時事新聞

全球離岸風電領導企業沃旭能源（Ørsted）深耕台灣，協助金屬中心建置「風電供應鏈推動平台」，今（15日）宣布正式啟用，該平台提供風電開發商公開透明地刊登採購需求，給有意參與投標的台灣本地製造商提案，以後風力發電零件也能「網購」。沃旭能源並率先在該平台上刊登10項採購合約需求，包含運維中心物業管理、工作人員認證訓練等，總金額超過台幣1億元。沃旭攜手金屬中心打造供應鏈平台 「網購」本土風電材料我國近年積極發展離岸風電，盼引入國際風電技術，帶動國內產業發展。金屬工業研究發展中心指出，全球離岸風電的運維市場在2018～2028年將成長超過3000億元台幣，「初步估計，台灣風電運維市場的產值也高達每年300億。」從歐洲經驗也發現，風電的成本最佳化就需要供應鏈產業在地化。沃旭作為全球最大的離岸風電業者，也積極推動產業本土化，為開發大彰化離岸風電的四座風場，2018年建立全台首創的風電供應鏈平台「彰化

為阻止非洲豬瘟病毒入侵國內養豬場，農委會下令全國9月暫停廚餘養豬。今（15日）農委會進一步宣布，10月後飼養頭數大於200，且有取得環保機關再利用廚餘資格的大型業者，可恢復使用廚餘養豬，其餘則一律禁用。至於受影響的小型養豬場，農委會也提供欲退場業者40萬元起的高額補助。10月起全國僅403家大型養豬場得用廚餘 須落實高溫蒸煮規範今年8月底國內首度查獲含非洲豬瘟病毒的走私肉品，為了阻止已突破國門邊境防線的病毒進入我國養豬場，農委會緊急宣布9月暫停廚餘養豬。而在停用廚餘命令於9月30屆滿後，國內養豬業是否能繼續使用廚餘養豬，是各界關注的焦點。今（15日）農委會召開記者會說明，10月起飼養頭數小於199的小型養豬場，將全數禁止使用廚餘養豬；飼養頭數大於200且有取得環保機關再利用廚餘資格的業者，則可恢復使用廚餘養豬，但必須落實高溫蒸煮。根據統計，過去全台已取得環保機關再利用廚餘資格的養豬場共有6

一項發表在《自然》期刊上的研究發現，如果要結束氣候危機，當今國家和企業擁有的絕大多數化石燃料儲備必須留在地下。抑制升溫機會只50% 全球90%煤炭不應開採根據這份研究，若想要有50%的機會將全球暖化控制在1.5°C以下，90%的煤和60%的石油與天然氣儲備不應開採。這份研究首次指出，巴黎協定的氣候目標與化石燃料業的擴張計畫之間存在著鴻溝。研究人員說這樣的情況「令人絕望」。「研究結果說明，許多營運中和規劃中的化石燃料計畫是不可行的。」科學家們說，這也表示數兆美元的化石燃料資產可能變得一文不值，除非人們不相信全世界會採取行動因應氣候危機。該報告的結論對化石燃料業來說相當悲觀，因為這意味著石油、天然氣和煤炭的產量已經到頂，並將在一年後下降3%。嚴重依賴化石燃料收入的國家，如沙烏地阿拉伯和尼日，面臨的風險尤其高。一位OPEC國家的部長最近警告，如果他們國家的經濟沒有及時多元化，將會「動盪不安」。

苗栗銅鑼科學園區為我國少數緊鄰農業區的科學園區，然而近期力積電等半導體產業進駐，將大幅提高毒性氣體氫氟酸、工業廢水及土石方的排放，令當地居民十分憂心。日前（11日）此案舉行地方公開說明會，在地公民團體針對園區空污、污水排放、外運土方及地方互動等面相提出諸多疑慮與訴求，開發單位也承諾將於下次環差會議前，再次召開說明會提出回應與解方。力積電進駐將提高污染排放 銅科遭批未與地方溝通就進環差  銅鑼科學園區（簡稱銅科）位於苗栗縣銅鑼鄉，於1998年經行政院核定，2002年開發。銅科為我國少數緊鄰農業區的科學園區、更位於石虎重要棲地，當時環評承諾應以低污染綠色產業為原則發展。

從印尼爪哇島到中國南方，綠孔雀（Green Peafowl，學名：Pavo muticus）曾經廣泛分佈於東南亞。然而，近幾十年來，因為森林棲地流失，以及與農民衝突導致的過度獵捕與侵擾，東南亞大多地方已經不再有綠孔雀棲息。如今此瀕危物種在中南半島的分布範圍，只剩下過去的16%，而且根據2019年的研究，這些綠孔雀大多集中在柬埔寨、寮國、緬甸、泰國與越南少數且破碎的森林內。不過最近在泰北帕堯府，一片連結了四座保護區的森林，記錄到生氣蓬勃的綠孔雀族群。這份研究在今年6月刊登於學術期刊《全球生態與保育（Global Ecology and Conservation）》。研究者說，此調查結果顯示，目前記錄到綠孔雀最大的族群，就在中南半島。藍孔雀（Indian Peafowl，學名：Pavo cristatus）因為羽色豔麗，在圈養環境下也比較容易照養之故，廣泛飼養於全世界的寺廟、公園或其他私人場域

交通部擬改建高雄國際機場新航廈，昨（14日）於環保署進行環評初審。由於新航廈計畫將大幅提升旅客運量及航班數，環評委員擔憂對鄰近住宅區帶來噪音及空污影響，要求民航局提出進一步的減量措施，補正後再審。另外，民航局承諾此案將朝「綠色機場」進行規劃，盡可能減少用水、用電，包含完工後15年內每年減少1%用電、回收雨水替代8%以上自來水等，也被環評要求提出具體做法及規畫。國內、國際航廈合併 新航廈年運量可達1650萬人次交通部於2018年核定「高雄國際機場2035年整體規劃」，打算改善擴建航廈、機坪、轉換空間，及改善其他機場設施等，目標在2035年達到最大容量每年1650萬人次。交通部民航局說明，高雄國際機場客運量持續增長，2019年運量達750萬人次，僅次於桃園國際機場，為我國第二繁忙之機場，但現有國際航廈空間不足、國內航廈建物老舊，且機場聯外轉乘便利性也不足，因此決定規劃拆除既有國內航廈，重建為國

9月14日廚餘養豬規模須達200頭、採3段式污水處理 新方案擬10月上路農委會副主委黃金城今天表示，為防堵非洲豬瘟，中華民國養豬協會同意200頭以上才能繼續廚餘養豬，且此規模才有3段式污水處理，預計剩403場；9月底前修正辦法公告，擬10月上路。（中央社報導）興大研發跨農漁牧適用益生菌 技轉民間企業國立中興大學與財團法人農業科技研究院聯手開發，可適用於農漁牧產的益生菌，證實有助提升動植物生產，今天由興大校長薛富盛代表簽訂技術移轉給民間企業，提升市場競爭力。（中央社報導）

台東林管處利用物聯網全時監控，昨（13日）與警方順利逮捕竊取牛樟芝山老鼠。台東林管處表示，森林護管員13日在接獲物聯網即時通報有異狀，趕往現場後隨即發現兩部可疑機車，聯繫警方後經埋伏順利逮捕2名犯嫌，並查獲142.5公克、市值約1萬多元的牛樟芝，全案將依違反《森林法》與竊盜等罪移送偵辦。結合物聯網系統打擊盜採 山老鼠無所遁形台東林管處透過新聞稿表示，關山工作站森林護管員13日下午2時，在山區巡護時接獲物聯網即時通報有異常狀況，隨即趕往現場並發現兩部可疑機車。因該區為盜伐熱點，護管員聯繫警方共同組成查緝隊前往山區產業道路埋伏。最後順利在傍晚5時查獲兩名犯嫌及所竊取的森林副產物牛樟芝，總計142.5公克，市值約為1萬1400元。全案目前依違反《森林法》與竊盜等罪，移送關山分局偵辦。台東林管處自去（2020）年開始利用物聯網系統打擊山林盜採，13日森林護管員就是收到即時監控通報後，與警方組成查緝

世界第一個也是最大的碳捕捉和轉化工廠「Orca」8日在冰島啟用了。這座由瑞士新創公司Climeworks AG建造的工廠，旨在減少溫室氣體對地球的影響，是直接碳捕捉產業的一個里程碑。可永久儲存 Orca工廠每年將捕獲4000噸二氧化碳Climeworks在歐洲建造了16座裝置，但Orca是唯一一個永久捕獲和儲存二氧化碳而非回收二氧化碳的工廠。據Climeworks稱，這座工廠每年有能力捕獲4000噸二氧化碳，這些二氧化碳會由冰島學術與工業合作夥伴Carbfix開發的化學處理過程安全永久地儲存。在這個處理過程中，從大氣中捕獲的二氧化碳與水混合後泵入地下深處，經過不到兩年的自然礦化過程後變成石頭。雖然Orca工廠只能捕獲全球每年約350億噸二氧化碳排放量的一小部分，但Climeworks相信，十年內有機會將碳清除能力擴大到百萬噸。

從日本九州到台灣高雄，極端降雨產生的災情頻傳。為了因應極端氣候，日本東京都下水道局在去年5月製作了豪雨與淹水對策簡報，民眾可以從中認識到，氣候變遷如何影響城市的降水與防洪。東京都下水道就跟其他城市一樣，處理的是一般家庭廢水以及雨水。倘若沒有河川氾濫，下水道在過去可讓市民在豪雨時免於水患。然而近年「集中豪雨」逐漸增加，即便河川不氾濫，雨水也會溢出下水道，造成部分區域的水患。除了集中豪雨，下水道之所以發生溢水還受到都市發展、地形等因素影響。根據簡報，隨著都市道路化，地表從泥土變成柏油路，雨水不容易直接從地面滲透到地下，因此大多排進下水道中，「和40年前相比，進入下水道的雨量增加了1.6倍。」簡報中也指出，某些下水道因為位處低窪，便會承受較多的雨量。或者下水道位置淺，排水能力較為不足。「以往地形低、容易集中雨水的地方，有很多沒有源頭的河川。加上都市化的影響，河川環境惡化。1950年代，為了普及下

9月13日打擊妨害綠能犯罪 雲林地檢祭出獎金最高1000萬為排除任何妨害綠能產業發展的犯罪行為發生，雲林地檢署今天結合產官學界成立「雲林地區打擊妨害綠能產業發展犯罪協調聯繫平台」，並設立檢舉獎金最高1000萬元。（中央社報導）傳台積電高雄設廠 有助分散供水風險促區域發展晶圓代工廠台積電盛傳將赴高雄投資設廠，台灣經濟研究院研究員劉佩真表示，赴高雄設廠除有助台積電分散供水方面的風險，也將有利台灣區域平衡發展。（中央社報導）台灣黑熊出沒偷吃甜柿 東勢林管處啟動「黑熊沒柿」專案目前正值台中市和平區甜柿產期，東卯山林農日前通報有黑熊入侵果園食用甜柿，東勢林區管理處也監測到台灣黑熊的影像、糞便及腳印，為免黑熊誤中防治獸害用陷阱，啟動「黑熊沒柿–甜柿季租地加強宣導專案」，在黑熊活動熱區加強宣導農民使用改良式獵具，減少黑熊受傷。（自由時報報導）

面對氣候變遷威脅，台灣的青年世代可能需要更多的準備，台灣青年氣候聯盟今（13日）指出，在未來數十年間，氣候變遷的影響及各國轉型行動將迎來高峰，但台灣青年學子仍缺少相關教育與思考，屆時恐怕難以因應全球尺幅變革。台灣青年氣候聯盟呼籲，教育部應加強學生對氣候議題的理解，導引年輕世代參與公眾事務。立法院教育及文化委員會召委林奕華也建議，可採用「類課綱」的方式融入氣候變遷教育，透過各縣市輔導團、教育部、國教署互相配合，建立正確的教材或教案。升溫1.5°C即將到來 2050淨零碳排成關鍵氣候變遷的威脅來勢洶洶，根據聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）今年發表的評估報告AR6指出，人類的活動確實對氣候系統造成影響，地球表面預估將在2040年前升溫達到1.5°C。該份報告也警告全球，一旦超過了「氣候臨界點」，變化將不可逆轉；若要守住1.5°C目標，必須在未來10年內大幅減少二氧化碳，2050年以前實