高雄

為因應氣候變遷、能源議題和食物安全等問題，都市農耕（urban agriculture）是國際盛行的倡議行動，推動都市農耕的團體，鼓勵生活在城市的民眾自己種菜，並且利用城市街區內的閒置空地種植蔬菜，創造可食地景，藉以美化都會景觀、減少溫室氣體排放，並促進人際互動，改善城市中冷漠的人際關係。然而官方政策的主導，才能讓都市農耕真正發揮作用，城市中有許多公有閒置土地、街角公園、道路花圃等，有的荒廢長草，或每年花費市府大筆預算種植花草維護景觀，民間團體認為，應該開放讓民眾種菜，推動都市農耕來美化景觀，進一步推動食農教育，改善空污和環境生態等問題。由南部17個關心食安農業教育的民間團體，包括社區大學全國促進會、高雄市第一社大、高雄市教師職業工會、主婦聯盟環境保護基金會等組成的南方食農教育聯盟，今（9）日在召開記者會，呼籲明年即將參選高雄市長的五位立委，針對綠活城市願景提出政策，改變高雄一直以來的重工

今年春天，那瑪夏區公所盛大舉辦那瑪夏螢火蟲季，引入數萬名遊客一睹螢光閃閃的夜晚。根據高雄市政府委託的研究團隊調查，4～5月出現是螢火蟲主要為黑翅螢。居民為了讓螢火蟲帶來商機，而保護環境的心意，詮釋了生態系服務功能的意涵。然而，如何維持「那瑪夏之春」不墜，也形成另一項挑戰。那瑪夏公所擬以修建遊客中心應對，民間卻期待能自主經營。不用藥、不開燈　體貼螢火蟲接近夏日尾聲的那瑪夏，達卡努瓦里的龍鬚菜田，灑水器噴著水，讓不耐旱、喜歡潮濕環境的龍鬚菜保持活力。工人一大早就在田裡採收，台灣炎熱的夏季最缺葉菜類，龍鬚菜讓農民過了豐收的夏天。龍鬚菜田旁的道路，往年一到春天傍晚時，螢火蟲會飛舞於兩側的植生中，幾乎不須開燈也能照亮路面。主人周浩祥體貼春天覓偶的夥伴們，道路兩旁不開燈，自己則9點過後回家、讓房子燈火通明！今年4月，區公所盛大舉辦那瑪夏螢火蟲季，將全區規劃7條賞螢步道，分別為南沙魯、瑪雅舊民權國小、樟

稀有冬季過境候鳥桑鳲（音同施）近來首度現蹤高雄，吸引大批鳥友齊聚拍攝留下珍貴紀錄，市府農業局研判嬌客迷航造訪，衛武營公園腹地大、樹木多受青睞，成為牠儲備體力最佳之處。農業局表示，桑鳲是一種小型候鳥，最明顯特徵是黃色大喙，雌、雄鳥皆同色，頭前半部是黑色、背部則呈現灰色，翼羽、尾羽有藍色光澤，愛吃果實、嫩枝，也偶食昆蟲，普遍分布在俄國西伯利亞、中國河北及北京。 由於桑鳲冬天會追尋陽光與熱，初秋南遷至浙江、福建、廣東、廣西等區域避寒度冬，常成對或是成群出現，過去曾經來到台灣，一度出沒新北市金山等，近來隨著天氣變冷，罕見首度造訪高雄。 

高雄鐵路地下化預計在2018年8月通車，然而在地下化的最終站鳳山，高雄市政府辦理車站周邊土地重劃，卻遭當地住戶控訴不顧反對意見，強迫重劃。鳳山鐵路地下化反重劃自救會今（1）日上午在鳳山區行政中心向監察委員遞出陳情書，批評市府9月針對東側70餘戶住家進行查估，卻無法回應住戶何時配地，但年底就要強拆，形同迫遷。幾位80幾歲的居民也站出來抗議，他們擔憂世居5、60年的房子年底就要被拆，卻不知安置方案為何，「在這裡住這麼久了，要我們搬去哪裡？」自救會控訴市府迫遷在地弱勢居民，他們提出三項訴求，捍衛居住權益，要求重劃後原屋保留、地主配地公開，且針對屋主和租戶辦理聽證協商，否則不得拆屋。多數地主反對重劃  地政局：共同負擔未超過45%，不須經土地所有權人同意針對居民陳情，高雄市政府地政局回應，該市地重劃計畫已在2004年內政部都委會通過，且在去年12月21日完成公告。因應鐵路地下化期程，分三階段進行拆

去（2016）年成立的「國雷巡守隊」，由位於高屏溪水資源保育樞紐的信國、精忠、定遠、成功四個社區為核心，此地也是1960年代國民政府以「國雷專案」為名義，從泰北接運來台、安置在高屏邊界、荖濃溪畔的國軍及後代，因此巡守隊也以國雷為名。他們誓言守護水資源之餘，還要把過去先人一邊逃難一邊借助身邊的植物養活自己的本事傳遞下去。29日與美濃獅山巡守隊相見歡，不但期能共同守護荖濃溪，同時也在餐桌上較量：由獅山巡守隊端出6道象徵美濃客家文化的田邊菜，國雷巡守隊則端出代表孤軍於泰緬奮鬥發展出來的逃難菜，這些在不同生活環境衍生的生態智慧，象徵著持續守護環境的心意。逃難過程靠沿途植物相救 豐富荖濃溪畔風味為了保存荖濃溪畔旁滇緬四村因叢林抗戰發展出來的飲食智慧，國雷巡守隊與美濃農村田野學會合作撰述《荖濃溪畔的味道》手冊，紀錄荖濃溪畔的環境生態與人文地景，如何因孤軍帶來家鄉的飲食習慣，和逃難過程中為了適應環境而發

台灣農地面積逐年漸少，但除草劑單位用量卻連年增加。根據《上下游新聞》報導，台灣除草劑用量平均每公頃4.22公斤，是法、德的三倍，荷、日、韓的1.5倍。且2016年台灣除草劑占整體農業銷售量的47%，金額達到26.4億元。不僅銷售金額創新高，單位面積使用量也高過其他國家。除草劑是農藥，然而我國《農藥管理法》並未規範於非農用土地的農藥使用，如今除草劑被濫用在非農業用地，卻無法可管。事實上，農委會已發現除草劑濫用問題，但未能進一步修法改善。今年農委會就二度發文給地方政府，要求依據《農業管理法》第53條，在非屬核准除草劑登記使用的範圍，不得使用除草劑，否則將進行開罰。另外，農委會也鼓勵地方政府訂定除草劑管理自治條例，在中央法令未完備之處，透過地方法規來管理非農地使用除草劑的情況。目前已有宜蘭縣和台北市訂定「除草劑使用管理自治條例」，在荒野保護協會的推動下，高雄市議員張豐藤也發起訂定「高雄市除草劑管

受限於地質條件，水資源開發一直都是台灣社會面對的難題。過去台灣水資源開發多以地下水、河川水為主，然而長期以來民間倡議使用伏流水的概念，這幾年也逐步開花結果。根據台水公司監測資料，存在於河床的伏流水質，平常水質濁度不到1度，即使是大雨過後，高屏溪水質濁度飆破5萬度，伏流水質也只在27度，難怪被視為救命水、黃金水！美濃農村田野學會29日於高雄美濃菸葉輔導站，舉辦伏流水交流工作坊，從了解伏流水的定義起步，並以荖濃溪為例說明伏流水的特性，以及當伏流水冒出地表成為湧泉，如何與聚落生活、生態產生連結，以此了解伏流水的價值。伏流水潔淨  幾乎不須用藥台灣自來水公司坪頂給水廠廠長黃金水指出，當水資源枯竭，旱澇差別拉大之際，伏流水的開發能使豐枯水期都有備援，又因水源潔淨，有如「黃金水」。黃金水解釋，自來水公司取用水幾乎都是高屏溪地面水，其次才是地下水，美濃民生用水大多為地下水。原水輸送到家戶使用之前，需先處

外來入侵種綠鬣蜥族群擴散新竹、花蓮，往南到墾丁國家公園，光高屏地區3年捕捉2300多隻，由於牠在台沒有天敵，且具有一定危險性，成為無敵的生態殺手，學者認為政府應建立管控機制，可以買賣但管制流動，才能避免大爆發，危及環境生態。市府農業局與屏科大野生動物保育研究所助理教授陳添喜合作調查綠鬣蜥族群，發現族群擴散迅速，大多因人為棄養造成，目前往北到新竹、花蓮，往南已達墾丁國家公園，尤以高屏地區氣候適宜，3年捕捉2300多隻，其中高雄有700隻，其餘則屏東是重災區。陳添喜表示，綠鬣蜥分布在鳥松、大寮一帶及岡山、阿蓮、永安灌溉溝渠，經市府努力，族群呈現穩定，近來沿著曹公圳水道擴散，出現零星擴散點，包括鳳山大東公園、衛武營、澄清湖，最遠連楠梓區高雄都會公園也可見蹤跡。

台29線高屏溪沿岸種植一整排的黑板樹，近來被強砍成「平頭」，水利署第七河川局長李宗恩今天（9日）指出，基層頻頻要求「矮化」，才能免於颱風絞斷電線，造成社區大停電。李宗恩說，七河局不敢逕為矮化行道樹，是里長多次投訴，高聳的行道樹是絞斷纜線的元凶，去年颱風天造成社區大停電。護樹團體不滿高雄市頻頻強剪行道樹，向媒體投訴，指控高雄市不懂行道樹修剪作業程序，一味強剪，如果行道樹的修剪都砍剩樹幹，那又何必種樹？大寮區長施維明說，區公所希望辦理纜線地下化，才能有效解決蓊鬱行道樹絞斷電纜線的問題。

ICLEI創辦生態交通全球盛典的最大特色，就是在城市的特定區域中實踐長達一個月的無車日。為了推廣以人為本、共享、低碳的交通方式，鼓勵民眾捨棄造成空污、壅塞的私人運具，透過一個月盛典活動的舉辦，讓市民體會生態交通的好處，進而改變其生活方式。4日生態交通全球大會落幕，由22個城市組成的聯盟發表「高雄宣言」，作為未來城市推動生態交通的策略和決心，這項宣言也將提交至今年聯合國氣候大會，展示城市對全球氣候變遷所做的努力。陳菊：政府投資公共運輸 不應只考量成本高雄市長陳菊在3日上午的市長論壇，具體說明了高雄的交通政策如何利用多元方式推動生態交通，包括公共自行車、輕軌、公車、捷運，以及率先引進各種先進的智慧共享交通工具等。她最後強調政府對公共運輸的投資有其價值，如減碳、改善空污、提供公共服務等，不應只以成本效益來考量。陳菊在本次大會中備受國際與會者推崇，當天ICLEI也宣布陳菊續任明年生態交通聯盟主席，

高市「金牌農村」大樹龍目社區復育螢火蟲，歷時三個月營造自然棲地，台灣窗螢從10隻變成200隻，昨社區居民一同野放幼蟲，獻上祝福歡迎回來，預期明年螢光再現，這是全國首度社區手造螢火蟲秘境。龍目社區居民為尋找小時候回憶，市府農業局委託特有生物研究保育中心組長何鍵鎔協助復育螢火蟲，居民總動員三個月，規劃賞螢步道，全長一百公尺，以芒草、竹林為屏障，完全不使用水泥，種植地瓜葉等，並野放許多蝸牛，做為螢火蟲食物，形成生態食物鏈。居民自主友善耕作，砍除雜草自然落地，形成豐富腐植質，維持環境濕潤，適合台灣窗螢繁殖，幼蟲也能躲避蝙蝠等天敵，每年有二次發生期，又龍目井湧泉豐沛乾淨，兩旁濕地是端黑螢喜愛環境，能有效防治害蟲，增加農作物生產。龍目國小家長與學童更帶回10隻螢火蟲幼蟲人工復育，透過衛生紙保濕、餵食蝸牛等，從10隻變成200隻，昨（１日）齊聚社區野放幼蟲，獻上祝福「過去沒注意到你，讓你消失了，如今重建

高雄市政府籌備兩年、在鼓山區哈瑪星打造一個月無燃油汽機車通行的「生態交通全球盛典」（EcoMobility World Festival），1日在熱鬧的嘉年華遊行中展開。為期三天的生態交通世界大會今（2）日也在駁二蓬萊倉庫登場，匯集來自全球50餘個城市首長和國內外近千名關注城市交通發展的與會者，共同探討生態交通和永續城市的未來。生態交通全球盛典為ICLEI（地方政府永續發展理事會）發起的全球性活動，每兩年在生態交通聯盟（EcoMobility Alliance）的不同城市舉辦，高雄為第三個舉辦的城市，市長陳菊並擔任2016-17年聯盟主席。陳菊表示，希望透過生態交通來展現高雄城市轉型的堅持，翻轉高雄作為工業城市承載過往環境污染的宿命。