莫聞

迪士尼動畫「汽車總動員」電影中提到城鎮因開路而沒落的真實案例：美國開闢新的66號洲際公路後，導致舊路途經的「油車水」鎮沒落，而今，台灣政府規劃中的蘇花高速公路，真能成為花東民眾寄望的發展命脈嗎？ 環保署即將明（18）日進行「蘇花高環境差異分析」審查會議前，環保團體聯合觀光業與文化界龍頭在立法院召開記者會，痛陳蘇花高興建案將帶來經濟面、社會面與環境面的衝擊，包括對國家財政的負擔、毫無經濟效益、破壞花東觀光資源。包括交通部政策環評報告、行政院國土規畫研究案等官方資料均指出，蘇花高興建效益不大，需審慎評估，謝長廷擔任行政院長時代也曾做出緩建蘇花高的決議，但日前政務委員林錫耀在民進黨中常會上說出「蘇花高若不建，會如同核四風暴」之語，似乎政隨人轉，緩建蘇花高決議在蘇貞昌院長時代已消失無蹤。由於環保署即將進行「蘇花高環境差異分析」審查會，環保團體擔憂政治力介入環評的歷史重現，大動作跳出來再度捍衛反建立

美國與日本科學家在2006年12月31日報告，已經使用基因工程來生產能抵抗狂牛症的牛。他們同時希望生產的牛隻能提供乳製品、明膠及其他不含會傷害腦神經疾病如狂牛症的產品。研究人員發表在《自然生物技術》（Nature Biotechnology）期刊的文章指出：「基因工程生產的牛隻在20月大時健康情形依然良好，公牛還能提供精子給受孕母牛形成正常胚胎，不過是否能正常餵養長大仍屬未知。」基因工程牛沒有神經系統病原性蛋白顆粒，即一種會引起狂牛症、綿羊的瘋癢病、人類間傳染的庫賈氏病的蛋白質。他們在報告中指出：「不帶病原性蛋白的牛是牛相關產品較佳的來源，也廣泛使用在生物技術上，像是牛奶、明膠、膠原蛋白、血清及血漿。」任職東京麒麟啤酒的Yoshimi Kuroiwa及其工作伙伴使用「剔除」特定基因的技術創造了這頭牛。在美國南達科他州麒麟啤酒子公司，Hematech生技公司的細胞培養專家羅保(James R

科學家在2006年12月28日發布訊息表示，加拿大北極海遠古冰棚大面積崩裂，崩裂面積有11000座足球場這麼大。這大面積的冰棚16個月前便從艾爾斯蒙島（Ellesmere Island）岸邊開始崩裂，該冰棚位在北極圈南方800公里處，因位在加拿大的遙遠北方，當時並無人在場目睹此景。之後科學家們利用衛星影像發現：崩落的冰棚在一個小時內即新形成一個小冰島，並留下一串浮動冰礫的痕跡。 拉威爾大學（Laval University）的文森（Warwick Vincent）是研究北極圈環境的專家，他登上這個新的小冰島上，並表示不敢相信自己看到的一切。 「這是個戲劇性及令人不安的事件。它顯示了重要且存在千萬年歷史的加拿大北方冰棚正在流失。我們正要跨越氣候的臨界值，這也顯示環境加速變化的訊號已開始出現了，」文森表示。在這區域工作的10年中，他從不曾見到冰層有如此劇烈的流失情形。 冰層的崩塌力量如此巨大，

經過2006年，一些瀕危物種陷入更艱困的處境，另有一些物種則幸運的脫離滅絕邊緣。英國博物學家馬倫（Peter Marren）統整這一年裡野生物種的贏家和輸家。 北極熊：輸 5月，北極熊首度被列為全球易危物種。北極熊數目至少已減少17%，目前全球僅有的2萬5千頭北極熊，也可能在未來50年內再消失30%。牠們即將被列入官方瀕危物種名單。全球暖化使極地海冰迅速溶解，北極熊喪失原始棲地和獵食平台，必須耗費更多體脂肪游泳覓食，造成更多北極熊或溺死或飢餓，加上出生率降低，都使北極熊數目不斷下降。 非洲灰鸚鵡：贏 完美結合智慧與美貌的非洲灰鸚鵡向來是最受歡迎的鸚鵡之一。不過，拜禽流感之賜，英國自2005年便禁止野鳥交易，英國首相布萊爾更承諾推動進口野鳥永久禁令。為此，非洲灰鸚鵡前途將是一片光明。

德國環保人士希望該國八大工業國及歐盟代表2007年能執行高速公路限速規定。德國聯邦環保署署長托格(Andreas Troge)向媒體表示，如果車速能保持在每小時120公里以下，將能夠減少30%的溫室氣體排放量，減緩全球暖化的危機。然而德國交通部長拒絕這項提議，認為限速沒有多大意義。他表示，德國三分之一的公路上已有時速130公里的限速規定，但是卻無法達到赫阻的作用，對於駕駛人來說車子還是能開多快就開多快。德國是幾家汽車製造大廠如BMW、Mercedes-Benz、Porsche、Volkswagen、General Motors' Opel的製造國，因此德國人對於限速的規定非常抗拒。反對人士表示，沒有限速的政策，車廠才能製造更安全的汽車。ACE汽車聯盟也表示，環保署提的限速要求，不過是想重新炒熱限速這個過時的議題。《德國金融時報》則比喻車速之於德國，就好像松子青醬之於義大利、棍子麵包之於法國

新的年度開始英國消費者將陷入食品標準局與食品製造商雙方的商標廣告大戰中，據稱英國食品標準局一月起將開啟一系列10秒的電視廣告勸導食品分級，並在食物包裝上標示紅色、黃褐色、綠色三種不同顏色的分級標籤，以改善民眾的過度肥胖症。但是這對於食品製造商或零售商而言，卻可能造成相當大的衝擊，尤其是對那些較易造成肥胖的多鹽、多糖食品。英國穀物類的早餐市場每年有高達12億7千萬英鎊的商機，因此一些食品製造商便積極發展出「每日應攝取的營養標準」（guideline daily amounts, GDAs）系統，以因應這樣的政策，雙方對於食品商標的廣告大戰也越演越烈。食品標準局表示，GDA系統並不能單獨使用，因為缺乏科學根據，消費者也無法在一時之間就能對這套系統充分了解。

園藝愛好者喜歡利用泥炭作為肥料的習慣，卻造成了生態與環境的衝擊，蘇格蘭野生動物基金會（Scottish Wildlife Trust, SWT）對此做出警告。泥炭為半腐敗植物的聚合物，有助於苔類植物的生長，並鎖住造成全球暖化的碳分子。然而園藝愛好者長期對於泥炭的依賴，以及使用風氣的盛行，造成歐陸泥炭土地減少、野生動物棲地破壞，以及全球暖化的威脅。雖然保育人士在近期大力疾呼，但泥炭在英國的使用率仍居高不下。對此環保人士盼英國政府能約制泥炭的取得管道，並在園藝愛好者間推廣自製堆肥的風氣。

為喚起美國政治家對於全球暖化議題的關切，挪威的外長史託樂（Jonas Gahr Stoere）指出，挪威將於明（2007）年邀請美國重要的政治家和決策者，參觀挪威的斯瓦爾巴群島（Svalbard）。在這之前，數位美國與英國議員亦曾造訪該處。這個距離北極約1000公里的群島，有完善的民生設施；然而卻也是全球暖化影響人類生活最為顯著的地方。藉由參訪的過程，挪威希望未來能改變現今美國布希政府對於京都議定書的反對立場。巧合的是，美國漁類暨野生物管理局28日亦考慮將北極熊列入瀕絕名單。

依歐盟對於巴爾幹地區的入盟協議，在成為歐盟一員前，保加利亞須在今年底停止科茲洛杜伊核電廠（Kozloduy）中的二個舊式反應爐運作。歐盟執委會以安全為由，指出前蘇聯時期的核電廠有外洩可能，因而做出此要求；並指出保國若不履行則是違背入盟承諾。然而此核電廠所產出的電力，除了供應該國的需求外，亦是賺取外匯的來源，在新建電廠無法如期完工情況下，該國有75%的民眾反對關閉舊電廠；保國當局亦用已升級設備為由保證運作的安全性，希望延後其除役的時限。但是此提案遭到歐洲議會的駁回。

戶外的空氣污染物，尤其是微小的粉塵，很容易被人們吸入肺中而危害健康。一項刊登在《美國流行病學學報》的瑞士研究指出，住在離繁忙街道愈近的人們，就愈容易罹患呼吸道疾病。該研究是由巴賽爾大學的拜爾─歐莉絲比（Lucy Bayer-Oglesby）博士所進行的，她在研究中分析空氣污染和肺部疾病的關係。調查共有兩個階段，第一個階段是在1991年隨機挑選9651名年齡在18到60歲的受試者進行研究，其中有8047名在2002年再度接受第二階段的檢視。研究發現，受試者的家如果在主要幹道的200公尺內，得到氣喘的機會則會比一般人多13%。而在沒有吸煙的族群裡，每遠離幹道100公尺，得到氣喘的機率就下降了12%。受試者的家如果離主要道路20公尺內，在呼吸道中的痰會比一般族群多，有氣喘等呼吸道疾病的機會也會比一般人大。 研究指出，空氣污染對健康影響的效應在男性及不吸菸的受試者中較為顯著。而且科學家也發現空氣污

跟據中國新華社11月份的報導，四川省川南電力公司瀘州發電廠的兩名經理怠忽職守，導致17公噸柴油流入長江水域，並使得當地的自來水公司短暫停止供水。由於事件發生時，該公司低估了洩漏的柴油量，導致清理工作遭到延誤。兩名經理因此而被罷免職務，川南電力公司也遭到罰款。中國近年來經濟膨脹、工業急速發展，卻由於監督及法規的不足，導致不斷有環境災害傳出。去年在中國的西北部一座化學工廠爆炸，致癌的苯化合物流入松花江，污染了百萬人的飲用水源。上週甘肅也爆發蘭州新西部維尼綸公司將氫氧化鈣及碳酸鈣廢棄物傾倒入黃河，使得30公里的河川遭受白色電石渣水污染，影響2000戶居民用水，負責人坦承該公司根本沒有足夠的資金做污染防治工作，而該公司也早就被省環保局列為11大污染環境的公司之一。

野生物貿易研究委員會（TRAFFIC）14日公佈了一份名為「中東歐野生物貿易：華盛頓公約在15國的落實情況」研究報告，對於2004年5月已正式加入歐盟的10個東歐國家，以及保加利亞、羅馬尼亞等即將加入歐盟的6個國家，在落實華盛頓公約的成果上表示肯定，但報告中同時也指出，各國在法制體系上的落差，將可能導致歐盟控管動植物貿易的法規窒礙難行。野生物貿易研究委員會的主管凱絲納吉（Katalin Kecse-Nagy）指出：「不適當的法律、缺乏受過訓的執法官員和權威機構，是歐盟東部邊境貿易漏洞的主要原因。」 中東歐是野生物分布的棲息地，而這些野生物在西歐是稀有罕見的，包括棕熊、狼、獵隼、鱘魚及一些植物，像是櫻草屬及石蒜科的植物。 中東歐同時也是一直以來「運輸」全世界野生物及野生物產品至歐盟的重要途徑。此區是爬蟲類的重要再輸出地點。在1996年到2003年之間，16個國家審查的再輸出爬蟲類數，比歐盟其