莫聞

天然氣豐沛的秘魯，預計在2010年將天然氣輸入墨西哥，甚至美國和智利。然而，眼前天然氣產量不僅不足供給國內使用，政策上也沒有降低車輛和工業的石油消耗量。2004年8月，祕魯卡米西(Camisea)天然氣田開始供應首都利瑪所需用的天然氣，政治和商業領袖不斷頌讚天然氣的好處：使祕魯得以自給自足能源需求和減少污染。然而，祕魯目前只有一條天然氣運送管線，街上車輛大部分是八零年代使用高硫石油舊車種；官方積極鼓勵民眾將汽車轉為天然氣驅動，卻未提供補助款（車輛改變燃料種類大約需花費1200美元），天然氣補充站也非常不普及。在南美洲諸國之中，祕魯擁有豐富的天然氣儲量（37.6兆立方英呎），僅次於委內瑞拉（150兆）和波利維亞（50兆），在使用成效上卻遠不如哥倫比亞（7兆）。石油秘魯能源公司（PetroPeru）總裁古提瑞茲（Cesar Gutierrez）語帶責難地批判說：「蘇茲（Suez）公司只著眼大客

加拿大的少數政府提出了國家的生質能計畫案，希望於2010年達到石油銷售中有5%為生質燃料，而在2012年達到2%的市售柴油為生質柴油的要求。為此，加國未來將需生產21億公升的再生燃油與6億公升的生質柴油。這提供了加國農民種植新作物的目標，而政府亦將補助農民生產。對此議案，由少數政黨組成的加國政府將需在野黨的支持才有可能推行。

歐盟執委會20日針對民航業溫室氣體排放的管制進行立法提案，計劃將民航業納入歐盟排放交易機制的範圍之內。此項立法議案自2011年起，將適用於歐盟內部所有班機氣體之排放；次年，所有往來歐盟機場的航運服務皆須符合此法案之規定。 歐盟的碳排放交易機制(EU ETS)是其對抗全球暖化和達成京都議定書降低污染目標的重要工具，該機制對發電廠和煉油廠等大污染源設立了二氧化碳排放上限，卻將國際航班排除在外，但在飛航暴增的情形下，國際航班儼然成為主要且持續壯大的污染源。因此，未來航空公司將和工業界一樣納入歐盟排放交易機制中，如果航空公司能降低其排放量，未來將能夠出售過剩的排放額度。但如果排放量增加，他們就必須要購買額外的排放額度。委員會表示，歐盟國際機場的排放量比其他地區增加得快。這排放量成長的威脅減緩了之前歐盟計畫要全面縮減溫室效應氣體排放的進程。歐盟環境執委狄瑪斯表示：「因這項計畫而造成的票價增加預計不會

2006年美國的颶風季節即將於月底結束，然今年所遭遇到的因颶風引起的威脅則不若先前所預測。學者表示，逐年上升的大西洋水溫為颶風提供更強的破壞力；然今年卻受到風向和撒哈拉沙漠沙塵暴的影響，抑制了大西洋區颶風的形成。學者與保險公司人員皆表示，今年的情況為暫時性，未來幾年的颶風的威脅將更為嚴重。

為合乎京都議定書內容，葡萄牙政府計畫未來將投入3.54億歐元的預算，來購入2008-2012年間的二氧化碳排放超出的部份，而這段期間正是議定書設定要避免氣候變遷的關鍵時刻。目前葡國每年的排放量約8460萬公噸，而議定書內的目標則為7719萬公噸。此外，葡國政府將著手降低國內的排放以達此標準，例如支持相關投資與碳匯等計畫。預計這樣的創舉將使其躍升為全球在相關投資國家的第5位。

祕魯政府、國內Achuar區原住民和阿根廷Pluspetrol石油公司達成協議，將開始清理亞瑪遜流域受污染溼地。根據世界自然基金會(WWF)和佛州大學研究資料，Pluspetrol多年來已將110萬桶含重金屬（鉛和鎘）和碳水化合物的污廢水，傾入科連特斯河，不僅嚴重污染河床，當地居民（尤其是孩童）血液中鎘含量也超過世衛組織標準。「這項協議是個重要里程碑，」世界自然基金會祕魯代表普林斯（Fred Prins）表示，「此後三方人馬終於可以齊力改善眼前的污染景況。」根據協議，2008年7月前，煉製石油中產生的水都將回注地下水層；Pluspetrol需整合1300萬美元健康基金，提供當地遭受水污染達30餘年之久的原住民醫療補助；並訓練當地人民，使他們得以自行監控污水處理，確保乾淨水源無虞。 世界自然基金會自1999年便開始和Pastaza溼地地區的原住民團體合作，提供法律和環境保育支援，協助成立油污

美國期中選舉結果9日抵定，民主黨大勝共和黨，在時隔12年後重新奪回參眾兩院控制權。力挺環境政策的眾議院少數黨領袖裴洛西（Nancy Pelosi），成為美國有史以來第一位女性的議長，一些反保育最力的共和黨議員也將結束任期下台一鞠躬，令保育人士大感振奮。國會民主黨於7日的期中選舉勢如破竹，橫掃全美，奪下共和黨手中眾議院席次，8日更艱苦贏得維吉尼亞州參議員選戰，從共和黨手中奪回參院控制權，重掌睽違12年的國會主導權，也將來自加州的裴洛西送上眾院議長寶座。裴洛西的環境政策與多數保育人士的觀點相符，特別是對於氣候變遷以及能源議題。她支持今年稍早民主黨的提案，立法管制全球暖化，該法案有利於建立溫室氣體二氧化碳排放的市場交易機制；其立場與布希當局和共和黨國會領袖相左，後者企圖否認及刻意隱瞞氣候變遷的證據。裴洛西也反對在原來的極地國家野生動物保護區（ANWR）開採石油，她表示：「 我們不應該為了一點點石

WWF在最新一期《科學》期刊中發表對海洋健康狀況的分析報告，並提出警告，若政府、企業及海產消費者不處理海洋隱藏的種種危機，將要面對海洋食物安全及億萬人生計的重大風險。若現今對海洋生態的破壞和濫獲情況持續下去，人類將在2048年無魚可吃。科學家在檢視了60年代及過去上千年的歷史紀錄發現，海洋的生物多樣性劇烈減少，且有29%的物種已消失。照此一趨勢研判，屆時漁獲量將僅剩下現今最大量的一成左右。受影響的魚類及海鮮包括淡菜、鮪魚、劍魚及其他品種。此外，海豹、殺人鯨及海豚等海洋哺乳類動物的生存亦受威脅。WWF的全球海洋計畫主持人克利普(Simon Cripps)博士表示：「幾個世紀以來 大家都將海洋視為可以無止境供應食物的地方，但近幾年來人類種種作為已經將海洋推向死亡。」 這份研究同時也指出：將近三分之一的海洋漁獲已經耗竭，減少的速率也在增快。報告中提到海洋生物多樣性消失的結果，就是會造成更多海灘封

30位綠色和平組織成員2日闖入位於英國牛津郡的發電廠，抗議這座已運作30年的笛卡特（Didcot）火力發電廠因老舊使得輸出效率不彰，造成每年600萬公噸溫室氣體的排放，闖入者將自己成列爬向電廠的高塔，並攀上煙囪，環保人士在入冬以來最冷的這一天，要求這座老電廠減少發電量。

為降低中國對進口石油的依賴，並造福百萬農民生計，中國再生能源發展中心主任王仲穎在新加坡一場生質能會議中表示。中國預計2010年之前，將使用670萬公噸乙醇與1100萬公噸的生質柴油，預計將佔其該年運輸用燃料的10%。未來中國國家能源政策將著重於農產品提煉與廢棄油處理，來進行乙醇與生質柴油的生產。

在11月6日聯合國氣候變遷綱要公約締約國會議（COP12/MOP20）召開前夕，全球超過20個國家的環保團體與公民，於4日同步在各自的城市舉辦「對抗全球暖化遊行」（Walk Against Warming）活動。這項「全球氣候運動」（Global Climate Campaign）今年是第二次舉行，從紐西蘭、澳洲、英國、歐洲與非洲，到北美各地人士，皆紛起響應，跨國串連呼籲參與聯合國會議的世界各國領袖，採取緊急與積極措施來抑制溫室氣體排放，對抗全球暖化。在紐西蘭，綠色和平組織成員爬上旺格雷(Whangarei)附近的Marsden B備用燃煤發電廠屋頂，表示要傳送「拯救地球之聲」廣播；他們同時寫了一封公開信給紐西蘭政府，要求針對氣候變遷做出緊急對策。綠色和平表示，選在Marsden B備用燃煤發電廠傳送廣播，是因為該廠一旦啟用，每年將製造高達200萬噸的溫室氣體進入到大氣層，將加劇氣候變遷的

研究人員與倫敦動物學會表示，一組以剛果維拉岡國家公園為基地的游擊兵團體，在過去兩週內殺害了約400頭河馬，其數量幾乎是總數的一半。對此保育人士則提出警告，表示這樣的盜獵行徑有可能造成當地河馬在今年底滅絕。據倫敦動物學會的野生動物保護主義者稱，剛果民兵武裝人員2個星期前進駐該公園，並在那建立了一個軍事基地，他們在此期間至少屠宰了維龍加國家公園內一半的河馬。進駐維龍加國家公園的這支「馬伊─馬伊」反政府叛亂武裝十分貪婪，他們不僅自己殺死河馬剝皮吃肉，還高價出售河馬肉，河馬嘴里類似象牙的珍貴牙齒也被賣掉，以攫取可觀利潤。除了這支掠奪部隊，還有其他偷獵者。目前，在倫敦動物學社團和其他保護野生動植物組織的合作幫助下，「剛果保護野生動物機構」組成一支精英守林人隊伍，任務正是保護維龍加國家公園。