時事新聞

根據世界經濟論壇（World Economic Forum）發布的報告，由於投資增加、架設成本降低、乾淨能源政策到位和技術演進，現在已經有超過30個國家的太陽能和風電的發電成本低於傳統化石燃料發電。彭博新能源基金更預測，到了2025年，太陽能發電將會是全球均價最便宜的發電方式。不過，儘管價格便宜，目前的投資仍然不足以對抗全球暖化的災害效應。全球再生能源投資目前只有《巴黎協定》目標1兆美元的25%，再生能源轉捩點 更具商業利益世界經濟論壇認為，對能源公司而言，這是對抗氣候變遷正式成為商業策略的轉捩點。《英國衛報》報導，世界經濟論壇長期投資、基礎建設和開發部首長萊克斯勒（Michael Drexler）說，「再生能源已經來到關鍵的轉捩點，顯見逆轉全球暖化的時機已經到來。太陽能和風電變得非常有競爭力，而且成本持續下降。再生能源現在不只有利可圖，也是長期、穩定、抗通膨的投資標的。」

華北地區深受霧霾困擾，鄰國蒙古的空氣品質更為嚴重。據統計，首都烏蘭巴托1月4日的PM2.5最高值為1470μg/m³，當日PM2.5平均也達697μg /m³，比世界衛生組織的安全標準25μg/m³高過27倍左右。對此，蒙古國總統查希亞·額勒貝格道爾吉上月23日宣布，從1月1日起不再徵收夜間電價，鼓勵民眾少用煤炭、木柴取暖，多用電熱器。據官方數據顯示，烏蘭巴托1月4日PM2.5的最高值為1470μg/m³；另外，在12月16日時，PM2.5水平曾一度飆升至1985μg/m³，當天的24小時平均值更達到1071μg/m³，這導致空氣霧濛濛一片，從早到晚都充斥的嗆鼻的味道。根據《彭博社》報導，為了解決空氣品質的問題，蒙古政府推出1日起不再徵收夜間電費的政策，為的就是要鼓勵民眾多用電熱器。另外，報導指出，蒙古的空氣問題之所以嚴重，除了人民愛燒煤炭取暖之外，經濟緊縮和預算赤字上的增加，也是重要的原

圍繞東京電力公司福島核事故的處理工作，通過凍結地層阻隔地下水來控制核污水的「凍土遮水壁」計劃陷入困局。地下水的阻隔效果未能達到東電的預期，原子能規制委員會認為「效果有限」的看法漸強。該計劃作為控制核污水的「殺手鐧」投入高額國家經費，但結果很可能有違期待。去年12月26日召開的規制委會議上，東電說明稱凍土壁靠海一側的下游日均提取地下水的量在12月為176噸，最少為134噸。凍土壁完成前日均約為400噸。東電之前一直主張凍土壁靠海一側凍結後提取量可減至70到100噸左右。儘管東電在會上聲稱「取得了一定的效果」，但明顯與預計不符。原子能規制委對於凍土壁的效果十分冷淡。當初就擔心受凍土壁影響，地下水位發生急劇變化，導致廠房地下積累的高濃度污水洩漏。原計劃確認靠海一側的地下水阻隔效果、驗證安全性後，實施包括靠山一側的全面凍結。但是規制委代理委員長更田豐志在會上稱「並無太大危險」，表示無須驗證就允許全

北京市長表示，一支剛成立的環境警察組織，正設法降低近來充斥北京市區的有毒霾害風險指數。根據《新華社》報導，北京代理市長蔡奇表示，環境警察將從地區性的空氣汙染來源著手，他說，「露天燒烤、垃圾焚化、生質燃料燃燒、街道飄散的灰塵等，這些未確實遵守規範的行為，正是監督過於寬鬆和法律執行力低落所致的結果。」由於北京市區嚴重的霾害汙染，許多市民被迫數日待在室內，以避免吸進有毒空氣，引發呼吸道感染問題。中國官方也表示，惡劣的天氣型態讓污染源無法正常排除。社會大眾開始呼籲政府祭出更多措施，管制主要的空污來源，包括降低中國對主要電力來源火力發電廠的依賴。對此，蔡奇承諾今（2017）年將降低30%的碳使用量，他補充道，北京市唯一一座火力發電廠，在今年冬天過後就要關閉，冬天是燃煤使用量最高峰的時期。《新華社》還報導，約30萬輛高污染的老舊車輛也將報廢，同時關閉許多高污染工廠，還有約2000座工廠被要求符合更高的

美國家庭的規模愈來愈小，養的雞卻愈來愈大隻，今天的雞隻體重是60年前的兩倍大，主要拜飼養效率與成本效益雙雙提升之賜。財經網站MarketWatch報導，2016年美國的雞肉消費量再創新高紀錄，平均每人一年食用89.6磅（40.6公斤）重的雞肉，是祖父母那一代的三倍多。美國肉雞協會（NCC）的資料顯示，2016年市售肉雞平均重量約6.18磅，足足是1955年平均重量3.07磅的兩倍。一大因素是，今日雞隻飼養比60年前更具成本效益。為縮短生產周期並降低成本，肉雞養殖選育偏好生長較快快、料肉比（增肉1磅需消耗的飼料）較高的品種。由1948年全美「明日雞」競賽得獎雞配種繁殖而成的愛拔益加肉雞（Arbor Acres），體型更大、肉更多、長得更快，已成為今日全球食用雞最常見的品種。加拿大亞伯達大學2014年的一項研究顯示，由於選育的關係，雞隻基因已起了很大的變化，2005年品種的重量約是1957年品

生存環境惡化，讓北極熊連喘息機會也沒有！根據6日發表的研究，北極熊不僅得努力應付氣候變遷，這種大型肉食動物還得面臨，比安全標準高出100倍的化學中毒風險。法新社報導，研究人員在期刊「環境毒物學與化學」（Environmental Toxicology and Chemistry）發表研究報告指出，對於依靠受汙染熊奶維生的幼熊，化學中毒風險更是高出1000倍。義大利米蘭比可卡大學（Milano Bicocca）毒物學家、報告主要執筆人維拉（Sara Villa）說：「這份研究是我們首度嘗試，量化持久性有機汙染物（POPs）對北極生態系統造成的整體風險。」報告提到，「專家認為全氟辛烷磺酸（PFOs）對哺乳類動物非常有害」，「北極熊體內的全氟辛烷磺酸濃度高得令人訝異」，濃度比海豹高出100倍。

美國紐約市近郊一座老舊的「印第安角核電廠」將在2021年關閉。美國紐約州州長「郭默」與這座核電廠所屬的「安特吉能源公司」簽訂協議，其中決定這個座落在「威徹斯特郡」的核電廠在2021年四月，將關閉廠中兩座核子反應爐。多年來，民主黨籍的州長「郭默」就一直想關閉這座老舊的核電廠，因為距離紐約80公里的核電廠具有高度危險性，尤其是2001年911恐怖攻擊，衝撞紐約世貿大樓的飛機就曾飛越過核電廠。「郭默」表示，核電廠過於靠近紐約、這座人口超過1700萬的大城市，對民眾的安全是一大隱憂。

受空氣污染的嚴重干擾，巴黎不斷實施各種各樣的環保措施。日前，法國環境部公佈一項新規定，自2017年1月16日起，巴黎所有汽車和摩托車必須貼上相應的污染指數標籤，違規者要罰款。2016年年底，巴黎一度出現持續長達一週的空氣污染高峰，被視為十年來最嚴重的一次。巴黎方面可謂使出渾身解數減排，先是實行車輛單雙號限行，再不惜付出每天損虧400萬歐元的代價，提供免費公共交通。法國環保部長羅雅爾（Segolene Royal）則呼籲要進行「交通運輸清潔革命」，她提倡巴黎市民購買電動車，如買一輛電動摩托車，獲1000歐元的獎勵。早在2015年，羅雅爾已經公佈，要把車輛的不同污染程度定出6個級別，授予「空氣質量標籤」（certificats sur la qualité de l』air）。六個級別的標籤按次序分別是：1綠色（最環保）、2黃色、3橙色、4淺紅色、5褐色、6灰色（最污染）。車輛用戶必須把相應的

阿拉伯聯合大公國 （阿聯酋）給人的印象總是富有與闊氣，這個盛產石油的國家的確有部分的人的財力多得嚇人，而且他們除了生活奢靡之外，更是熱衷於一切可以彰顯自己身分地位的活動，其中包含了豢養危險的大型貓科動物，例如：獅子、獵豹、老虎，但現在這些人恐怕得收斂一點了。阿拉伯聯合大公國於1月4日通過了新的法條，未來只要「把任何大型貓科動物或異國動物帶至公共場所的人，都有可能判處至多六個月的監禁，以及50萬迪拉姆（約台幣434萬元）的罰款。」所謂的異國動物還包含了「所有野生或被馴化的危險動物」。新法中更明訂「不得已個人身分交易或豢養野生動物和任何經過馴養的危險動物，若有人試圖用豢養的野生動物恫嚇他人，罰款額可增至70萬迪拉姆。」根據法律，這類動物只能出現在動物園、野生公園、馬戲團與研究中心。當局政府在聲明中表示：「大部分的野生動物都不該被當作寵物豢養，因為牠們很容易出現難以預知，且無法掌控的行為。」

全球暖化日趨嚴重，已經不能再用「警告」兩個字來告誡大家，而是人們應該正視這一切。美國科學家史坎伯斯（Ted Scambos）表示，南極洲西部Larsen C冰架的裂痕越來越大，若裂痕持續擴充，最終會有一個面積如「0.17個台灣大」的區塊與冰架崩離，將會是史上最大的崩離面積。《CNN》根據最新的空拍照片指出，Larsen C冰架的裂痕在數周內增加18公里，目前已累積至97公里長、100公尺寬。美國科羅拉多大學科學家史坎伯斯表示，若是裂痕持續增加數十公里，將會有一個面積如美國達拉瓦州（面積約6452平方公里），相當於0.17個台灣大的冰山與冰架分離。史坎伯斯指出，冰架就是漂浮在海上的大片水冰，可以支持並保護南極內陸的冰河，而南極3/4的海岸都是冰架；再者，冰山與冰架分離這情況，極可能在3月發生，屆時將對冰架的骨架造成更深的裂痕，改變冰架形狀。史坎伯斯也表示，2002年時，Larsen B冰架突

2015年行政院推出縣市智慧節電競賽中，高雄市在18個縣市政府名列第八，沒有達到民生及商業用電節電2%的目標，反而用電成長了0.34%。高雄市政府經發局局長曾文生昨（5）日在地球公民基金會主辦的能源轉型論壇中表示，事實上，政府推動這項「自己的電自己省」政策並沒有改變民眾的用電情況，從統計資料中可見，高雄市的人均用電量增加了0.72%。造成這樣的結果原因值得探究，除了經濟部的節能競賽倉促宣布，使得地方政府只能緊急提案而準備不足，高雄市政府事後委託調查單位進行研究，找出了小至各個里的用電狀況分析。曾文生指出，官方機構可能利用更新燈具等做法來快速達到節能，但是民間主要還是商業用電大戶在考量成本後進行節電，而一般民眾並沒有太積極響應。另一方面，2015年的暖冬，讓原本用電負成長的情況到了10月反而逆轉，最後節電不成卻微幅成長。政院節能計畫 縣市都不達標行政院提出「自己的電自己省—智慧節電計畫」，是

正當台北植物園歡度120年慶之際，農委會林業試驗也啟動「國家植物園方舟計畫」，以台北植物園為前導，串連現有的六座植物園，並於保護區外廣設衛星棲地的保種計畫，卻因配合「大南海文化園區計畫」，讓首府城南夜晚亮起來而受阻。「這地方亮起來，對植物是大浩劫。」農委會林試所所長黃裕星表示。創建於日治時期的台北植物園，一度從今日延平南路216巷、258巷至中華路2段區域，國民政府之後，因機關用地甚窘，不斷將土地割讓出去，包括中正二分局、農委會、歷史博物館，陸續脫離台北植物園，交由其他部會管轄，如今僅存8公傾，隱匿於都市中，提供重要的生態功能。飄搖中的都市方舟 指引國家植物園方向政黨輪替之前，文化部長龍應台提出以歷史博物館為主的「大南海文化園區計畫」，比照大故宮計畫，串聯台北城南幾個重要地標，進行整體擴建與規劃，並將台北植物園納入計畫中，要求植物園提供土地，興建典藏或展示室，把現在的欽差行台移撥做為展示和