二氧化碳

台北市長郝龍斌表示，減少二氧化碳是市府未來努力方向，市政大樓空調將訂為26至28度，市府員工下班前務必將電腦關機，若離開座位較久也須關機。另外，市府也將宣導隨手關燈，並減少公務用車使用量，鼓勵市府員工搭乘大眾運輸工具，減少開車上下班、推動電子化公文、減化紙張使用、加強回收紙利用。對於議員所提倡局處首長共乘制，郝龍斌也表贊成，也同意市府未來採購生質汽車，並請各局處進行耗油量年增率分析，並朝向逐年減少而努力。戴錫欽也建議市府打造對腳踏車友善的環境，除了河濱腳踏車道和信義計劃區部分腳踏車道外，北市交通狀況不利腳踏車行駛。交通局長羅孝賢表示，今年會以捷運站為中心規畫腳踏車步道，讓腳踏車族更安全地騎乘，預訂6月底完成初步規畫，年底前選定幾個捷運站作為示範。

近來因人類活動而引起的氣候變遷已經逐漸減弱地球對抗全球暖化的自然防衛系統。一支國際研究小組發現，南冰洋吸收大氣中二氧化碳的能力不像以前那麼快速。科學家們觀察到的首要證據顯示，南極海吸收主要的溫室氣體，也就是二氧化碳（CO2）的能力，從1981年開始每十年減少約15%，該項研究今天在「科學」期刊上發表。東英格蘭大學同時也是英國南極勘查組的主筆奎理（Corinne Le Quere）博士指出，「第一次我們可以說氣候變遷已使負責吸收二氧化碳的南極海『碳槽』趨近飽和，而這是非常嚴重的。」

跨政府氣候變遷專家小組（IPCC）第三工作小組今年5月初剛發表的報告中有一些有關減緩氣候變遷的經濟學觀察，著實令人耳目一新。過去我們大都將注意力放在汽車等交通工具的溫室氣體排放問題，跨政府氣候變遷專家小組（IPCC）第三工作小組的5月初剛發表的報告則提出整體性的溫室氣體減量模式，也就是必須從交通運輸、發電、工業、農業、建築物等主要污染源進行二氧化碳減量。除了工業及發電所排放的氣體之外，他們發現從建築物進行溫室氣體減量的成效最大。以碳交易價格每噸20美元來計算，每年可管制建築物排放超過500萬噸的二氧化碳，而交通運輸卻不到200萬噸。對大部份企業來說，將發電設備更換成風力發電以減少排放可能要花不少錢，但是，若建築物進行節能措施的話，不止可以省錢，還能在2030年之前減少30%的溫室氣體排放量。

全球1500名科學家日前公開致函加拿大政府，在信中表示為了地球的未來著想，位於加國北方的寒帶森林至少一半以上應受到完整的保護。科學家們指出，這片廣闊的森林在北方延綿，是地球上僅存最大的原始森林和溼地生態之一。占地面積14億畝的森林不但是北美純水主要的源頭，也是大匹狼群、棕熊和馴鹿的重要棲地。寒帶森林更是陸地上唯一一處儲藏二氧化碳的所在地，貯藏量高達1860億公噸，等於世界連續27年消耗石化燃料所累積產生的二氧化碳總量。不過人類伐木、採礦以及開發石油和天然氣等行為正逐步威脅這片寒帶林，其中目前僅十分之一的森林受到保護，遠不及長期以來科學認定永續生態系統所需的標準，科學家說。擁有撰文數項IPCC報告豐富資歷的Terry Root教授也表示：「現在，世界各地的科學者齊籲加拿大應採取行動，履行寒帶森林保育框架」，保護這塊地球僅存的淨土。

英國和德國科學家日前發出警告，由於全球變暖的原因，海洋吸收二氧化碳的功能可能將逐漸喪失。新一期美國《科學》雜志刊登研究報告說，長期以來，海洋一直發揮著吸收二氧化碳的功能。科學家認為，人類活動所排放的二氧化碳中的25%是被海洋吸收的。但自工業革命以來，人類活動排放的二氧化碳在大氣中不斷累積，特別是近些年來，二氧化碳的排放量迅猛增加，造成氣候變暖，海洋的「吸氣」功能也受到影響。這份研究報告的主要撰寫人、東英吉利大學海洋學家奎勒指出：「所有的氣候模擬試驗都表明，海洋向大氣『回放』二氧化碳的現象在本世紀將持續下去，並將有所加劇。」

根據統計，台灣CO2排放結構來源：固定污染源占80%（包括能源部門的52%和工業部門的28%），移動污染源佔定15%（包括汽車12%和機車3%），住商及其他部門5%。其中能源部門的燃煤火力發電占82%，石油及天然氣火力發電則各佔9%。固定污染源因有固定場址，CO2排放監測與改善措施可做到具體而有效。我國CO2排放之主要來源包括為能源部門如燃煤火力發電廠與石油煉解、鋼鐵等重工業部門。由於台灣過去數十年以來的經濟成長動力主要來自工業生產製造部門，雖然新興產業如半導體、光電等高科技業承接現在的重要成長驅動力，但是如何兼顧工業部門的營運、確保經濟發展動力，並可以控制溫室氣體排放以符合京都議定書規範與全球責任，成為政府及民間共同關注課題。他山之石：最近世界各國投入再生能源及新能源技術開發，期望提供穩定能源來源並兼顧環境保護，但是再生能源如風能與太陽能之供電條件易受氣候影響穩定性，一般多僅作為備載電力

據研究顯示，現代人每天約有80%至90%的時間待在室內，在關心戶外空氣污染之餘，室內的空氣品質更是不容忽視。室內空氣的主要污染源包括落塵、二氧化碳與有機揮發物質，如何減少室內污染源？環保署表示，除了加強通風、使用空氣清靜機之外，栽種室內植物是最自然又兼具美化功能的選擇。近年報導指出，置身於密閉建築內，室內的空氣污染易造成過敏、嗜睡、疲勞等生理不適症狀，甚至在某些密閉空間，空氣污染的程度可高達室外環境的100倍之多。家具、油漆、建築材料等所釋放出的揮發性有機物質，影印機、電影放映燈等使用過程中產生的臭氧，及其他生物性污染物加劇了室內空氣污染，為有效改善室內空氣品質，環保署呼籲，室內每9平方公尺的地板面積即應放置1棵至少6寸盆大小的植物，並將植物置於通風、有日照處，有助於維持室內空氣品質的最佳狀況。

國際關注二氧化碳排放導致全球暖化問題，核能發電不產生二氧化碳優點，受到能源界重視，部分人士解讀，既然原能會同意台電核二廠小幅度功率提升，台電也可能加速提出核電廠商轉營運執照更新（或稱核電廠延役），此舉引發支持與反對意見辯論。清華大學工程與系統科學系主任李敏教授表示，大家都了解二氧化碳排放導致全球暖化問題，倘若核一廠40年運轉後除役，這些發電量該從哪裡來？不過，反核團體台灣環境保護聯盟會長徐光蓉質疑，既然小幅度功率提升可以降低二氧化碳排放量，為何台電遲到最近才通過原能會審核，甚至現在還持續提出興建火力發電廠的案子？反核團體更擔心核能安全，核電廠延役只是拉長面對危機時間。徐光蓉指出，政府應學習德國，從制訂節約能源政策著手，全民一起降低二氧化碳排放量，並調整耗能的產業結構，這才是解決問題根本。

樂於守法的德國人向來是舉世聞名的環保模範生，溫室效應造成地球暖化以後，現在更成為國家大事，政府領頭向前衝，全國上下總動員積極響應配合，努力設法抑制二氧化碳排放量。 有關單位公布二氧化碳排放排行榜，呼籲盡量不要搭飛機度假，鼓勵民眾坐火車，果然成效明顯，到旅行社或上網訂遠程旅遊的顧客減少。 政府獎勵人民合作，提供各種減稅和補助方案，住戶屋頂上的太陽能聚光板大幅增加。此外，還不吝撥出大筆經費長期支持研發機構，環保的巨額商機也讓新產品紛紛打著環保旗號。各國都想借用德國這方面經驗和科技，德國是目前全世界太陽能、風力發電及其他替代能源等技術和成品輸出最多國家。德國政府獎罰並施，徵收環保稅，尤其最近油價上漲，對開車的人衝擊更大，德國到處是自行車道，「騎士」沒有與車爭道的問題。 德國聯邦政府更多次主辦國內、國際會議，邀請各國元首或環保部長參與商議，促成他們共襄盛舉。7月3日梅克爾又要在總理府舉行第3次「能

由美國大型企業組成的「美國氣候行動夥伴」（U.S. Climate Action Partnership, USCAP），再添12家生力軍。這12大公司呼籲聯邦政府即刻立法制定國內溫室氣體排放總量管制與交易制度。這些新夥伴包括了汽車製造商、石化公司等溫室氣體主要排放者，該組織成員數目也因此增加一倍。這些公司承諾，會支持國會立法在2050年前將美國溫室氣體排放減少60%到80%。迄今布希政府仍拒絕規範二氧化碳等溫室氣體的排放。新成員包括康菲石油（ConocoPhillips）、通用汽車（General Motors Corp.）、嬌生（Johnson & Johnson）、百事可樂（PepsiCo）、殼牌石油（Shell）、 與西門子（Siemens）等知名企業，與美國自然保育協會（Nature Conservancy）、美國野生動物基金會（National Wildlife Federat

聯合國一份報告警告說，如果各國倉促的改用生物燃料將可能對人類生活與環境造成重大衝擊。聯合國能源機構發表的報告說，如果樹林被砍伐作為耕地，糧食價格上升與社區得不到擁有權，這將可能造成嚴重的後果。報告也指出，生物燃料用於生產熱力和電力，比用在運輸方面更有效益。歐洲聯盟與美國近期定下擴大汽車使用生物燃料的重大目標，生物柴油與乙醇被視為是目前最可能代替石油類原料的替代品。聯合國的報告稱，如果計劃得宜生物燃料將會是一支原料新力軍，但也可能帶來反效果。 報告稱，新生物能源工業的發展能夠為數以百萬計的人提供清潔的能源服務，同時能夠為貧窮地區製造就業機會與收入。但食品、土地與農業商品的價格將會上漲，這對貧窮地區將帶來嚴重的衝擊。在環保方面，對生物燃料的需求加速了伐林墾地，特別是在東南亞國家。這將破壞生態平衡，可能造成二氧化碳排放量的增加。

根據一份最新公佈的報告，德國不需延長核電廠的運轉年限，即可達到二氧化碳減量40％的目標，不過前提是業界和消費者必須付出更高的代價。德國環保部長嘉布瑞爾4月公佈「2020年氣候議程」，宣佈德國有意從2007年至2020年減少2.7億公噸的二氧化碳排放，也就是相較於京都議定書的基準年1990年減量40％。根據瑞士Prognos研究所和科隆大學能源研究所合作撰寫的報告，如果2020年以前經濟成長率維持每年1.8％，碳排放證交易機制成功推行，排放每公噸二氧化碳的代價為22歐元，而且隨著科技進步，能源使用的效率加倍，那麼透過再生能源的大規模利用，不需延長核電廠的運轉年限，德國的二氧化碳排放量即可減少41.3％。