時事新聞


  • 改用LED燈 超商年省24%電費

    改用LED燈 超商年省24%電費

    大賣場與便利商店紛紛加入節能省電行列。北市府產發局30日表揚103年節能績優廠商,特力屋連續7年獲獎,今年與倍適得電器分獲綜合性量販組、3C家電賣場組第一名。「節能減碳優良商店」則由萊爾富山擎店、家城公司(漢堡王師大門市)、奇威行東湖店分獲金、銀、銅獎。漢堡王師大門市6月則與明基能源合作,以智慧雲端電表監測每分鐘用電量,將報表回傳給總部管理中心;門市若冷氣沒關等發生用電異常,馬上就能發現,避免人為疏失。家城地區經理周台平指出,加上全面更換LED燈,師大門市年省近7萬度,估計可省18萬電費。

  • 南崁溪染黃 環保局:清查建商偷排廢水

    南崁溪染黃 環保局:清查建商偷排廢水

    「看見台灣」上映迄今一周年,導演齊柏林上周在桃園南崁溪出海口再次拍到染黃的溪水,雖無法證實是否為工業汙染,卻依然是台灣海岸「真實的面貌」。環保局初步研判,近年桃園房價飆漲,新建案一棟棟蓋起,有可能因建商為降低廢水處理費用,直接埋暗管偷排出海,形成泥黃色的廢水;環保局稽查科長林日昌表示,31日會針對南崁溪上游到下游沿岸工廠、大型建案,全面清查是否有偷排營建廢水。不過當地居民對染黃的南崁溪早就見怪不怪,附近居民十分氣憤地說,從小在海邊長大,看著海水顏色從海藍色變成現在混濁的泥黃色,他們懷疑是工廠排放廢水,「石頭都被染成黃色了,卻一直沒見政府把這些亂排廢水的工廠通通抓起來!」環保局也懷疑,南崁溪出海口染黃,是河川整治工程攪動河床、致大量泥水流到出海口造成;不過水務局表示,南崁溪目前僅上游位於桃園龜山鄉河段進行河川整治工程,中、下游並未整治,應不是河川整治造成。

  • 食安法躺立院 一罪不二罰 地方重罰恐白忙

    食安法躺立院 一罪不二罰 地方重罰恐白忙

    彰化檢方30日對魏應充具體求刑30年,並請法院宣告沒收不法所得4億4千萬元,但食品安全衛生管理法尚未完成修法,基於「一罪不二罰」,刑罰優先於行政法,縣市政府行政重罰,可能和大統案一樣,最後被迫依法撤銷。行政院提案修法試圖亡羊補牢,但法案至今還躺在立法院,因此就算強冠、正義、頂新的餿水豬油和飼料油,被屏東縣、高雄縣衛生局依違反食品衛生管理法各罰款5千萬元,但因食安法修法提案仍在立法院內爭議不休,「一罪不二罰」依舊有效,屏東、高雄開出的5千萬元罰款等於「做白工」。「加速修法,讓刑罰與行政裁罰分立並行。」彰化縣衛生局長葉彥伯認為,唯有追繳不良商人的不法利得,才能發揮制裁黑心廠商牟取暴利行徑。

  • 水利署多管齊下 改善河川揚塵

    水利署多管齊下 改善河川揚塵

    台灣河川出海口及海岸附近常發生風飛砂揚塵現象,經濟部水利署31日說,近年來每年砸2000萬元在中央管河川範圍內,透過水覆蓋、綠覆蓋、防風防塵網、自動灑水系統降低揚塵。水利署表示,揚塵防治工作主要鎖定濁水溪西濱大橋、卑南溪中華大橋及花蓮溪出海口附近,希望改善當地風飛砂現象。依據環保署空氣品質監測統計資料,近年來河川沿岸懸浮微粒濃度平均值已逐年下降,且已小於各地方環保局規定輕度影響標準,顯示在相關措施推動下,揚塵及空氣品質情況已有改善。

  • 每船日撈2噸旗魚 環團指歐盟違法過漁

    每船日撈2噸旗魚 環團指歐盟違法過漁

    根據歐洲漁業調查員的內部報告,義大利外海漁業因缺乏有效控管,大批的旗魚正被非法捕撈上岸,每天每艘船可捕撈多達2噸的旗魚。保育團體警告,漁業捕撈缺乏有效控管,恐導致旗魚族群3年內崩壞。三天打漁兩天曬網 義政府執法鬆這份調查執行時間是去年3月,依資訊公開法取得。報告指出,義大利南部有關當局對於限制捕魚季節的執法過於鬆散,很少針對作業船隻登船檢查。合法捕撈季節結束後,官員仍繼續核准旗魚漁獲,旗魚肉明目張膽地在當地店面和市場銷售,當地餐廳也很容易購買得到。報告指出,「旗魚捕撈時間的結束未能確實受控管,季節以外銷售旗魚肉的禁令也未能確實執行,銷售的旗魚尺寸過小,顯示執法和遏阻並未落實。」沒有捕撈配額 歐盟漁船濫捕旗魚取得這份報告的保育團體海洋Oceana估計,地中海旗魚族群目前已經少於可永續數量達70%。但是目前仍沒有恢復旗魚漁藏的管理策略,而共有約12,000艘漁船威脅旗魚族群生存,其中有90%是

  • 野外台灣獼猴需要餵食? 學者:不要餵最好

    野外台灣獼猴需要餵食? 學者:不要餵最好

    從攤商中取食水煮玉米、茶葉蛋,從遊客身上搶奪蝦味先、洋芋片,台灣獼猴看似吃香喝辣,卻非其本性。雖然有些民眾基於善心,長期不厭其煩、花錢、花心力準備食物,確保台灣獼猴不會挨餓,卻可能引發一些效應,反而不利於獼猴。根據學者3年來於二水豐柏步道的調查,搶食不但造成人猴衝突,也增加不同位階猴子間的衝突。保持距離最好屏東科技大學野生動物保育研究所助理教授蘇秀慧研究團隊,3年來於彰化二水、南投民間交界的林地進行研究調查,並於研究區域內規劃13條樣線,除了豐柏步道的猴群,其他猴群對於人類有警戒;而人類餵食使得當地猴群往豐柏步道集中。 豐柏步道人猴互動頻繁,機率約45.3%,這些互動包括人意圖靠近獼猴的「縮短空間距離」、有一方感受到敵意或感受到緊迫的「敵意互動」、人類餵食猴子以及猴子搶奪人類食物。研究團隊以每週3天的調查頻率,得出敵意互動每小時1次,搶食則每2小時發生1次。 蘇秀慧解釋,有些人會想接近

  • 高吊15樓 原民、環團心繫重建人與土地關係

    高吊15樓 原民、環團心繫重建人與土地關係

    蔡瑞月舞蹈研究社發起「高吊反壓迫」行動,號召國內各領域的社運與原民團體在30、31日進行24小時內接力,輪番吊掛在15層樓高空中,並進行短講與演出。除了30日傍晚有土地正義議題場次外,31日凌晨5點後原民青年與環團陸續升高,也高呼要找回人與土地的關係。蔡瑞月舞蹈社在1994年曾面臨拆遷命運,當時3名舞者為了抗議不當徵收,而在颱風中將自己高掛在吊車上長達24小時,此決心也讓此日式宿舍群與台灣現代舞的重要基地獲得保留。事件20週年後,為了關注目前各種議題,也宣告藝術不該脫離社會,而是為大眾發聲,因此蔡瑞月舞蹈社策劃再次重現了高吊行動藝術,並號召國內關注經濟勞工、土地房屋、主權人權、性別多元、原住民權和環境友善六大社會議題的民間團體參與。不該消滅「不一樣」  原民盼尊重、與社會對話在族人吟詠禱告中,3位原民青年於凌晨5點升空高吊,地面也演出行動劇,一位原住民青年全身遭寫著現代地名的紙條貼滿,由族

  • 壽山獼猴多又壞? 學者:人類榜樣教出來

    壽山獼猴多又壞? 學者:人類榜樣教出來

    一提到壽山上的台灣獼猴,立刻令人聯想到「搶食」、「入侵民宅」等負面形象,更有不少人認為壽山猴子太多了。根據最新一份調查顯示,壽山獼猴已超過負載量,其中1/3有可能是因人類餵食而增加。29日壽山國家自然公園舉辦「獼猴健康與族群經營管理研討會」,學者指出,人猴衝突跟猴群數量無關,「人類不當行為才是問題癥結!」壽山獼猴密度  遠高於自然森林「台灣獼猴」是人類之外台灣唯一靈長類,原為壽山地區的明星物種。近20年來,因人類生活圈及遊憩活動範圍擴大,以及休閒活動多元化,人與獼猴的活動範圍高度重疊,縮短了人猴距離,也增加彼此間互動。又因社會大眾普遍缺乏獼猴保育的認知,人猴長期近距離接觸後,人類行為及生活型態對獼猴產生的干擾,使得其棲地、行為、健康等逐漸被影響,人猴間衝突的情況也隨之增加。其實,1996年研究調查中顯示,75%壽山民眾,認為猴子可愛、聰明;曾幾何時卻轉變為一提到獼猴就咬牙切齒?壽山國家自然

  • 降低污染 北京關閉375家污染企業

    降低污染 北京關閉375家污染企業

    近日,《北京工業污染行業、生產工藝調整退出及設備淘汰目錄(2014年版)》頒布,列入《目錄》的155項行業、生產工藝和設備將在2017年年底前全部淘汰退出。北京市今年已關停退出375家工業污染企業。從行業分佈來看,375家關停退出的污染企業主要集中在鑄造、鍛造、電鍍、磚瓦、石灰、石材、瀝青防水卷材、建築陶瓷、平板玻璃、家具、塗料、印染等12個高污染行業。其中,建材85家,鑄鍛造58家,小化工52家,小家具41家,紡織印染30家,金屬加工29家,包裝印刷17家,金屬表面處理10家。以上8個行業關停退出企業數佔總數的近90%。實施「清潔空氣行動計劃」以來,2013至2014年,北京累計關停退出污染企業663家。到2016年底,將關停退出1200家工業污染企業。「北京市經濟和信息化委員會」相關負責人表示,對列入《目錄》中的項目,有關部門不予審批和核准新的投資項目,不予批准新增用地,不予辦理生產許

  • 中國調味料含罌粟殼 長期食用恐成癮

    中國調味料含罌粟殼 長期食用恐成癮

    9月下旬以來,陝西延安、榆林、寶雞等多地的麵皮、羊雜湯等小吃中,先後檢測出被國家明令禁止使用的罌粟殼成分。部分顧客吃完後,在毒品尿檢中查​​出呈陽性。寶雞市渭濱區食品藥品監督管理局協助公安部門調查位於寶雞市新民路的「小孟華面皮寶雞總店」,抽取麵皮店及加工的樣品進行檢驗,檢驗報告顯示抽取的複合調味粉、油潑辣子中含有罌粟殼成分。在神木縣,一家羊雜店的湯中含有罌粟鹼、嗎啡等多種成分,其中,嗎啡含量嚴重超標。在延安,公安局警官崔曉表示,發現有飯店將罌粟殼作為食品的調味料。事實上,不僅是陝西,罌粟殼入調料事件在全國其他地方也曾被發現。上海嘉定區「小艾龍蝦店」的何濤,在用於加工小龍蝦的原料中添加罌粟殼,被判處有期徒刑1年,需處罰金人民幣1萬元。四川一位在多家火鍋店做過十多年的廚師透露,餐飲店用罌粟殼作「秘方」是為了留住客人,一般小店用的多。「以前是把粉直接放在火鍋鍋底裡,但監管部門來查的時候都要抽取鍋

  • 港媒:中國航運污染高於陸路交通工具

    港媒:中國航運污染高於陸路交通工具

    香港《南華早報》10月29日引述美國自然資源保護委員會的報告,指出「往來於中國航道的數千艘船隻正排放有毒的混合污染物,一艘船隻排放的污染物相當於50萬輛卡車每天排放的總和。全球十大港口中有7個位於中國,全球超過1/4的海上集裝箱運輸途經中國。廣州、上海、深圳等人口密集的沿岸城市是污染最嚴重之地。」報告稱:「遠洋輪船燃料的含硫量是陸路交通工具柴油燃料的100倍至3500倍。」停靠中國港口的大部分船隻都使用廉價的船用重油,含硫量極高。而港口的交通車輛和設備則使用柴油。船隻和港口加在一起所排放的污染物中包括濃度極高的柴油顆粒、一氧化氮和一氧化硫,「這些污染物排放將引發癌症,也與呼吸和心血管疾病密切相關。」目前中國只有少數城市開始製訂計劃解決此問題。香港要求車輛遵守嚴格的低硫標準,深圳已宣布清潔計劃。上海、青島、廣東、江蘇和山東等港口地區則推廣設備電氣化以及天然氣卡車。但報告質疑這些計劃的效果,因

  • APEC峰會舉行在即 北京力求排除霧霾天空

    APEC峰會舉行在即 北京力求排除霧霾天空

    據美國《華爾街日報》10月28日報導,中國政府計劃在下個月的亞太經濟合作組織(APEC)論壇期間,將北京及周邊地區的空氣污染物排放量最高減少40%。北京從6月開始實施關停部分電廠、淘汰老舊機汽機車和鍋爐、300多家污染企業退出等措施。會議期間,北京還將實施重點污染企業限產,部分施工工地停工等措施。據日本外交學者網站10月28日報導,在兩週內,來自太平洋兩岸的領導人將齊聚北京,出席APEC工商領導人峰會。北京毫不掩飾對此次峰會的重視;成功舉辦這樣的國際會議將是中國國力和影響力的又一體現。但除了外交問題,中國還必須設法確保厚重的霧霾不會在會議期間出現。在霧霾天氣下舉辦這樣重要的活動令中國非常尷尬,尤其是他們最近一直將工作重點放在環境整治上。日前,中國國務院副總理張高麗表示,確保APEC峰會期間的空氣質量是「大氣污染防治工作的重中之重」。因此,中國正在採取措施,確保峰會期間北京的天是藍的。北京市

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