要求撤銷亞泥案偷渡展限 太魯閣族遞狀政院
由於等不到行政院主動出面撤銷亞泥展限，太魯閣族人12日上午動員了兩車遊覽車的老小，前往行政院遞交訴願狀，立委高志鵬更賭上了自己的連勝紀錄，將作為此案的義務律師。由於近期多起礦業案惹議，立院與政院都宣示要在本會期展開礦業法修正，3月20日在經濟委員會，經濟部長李世光承諾立委蘇治芬的提案，礦務局將半年內暫停國有林地礦權展限的審核，殊不知，礦務局早在14日火速通過亞泥在花蓮縣新城山185公頃的大理石礦權展延，而且期限是最高的20年。此舉不但讓當地居民、環團譁然，也讓經濟委員會的委員們感到顏面無光。為此民間團體發起萬人連署，至今已獲4萬人連署，也曾前進遠東企業總部抗議，要求行政院撤銷經濟部核定亞泥展限的行政處分，經濟委員會召委高志鵬更以每週排審礦業相關會議來向經濟部施壓，但至今仍未得到政院與經濟部的回應。因此數十名當地太魯閣族人，12日凌晨3、4點便起床，前往行政院提出訴願。「不排除封山封路！」當
衝沼氣發電 環署再砸2億 補助大型養豬場
環署11日宣布，為了再提升養豬糞尿效果，將補助大型畜牧業擴大設置厭氧發酵與沼氣發電設備，只要他們有協助小型畜牧場處理糞尿，且資源利用率達75％以上。水保處副處長劉瑞祥表示「這是大豬帶小豬。」此政策待署長李應元批准後，明後日就可正式上路。「豬牛屎尿嘛是寶、作肥發電尚蓋好。」近期政府推廣豬糞尿沼氣發電、厭氧發酵等再利用，強調不但省水、省電、省錢，還能賺錢。環署前一波已補助5000頭以上的大型畜牧業，包括了沼渣、沼液、土壤、地下水的檢測，與報告撰寫費用等項目的補助，此次再祭出補助，要鼓勵大型業者協助收集2000頭以下的小型畜牧場糞尿。如此一來大型業者不但可以得到補助添購設備、收集的豬糞尿發電賺錢，甚至得以減免水污染防治費，是多重優惠。每收集200頭，即可得到100萬元補助，收集的豬頭越多，得到的補助也越多，最高可得5000萬元，這一筆錢將由環署與縣市政府共同提供，依照縣市財力狀況而有不同比例。但
數鳥嘉年華成果發佈 黑腹燕鷗減半 棲地環境拉警報
野鳥學會今（11）日發佈冬季「數鳥嘉年華」的統計數據，指出雖然因為參與人數、樣區數都有成長，統計到的鳥類數量總量是上升的，不過，黑腹燕鷗、蒼鷺等部分常見鳥種的數量卻大幅下降，甚至達減半之譜。鳥會初步認為這可能並不是調查的偏誤造成，而是重要警訊，更直指問題可能出在中國東南沿海快速人工化，成了「新長城」，而台灣也持續開發濕地與泥灘地。「新年數鳥嘉年華」為開放全民參與的鳥類監測活動，至今已經舉辦四屆，帶領一般民眾到場協助記錄冬季鳥類現狀，並打算逐年累積長期資料。部分常見鳥種數量下滑 黑腹燕鷗、蒼鷺更少了今次活動，在2016年的12月17日至2017年1月8日舉辦，為期23日。全台共有174個樣區、1258人次參與，觀測到32萬2353隻鳥，皆是新高。此次紀錄到的鳥種有343種，超過台灣曾紀錄的642種半數，也紀錄到27種台灣特有種。其中又以田寮洋、南澳觀測到最多鳥種，107種，嘉義布袋與高雄茄萣
「環評作業準則」草案公聽 加速審查 優先引用政府公布調查資料
環署提出一系列的環評制度改革，其中「開發行為環境影響評估作業準則」近期推出了修正草案，並在10日下午進行公聽會。「開發行為環評作業準則」在3月10日預告修正。此次修正，環署強調是為了縮短一階環評程序，也要落實全國區域計畫及國土計畫的分區管制概念，環署修正了環境敏感區位調查表，並要求開發單位優先引用政府已公布的最新資料，或其他單位的長期調查等。環保署副署長詹順貴表示，此舉是「要效率也要公信力」。將會明快決定案子可以通過，或是進入二階嚴審。重申「80/20」的原則，詹順貴表示現況是20％的案子影響了80％的環境，未來將朝向嚴審這20％的案子，但剩下只影響環境20％的，則將逐步回到目的事業主管機關，以抒解環評制度「超載」的狀況。環署提出，未來在環評敏感區位調查表，將有26項第一級、35項第二級環境敏感區位，與空污三級、原民土地、國家級風景區等其他12項經中央主管機關認定有必要調查的環境敏感區位。
宣布地球日全台淨灘時遭追問 李應元承認吃了魚翅
環保署10日開記者會宣布淨灘認養活動，但在前一日，環保署長李應元卻遭資深媒體人在臉書上揭露參與了「魚翅宴」，也引起環團轉貼議論。李應元在記者會前遭媒體追問，坦言「吃了」。但承諾將來不會再吃，家人也不會吃，日後聚餐也將勸導同行者不要再點魚翅。「我到了時候它已經在那裡，我也曾經猶豫過。」李應元承認在餐會中的確吃下魚翅，但也強調自己在該餐會上只屬陪客，也遲到了，因此到場時魚翅已經送上桌。地球日淨灘 環保署聯合341個團體全台動員環署將在4月22日地球日盛大舉辦全國淨灘活動，包括知名企業台積電、華碩、日月光、國泰金控、第一金控、花旗銀行、台電、花王、杜邦、亞泥等、宗教團體福智、慈濟、學校台大、海洋大學、建中、北一女等，公民營機構、軍隊等參與。環保署表示，共有341個團體參與，預估將有3萬人參與。目前認養總長度已達347公里。李應元表示，目前海洋裡有60萬億個垃圾袋，造成了鯨魚、鳥類等海洋生物誤食
加速都更 北市放寬代拆申請 不同意戶：惡建商的尚方寶劍
北市府7日下午舉辦「公私協力改革都更效能」論壇，台北市長柯文哲強調，這是要找出「卡」在哪裡，尋求更有效的都更執行SOP，因為北市未來10年將進入老屋高峰期，這是為了給市民安全、活力的居住品質與環境。不過包括上月才遭建商「偷拆」，長安西路的屋主張先生等多位「都更受害者」在場外批判，市府不但將執行代拆條款，更取消強拆的戶數限制門檻，根本是給了惡建商一把尚方寶劍，從此不同意戶更只有強迫接受惡劣條件一途。「不管你想不想參加都更，都應該站出來」張先生呼籲，表示不想除了被黑箱都更的，想要都更改善住屋的民眾更該關心，否則政策一直往建商傾斜，大家的權益都會受損。張先生強調，在資訊不透明公開的狀況下，建商可以刻意低估未來房價、高估營建成本，並在2/3的住戶同意下就申請代拆。不同意戶們找出柯文哲在2014年「巢運」行動中的簽署，當時訴求了終結強拆迫遷等，更指出柯文哲在選前曾經批判文林苑案，「不該在建商與住戶爭
環保瓦斯炮相迎 大甲媽遶境PM2.5峰值減半
環署6日發佈大甲媽遶境期間空品監測結果，發現在宮廟帶頭、信眾自主配合的狀況下，降低了傳統鞭炮的使用後，空氣品質得到改善，不但PM2.5峰值從去年4188微克的最高紀錄減半為2307微克，均值也從112微克降至88微克，降了約兩成。3月底大甲媽於中南部中彰雲嘉縣展開為期9日的遶境，由於所經之處民眾總是熱情以鞭炮金紙迎接，但引起的空污讓參與的信眾不適，也讓瞬間PM2.5濃度往往達到上千微克，甚至在2016年測得4188微克的紀錄。環署延續去年展開的隨行監測，也再次派人裝戴感測器，全程參與遶境隊伍，也在大甲鎮湳宮、彰化南瑤宮、西螺福興官、新港奉天宮、彰化天后宮等五座特定宮廟設置感測器。監測處處長張順欽指出，此次遶境活動的空品普遍優於去年，均值從也從112微克降至88微克，在各地的峰值上也都有大幅的降低，例如台中的從3207降到2307、彰化從4188降至2081、雲嘉從3724降至2131。
未處理就海放 八里污水廠弊案 環署：將納入自動監測
報載八里污水廠將未處理的污水直接排入海中，環署亡羊補牢，表示未來污水處理廠納入連續自動監測的項目。八里污水廠遭踢爆，疑似承包業者為了節省成本及維持獲利，竟將污水在完全沒處理的情況下，繞流過所有污水處理設備，直接排入海中。追究為何直到民眾爆料才揭露此事，原因在於污水處理廠並未受規範要求連續自動監測。環署水保處處長葉俊宏解釋，由於污水處理廠是屬於公用事業，過去並未規範要求排放廢水要採連續自動監測，而是由承包廠商自主檢測，地方環保局不定期稽查。由於此次八里污水處理廠事件，環署表示之後將污水處理廠也納入規範，要求連續自動監測，供全民檢視。葉俊宏表示，將從修正「水污染防治措施及檢測申報管理辦法」來處理，此辦法目前正準備推出，將會把污水處理廠應自動監測一項也加進去。經過兩個月的公告，即可正式上路，而目前全台灣有46座污水處理廠。葉俊宏表示，此案將由新北市環保局調查，如果查證屬實，可以依照《水污染防治法
得澳洲相助 「台灣政府」首登嫌疑船 追查綠島油污染
「要讓全世界知道，台灣一定會追到你！」環保署長李應元如此和每年通過台灣的幾萬艘船喊話，強調守護海洋的決心。上月發生綠島油污案，鎖定嫌疑最大的船隻，環保署、航港局官員，在澳洲政府協助下，4日在澳洲的港口登船檢查最大嫌疑的船隻。由於台灣非聯合國會員，因此也非國際防止船舶污染公約「MARPOL公約」的締約國，如今在澳洲的協助下，能以「台灣政府」的名義登船進行查驗與採樣，此舉被視為環保外交重大突破。單就對此船的檢查，初步尚無發現有明顯非法排放廢油污水的跡象，但仍須待環檢所完成船上油品與綠島油污之間的比對才能定論。不過環署強調，即便不是這一艘，仍將繼續調查其他嫌疑船。而且，這將是跨國油污稽查作業的典範，以後可以比照辦理，要之後行經台灣的船舶不再輕舉妄動。3月10日台東綠島發生油污染事件，環署除了著手清除，兩週內完成並清出了5884公斤油污與含油垃圾外。也鎖定了8艘嫌疑船，其中又以船籍為賽普勒斯的這一
土城醫院趕進度 錯誤移植行道樹 過半已死
在春回大地，春天來臨時，溫暖和生機回到大地的時刻，新北市所BOT的土城醫院建地，卻有上百棵樹木因為移植不當，超過半數至今沒有發出新芽，在文來文往間，新北市府至今還沒具體提出要怎麼處理。為了改善新北市土城、樹林、新莊、三峽等地區醫療品質，新北市府提出「土城醫院」計畫，將在土城金城路二段建設2棟大樓，提供約每日1萬3000人次的醫療服務。此案BOT給長庚醫療集團負責，在並在2015年9月通過環評、12月宣布開工，並喊出2019年7月完工，2020年開始營運的目標。不過懸壺濟世的美意，卻因為趕工、不當移植周邊樹木而大打折扣。土城護樹志工先是發現，執行營建工程的中麟營造在2016年7月時，沒有按正確的移樹程序完成修剪與斷根，就直接將周邊的行道樹移走；再者，並沒有一次定植到原訂移植的邊坡處，直到10月才移回定植區，到了秋天11月去看時，這上百多棵樹木已經一片光禿死寂。未依環評承諾、移植計畫施工 行道
中林路318又坍 台電諾即時監測周遭管線
大林電廠環差案31日獲環署專案小組建議通過，不過由於18日才再次發生中林路的坍陷事件，因此小組要求台電，要按坍塌發生事件原因，檢討潛盾工法於本案地質特性之合適性、工作井安全性，對鄰近工程影響，並後續工程進行前中後的觀察及監測作業。2015年9月台電公司進行高雄小港區大林電廠改建，但因為輸配電線工程事故卻導致中林路塌陷，而改變了潛盾工程的洞道設計，後續也牽涉了工程餘土增加、工期等變更等，台電因此送出環差案。單就環差案內容，土方改送高雄港務局貨運中心、土方運輸所經的南星路新增交通影響及對策，其實爭議不大。不過審查前不到兩個星期，中林路才再次發生坍塌，因此當地居民與環評小組的討論焦點，多著重在如何避免再次發生坍塌。「沒辦法完全保證，只能盡力」台電表示無法保證中林路將來都不會再有坍塌，但是不管是高雄市府、當地立委其實都盯的非常緊，他們一定會盡量改善。雖然台電表示18日的坍陷是因為高市府污水管破裂，
環署祭利誘 空污「紅色警戒」時 大眾運輸綠點10倍送
為了改善空污問題，環署30日宣布，自4月1日起，只要AQI進入「紅色警戒」，民眾搭乘捷運、公車、客運、臺鐵等大眾運輸工具，就送10倍綠點，要藉此降低交通造成空污。民眾若是放棄自行開車騎車，而改採用大眾運輸，一天往返約可得到10元的回饋。環署從今年元旦將大眾運輸納入綠色消費集點項目，並在1、2月展開試辦，包括臺鐵、北捷、高捷與公車都參與其中。如今為了改善空污問題，將從4月開始，在空污落入紅色警戒的日子，也將送10倍綠點，來鼓勵更多民眾改用大眾運輸工具。目前大眾運輸的綠點計算為，捷運、台鐵、公車，消費1元得1點，其中公車與客運若單趟車資不滿20元，則將會以20點計。環署管考處處長洪淑幸表示，此舉是為了鼓勵平常習慣駕駛汽機車通勤的民眾，在空品「紅色警戒」日改搭乘大眾運輸。他舉例，若是搭乘30元的捷運再轉乘15元的公車，那麼原本將得到的50點，在10倍送之後就變成500點，一天往返就得到了1000