彭瑞祥

全球最具權威的氣候科學社群25日發布《氣候變遷下的海洋與冰凍圈》特別報告，科學家警告，最糟的情境下，本世紀末海平面將上升一公尺，而全球各地較小型的冰川，會有八成消失融入海中，強颱等極端氣候事件發生機率增加。學者提醒，面對氣候危機對人居環境的衝擊，無法再仰賴傳統的工程做法，人們如何「調適」、提高「韌性」，都需要仰賴教育調整新思維。聯合國政府間氣候變遷委員會（IPCC）的報告，向來是氣候變遷資訊的權威來源，也是國際社會理解氣候變遷和相關問題的基礎。IPCC 20~23日在摩納哥召開第51次會議，並於25日發布《SROCC特別報告》（Special Report on the Ocean and Cryosphere in a Changing Climate），匯集了大量科學證據，探討來氣候變遷如何影響海洋、沿海、極地和山地生態系統，也探討如何強化自然生態和人類社會的「韌性」以面對氣候變遷帶來

聯合國要求世界各國領導人提出具體的減排和零排放計畫，但全球前幾大經濟體的領導人，在23日「氣候行動高峰會」開幕當天的表現卻相當「落漆」，顯示執行減排工作比設定目標要困難多了。（落漆為台語，意指出糗、遜掉了）《巴黎協定》希望世界各國努力將升溫限制在1.5℃以下，這個目標受到聯合國主席古特雷斯和世界上大多數國家的支持，而為了達成這目標，2050年必須實現全球淨零排放。在此共識下，古特雷斯邀請全球領袖來到紐約聯合國總部召開會議，向世界講述各國將如何實現這個目標。古特雷斯在開幕致詞中談到，有77個小國表示他們打算在2050年之前實現淨零排放，另有70個國家表示計畫在2020年制定更積極的氣候計畫，這顯示「企圖心和動力有所增加」；但他也提醒，「2050年要實現碳中和，還有非常大的努力空間。」世界資源研究所總裁兼執行長史蒂爾（Andrew Steer）表示，雖然有「進步的跡象」，但「私部門和地方行動者

聯合國秘書長古雷斯特主持的氣候行動峰會23日在紐約氣候週開幕之際，全球87間大企業宣布加入「唯一的未來──1.5℃企業目標」（Business Ambition for 1.5℃ — Our Only Future）倡議，宣示要跟上科學家提出的全球暖化警訊，以避免讓企業營運導致氣候變遷的嚴重後果。這87家企業共涵蓋28個產業，總市值超過2.3兆美元，雇用員工達420萬名，總部廣布27個國家，每年直接碳排放相當於73座燃煤電廠。他們的行動是響應多個企業、民間社會和聯合國領導人6月份的號召，承諾將為整個企業的營運和價值鏈設定氣候目標，以幫助全球溫度上升幅度限制在比工業化前水平高1.5℃內，並在2050年前達到「零淨排放」。

全球氣候越趨異常，台灣不只高溫天數增加以及降雨日縮短，甚至在2018全球氣候風險指數中排名第7。「反抗滅絕」台灣分會21日在台北大安森林公園發起第一次公民行動「地球葬禮」，結合藝術行動，透過非暴力的創意活動，號召大眾一起為氣候危機發聲。名為「反抗滅絕」（Extinction Rebellion，簡稱XR）的環保團體2018年5月在倫敦成立，共得到了一百多位環境語相關領域科學家連署，要求政府正視威脅人類生存的氣候危機。XR分會陸續由分佈在世界各地的環保人士成立，台灣的分會成立於2019年5月。XR 台灣發布新聞稿指出，希望透過為地球辦葬禮的行動方式，表達事態急迫性。在氣候變遷的影響下，台灣不只面對海平面上升的危急，農作物產量以及主要經濟出口作物都將受到嚴重的影響。「這是一個需要人民與政府一起付諸行動的時刻。」「我們希望能夠使大眾了解，面對氣候變遷帶來的嚴峻生存考驗，我們必須要站出來，與政府一

地調所召集地質專家審查台電的核四海域地質報告，確認十公里內至少存在連成一條40公里以上的活動斷層，同時此條活動斷層也可能再向外延伸至90公里。根據此項結論，學者認為，目前核四的0.4G耐震係數與設計遠遠不足，不可能啟封安全運轉。台大地質系教授陳文山、綠色公民行動聯盟、地球公民基金會與立委林淑芬今（23）日在立法院召開記者會，公布地質調查所分別在5月29日、9月2日，針對台電20「核四計畫廠區S構造及附近海域線型構造特性之後續補充地質調查工作」報告進行審查的會議結論。陳文山指出，經過兩次會議，十位專家學者一致認為，核四海域有非常多的活動斷層，最長的長度達90公里。他呼籲台電應依照最新認定的斷層長度，重新計算地動值；他估計，根據新事證計算核四所需的耐震係數，一定遠大於0.4G。「這樣的核四廠怎麼重啟？是有困難的！」陳文山說明，台電核四規劃之初即有針對海域進行地質報告，惟多年來，台電一直避免使用

全球暖化造成海水升溫、導致珊瑚白化，當升溫效應增強、年年發生，就造成珊瑚礁大面積的死亡。難道珊瑚或珊瑚礁難逃這樣的「熱危機」？如果有，這樣的珊瑚在哪裡？可能的機制是什麼？台灣學術團隊透過獨步技術發現，真有這樣的珊瑚存在，若努力保留下來，可望成為未來珊瑚礁重建的希望種原庫。由中研院生物多樣性研究中心、大仁科技大學與海洋生物博物館組成的研究團隊，利用全球獨有的「薄荷醇白化珊瑚」技術，進行珊瑚的生理與耐熱酵素研究，證明生存於墾丁核三廠出水口海域的「維氏腦紋珊瑚」本身具有較高的耐熱程度，同時與耐熱型的共生，更增其耐熱的能力，顯示墾丁的珊瑚已對「熱逆境」產生調適與適應能力。這些研究成果已於17日發表於《科學報導》（Scientific Reports）學術期刊。

「氣候行動高峰會」9月23日將於紐約聯合國總部召開，由美國哥倫比亞新聞學院所發起，目前已串連170家新聞媒體的 #CoveringClimateNow活動，於今（16）日正式展開，包括衛報、彭博社等知名機構均有參與。聯合報導行動主要發起單位是哥倫比亞大學新聞學院主辦的《哥倫比亞新聞評論》（Columbia Journalism Review）和美國《國家》雜誌（the Nation） ，邀請新聞界自會議前一週的9月16日起連續一星期，在重點版面與時段大篇幅報導與評論氣候相關議題，英國和美國至少170家平面與電子媒體聯合響應。台灣關心氣候變遷的獨立媒體與各大主流媒體、傳播學界也紛粉起而響應。首先，曾虛白新聞獎基金會、台達基金會《低碳生活部落格》、環境資訊中心、350台灣、中央社新聞粉絲團、地球公民基金會等機構，同步發起 #為氣候發聲 的中文標籤，將此訊息傳達給更多的人。在16日至29日期間，

國際海事組織（IMO）將於2020年實施國際航線船舶，使用硫含量以重量計0.5%以下低硫燃油或具同等減排效應之裝置或替代燃料，環保署指出，已協調及台灣中油公司的配合，國內漁船用油的販售供應，甲種漁船用油及乙種漁船用油硫含量將由原上限值1.0%及3.5%全面降低為0.5%，預估每年約可減少排放硫氧化物4,340公噸。環保署表示，油品成分的改善，可以直接降低引擎燃燒後的污染排放，是改善空氣品質最有效的措施之一。環保署已將車用汽柴油中的硫含量降至10ppm（相當於硫含量0.001%），有效降低車輛硫氧化物的排放。據環保署統計二氧化硫環境監測資料，自2005年起至2018年止，已自5.2ppb降低至2.7ppb，減量約48%。因此，環保署積極協調台灣中油降低國內漁船用油硫含量，中油表示，積極配合國家各項政策，將於油料換儲後配合推動降低甲種及乙種漁船用燃料油硫含量至0.5%。本月稍早時，交通部航港局

中央研究院永續科學中心、環境變遷研究中心與國家災害防救科技中心11日共同舉辦「氣候變遷與能源轉型」研討會，邀請德國氣候變遷學者宣胡博（Hans Joachim Schellnhuber）與會。宣胡博表示，氣候變遷情況持續加劇中，許多自然系統已逼近臨界點，人類社會的巨幅轉型是唯一解答。中研院廖俊智院長致詞時則強調，處於氣候變遷的轉捩點，台灣的研究人員有責任提供相關的科研成果與評估，我們必須堅定地持續朝向碳中和目標努力邁進。宣胡博教授是PIK創辦人兼榮譽所長，長期為IPCC的重要成員，該會於2007年獲頒諾貝爾和平獎，宣胡博教授即主要作者之一，他更長期為德國政府以及歐盟主席擔任氣候環境變化與科技諮詢顧問。宣胡博強調各國都必須更有企圖心。全球各地的生態系統，如格陵蘭冰原、亞馬遜森林都快到達各自不可逆轉的臨界點，若不採取更積極的挽救措施，將面臨更迅速且激烈的氣候變遷。他也提到，能源轉型的方法有很多

亞馬遜大火不僅燒出世人對巴西總統環境政策的不滿，各地關注雨林的環保團體包括綠色和平、看守亞馬遜（Amazon Watch）等，也紛紛點名知名企業包括麥當勞、肯德基等速食業，以及如貝萊德（BlackRock）等投資機構，負起社會責任，應拒絕助長亞馬遜雨林大火的投資或採購行為。然而，台灣學者也透過國際報告發現，雖然台灣在從巴西進口的牛肉數量甚微，但從同樣位於亞馬遜雨林的巴拉圭，以及擁有西半球第二大熱帶雨林的尼加拉瓜進口的牛肉，則將近1萬公噸，占台灣牛肉進口量的7.7%。此外，頂新、旺旺、統一等公司的森林保護表現在國際報告中被列入評估，得分不佳，應受到公眾監督。綠色和平：速食業者應守諾  拒絕採購助長雨林大火的產品9月5日是全球亞馬遜日（Amazon Day），綠色和平近日發布新聞稿指出，亞馬遜雨林是全世界最大的雨林，如今因為畜牧業發展而燃起熊熊烈火，因此從巴西採購產品的速食業不該再置身事外；呼

爭議多時的台東焚化爐重啟案，今（4日）上午在縣議會表決「重啟焚化爐修繕預算案」，荒野保護協會與反焚人士一早即在縣議會大門口陳情，請議會將環保局提案退回；但表決結果不如人意，針對「是否刪除」預算案，以8票比10票，未過删除案， 代表縣府有經費可重啟焚化爐 。環團指出，這麼重大爭議的事件，僅由10位議員贊成就決定，在台東縣議會監督史上，是很可恥的事。反焚化爐議員林參天則揚言，重啟正副議長選舉案反制。台東縣政府以「辦理臺東縣廢棄物能資源中心效能提升計畫」名義，預計花費5.63億元啟用焚化廠，其中中央補助4.2億元，地方配合款1.43億元，自2019~2023年分五年編列預算。縣議會昨日即開始審查相關預算，部分里長到場監督，議員則接力砲轟縣府，不過昨天因時間不夠，預算案延至今天上午審查。9月起其他縣市即不再代燒台東縣垃圾，今天又是縣議會臨時會最後一天會期，重啟焚化爐預算在多位台東市里長要求公開透明

西班牙南部的安達盧西亞（Andalusia）自治區，每年260萬隻鳥因被吸入收割曳引機而死亡。每年地中海橄欖採收季，造成數以百萬的鳥被吸進收割曳引機裡而喪命。歐洲中部和北部的保育類鳥種，於冬季時大舉南遷地中海避寒，夜間便棲息在橄欖樹上，正好遇到每年10月到隔年1月的橄欖收割季，此時收割曳引機開始運作，像個巨型吸塵器一樣，邊搖晃樹枝，邊把橄欖從樹上吸下來。收割機的強光，照得鳥隻炫光失去方向感，慌張亂竄的鳥隻，很容易被收割曳引機吸入，套上研究人員的說法，這是「災難性的死亡規模」。估計每台收割曳引機會造成100隻鳥死亡。在安達盧西亞，死亡的260萬隻鳥包括許多英國著名的歐亞鴝、金翅雀、森鶯、鶺鴒。一名科學家接受英國獨立報採訪時指出，白天運作這些機器是完全沒問題的，鳥可以看得清楚且成功逃離。「問題出在夜間操作時使用的強光，讓鳥隻失去方向感，輕易地被機器吸入而亡。」設於葡萄牙的生物多樣性與遺傳資源研