誰說保育和農業不能並存？現在國內除了水雉菱角、老鷹紅豆，在嘉義也出現了樹蛙竹筍！嘉義大林鎮青農林勝瑋十多年來，經營烏殼綠（竹筍）竹園，自從認識竹園中的諸羅樹蛙，就改以友善土地的農法經營，不但養活父母老婆以及四個小孩，也成為諸羅樹蛙的守護者，而且不用農藥後，烏殼綠竹筍仍維持優異品質，收入不減反增，更建立友善農法新典範。大林限定烏殼綠竹筍 四季都吃得到竹筍甘甜美味，因一破土就成長神速，稍不留意就成為竹子，實際可採集的時間很短，因而更形珍貴。台灣竹筍種植面積將近26萬公頃，又以綠竹筍、烏殼綠竹筍、麻竹筍、桂竹筍、孟宗筍等五種最為普遍。嘉義縣大林鎮因土質為鬆軟的半砂土、平均溫度落在28-32℃之間，特別適合烏殼綠竹筍，種植面積800公頃，年產量將近三萬公噸，由於品質優異，每年還有200公噸出口到加拿大。

由本土離岸風電開發商台亞風能投資的彰化「環洋」風場，昨（7）日通過環評初審。環洋離岸僅8公里遠，接近中華白海豚重要棲地，環委要求不只能只有監測，還要以個體照片（Photo ID）比對海保署白海豚資料庫，確認是哪一隻白海豚出沒、出沒在哪裡，增加保育強度。另外，面對漁民抗議沿海貝類養殖遭泥沙覆蓋，是否為風機影響所致，環委要求開發單位採取即時監測確認，並提出預警措施和衝擊減輕對策。近白海豚棲息環境 環委要求不只是監測 還要看「是哪隻」「環洋」風場位於彰化縣外海，面積約53平方公里，單一風機裝置容量為9.5~15MW，總裝置容量為440MW，將布設27~42座風機，與6日通過環評初審的「渢佑」範圍重疊，將在選商階段競爭同一場址。由於環洋風場離岸最近只有8公里，且距離「中華白海豚重要棲息環境」僅約3公里，環委及民間團體都憂心衝擊白海豚生態和沿海貝類養殖業。

哥本哈根基礎建設基金（CIP）投資的彰化外海「渢佑」離岸風場，昨（6）日於環保署進入第三次專案小組初審。此案聚焦鯨豚爭議，除了距離中華白海豚重要棲息環境僅3公里，也將衝擊保育類露脊鼠海豚。專案小組建議修正後通過，但要求開發單位補充評估露脊鼠海豚的衝擊及保育對策，後續送環評大會審查。這也是露脊鼠海豚首次納入離岸風場環評承諾。多次在環評會議上為露脊鼠海豚發聲的中華鯨豚協會表示，近年露脊鼠海豚擱淺數量大幅增加，納入環評承諾「是一個好的開始」。他也透露將和專家合作，以擱淺死亡的露脊鼠海豚DNA推估現有族群數量，建立起保育的科學基礎。「露脊鼠海豚」首度納入環評承諾 開發單位須增訂衝擊評估及減輕對策自今年陸續有區塊開發風場進入環評以來，中華鯨豚協會多次疾呼保護近年台灣擱淺數量最多的鯨豚——露脊鼠海豚。秘書長曾鉦琮指出，2015年離岸風電潛力場址公布的前、後五年，露脊鼠海豚在苗栗的擱淺數量增加了一倍、在

全身通綠、只停歇於台灣雲嘉南的諸羅樹蛙，喜歡鬱閉的林中環境，嘉義大林鎮的竹林意外創造了牠們宜居的家園。當地依靠竹筍生產，農民的態度決定了小綠蛙的去留及生活品質。農委會林務局嘉義林區管理處「諸羅樹蛙友善棲地管理標章推動方法」，號召12位「最佳筍友」一起維繫諸羅樹蛙棲地，見證農田生態系的可能。鬱閉竹林環境清涼 這裡就是人蛙樂園7月，正是竹筍盛產的季節，竹筍冒出頭來就得馬上收成，否則纖維變粗，就無法成為桌上珍饈。一早，嘉義縣大林鎮沿途農民忙著收成，正在採收烏殼筍的林繼輝先生，看到前來拜訪的蛙趣自然生態顧問有限公司執行團隊，大方分送現採的筍子。一走進鬱閉竹林，溫度隨之下降，竹林底下覆蓋著竹葉，偶有小水坑。竹園蚊子雖多，但農民們早已發展出對策——身上綁著蚊香，還帶著小電扇。蓋著黑布的烏殼綠竹筍屬於上品，沒有蓋布的竹筍，經日曬產生葉綠素會苦，雖長得快，卻需先剝筍交給加工廠做成肉羹湯、肉圓裡頭的筍絲或筍

每逢觀光旺季，離島便時常傳出垃圾爆量，環保署昨（5）日發布「離島便利商店源頭減廢服務設計指引」，引導離島便利商店以裸賣、大包裝、替代材質三大原則，透過商品重新包裝及陳列方式減塑。今年6月開始，蘭嶼兩家7-ELEVEN門市就將過往常見的滿架寶特瓶、塑膠容器部分改為易回收的鋁罐、裸賣商品與大包裝家庭號商品。環保署推估，實施後每年約可減少近1.3公噸的塑膠垃圾。而7-ELEVEN也承諾，年底前將有九成離島門市採行指引，轉型為綠色門市。裸賣、大包裝、替代材質 離島減廢指引訂三大原則離島觀光蓬勃發展，但島嶼腹地狹小、交通不便，衍生的垃圾難以處理，長期困擾地方。台灣各離島合計有百餘家連鎖便利商店，生產出許多塑膠垃圾。環保署回收基管會助理環境技術師張紹欣表示，今年初陸續和7-ELEVEN及全家共同協商，公布「離島便利商店源頭減廢服務設計指引」，讓離島門市減塑有原則可循。這些原則包括「最少包裝」、「以大代

對於愛吃筍的社會，大多數人認為9月已過了竹筍產期，然而在竹筍產地嘉義大林，仍有號稱「四季筍」的烏殼綠竹筍餘味無窮。近年來當地社區結合大林鎮農會，在農委會林務局嘉義林區管理處計畫支持下，一群在自己的農地生產，同時照顧台灣特有種諸羅樹蛙的農民，他們守護土地、創造生態系服務的自律行為，獲得農委會林務局嘉義林區管理處「諸羅樹蛙友善棲地管理標章」；首批12位農友於今（6）日取得標章使用證書。營造棲地保育諸羅樹蛙 標章代表農業生產兼顧蛙類生存嘉義林管處新聞稿指出，「諸羅樹蛙友善棲地管理標章推動方法」以營造田區成為諸羅樹蛙合適的棲地為核心，並藉由「保育」為農產品加值，期望創造一個同時滿足「農業生產」與「蛙類生存」的經營模式。嘉義林管處2018年起委託蛙趣自然生態顧問有限公司執行團隊，在嘉義地區進行調查研究，發現嘉義縣大林地區有大面積烏殼綠竹筍的竹林，是諸羅樹蛙分布的熱點。執行團隊進一步發現，竹林只要符合

台灣環境保護聯盟昨（5）日公布2021年度直轄市、縣市政府「永續環境施政表現」，是首次全台所有縣市均有參與的一次，獲得優等的縣市有台南市、桃園市、高雄市及屏東縣。評比發現，有高達八成縣市的「年總用電量逐年變化百分率」及「人均用電量逐年變化百分率」都是上升的，推測是因經濟復甦及氣候變遷導致夏季延長導致，其中以花蓮最高。環盟呼籲，在淨零轉型的路上，仍需中央及地方政府攜手合作。首次22個縣市全數參與 結合SDGs與國內環境議題環盟自2014年縣市選舉起，便開始針對縣市首長候選人提出「20項環保團體共同訴求」；2016年開始針對全國22個縣市進行「永續環境施政表現」評量，衡量縣政的環保政見落實情況，迄今已運行六年；並自2018年起，參考聯合國永續發展目標（Sustainable Development Goals，SDGs），整合為25項永續環境訴求及72項指標，評量結果分為優、良、普通及待改善。

環境永續與「人」的永續密不可分。截至2021年5月為止，全世界已有1841件的氣候訴訟，當中有112件是以人權為基礎，而我國在2021年2月出現首起氣候訴訟案例，顯示「人權議題」在氣候變遷的討論中逐漸浮上檯面。國家人權委員會上月25日舉辦「環境權與公民參與論壇」，邀集政府部門、產學界及民間團體探討國內環境決策及公民參與的趨勢。全國律師聯合會副理事長詹順貴指出，我國過度追崇行政效率，反而削弱民意影響力。他呼籲，環評應該移交國發會負責，置於決策前端，搭配國家整體短中長期發展、淨零碳排政策及重大建設計畫客觀評估；同時，氣候法也應參照其他污染防治法規納入「公民訴訟」條款，強化公民監督力道。環境決策如何更民主？ 美國南加州「環境正義計畫」可成高雄借鏡近年來，「人民如何有效參與環境決策」成為學界和實務界在環境權保障上的關注焦點。1998年聯合國歐洲經濟委員會通過《奧爾胡斯公約》，目的在保護與環境事務相

國內資收體系「流年不利」，國際原油下跌、洋垃圾進口台灣、疫情等因素，國內回收市場價格跌落，基層回收者卻承擔了大部分的風險。每天工時長，換算下來時薪僅33元。立委及民間團體指出，環保署雖提出「資收關懷計畫」因應，基層回收者卻是看得到、吃不到，政府應該透過財務工具，提供他們「有尊嚴的收入」。環保署則回應無法干預市場機制，承諾另透過社福方式照顧弱勢回收者，「他們在（做）這個（回收）工作，他就是我們夥伴。」民間則批評，弱勢回收者要的並非「包山包海照顧」的社福方式，而是期待政府透過財務工具，維持一份合理的收入。時薪僅33元 基層回收者生計易受市場波動影響大 立委籲給「有尊嚴的收入」立委洪申翰2日於立院舉辦「廢棄物清理法修法公聽會」，針對提升資源回收體系運作，邀請環保署、經濟部、內政部及民間團體討論基層回收者權益、回收基金運用等議題。民間團體「五角拌」代表廖宏翊替基層回收者發聲，五角拌長期關注萬華南機

地球人口不斷增加，全球資源使用量自1970年至今成長了三倍以上，並預期在2060年時，持續增長至目前使用量的1.5倍。而在台灣，每年產出的廢塑膠約有101萬噸，卻僅有四成回收再利用。未來如何停止資源浪費？隨著我國宣示2050淨零排放，也喊出「資源循環零廢棄」。物質消耗和碳排放息息相關。根據艾倫·麥克阿瑟基金會（EMF）的報告，目前碳排放總量有超過四成來自於產品製造項目，透過碳捕捉和封存等技術可減少55%的碳排放，然而剩餘的45%必須仰賴循環經濟才能有效達到淨零排放目標。

依國家發展委員會「2050淨零碳排路徑」規劃，我國預計在2030年達成市售電動機車占比35%，並於2040年包括新售小客車一同全面電動化。而由電動機車相關業者組成的「台灣智慧移動產業協會（SMAT）」則在今（1日）發布「2022台灣電動機車產業政策建言書」，針對電動機車目標提出2030年先達成50%，同時也鼓勵地方政府制定比2040年更早達標的時程。SMAT建議政府透過提高補助誘因、健全友善環境，或是以政策獎勵企業選用電動運具作為其推動ESG之方案等策略，加速達成運具電動化目標。立委王婉諭跟民間團體也提醒，「人本交通」才是運輸部門減碳的關鍵，應更積極推動綠色公共運輸。為達2040新售機車全面電動化 產業界籲加強中期目標國家發展委員會今年3月公布我國「2050淨零碳排路徑」，運輸部門方面，2019年運輸部門溫室氣體排放量約為3699萬公噸CO2e，占全國12.8%，其排放來源主要為公路運輸，

因應能源轉型，室內型漁電共生發展蓬勃，同時也帶出傳統魚塭地景消失、水泥建物矗立導致水鳥棲息地破碎化，魚塭原有的海岸防護、防災功能喪失的問題。昨（30）台灣環境規劃協會、環境權保障基金會等多個環團舉行記者會，指出室內漁電沒有總量管制，融資也相對容易，大規模建設之下，恐危害生態及傳統漁業，也可能產生大量爛尾案場。環團呼籲農委會及經濟部儘速討論配套措施，將室內漁電納入「環境與社會檢核機制」，提出室內養殖政策計畫書，並對訂定總量管制。大量魚塭轉型室內漁電 水鳥替代棲地將消失漁電共生是行政院近年力推的能源轉型方向，有分戶外及室內。室內漁電屬於屋頂型光電，太陽能板覆蓋率可達土地面積80%，遠高於戶外漁電的覆蓋率40%，誘因較高，加上室內養殖採24小時水質處理的環境控制技術，被認為是較可控、風險較低的經營方式，近來申請案件數超過戶外漁電，光是嘉義縣預計申設的室內漁電面積就超過200公頃。然而，當傳統的開