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氣象學家今天指出，2016年12月不但是超過150年來瑞士最乾燥的12月，平均氣溫也高很多。瑞士國家氣象局（Meteosuisse）告訴瑞士廣播電視台（RTS），12月瑞士的降雨量僅2毫米，為瑞士低地區（Swiss Lowlands）自1864年開始有紀錄以來，最乾燥的12月。瑞士西部許多地區12月沒飄過1片雪或下過1滴雨，氣象局指出，瑞士平原區每年12月的降雨量平均高達近90毫米。氣象局表示，若不算今年12月，瑞士最乾燥的12月出現在1963年，當時低地區的降雨量為4.8毫米。原本通常應相當潮濕的今年12月，成為有紀錄以來瑞士排名前3乾燥的月份，1865年9月的降雨量為1.7毫米，1893年的降雨量更僅有1.1毫米。在此同時，氣象局指出，瑞士位於阿爾卑斯山的許多地區則出現不尋常的高溫，例如標高3466公尺的少女峰（Jungfraujoch）山頂，創下有紀錄以來的第3高氣溫。氣象學家未提供

加拿大西部海岸最近衝上2萬條死魚等海洋生物，當局正查明原因。美國有線電視新聞網報導，新斯科細亞（Nova Scotia）海岸本周有大量死亡海洋生物出現，除了死魚以外，還有海星、螃蟹、貝類等各種海洋生物，數量超過2萬隻而原因不明。當局正檢驗水質，查看該區海水含氧量以及是否有殺蟲劑，並提醒消費者購買有認證漁獲。

世界衛生組織30日發佈報告稱，2016年茲卡病毒在美洲和其他地區蔓延，截至年末，美洲共報告超50萬例茲卡病毒感染病例，包括疑似和確診。自2015年5月巴西爆發茲卡病毒疫情以來，美洲48個國家和地區共報告53.2萬例感染病例，其中17.5萬例為確診病例。此外，該地區22個國家和地區報告了2400多例與茲卡病毒感染相關的先天性綜合症。 　　世衛2016年2月宣佈巴西密集出現的新生兒小頭症和其他神經系統病變，構成國際關注的突發公共衛生事件。截至目前，已有超過1500篇科研論文確認茲卡病毒可感染孕婦及胎兒，殺死胎兒的腦細胞，造成多種先天缺陷。研究人員進而發現先天性茲卡病毒綜合症的廣泛影響，包括新生兒腦部發育異常、神經管缺陷、眼睛異常與聽力問題、過敏、癲癇等。 　　世衛表示，自2007年起全球已有75個國家和地區報告蚊媒造成茲卡病毒本地傳播的證據，13個國家和地區發現病毒人與人傳播的證據。此外小頭症

巴西2016年1月至9月的平均氣溫比1960至1990年間記錄的高出攝氏0.88度，專家指出到2100年，聖保羅的氣溫可能比目前高出攝氏10度。 　　2015年巴西氣溫較19世紀高出攝氏1度，2016年則高出1.2度，巴西氣象學專家海朗（Iago Hairon）指出，如果各國不履行巴黎協議，2100年地球平均氣溫估將升高6度，聖保羅則因熱島效應的緣故，平均氣溫估升高10度。 　　國際移民組織指出，全球氣候暖化造成的環境災害將導致世界移民人數增加。2015年聯合國難民署公佈資料顯示，因氣候或地理災害引起的遷徒人數是衝突和戰爭所造成的1倍，達1920萬人。巴西國家氣象局氣象學家奧利維拉（Neide Oliveira）指出，巴西受到高溫變化影響不大，而是洪水、乾旱和暴雨等氣候災害，嚴重損害巴西農業，造成許多農村居民遷移至大城市，特別是東北部內地人口應大幅減少，因為極端氣候的緣故，將有更多人遷居到

英國愛丁堡大學檢視五大洲數百種候鳥的遷徙資料發現，氣候暖化使候鳥提早遷徙。平均而言，全球每升溫1°C，候鳥會提早一天抵達夏日繁殖地。候鳥抵達繁殖地的時間非常關鍵，如果在錯誤的時間抵達，就算只早幾天，也可能錯過重要的食物來源和築巢地點，連帶影響後代孵化的時間和生存機會，而長途遷徙物種對溫度上升比較不敏感，最容易受氣候暖化影響，因為其他鳥類可能會早牠們一步抵達繁殖地。遷徙時間 長短程候鳥不一樣 候鳥依據季節溫度變化和糧食有無決定遷徙時間。研究對象包括燕子和斑姬鶲等長途飛行候鳥以及鴴和印度鶺鴒等短程候鳥。英國的燕子在9月到10月間會飛越法國西部，跨越比利牛斯山，經西班牙東部前往摩洛哥，再跨越撒哈拉在南非過冬。遷徙的燕子可以17至22英里的時速一天飛行200英里，最高速度每小時35英里。身形略小於麻雀的斑姬鶲，夏季飛往英國，在英國西部繁殖，冬季來臨前前往西非。身長約30公分的小辮鴴整年都可以在不列

2017年1月1日起，民眾搭乘公車、客運、臺鐵等大眾運輸工具，都可以累積綠點，這些點數在綠色消費、綠色服務上，可享100點折1元的優惠。只要使用手機下載「環保集點」APP或上環保集點網站註冊，綁定悠遊卡或一卡通等載具後，持載具搭乘捷運、公車、客運、臺鐵，及通車後機場捷運等大眾運輸工具，就可以獲得綠點的回饋。此次將大眾運輸工具納入綠色集點，環署管考處處長洪淑幸解釋，是為了鼓勵民眾搭乘大眾運輸，減少汽機車騎乘，以改善冬季空氣品質。從明年1月1日起至2月28日開始試辦，臺鐵、北捷、高捷是以實際搭車金額1元1點計，試辦期間綠點再加碼10倍。公車方面，在試辦期間則是一趟不分金額與段次，一趟都以500點計，也就是說，即便是搭乘免費公車，也可得到點數。這些綠點可以在指定通路或是環教場所、環保旅館等綠色服務消費，享有100點折1元的優惠。

雖然環保署長李應元29日才宣告PM2.5正在逐年改善，並將每年砸下20萬繼續改善空污，但對親身感受空污的中南部民代仍是心急，今（30）日立法委員賴瑞隆、陳曼麗等，又找了環保署、經濟部、交通部、甚至教育部等單位辦公聽會，要政府從更多角度提出對策。賴瑞隆指出，AQI上路一個月以來，高雄地區平均每4.5天有一天紅害，連續27天紅害、橘警，政府若只向民眾宣導戴口罩、不出門，並不能算是解決方案。至於是否將空污納入災害防救法？災防局表示目前正在研商中。環團也擔憂學童健康，質疑目前校園的空污應變是否到位，更質疑交通部至今還是一直在開路，交通資源的規畫仍偏重在汽機車上，怎能有效解決空污問題。環署空保處表示，2016年至12月25日止，PM2.5超標比率為15.11％，比起去年進步，其中，南投、彰化、新竹及苗栗是改善最為明顯的，但嘉義市、嘉義縣、台南市、新竹縣，超標比率卻高過去年。面對空污區域南移，讓出身高

高雄鳥會日前於立法院召開記者會，公布高雄旗山的草鴞因滅鼠藥死於巢位中的影像，台灣數量稀有的草鴞族群，因政府發放給農民施用的滅鼠藥，面臨存亡危機。然而草鴞不僅遭滅鼠藥二次毒害，適合草鴞生長的草生棲地，更因為人為入侵進行農業開發岌岌可危。「草鴞棲地的危害比鼠藥更嚴重，」高雄鳥會理事長林世忠29日在該會舉辦的草鴞保育行動平台專家會議中說。這個專家會議在過去四年召開了八次，召集會議的高雄鳥會長期觀測位於高雄燕巢和旗山的草鴞巢區，草鴞喜歡低海拔的草生環境，牠們會將白茅草壓攏，整理成如隧道般的巢位，每年10、 11月和2、3月是繁殖期，一次可生下約五顆蛋，孵化率高，但受到棲地干擾和食物來源毒害，成功活過第二年的雛鳥比例低於50%。旗山死於毒害的草鴞成鳥，連帶的巢位中四隻雛鳥也不見蹤影，林世忠說，「牠們很難存活下去。」生存環境與人為環境重疊  易受農藥毒害臉部特徵相當獨特的草鴞，因顏盤如猴臉，又稱「猴面

原墾民權益保障與環境保護、國土保安如何取得平衡？台大實驗林該不該回歸林務局管理？ 由立法委員許淑華召開的公聽會，昨（29日）於立法院紅樓302室召開，針對「實踐土地轉型正義」、「原墾民用地，重新編地、合法放領」、「活化原住民保留地」、「原墾民耕地如何劃分權責主管機關」及「實驗林之國有土地由林務局統籌管理或放寬標轉研擬專案放領」討論[1]。14位各方代表發言，分別以歷史因素、墾戶權利、國土保安等立場論述，雖然外界解讀為試圖以法令解套南投縣信義鄉原墾農與台大實驗林之間衝突，卻也讓墾戶議題躍上公共論壇接受檢視。原墾農權益：放領、放寬土地利用 採適時認證主義台灣現存多少原墾戶？親民黨立委周陳秀霞引述原墾聯盟統計資料，單以台南玉井、左鎮、南化、楠西等地，還有1800多件土地，全台有2萬多件、高達數萬公頃。

有民眾在高美濕地野生動物保護區核心區搭設簡易工廠，已違反《野生動物保育法》，28日農業局會同相關單位執行拆除作業，保護濕地生態。台中市農業局表示，違規搭設工寮地點位於高美濕地北側美軍油管舊址附近，初步推測為漁民貪圖作業方便，在深夜未經許可，擅自以帆布搭建工寮，農業局巡查人員發現二處簡易工寮。農業局指出，因該處屬高美濕地野生動物保護區核心區，違法搭建事證明確，農業局立即聯繫海巡署、清水警分局及台中市高美文化觀光促進會前往拆除，已拆除完畢。

香港大嶼山東北的大小磨刀洲海域，週五（30日）起劃為海岸公園，補償興建港珠澳大橋對海豚的影響。有了海岸公園，但海豚不回來。翻查工程的海豚監測數據，首年工程東北大嶼山有70隻海豚出沒，最近一年只餘一隻。世界自然基金會（WWF）濕地保育總監劉惠寧指，受三跑工程影響，赤鱲角海天客運碼頭部份高速船改行龍鼓洲以北海域，對當地海豚造成滋擾，降低海岸公園成效。根據港珠澳大橋香港接線工程最近一年的海豚監察數據，2015年10月至2016年9月東北海域只有1隻海豚出沒，而工程首年、即2012年10月至2013年9月期間，有70隻海豚出沒。整個北大嶼山海域海豚出沒數量亦下跌，工程首年有589隻海豚出沒，最近一年只餘171隻海豚出沒，三年間銳減近七成。劉惠寧指海岸公園限定駛經船隻在時速10海浬以下，雖然海天客運碼頭高速船繞經沙洲、龍鼓洲海岸公園，將時速降至15海浬，但海豚活動範圍超出海岸公園範圍，仍受高速船滋擾

高雄市內門區內豊里傳出廢棄物入侵，大量灰色廢土傾倒在山坡地，今天（27日）上午10點，高市環保局人員會同警方前往傾倒地採樣化驗，居民擔心爐石入侵污染農地，數十位居民到場關切。環保局表示，初驗廢土無味、無磁性，初步排除爐石可能性，後續會同農業局與地政局人員釐清疑點。旗山區大林里農地掩埋爐石問題未解，每次下雨過後就會出現白濁污水，居民指控農作物與地下水受污染。近日內門區內豊里也傳出廢土入侵，居民發現貨車出入頻繁，大量廢土傾倒在私人汽車教練場後方山坡地，不少人擔心廢土有毒，通報環保局處理。市府環保局環境稽查科股長王健州表示，已採集廢土帶回，將針對金屬與PH值進行檢驗，約2週可知道結果，若超標會用廢棄物清理法開罰；傾倒土無味、無磁性，初步排除轉爐石的可能性。