生態衝擊

風來了，枝葉順勢搖動，公七簡易自然公園中，這一區的樹與一般公園不同，它們是淡海新市鎮開發前的一絲記憶，存在已久。迎風搖曳的美麗樹海，可能被警消共構大樓取代。一筆一筆，畫下綠葉、畫下枝幹、畫下綠意掩映天空的色彩、畫出心中最愛的角落。大人小孩聚在一起，用畫筆留住公七自然公園的這一刻。滿滿的珍惜與不捨，因為公七簡易自然公園已經被新北市政府規劃了新的命運。因應淡海新市鎮人口成長，新北市政府要增設新市派出所、捷運警察分隊和消防分隊的辦公空間，警消共構大樓選在公七公園的樹海當中，計畫興建地下一層、地上四層的建築物，東側由淡水分局新市派出所和淡海捷運分隊使用，西側提供給消防局淡海分隊。警消大樓選在公園，依據的是《都市計畫公共設施用地多目標使用辦法》，公園可以設置警消大樓。如果這是一個好的選擇，為什麼1000多位居民要反對？大片樹海可能消失 恐不利影響都市微氣候調節然而居民的抗議被開發進程淹沒了，新北市府

港珠澳大橋今（24）日正式通車，穿越了廣東珠江口中華白海豚國家級自然保護區，由於這片水域的海洋環境極為敏感，研究人員透過多次出海調查，縮短施工工期，調整施工方案，期待實現白海豚「不搬家」目標。這片廣東珠江口中華白海豚保護區面積為460平方公里，而港珠澳大橋穿越了白海豚自然保護區核心區約9公里、緩衝區約5.5公里，共涉及保護區海域約29平方公里。為了降低對白海豚的不良影響，大橋調整了方案設計、施工建設、工程管理、技術研究等，盡量避免在4至8月白海豚繁殖高峰期進行大規模疏浚、開挖等容易產生大量懸浮物的作業。部分施工方案也優化調整。例如，通過增大非通航孔橋跨徑，將原本318個橋墩減少至施工階段的224個橋墩，並且採取鋼圍堰加鋼管複合樁工藝，減少佔用海域面積，降低阻水率，減少施工噪聲。港珠澳大橋管理局曾公布數據，港珠澳大橋主體工程自建設以來，約有3.4億元（人民幣，約15.18億）花在白海豚保護上

除了投資風力發電站外，Google早在2011年就開始投資太陽能發電，不但聯合了KKR鉅資9400萬美元投資了4家太陽能發電廠，在加州沙漠投資的太陽能發電廠也於本週開始使用。據華爾街日報報導，Google、NRG Energy和BrightSource Energy在加州沙漠花費22億美元聯合投資的太陽能電廠，會在電塔附近產生538℃的高溫。過去幾個月，陸續有鳥類因太陽能發電廠的測運轉而死亡，身體和羽毛都有燒焦痕跡。除了鳥類，早在建廠過程中，就因為造成當地沙漠陸龜死亡遭到環保護團體抗議，當時工程一度停擺，Google與BrightSource花費鉅資，將當地的沙漠陸龜遷移到其他棲息地。儘管Google一直表態這些能源是能掌握未來的純淨能源，然而，屢次破壞生態環境，也引起環保團體的指責與社會輿論；NRG和BrightSource也表示會進一步調查並試圖減少鳥類死因，但目前尚未提出具體改善措施

這幾年，全台掀起賞櫻熱，為了吸引觀光潮，不少地區更刻意大量種植櫻花樹；但一般民眾可能不清楚，常見的八重櫻、吉野櫻跟河津櫻，其實都是外來種，生態學者擔憂，把這些高緯度的溫帶樹種，移植到亞熱帶的台灣，其實違反自然法則，過度種植櫻花樹，還可能造成林種單一化，對生態造成衝擊。不管是山上平地、無論是城市鄉村，櫻花遍地綻放，冬末春初時的台灣，哪裡有櫻花、哪裡就湧入人潮有櫻花襯底，拍婚紗的準新人彷彿幸福加倍，還有女大生，換上和服入鏡，猶如置身東洋國度賞櫻熱，席捲全台，北中南東，各顯特色，吉野櫻粉嫩，八重櫻豔麗，河津櫻討喜，賞櫻不只變成了全民運動、大夥更一窩蜂，搶著種櫻花社區公園、路旁行道樹，全部換上櫻花樹，這樣大量的種植，美麗的背後，看在學者眼中，其實充滿擔憂。台灣地處亞熱帶，森林複雜有層次，大量種植非本土種的溫帶櫻花樹，會不會違反自然法則，卻也有另一派看法只要不是一窩瘋、三分鐘熱度，造林植栽無傷大雅、

來自厄瓜多、美國和歐洲的科學在研究葉蘇尼國家公園內的各式生命形態後，19日於學術期刊上發表認為，位於厄瓜多亞馬遜核心地帶的葉蘇尼國家公園，是南美洲生物多樣性最豐富的地區。然而，這13名科學家提出警告，葉蘇尼地區規劃中的石油開採計畫，將可能摧毀這個世上僅存的生物多樣性豐富的荒野地區。之前厄瓜多政府和聯合國達成一項協議，即成立30億美元的信託基金，用以補償厄瓜多停止鑽油以保護這片脆弱區域。然而這項協議已開始瓦解。研究共同作者之一的馬里蘭大學詹金斯博士說，「南美洲的兩棲類、鳥類、哺乳類和維管束植物都在葉蘇尼這個小區域的中心達到最高的多樣性，我們將這片區域稱為「豐富度的四維中心」(quadruple richness center)。然而，這個區域只有一個嚴格的保護區，即葉蘇尼國家公園，佔地只有豐富度中心14%的地區，而使用中或規劃中的石油開採區卻占了79%。」

日本國土交通省日前召開研討會，探討下水道污水經處理後灌入貨輪底部作為壓艙水，取代現行以海水壓艙的方式。海水作壓艙水有可能在異地港口排放後，造成外來物種侵入等生態衝擊，因此國土交通省邀集千葉及橫濱等地方政府及業者進行討論，並決定明年進行實證測試。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

南橫山區的高山湖泊嘉明湖因林管處開闢登山步道，近年來成為熱門登山路線，吸引愈來愈多的遊客，對生態的衝擊逐漸浮現，台東林管處計劃採取柔性的遊客量管制，透過沿途2座避難山屋的宿量控管，達到減量功能。林管處於前年開始委託東華大學教授劉吉川進行嘉明湖及水質監測，3年期的計畫將到明年5月為止。林管處說，登山客密集行走的結果，已有植物死亡、土壤裸露現象，再嚴重恐生土石流。此外，人跡人聲過於頻繁，也可能干擾到野生動物，種種生態問題，林管處都應未雨綢繆，在高山旅遊與生態環境間取得平衡點。 林管處說，目前還沒到達須嚴格採行總量管制的程度，但將先採山屋宿量管制達到人數減量。林管處正規劃控管網站，改採登記住宿制，希望遊客一旦發現住宿額滿，即自行改期，既方便自己，也讓高山有喘息機會。 林管處說，目前這項系統正在測試階段，最快在今年3、4月間上線。

高屏溪沙洲、淤沙改變河道，溪水直接沖刷林園鄉堤岸，沿岸3公頃多土地消失在水中，河濱公園擋土牆懸空在河面上，2座壘球場全壘打牆岌岌可危，對釣客、運動休閒人士構成威脅。高屏溪林園鄉潭頭段冒出大片沙洲，加上對岸屏東縣五房地區沿岸積沙嚴重，2008年7月間河道流向改變，高屏溪水流右傾至林園鄉段，直接沖刷潭頭段堤岸及河濱公園，出現坍塌現象，而河濱公園擋土牆因塌陷已經懸空在河道上，岌岌可危。第7河川局已斥資3500萬元在潭頭段及溪洲段構築護堤及丁壩，但王耀裕認為，必須在2009年汛期之前，一併構築下游堤防，並且清除沙洲，否則沖刷威脅依然存在，甚至衝擊河濱公園下游的紅樹林保護區，屆時將是生態保育浩劫。

公路是常見的人為地景，但不幸的是，公路對許多野生生物生存造成直接及間接的負面影響。直接的影響包括修築過程中的干擾、及開通後的路死（roadkill）所造成的高死亡率（Fahrig et al. 1995）；間接的影響來自於改變動物行為、干擾動物生存的物理環境、改變化學環境、促進外來種擴散、及改變人類對自然資源的利用方式（Trombulak & Frissell 2000）。對開築於森林環境的公路，公路和森林交會處，更會造成邊緣效應(edge effect)(Forman 2000)，在此邊緣環境，由於日照量、氣溫、風速的增加、土壤含水量的降低、外來種競爭及天敵的捕食壓力增加等因素，形成不適合生物生存的棲地（Saunders et al. 1991），因此，對於依賴森林生存的生物影響非常的大。

針對雙連埤野生動物保護區，溼地復育與景觀規畫案，縣府13日表示，不考慮劃設 500公尺緩衝區，將積極朝鼓勵休耕、輔導有機栽培方向努力，減低對溼地環境的衝擊。引起地方廣泛討論。承接規劃案的曠宇景觀工程顧問公司，在期中報告書中建議以制訂地方自治條例方式，將 17公頃湖域的周邊 500公尺，劃為零開發環境緩衝區。農業局表示，農委會因地主強烈抗爭，將 750公頃的野生動物重要棲息環境解編，的確形成保育缺口，但除非進行徵收，否則難以辦到。保育界也持不同看法，荒野協會執行長賴建忠，希望保育與發展和平共存，先取得地主的配合意願，才有可能共同致力於保育工作，排除水源汙染。縣府2006年核准建農舍，引發許多人疑慮，擔心雙連埤保育失守，縣府建設局表示，地主依法申請，拖了1年多，已找不到理由駁回不准。曠宇工程的程孝民，13日否認有連署撤銷保護區公告，再擴大雙連埤保育範圍之舉，她說，公司接受縣府委託，依循縣府「朝

南投縣府推動日月潭與大陸西湖結盟，縣議員陳錦倫6日質疑，日月潭奇力魚、曲腰魚被放生的外來魚種啃食殆盡，衝擊生態，縣府立法取締違法放生，比結盟更重要。縣長李朝卿承諾半年內訂定放生管理條例。日月潭要發展觀光，胡亂放生嚴重衝擊生態，日月潭另有淤積、汙水問題待處理，縣府想與西湖結盟，但這些問題不解決，大陸觀光客看到失衡生態、汙濁潭水，還會再來嗎？康誌合指出，麒麟潭、鯉魚潭等湖泊也存在放生衝擊生態、優養化等問題，縣府不能輕忽。陳錦倫等議員說，目前放生無法規範、取締違法放生。李朝卿表示，縣府已研擬放生管理條例，將要求放生地點及內容需事先報准，可望在議會下個定期會提案。農業局長張錫聰說，農委會以每公斤30元收購玻璃魚，鼓勵農民捕捉，已捕捉數百萬尾。陳錦倫認為，捕捉跟不上繁殖速度，建議比照曾文水庫做法，研發魚虎等食譜，提高魚價，可促使更多漁民捕捉。

因為一首綠島小夜曲，讓人們對綠島充滿著羅曼蒂克的情懷，想體驗島嶼的自在與悠閒還得要挑對時間，因為在旅遊旺季，綠島可能比台北還要擁擠。走在環島公路上到處都是人，尤其到了週休二日，小小16平方公里的島嶼同時有近萬人在島上遊玩，大型巴士、箱型車以及一兩千部的摩扥車在島上穿梭，塞車可以說是家常便飯... 綠島遊客量是以倍數成長，早期東管處剛接管時，一年的觀光人次約五到六萬人，去年已經突破三十二萬，觀光快速發展，對綠島有什麼影響呢？衝擊最大的是在島嶼的生態，例如綠島寄居蟹在每年的五月到七月繁殖，陸生的寄居蟹產卵還是必須回歸大海才能完成繁衍後代的使命，這過程必須穿越危機四伏的環島公路，因為騎機車夜遊的人們，往往輕忽這些小生命，波！一聲，就輾過一隻寄居蟹。現在，寄居蟹族群數量已經銳減。 海洋是綠島最吸引人的地方，島嶼四周環繞珊瑚群礁，夢幻般的海底世界是潛水愛好者的天堂，不會潛水的人可以到浮潛區浮潛，同樣