernmental Panel on Climate Change）的報告指出他們發現全球暖化多半是人類活動的後果。惟有經由限制二氧化碳排放才可能遏止全球暖化。為了避免影響廣泛的後果，國際間的專家相信讓全球暖化程度降低攝氏1.5到2.5度，是絕對必要的。要達到這

聯合國秘書長潘基文6月8日在八大工業國高峰會記者會表示，希望在2007年9月聯大召開一般性辯論前一天，召開全球氣候變化的高層會議，促成實施廢氣排放減量。根據聯合國新聞網站指出，潘基文認為，不管在大幅削減廢氣排放及協助全世界人類適應氣候變化等方面，本屆八大工業國峰會已達成重要的第一步。潘基文表示，由於減少廢氣排放涉及新技術、環保、節約能源、二氧化碳，以及提高土地使用率、國家環境條例等諸多問題，皆有必要各國集會共商解決之道。因此，他計劃於9月聯大召開一般性辯論前一天，召開全球氣候變化高層會議，做為12月在印尼峇里島舉行的聯合國氣候變化框架公約締約國會議預做準備。根據本屆八大峰會氣候變化聯合聲明，八大工業國將於2009年底前，達成一項繼「京都議定書」之後的溫室氣體排放減量新協議，並希望在2050年時，達成全球廢氣排放減半標準。

「2007永續發展國際論壇」29日的議程，邀請到「世界企業永續發展協會」(World Business Council for Sustainable Development，簡稱WBCSD)「永續水泥專案」主持人Howard Klee與會。他在會中介紹WBCSD的工作內容，並就該組織推動「永續水泥專案」(CSI)計畫進行報告。Klee表示，企業追求的是效率與管理，國家必須擬定永續發展策略與指標，讓企業在執行時有所依據。WBCSD成立15年，總部位於日內瓦，由企業成員組成，針對永續發展議題扮演企業與政府部門間的溝通角色，由會員繳交會費維持組織運作。目前有190個企業會員，包括3M、拜耳、寶僑、新力、ICI塗料、殼牌汽油、萊雅、通用汽車等知名企業都在列。

氣候科學家1日對全球暖化提出嚴厲的警告，並表示全球暖化現象已到了不可逆轉的轉捩點，然而布希政府卻試圖封鎖這名科學家的相關言論。美國太空總署哥大德太空研究院院長韓森（James Hansen），1日發表了一項研究，顯示人類活動所排放的溫室氣體已讓地球氣候臨近嚴重的臨界點，可能對地球造成危險的後果。韓森博士表示，如果全球的二氧化碳排放量持續以最近十年的速度上升，從研究中顯示這將會造成災難性的後果，包括導致海平面上升速度越來越快、旱災和洪水發生頻率增加，以及因為氣候帶的快速轉變使得野生動植物的壓力增高。

2007年八國高峰會輪由德國舉辦。英國首相布萊爾和德國總理梅克爾4日針對美國政府在八大工業國高峰會前，提議著手處理氣候變遷議題表示歡迎，但明確表示內容並不夠完整。美國總統布希上週表示：「在明年底以前，美國和其他國家會針對如何降低溫室氣體建立一套長程的全球目標。」 布萊爾在與梅克爾舉行的聯合記者會中指出：「我們需要確定在降低溫室氣體排放量上，設立了一個清楚的全球性目標，並著手規劃如何達成目標。」梅克爾同時尋求各國政府支持，讓全球的氣溫在本世紀結束前，不會超過攝氏2度。在提出相對的建議中，布希並沒有明確指出美國希望要降低多少的溫室氣體排放量，或是這些承諾何時生效。儘管如此，布萊爾和梅克爾仍讚揚布希的聲明，視為是美國政府部分態度轉變。梅克爾表示：「氣候變遷的問題是一場艱鉅的戰鬥。但我們將盡可能確保此次高峰會議能順利成功。」她認為，只有華府同意在這次高峰會中簽署一項聯合國公約，取代即將在2012年

溫室效應、全球暖化問題日趨嚴重，降低二氧化碳排放量成為重要課題，植樹造林有助淨化空氣，經濟作物甘蔗也是好幫手，台糖建議政府，鼓勵休耕農地種甘蔗，淨化空氣外還可製糖或發展生質能源。台糖指出，經研究，甘蔗是光合作用效率極高的作物，能吸收大量二氧化碳，釋放大量氧氣，近來國外不斷有專文報告指出，同樣面積的甘蔗園與熱帶雨林相較，甘蔗吸收二氧化碳的效果高出4.9倍，釋出的氧氣較熱帶雨林高出4.1倍。台糖表示，政府基於能源自主考量，已著手嚐試發展生質柴油，農糧署也鼓勵農民種植黃豆、向日葵等作物，目前面積約1500公頃；種甘蔗不僅有助環保，也有助於提升能源自主。

你可能不知道，每吃一個便當，就產生0.48公斤的二氧化碳！除了開車消耗汽油、用水電外，像是燒紙錢、烤肉、外食，都會增加溫室氣體排放量。環境品質文教基金會最近完成國民版的「溫室氣體計算器」，請民眾算算看每個月自己的「貢獻度」。環境品質文教基金會董事長劉銘龍表示，許多人可能沒留意到，生活隨時隨地都可能跟溫室氣體排放有關，即使是外出用餐吃便當，經過研究團隊調查製作過程，折算一個便當會產生0.48公斤的二氧化碳。還有像是搭乘高鐵，若每次搭乘200公里，也會產生10公斤二氧化碳。環境品質文教基金會最近完成國民版的「溫室氣體計算器」，點進網頁後，填入居住縣市、家中人口等基本資料後，就可以依據個人的生活習慣，計算每個月排放出的二氧化碳量。想要算一算自己每個月的溫室氣體排放量，網址是http://60.249.203.70/index.html 。

瑞士聯邦政府環境部6月1日公布環境報告指出，雖然近年來瑞士國內溫室氣體排放量維持穩定，但可能在2050年造成阿爾卑斯山區四分之三冰川融解的溫室氣體問題，仍是當前最重大的挑戰之一。 瑞士政府上一次發布全國環境報告是在2002年，今年的報告首度將環境政策實施的結果納入評估。報告說，由於科技的進步、產業的持續轉型和能源政策，從1990年至今，僅管國內生產毛額（GDP）增加，溫室氣體排放量仍維持相近水準，2005年甚至比15年前減少了5%。 報告說，瑞士的服務業產值占GDP將近四分之三，而工業也持續集中於高產值而低排放的產業，如化學、製藥、鐘表和機械等，對抑制排放量有明顯貢獻。 此外，由於使用能源效率較高的交通工具，交通排放的二氧化碳量自公元2000年以來也保持穩定。 然而，依據京都議定書，瑞士必須在2010年達到溫室氣體排放比1990年低8%的水準。目前離此一目標尚遠。報告指出，從1975年到2

身穿沖繩傳統的清爽無領衫，日本首相安倍晉三一現身，現場立刻響起熱烈掌聲，但記者會的主角並不是安倍，而是這些剛出廠的環保車。 包括豐田、本田以及三菱等日本主要車商，推出新一代的環保車，包括由電池、淨潔柴油或是氫氣，來啟動的汽車；在車商主管的陪同下，安倍晉三親自試開，並表示期待日本做好榜樣，推出降低環境污染的新科技。日本首相安倍晉三：「我信心和全球各國張開雙臂支持，我們協心同力，提升地球的生活品質。」 新一代的環保車，不但降低二氧化碳，就連汽車外觀也具未來科技感，日前，安倍晉三宣布新計畫，盼在2050年前，將全球廢氣排放量，降低50%。即將在德國登場的八大工業國會議，全球暖化議題，將是重要議題，2008年的會議將在日本北海道舉行，安倍更期許日本要率先做好環境保護，與各國攜手對抗暖化。

德國今後銷售新車，將標示廢氣排放量，讓消費者可以選擇污染較少轎車。根據德國環境部規劃，今後德國車商販賣轎車時，除了標示價格，也必須標示廢氣排放量跟燃料用量。二氧化碳排放量方面，轎車將有一個貼紙，上面是一條線，從紅到綠，「紅」代表廢氣排放嚴重，「綠」代表很環保，車商根據每輛轎車污染程度，做出不同標示，供買主選擇買哪款車。