謝明珊

全球的氣溫不斷飆升，為了降溫大家只好拼命開冷氣，然而冷氣排放會導致全球暖化加劇，造成惡性循環。近日，全球數十個國家包括中國、印度及美國，正在磋商「全球冷氣承諾」（Global Cooling Pledge），計劃在2050年前，將冷氣相關排放量減少68%以上，這項承諾將於第28屆聯合國氣候大會（COP28）中正式宣布。COP28將宣布「全球冷氣承諾」 期望將冷氣碳排大減近七成據《路透社》報導，目前冷氣設備和冷媒的碳排放佔了全球溫室氣體總排放量的7%，隨著全球氣溫持續攀升，預計到2050年會增長三倍。全球暖化升高平均溫度，已經比工業化之前高出1.2°C，未來對冷氣的需求恐怕只增不減。

萬聖節將至，每年許多民眾都會精心打扮，甚至特別訂製或購買成套服裝應景，然而這些服裝在節日後就被棄置角落或丟棄，造成環境問題。英國的德里（Derry-Londonderry）每年都會舉辦歐洲最盛大的萬聖節活動，吸引大批遊客參與。今年為了減少資源浪費，德里當地議會發起一項「服裝交換商店」（Costume swap shop）活動，呼籲市民捐出以前的萬聖節服裝和道具，跟別人免費交換，不僅節省治裝成本，還可以避免浪費。不讓萬聖節服裝用過就丟 「交換商店」找回創意傳統每年萬聖節，很多人都會精心打扮參加聚會，但有許多萬聖節服裝，只使用一次便束之高閣。據《BBC》報導，德里市和斯特拉班區議會（Derry City and Strabane District Council）發起一項「服裝交換商店」（Costume swap shop）活動，在議會辦公室、市政廳、回收中心、劇院接待處等地點放置萬聖節服飾捐

新菸鹼類（neonicotinoid insecticides）是全球常見農藥，會防止甜菜等作物感染黃化病毒，卻會傷害蜜蜂，歐盟早在2018年起禁止用於甜菜等非開花作物，不料2020年黃化病毒在英法大流行，產糖大國法國為挽救產量，又授予本國的甜菜農繼續使用。2023年1月，歐盟法院裁定此豁免無效。自年初以來，禁用已讓法國甜菜產區種植面積達到14年以來的最低點。另一產區英國則仍在商議中，因為儘管脫歐不受農藥禁令影響，英國政府也監測到河流附近多處農藥超標，成為莫大的環境隱患。甜菜與農藥選邊站據《路透社》報導，歐盟從2018年開始禁用這種農藥，後來2020年黃化病毒大流行，導致英法兩國的甜菜產量大幅下降，法國政府於是授予甜菜三年的豁免期。今年原是豁免的最後一年，卻在2023年1月經歐盟法院裁決豁免無效，法國也不再授權於甜菜使用新菸鹼農藥。這引發農民的大規模反彈，還讓巴黎街頭出現數百輛「拖拉機大軍

垂直農場利用有限的土地提供穩定而充足的糧食，滿足全球快速增長的人口，曾被譽為農業的未來。但近來，美國的垂直農場掀起一波停業潮，知名品牌如由馬斯克（Elon Musk）的弟弟共同創辦的Square Roots，以及底特律的Planted Detroit，紛紛宣布停業或進行業務調整。美國備受關注的垂直農場 近年紛紛停業垂直農場又稱為「環境控制農業（CEA）」，是一種在室內透過控制人工光源與濕度、溫度等環境條件栽培作物的方法。通常以垂直堆疊、無土栽培的方式種植，能夠在極小的空間內種植大量作物，具有節省土地、節約用水，及全年無休生產的優勢，因而備受關注。儘管有巨大的市場潛力，垂直農場仍面臨一系列挑戰。據《CBS》報導，在底特律開業五年的垂直農場公司Planted Detroit，2023年夏季宣布歇業。該公司執行長亞當奇克（Tom Adamczyk）在新聞稿中指出，Planted Detroit有

在未來，人們手中的星巴克，仍然印有經典的美人魚標誌，但將不再是一次性紙杯。今年8月14日到10月22日，美國加州納帕（Napa）和帕塔露瑪（Petaluma）的12家星巴克門市正在進行可重複使用杯子試驗計畫，店內會提供循環杯，顧客也可以攜帶自己的杯子前來消費，並獲得優惠獎勵。《美聯社》報導，星巴克最終計劃在2030年全面停用一次性紙杯，並於全球推廣循環杯租借服務。2030年揮別一次性紙杯據美國《信使報》（The Messenger）報導，美國人每年大約用掉1300億個一次性杯子，其中有約500億個是咖啡紙杯。星巴克的一次性紙杯已成為消費者生活的一部分，但在數年後，星巴克將完全停用這些紙杯。事實上，《美聯社》報導，星巴克早在2008年就說過，希望到2015年，所有的杯子都是可回收或可重複利用，但至今要實現目標，仍遙遙無期。

想為環境盡一分心力的你，看到「環保」衛生紙、「碳中和」航班、「生物可分解」塑膠袋、「十年不會壞」這些產品上的廣告詞，會忍不住多看一眼，甚至多花一點錢購買嗎？消費者很難判斷真環保還是「漂綠」，為避免不實廣告誤導消費者，歐盟達成協議，將立法規範這些關鍵字不能亂用，也否決了透過「碳抵換」（carbon offset）來宣稱產品碳中和的做法。避免漂綠 2026年起禁企業宣稱自家產品「環境友善」歐洲議會與理事會9月針對「消費者賦權綠色轉型指令」（Empowering Consumers for the Green Transition Directive）達成協議，規範以下事項：

距離年底的聯合國氣候大會（COP28）不到兩個月，會議主席賈柏（Sultan Al Jaber）2日對外表示，已有20多家來自石油和天然氣產業、重工業的公司同意會在氣候大會上承諾減少碳排放。他正在向其他人「施壓」，讓更多公司加入這項COP28旗艦倡議——「全球去碳聯盟」（Global Decarbonisation Alliance）。阿聯醞釀COP28旗艦計畫「全球去碳聯盟」聯合國氣候變遷大會第28次締約方會議即將於11月30日至12月12日在杜拜登場。主辦國阿拉伯聯合大公國（UAE，簡稱阿聯）正緊鑼密鼓籌備中。《路透社》報導，賈柏表示，有60多位石油和天然氣、水泥、鋁和其他重工業的高階主管參加了阿布達比的石油會議，20多家業者同意加入減碳協議，等確認後會再公布細節。協議內容會是透明且符合可量測（measurable）標準。

企業掀起淨零排放與碳中和熱潮，促成自願性碳交易市場（Voluntary carbon market，VCM）蓬勃發展，2021年市場價值已達20億美元。但近期卻有兩篇報告指出，2023年上半年自願性碳市場遭逢七年來首次萎縮，幅度達6%-8%。對想靠碳交易換取氣候調適資金的開發中國家來說，這可能不是好消息。碳交易市場2023年上半首現衰退 雀巢等大牌放棄投入淨零碳排目標已成全球趨勢。不過，企業經營難免會產生二氧化碳。購買碳抵換額度（Carbon offset credit），亦即購買別人減碳的成果，來抵銷自身的碳排，成了企業碳中和的一種方法。促成碳額度買賣的自願性碳市場因應而生。《路透社》報導，自願性碳交易市場成長迅速，2021年市場價值已達20億美元。殼牌（Shell）跟波士頓諮詢集團（Boston Consulting Group）在今年初預測，2030年該市場的價值可望增至100～40

上萬民眾用遊行為紐約氣候週揭開序幕後，20日登場的是聯合國氣候雄心峰會（Climate Ambition Summit）。聯合國秘書長古特瑞斯（Antonio Guterres）會前就放話不會邀請沒雄心、不積極行動的國家在峰會中發言，因此場中未見中、美、英、法等國領袖身影。古特瑞斯致詞抨擊化石燃料利益團體「赤裸裸的貪婪」延後了減碳時程，「地獄之門」已打開，亟需解決危機的方案。受災的窮國代表則希望金融改革，氣候資金盡快到位。沒雄心國家被缺席古特瑞斯在峰會致詞時表示，我們需要聚焦解決氣候危機的方案。任務十分緊急，因為人類已經開啟了地獄之門（Humanity has opened the gates of hell ）。極端高溫帶來可怕的災害，洪水沖農作物；酷熱引發各種疾病；歷史性的大火肆虐，上萬人在恐懼中逃難。古特瑞斯認為，只有提出創新且具體行動的國家領導人才能在雄心峰會上發言。中國、美國兩大

歐洲議會13日通過新規，將逐步提高歐盟機場使用永續航空燃料（SAF）的占比以落實航空業減碳，目標是在2050年達到70%。新規待歐盟理事會批准後，預計於2024年1月1日生效。鑑於市場上對航班碳足跡的計算標準不一，歐盟也宣布2025年起推出航空碳排標章，標示每位乘客的飛行碳足跡以及每公里航程排碳量，以助旅客選擇永續航班。目標2050年SAF達70% 糧食作物所製燃料不納入根據新法，不論其目的地為何，2025年起從歐盟機場起飛的航班，至少2%燃料須使用永續航空燃料，之後每5年調升一次，在2035年達到20%，2050年達70%。歐盟委員會指出，跟「無作為」情境相比，到2050年將可減少2/3的航空碳排。至於那些算「永續航空燃料」，法規納入合成燃料、農業或林業廢棄物、藻類、生物廢棄物、廢食用油、特定動物脂肪製成的生質燃料，以及回收廢氣與回收塑膠製成的噴射燃料。飼料、糧食作物、棕櫚、大豆等製成的

編按：2022年夏天，歐洲遭逢極端熱浪侵襲，估計死亡人數超過6萬。研究團隊運用歐盟統計局資料解析這次高溫致死的案例，結果於2023年7月發表於期刊。這份研究對未來對抗熱浪的調適決策有重要的影響，氣候媒體《Carbon Brief》特別深入報導。2022年夏天，歐洲遭逢極端熱浪侵襲，打破多項高溫紀錄。研究團隊分析溫度與致死率的關聯後發現，歐洲每100萬人就有114人死於這場熱浪，其中，有些直接死於高溫，有些則因高溫引發的併發症死亡。這項研究發表於《自然醫學》（Nature Medicine）期刊。團隊預估，若缺乏足夠的調適措施，熱浪的高死亡率將成常態。到2030年，平均每年夏天歐洲會有超過6.8萬人死於高溫。

出國前，你是否也常為了要打包哪些衣服和行李而傷透腦筋呢？現在你或許有機會兩手空空、不帶任何衣物，就可以直接前往目的地旅遊，是怎麼做到的？利用日航推出的服飾租用服務「Any Wear, Anywhere」，不僅替旅客省下了頭痛的打包煩惱，更能幫助減輕托運行李，進而減少飛機的碳排放。隨著疫後旅遊潮復甦、國境解封後，台灣人最鍾愛的國外旅遊地點非日本莫屬。許多人鍾愛日本讓人感到賓至如歸的旅遊服務，現在日航（JAL）決定把日式的服務精神發揮到極致，讓旅客省略打包行李的麻煩，可以不帶任何衣物就直接飛往日本旅遊。這項由日航跟住友商事（Sumitomo Corporation）合作的共同試驗服務計畫，稱為「Any Wear, Anywhere」衣物共享服務，旨在改變國際旅客的旅行方式，鼓勵旅客抵達目的地後，在當地租借衣物，可望減輕托運行李的重量，進一步降低飛行時產生的碳排放。