二氧化碳

2005年環保共識論壇以「您是否贊成立法制定管制溫室氣體排放法令，以順應京都議定書之全球趨勢？」為題，自本月16日起一連5個週日召開共識會議。將有來自全台灣各行各業20位成員投入此次會議，並針對以上主題作出結論。京都議定書於2005年2月16日開始生效，當台灣因不被國際承認為單一國家，而不列入京都議定書的列管名單時，京都議定書將與我們的生活產生什麼關係？行政院經建會提出的「京都議定書影響評估」指出，我國CO2排放總量相當高，2001年CO2排放總量2.3億公噸，居世界第22位；2002年我國溫室氣體的排放總量為3.53億公噸CO2當量。根據環保署資料，2020年我國能源使用CO2排放量可能達到4.6億公噸，約是1990年的4.1倍，如此數據無法讓我們免責，當全球氣候溫暖化之際，我們有責任推動永續發展，回應國際溫室氣體管制的趨勢。溫室氣體的管制不只是政府擬定相關法令政策，也不單單是被列為耗能

加拿大，魁北克，蒙特婁，2005-09-29 (ENS)-「政府間氣候變遷專家小組」（IPCC）一份成員國科學家合力撰寫的研究報告顯示，若能將發電廠及工廠所產生的溫室效應氣體二氧化碳，在排入大氣之前就加以收集並儲存，將大大有助於減緩氣候變遷效應。這是首次針對全球二氧化碳收集與儲存技術發展現況的摘要報告，是由來自30個國家的100名專家所撰寫。目前，美國已考慮發展「碳封存」(carbon sequestration)為控制氣候變遷的技術之一。美國能源部28日公開公眾評論的政策──花費30億美金的「氣候變遷技術策略規劃」，設立了六大環環相扣的目標，其中即包括了二氧化碳收集與封存技術。IPCC的報告指出，與二氧化碳收集和儲存相關的各項技術發展已臻成熟，包含二氧化碳的收集、管路架設和將溫室氣體注入地質結構中的技術等等。當前有三項碳收集和儲存計畫，已經分別在阿爾及利亞、加拿大和挪威沿岸的北海區域展開

日本新任眾議員，同時是自民黨環境小組負責人的水野賢一，16日應亞東關係協會邀請，出席2005年台日科技高峰論壇，就日本環境政策發表專題演講。針對二氧化碳排放管制提出資訊公開與徵收環境稅兩種可能做法。水野指出環境問題區分為全球性與地域性。前者如地球暖化使得日本50年來櫻花平均早5天開花、而楓葉慢2周轉紅。地域性污染如1960年代日本曾發生嚴重的公害事件，多起因於某些企業的錯誤，因為過去加害人與受害人都是特定對象，故容易提出解決對策。但全球暖化問題卻是難以訂定對策的，因現在每個人同時是加害人也是受害人。水野表示，現在完全不排二氧化碳是不可能的，單純依靠規範並不能解決問題，因此他建議兩種可能對策：資訊公開與徵收環境稅。資訊公開避免無謂的排放第一項對策是，環境資訊必須公開。過去各個企業對於二氧化碳排放量並沒有義務公佈，但是現在法律規定各工廠排出量要自行統計後向政府申報。企業不是不能排放二氧化碳，然

上海的「零碳城市」環保展將於9月30日到10月16日免費開放，其含括60多個國家、反映全球面氣候變化和能源緊缺問題。

電話：04-7743997　傳真：04-7743998 我要連署：http://www.CoTaiwan.info彰化彰濱工業區在開發規劃之初希望以技術密集、資本密集的高科技產業為主，結果目前卻多以高污染高耗能的廠商進駐。而今卻又要在此興建燃煤的火力發電廠，台電公司以自己的評估，在民國100年時會有電力不足的憂慮 ，乃相中彰濱工業區鹿港崙尾區段，初期要設置二個機組的燃煤火力發電廠，環境影響評估報告書經環評委員三次退回後，在94年7月27日第四次專案小組初審會中以「有條件通過」向設廠之路邁進。 綜觀台電的環境影響說明書的粗糙，及衡量彰化環境現況，發現台電完全罔顧土地倫理和環境正義，一味霸道橫行，實為殘害環境、塗炭生靈之錯誤開發。 一、台電的能源政策一直朝向高污染的燃煤發電，短短十公里之內已有一座10部機組的台中火力電廠，環境品質如何能再負荷彰工火力發電廠？而且無視地球能源的急遽耗竭，對於替

這一天下午，阿賓碰巧路過經濟部。經濟部大門前熱絡的人來人往引起他的注意。原來等等有場說明會即將開始，主題是全球暖化與國家產業走向的關係。於是，愛湊熱鬧的阿賓不改其本性，又再次大剌剌的走進會場，想一探究竟。「自從1997年「京都議定書」通過，再加上西進、南進的產業外移政策，還有中國的崛起，現在企業經營是越來越困難了喔！」阿賓遠遠就聽到一個中小企業老闆大吐苦水。拿了會場裡的簡報仔細一瞧才知道，原來研究已經確定，全球暖化的現象來自於過多的人造溫室氣體產生。為了減緩地球溫度的上升以減少其所導致的氣候變遷對人類居住所帶來的衝擊，國際間先有了「聯合國氣候變化綱要公約」，再有「京都議定書」來明確規範批准公約的國家應如何對所排放的溫室氣體進行減量。溫室氣體排放，又以二氧化碳為多，所以大家現在談溫室氣體減量，就先講二氧化碳。然後，製造二氧化碳的來源又以燃煤、燃油、及液化瓦斯的火力發電為最，這些電力又主要用於

無車日緣起你是否曾有這樣的興嘆：為什麼老天爺老愛選放假的時候下雨，出遊計畫都泡湯了！放假下雨的機率大於平日上班時，可不是錯覺！每天早晨上班通勤的汽機車排放大量廢氣，易在空中形成懸浮物，阻擋地表蒸散作用，影響正常大氣循環，所以不易降雨。交通引發環境改變，這只是其中一項極小的例子。車輛不斷增加所造成的噪音、空氣污染和塞車，早已譜成都會人習以為常的生活節奏，甚至以為這是都市發展的「必要之惡」。最早提出反省的是歐洲國家如英國、德國、西班牙和冰島等，開始倡導一連串不開車進城的運動。1998年在法國，更喊出「In Town, without my car！」以此來提醒眾人正視過度使用車輛所產生的污染問題，並有30多個城鎮在9月22無車日這天封街、封城，人們上班不開車，改以走路、騎自行車或搭大眾運輸到達目的地。這樣的活動陸續激起許多國家認同，目前為止，已獲全球1448個城市熱烈響應。去年開始，歐洲更開始

我們的母親是美麗的 她綠色的膝蓋無邊 她棕色的擁抱永恆 她藍色的軀體 告訴我們一切 --愛莉絲．華克美國的建國者可能從未料到，現今國家管理體系會變成這樣。今天，傲慢的政府機關的主要資格條件似乎是維護私人財產及主要企業的既得利益，因此這些決定美國人民及其子子孫孫生死的人，已經越來越成為最不夠格做這些判斷的人。最近幾個星期以來我們看到，新政府的成員認為世界衛生組織所簽署的砷化物污染標準對於美國來說太嚴苛。這些人最近一次學習科學知識的時間，是在多年前的大學時代，而他們竟對全世界衛生專家說：因為會造成（製造污染）企業的負擔，所以那樣的污染控制不會被執行。布希總統相信全球暖化只是一時的流行，並領導美國離開討論限制溫室氣體排放的京都協議談判桌，抵抗全世界的科學家及領導人。他告訴全世界，美國拒絕成為此解決方案的一員，因為它會損害到美國的經濟，即使美國是地球上排放溫室氣體最多的國家。雖然美國人口不到全世界

第3屆全球氣候變化綱要公約會員國大會，將在12月在日本東京召開，可能簽定具法律制裁效力的溫室氣體減量議定書，將訂定二氧化碳減量目標與時程表，將對台灣的產業造成重大的影響，依據工業局委託的研究報告指出，如果依目前的國際減量趨勢，台灣的GDP（國民生產毛額）將可能大幅衰退34％以上。上午立法院針對此一問題召開公聽會，學者說，台灣近年來一直沒有努力於二氧化碳的減少。台大大氣系教授徐光蓉指出，1990年時我國的二氧化碳排放量每人年當量只5.54噸，只有先進國家的40％左右，但是到了1994年我國二氧化碳排放量已經追上法國在1990年的水準。 與我國情況相同的南韓及墨西哥已經被要求列為先進國家的標準，立委蘇煥智認為，我國被列入先進國家的可能性非常的高，對我國產業的衝擊將會比預期的更嚴重。

彭福旋是臺北醫學院醫學系今年畢業生，7年的醫學教育剛熬了過來，他沈積胸中多年的願望──「讓窮苦的人脫解痛苦，使艱苦病痛的人得到安慰」──剛有起步實踐的機會；可惜，他在長庚醫院實習的最後第2個月，在為一名肝硬化病人抽血後，針頭刺了手指；這個尋常人看來不算「嚴重」的事件，竟伏下了2個月之後奪命的禍害。彭福旋死於猛爆性肝炎，他的父母人居日本，原是滿心歡喜趕回國參加他的畢業典禮的，竟出人意表的目睹人生最哀痛的恨事。彭福旋斷氣當天，恰好是臺北醫學院舉行畢業典禮的日子。長庚醫院814病房，彭福旋為一名病人抽動脈血，檢查血中氣體含量，床頭牌上病名「上消化道出血」。彭福旋抽完血後，必須馬上把針頭插入橡皮塞子內完成封閉，因為不能讓這筒動脈中血中的氧、二氧化碳與外界接觸，否則影響實驗室的數據。就在一剎那間，他扎到手了。醫師在為病人抽動脈血時，總在最後一關，扎到手，這並不是彭福旋一人才有的經驗。他當時想，病人是