孫文臨

又名小鹿,經常把筆搬來搬去,喜歡潛水、爬山、旅行、音樂、文學、電影、煮咖哩、吃甜點...族繁不及備載。身而為人有點抱歉,也以鹿刻Luke為名寫字,努力辨識海中每一滴水的真名。
  • 興達電廠4機組跳脫 全台分區停電 經濟部:目標今晚恢復供電

    興達電廠4機組跳脫 全台分區停電 經濟部:目標今晚恢復供電

    高雄興達電廠今(13日)下午2時37分發生因超高壓變電所匯流排故障,2部燃煤及2燃氣機組跳脫,全台供電不足,自下午3點開始執行分區輪流停電,全台各地都傳出停電災情。根據台電說法,這次發生「513全台大停電」是因為輸配電網安全性問題,而非電力不足所導致,目前已全力投入搶修,希望盡快恢復供電,但尚無法確定恢復供電的時間。經濟部則表示,目標是今晚恢復供電。超高壓變電所匯流排故障  興達電廠4部機組跳脫興達電廠位於高雄永安區,共有4部燃煤機組與5部燃氣機組,總裝置容量4326MW,為我國第三大的火力發電廠,年發電量超過200億度,供應全台灣近1/7的電力。根據台電即時資料顯示,下午3時台電興達電廠剩下3部燃氣機組與2部燃煤機組運轉中,發電功率約1446MW。15時停電災情發生後,台電網站即因不明原因故障,無法再取得即時數據。台電表示,今日下午2時37分高雄市路竹路北超高壓變電所匯流排故障,導致興達

  • 全國電力供需報告出爐 光電持續增加 2024年尖峰負載由日轉夜

    全國電力供需報告出爐 光電持續增加 2024年尖峰負載由日轉夜

    延遲一年多,經濟部能源局於昨(12日)公布2019~2020年的《全國電力資源供需報告》,估計未來7年全國用電量將年增2.5%,受惠於太陽光電發展,尖峰負載將於2024年由日間轉為夜間,2027年後的備用容量率可望達20%。報告也提到,2026之後,將以每年1GW光電、1.5GW離岸風電為發展規劃。2021~2027用電年增2.5%  仰賴新增燃氣發電補足《108_109年度全國電力資源供需報告》指出,2020年用電量達2711億度,年成長2.1%,考量未來半導體產業相繼啟動擴產計畫、台商回流以及車輛電動化政策的推動下,能源局預估2021年~2027年未來七年的用電需求年均成長2.5%,尖峰負載年均成長2.3%。

  • 離岸風電區塊開發規則終公布 釋出容量大增 2035年目標15GW

    離岸風電區塊開發規則終公布 釋出容量大增 2035年目標15GW

    延遲近半年,經濟部能源局於昨(11日)公布2026~2035年的「離岸風電區塊開發選商規則草案」,將每年釋出1.5GW併網容量,10年共計釋出15GW,較總統蔡英文原先喊出的「10年10GW」大增50%。能源局局長游振偉說,釋出容量增加,是為了因應近期國內外「2050淨零碳排」的倡議目標。能源局草案規劃,最快將於明年(2022)上半年啟動第一階段3GW的選商作業,業者規劃的風場須環評初審通過才有參與競標資格。至於外界關心區塊開發空間規劃的紅燈、黃燈與綠燈敏感區,能源局則表示,尚再協調當中,會盡可能於5月底前公告。區塊開發目標大躍進  2035年台灣離岸風電裝置容量將達20.5GW

  • 國土失序如何止血 民間辦論壇 談國土計畫功能分區、土地使用管制下一步

    國土失序如何止血 民間辦論壇 談國土計畫功能分區、土地使用管制下一步

    地狹人稠的台灣,土地是最昂貴的產品也是最珍貴的資源,多年來缺乏完整的土地規劃與管制,導致農地千瘡百孔、山林面目全非。《國土計畫法》通過5年以來,已完成全國國土計畫及縣市國土計畫,接下來將邁向最後階段,制定出功能分區與土地使用管制,預計要到2025年5月才能全面實行。國土計畫要替滿是傷痕的國土止血療傷,但如何在過程中,保障民眾既有的土地使用權益?環境法律人協會與地球公民基金會8日舉行「國土計畫的土地使用管制策略及既有權利保障機制」論壇,邀各界集思廣益,盼找出落實國土永續的方法。4年最後倒數 國土計畫取代區域計畫的最後一哩路目前,台灣的土地分為國家公園土地、都市計畫土地、非都市計畫土地三類,分別依據《國家公園法》、《都市計畫法》及《區域計畫法》管理。其中以《區域計畫法》管理的非都市計畫土地為大宗,約占全國國土面積的八成以上。

  • 縣市國土計畫公告生效 全台擠出81萬公頃宜維護農地

    縣市國土計畫公告生效 全台擠出81萬公頃宜維護農地

    經歷去年的《國土計畫法》修法風波,我國終於完成國土計畫第二階段作業,18個縣市國土計畫全數趕在法定期限之前,於上月30日由內政部公告實施。即日起,全國土地利用都應符合國土計畫指導原則,而地方政府也須於四年內,也就是2025年4月底前,完成國土功能分區圖的公告,屆時《區域計畫法》將功成身退。

  • 部分環保人士倒戈支持外推 詹順貴、莊秉潔:藻礁公投將投不同意

    部分環保人士倒戈支持外推 詹順貴、莊秉潔:藻礁公投將投不同意

    藻礁公投爭議持續擴大,今天(4日)包括前環保署副署長詹順貴、中興大學環工系教授莊秉潔等人舉行記者會表述立場,除了支持政院昨天所提的再外推方案,以達到保護藻礁及非核減煤的雙贏,並表態將在公投時投下不同意票(公投主文為:「您是否同意中油第三天然氣接收站遷離桃園大潭藻礁海岸及海域?」)。由於記者會出席者多具環團、學術背景與反核立場,與藻礁公投推動聯盟相近。聯盟對此回應尊重,並將關注焦點拉回藻礁保護,表示是「其他環團對非核家園和能源轉型議題的焦慮」。部分環保人士挺外推方案:反對藻礁公投,才能達到2025非核減煤為避免三接站遷離觀塘而延宕供氣時程,行政院昨天提出觀塘工業港原址再外推方案,將耗費150億、2.5年的時間,將觀塘港原址再外推455公尺,達離岸1.2公里,採不浚挖、不填地的方式施做,此案公投前就會送入環保署進行環差審查。「2月時,我也公開呼籲民眾共同連署藻礁公投,目的是為了要求政府與民間展

  • 除了外推 藻礁聯盟更盼三接遷離——各方替代方案一次看

    除了外推 藻礁聯盟更盼三接遷離——各方替代方案一次看

    距離8月28日公投只剩四個月,為避免「保護藻礁」與「增氣減煤」成為零和遊戲,許多專家學者試圖透過各種方案的想像,希望找出雙贏的替代方案。行政院昨天宣布第三天然氣接收站(三接)觀塘港外推455公尺方案,藻礁公投聯盟卻不認同,認為政府沒有好好考慮三接遷離的可能性,以及對空污、供電影響的詳細評估,也未考量如浮動式接收站(FSRU)等過渡方案。究竟三接可以遷到哪裡?分別對能源轉型產生哪些衝擊?光靠節能與綠電能夠補足用電缺口嗎?或許可從各方討論的替代方案略窺一二。詹順貴提三接原址外推替代方案  行政院同意外推455公尺原先的觀塘工業港區,離岸約740公尺、水深約15米,依照中油規劃需浚挖至20米深,才能確保天然氣(LNG)船的行駛安全,這也是保育團體擔憂,浚深將衝擊海底藻礁生態系的主因。

  • 政院拍板三接外推455公尺 藻礁公投聯盟堅持應遷離大潭海域

    政院拍板三接外推455公尺 藻礁公投聯盟堅持應遷離大潭海域

    為因應8月登場的藻礁公投,行政院今(3日)拍板將第三天然氣接收站(三接)的觀塘工業港原址外推455公尺,並以不浚挖、不填地的方式展現保護藻礁的誠意,預估將使工程延宕兩年半,增加150億經費。行政院發言人羅秉成並呼籲對藻礁公投投下反對票,「若珍愛藻礁公投通過將衝擊能源轉型,會是一場災難。」對此,藻礁公投推動聯盟隨後也在行政院外舉行記者會,批評政府此舉未能解決觀塘港海象不佳、影響藻礁生態系等問題,「只是為了分化環保人士,催出不同意票罷了。」他們重申,唯有三接遷離大潭海域,才真正有助於能源轉型。觀塘港外推至離岸1.2公里  耗資150億展現溝通誠意為因應8月即將到來的珍愛藻礁公投,行政院長蘇貞昌今日於行政立法協調會上,向民進黨團總召柯建銘等20位黨籍立委說明第三天然氣接收站外推方案,會後行政院舉行記者會對外說明。蘇貞昌認為,藻礁公投代表人民要求政府要更努力保護藻礁,必須盡可能做到對供電影響最小化

  • 海岸災害防治區首例 海精光電場完成海審會小組初審

    海岸災害防治區首例 海精光電場完成海審會小組初審

    新加坡商美歐亞能源(Maiora)計畫在彰化縣大城鄉、濁水溪出海口興建一93公頃的海精光電場,也是國內首座位於一級海岸防護計畫區「災害防治區」的光電場開發案,今(26日)進入內政部海岸管理審議會(海審會)審查。今天是第二次專案小組會議,彰化縣環保聯盟、當地反光電自救會都北上參加。由於開發基地位於沿岸侵蝕區及暴潮溢淹區,有高度致災風險,經小組閉門討論,後續將送入海審會大會審查。開發單位需具體補充說明災害防治、生態保護措施等項目。國光石化擋下之後 大城濕地擬進駐100MW地面光電場海精光電場位於濁水溪出海口北側大城濕地,該處曾為「國光石化」開發預定地,也緊鄰中華白海豚棲息地。由於大城濕地不屬於國家級重要濕地,本案無須進行環境影響評估,但因為場址位於一級海岸防護計畫區,依法須進行海岸利用管理說明書審查。根據海岸利用管理說明書,海精光電場面積為93公頃,基地緊貼海岸線,其中約2/3的土地位於海堤之

  • 台灣每人平均一年產生417公斤垃圾 2020年一般廢棄量創歷史新高

    台灣每人平均一年產生417公斤垃圾 2020年一般廢棄量創歷史新高

    全台人口負成長,垃圾量卻不減反增。環保署統計資料顯示,2020年我國一般廢棄物產生量再創新高,全國合計986.9萬噸,平均每人每年約產生22.2公斤廚餘與417公斤的垃圾。其中,六都產生全國超過七成的廢棄物;六都中,以台北市人均垃圾量最低,桃園市最高。2020全台廚餘產生量高 焚化量能減、掩埋量增2020年台灣首度迎來人口負成長,但廢棄物卻未減量。環保署統計,2020年全台一般廢棄物總量986萬9675噸,為有統計以來的新高。2020年一般廢棄物總量較2019年成長約0.5%,增加了5.7萬噸;當中可再細分,約有53%為資源垃圾、41%一般垃圾、5%廚餘。廚餘的年成長率更是高達6.3%,平均每人一年產生22.2公斤的廚餘與417公斤的一般廢棄物。由於全台多座垃圾焚化廠陸續達使用年限,進入屆齡整改期,2020年的一般廢棄物焚化處理量,也較2019年減少了25萬噸(達378.9萬噸);衛生掩埋

  • SMAT民調:有七成燃油機車車主 考慮更換電動機車

    SMAT民調:有七成燃油機車車主 考慮更換電動機車

    2020年台灣機車銷售總量突破103萬輛,創下新高,其中超過九成是燃油機車,電動機車僅售出9.9萬輛,較2019年大幅衰退四成,對電動機車產業發展造成衝擊。台灣智慧移動產業協會(SMAT)19日公布最新民調指出,有九成民眾支持台灣應發展電動運具產業,七成燃油機車車主正考慮更換電動機車。SMAT去年喊出「2024年電動機車破百萬輛」的目標,也獲得八成民眾支持。SMAT民調:九成民眾支持台灣發展電動運具產業今年4月22日的世界地球日以「修復我們的地球(Restore Our Earth)」為主題。SMAT指出,世界各國近年來積極推動「淨零排放」,電動車發展及運具電動化已成國際趨勢,也是台灣減碳的關鍵指標。台灣智慧移動產業協會(SMAT)為了解台灣民眾對運具電動化的態度,委託山水民調公司進行電話民調。運具電動化能有效減低移動污染源帶來的空污問題,SMAT指出,民調結果顯示有87%的民眾支持台灣發

  • 台東滿地富遊樂區拖20年 海審會仍有疑慮 要求補正再審

    台東滿地富遊樂區拖20年 海審會仍有疑慮 要求補正再審

    台東縣三仙台的「滿地富遊樂區開發案」於2002年通過環評至今仍未動工。由於本案涉及「重要海岸景觀區」需進行海岸利用管理說明書審查,15日進行第一次專案小組會議,成為《海岸管理法》2015年上路後,第一個送審的觀光類型開發案。開發計畫將於海岸興建一棟6層樓、21公尺高的渡假旅館,內政部海岸管理審議會專案小組認為本案仍有環境監測、海洋生態影響、海岸景觀衝擊、對當地文化影響等諸多疑慮待釐清,要求開發單位補正再審。喊了20年仍未「滿地富」 部落青年憂計畫過時不符所需台東縣成功鎮的「滿地富遊樂區開發案」緊鄰三仙台風景特定區、基翬漁港,面積共逾10.4公頃,主要規劃興建度假旅館、餐廳、原住民文化展示館及劇場等設施。開發案於2002年通過環評審查卻遲遲沒有開發,由於《海岸管理法》於2015年上路,本案位於「重要海岸景觀區」且申請建築高度超過10.5公尺,依法須進行「海岸利用管理說明書審查」。審查前,地球

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