行道樹

行道樹該如何修剪、如何種才會健康？農業部林業試驗所昨（8）日召開記者會，介紹台東縣太麻里樹藝作業研究及教學示範區，研究員稱從苗圃階段先塑造單一主幹且側枝分歧狀態良好的樹苗，後續在公路栽種時，會更有修剪效率；當要移除較低位的側枝時，主幹傷口亦不會太大。林試所2022年成立「全國種樹諮詢中心」，下個階段將培訓地方政府樹木管理單位種樹修樹，並以六都優先。林試所所長曾彥學稱，行道樹改革的最大障礙，是種樹和修剪維護所需經費。從稚樹開始修剪 將來若要「截枝」傷口不會太大林試所位於台東縣太麻里的戶外種樹教室，面積有20公頃，栽種了茄苳、樟樹、欖仁等經常使用的行道樹。從還在苗圃階段的稚樹開始，研究員就會進行單主幹結構修剪、成樹冠幅修剪，因風災樹木折損的復原修剪亦有養護實例，建立長期修剪及生長歷程紀錄，以便了解樹木生長模式與行道樹修剪關鍵。行道樹修剪常見的難處，包括樹木生長空間受限，修剪作業時不能過度妨礙車

每年3月，各地方政府或團體常常舉辦植樹活動，然而，種樹容易，真正要養護一棵樹，卻需要對樹有更多的了解。放眼望去，城市裡的樹常因為被不當對待，變得枯損衰敗，久而久之成了危樹，或者因為各種工程，被粗暴移除、移植。究竟該如何規劃，人和樹才能在城市裡好好存活？颱風來襲路樹倒 其實生長環境早已不良2024年11月康芮颱風來襲，台北市有超過2800棵路樹倒塌，其中有許多是超過四、五十年的大樹。這些樹會倒下，除了風力因素，最主要的問題出在植栽穴。樹木醫詹鳳春表示，人行道樹穴太小、樹根的土壤環境差、或是被填埋營建廢棄物，都是造成樹根生長不良，遇到強風樹便連根拔起的原因。長久以來因為不重視樹木生長的基盤，行道樹普遍生存在侷限不健康的環境，久而久之成了危樹。因為基地環境差，大樹最終不支倒地，各種工程施作也可能讓大樹在一夕間消失。道路改建工程 往往先犧牲樹木台中崇德路上有一排大樹，陪伴著在地居民長大。大樹替居民

1月7日全聯台中倉儲大火空污飄15公里PM2.5破表 環保局重罰500萬全聯台中大肚新建中倉儲上（12）月19日大火造成9死8傷慘劇，大火產生大量濃煙，黑煙蔓延數公里外都能看見，台中市環保局7日以造成重大空污為由，依違反「空氣污染防制法」裁處施工廠商最高罰鍰500萬元，下風處400公尺內的PM2.5濃度最高飆到1517微克/立方公尺，且大量粒狀污染物及異味污染物散布於空氣最遠影響到彰化多個鄉鎮地區，擴散至火災現場距離15公里之遠。（自由時報報導）人行道改善工程讓行道樹遭大量移除 護樹團體要求訂綠化標準內政部補助全台進行人行道（含通學步道）改善工程，遭民眾抗議大量移除（植）行道樹，或施工傷及樹體樹根而埋下未來倒伏風險。護樹團體7日偕同國民黨立委羅廷瑋於立法院舉行記者會，要求訂定道路綠化標準、制定行道樹工程保護及種植規範，並於預算審查階段納入景觀樹木專業委員，以兼顧行道樹之維護，優化都市環境並

11月13日馬祖南竿黑面琵鷺因失溫跌落魚池 搶救後無大礙馬祖南竿清水濕地10日有保育類黑面琵鷺棲息，13日上午被民眾發現，牠因體力不支失溫，跌落濕地內魚池，經搶救後目前已無大礙，但仍持續觀察中。該黑面琵鷺10日被發現於南竿鄉清水濕地棲息與覓食，在地鳥友指出，黑面琵鷺出現在南竿十分罕見，應受颱風影響到此棲息。（中央社報導）高雄行道樹傾斜監測系統上路 首波20處高市工務局試辦行道樹傾斜監測系統，運用智慧科技和數據分析，對樹木進行全天候風險控管；工務局長楊欽富指出，第一波設置20處，建立雲端資料庫並對數據進行長期分析，後續會依試辦結果，再擴增100處。（自由時報報導）

山陀兒颱風對高雄行道樹和公園樹木破壞可能是數十年來罕見，市府和外包商及國軍投入至今，道路已都恢復暢通，但還有許多倒木來不及扶起或清除。7日傍晚在中央公園碰到一位大哥，他就說這比1977年從高雄登陸的賽洛瑪颱風破壞力還大。中央公園倒的最慘應該是菩提樹，他指著其中一棵說，可能有80歲。他感嘆和婉惜著，公園裡的樹木好不容易才長大，正可以好好享受的時候卻遭此重創。而我家裡附近的內惟美術館公園，同樣有許多的倒木和斷枝，至今仍未清理完成。假日自主勞動 綠地維護須更多公民參與身為市民的一份子，週日下午便和老婆一起去公園自主勞動，我們將苦楝、雨豆樹、烏桕的斷枝鋸斷或拉下來，再鋸成可搬動的大小，做了簡單的堆疊排列，就地放置。近年，公園這一區本來就是低度管理，很少除草，這些樹幹和枝葉應該可以成為小動物和昆蟲的棲地，增加土壤的養份，就如同《種土 Together,  Soul of Soil.》紀錄片中，安和哥

風速達17級的颱風山陀兒直搗高雄，導致不少行道樹被吹倒。樹木醫師詹鳳春向《環境資訊中心》表示，經過7月凱米颱風以及山陀兒颱風，高雄人行道上不少倒樹均是連根拔起，認為是植栽穴太小，而重鋪路面時又把樹根切斷，增加倒樹危機。但只要把握「扶樹」的黃金48小時，連根拔起的倒樹仍有望得救。48小時內要搶救倒樹 熬過兩星期可保命樹木醫師詹鳳春的學生這幾天都忙著在高雄救樹。她指，高雄陽光充足，行道樹長得又高又大，但路上的植栽穴太小也太淺，「它的根根本沒有（生長）下去，也沒有往旁邊走」，導致稍強的風一吹，就連根拔起，「你可以把它想像成種到盆子裡，怎麼可能受得了颱風？」樹雖倒了，但部分仍有救。她指，救樹團隊會把倒樹盡快「扶回去」，「可能在兩天之內一定要把它扶起來」，再進行根部引導，讓樹盡快發根；如樹冠太大，則需稍微修剪，「根斷了，沒法養那麼多枝葉，我們會做一點平衡的處置。」但如果樹剛好斷在脖子位置，則無藥可救

澳洲雪梨的街道、 公園種有不少懸鈴木，春天來臨時長出新葉，林蔭抵抗了都市叢林的酷暑，然而對一些市民而言，新葉飄散出的毛狀體 （trichomes）傳播到空氣中，卻是令人不舒服的過敏源。雪梨市政府宣布，將計畫性請懸鈴木退場，但主因不是樹木造成過敏，而是因為氣候變遷。整個雪梨市區約有4000棵懸鈴木，涵蓋了道路與公園用地中10%的行道樹。雪梨行道樹專案負責人思維尼（Karen Sweeney）說：「某方面來說，懸鈴木是很好的行道樹選項，他們既強壯又耐寒。」懸鈴木不僅可以在瀝青或混凝土環境適應良好，無需過多的水量也能成長茁壯，還有相當大的樹冠。但未來，這些隨處可見懸鈴木的場景可能逐漸消失。面臨氣候變遷考驗 懸鈴木不耐旱程度高居第三為了因應未來更極端的暖化氣候，2023年年底，雪梨市政府通過了一項新的城市行道樹計畫，希望將城市的綠覆蓋率提升至40%，以保持都會區的涼爽宜人，並改種更能適應氣候變遷的

8月16日修剪鷺科鳥田寮河棲地挨罵 基市府承諾找鳥類適合棲地基隆市田寮河兩側行道樹上有上千隻鷺科鳥類棲息，不過上個月市府在金雞橋附近修剪樹木時還移除鳥巢，被民眾批評對鷺鷥「抄家」。市議會今討論田寮水質整治，市議員認為過度修剪破壞鳥類棲地，可能使這些鳥類入侵住宅區，要求市府提出與鳥類共存的方式。市長謝國樑表示，會研究找到合適棲息聚落，讓大自然保育和生活能夠找到平衡點，與鳥類共存的方式。（自由時報報導）花蓮國有地遭佔40年 返還現萬噸廢棄物待化驗花蓮東華大橋旁的國有土地長期遭八家砂石業者違法佔用，法院已於前（2021）年底判決業者搬離返還土地，目前剩下最規模最大的一家業者，占地約6.7公頃。不過，業者走後，被發現土地存放了上萬公噸的廢棄物，包括大理石廢料、磚塊碎塊及生活廢棄物。立委質疑，違法侵占國有地未見地主退輔會積極處理，環保局也沒有要求業者提出廢棄物清理計畫書與開罰。花蓮環保局表示，返還土

青綠樹木，排列成林，形成美麗景觀，有助減少空污危害。但是因為開路，綠蔭道路面臨危機，2000多棵樹木的未來，展開一場命運存亡的拉鋸戰。高雄小港臨海工業區，遍布石化、鋼鐵工業造成工業污染，過去沿著工廠周遭，廣植樹木綠帶。幾十年來，榕樹、樟樹、茄苳、鳳凰木等樹種，慢慢長成大樹，透過綠籬圍阻，減少污染物飄散，對改善環境有重要功能。但是因為道路拓寬計畫，綠帶上2000多棵樹木被別上標示牌，準備進行移植或移除。高雄市議員陳麗娜召開公聽會，邀請政府單位與民間團體，討論小港區貨運專用道拓寬道路破壞綠帶的問題。開發單位：因為第七貨櫃中心啟用、加上交通事故頻傳，必須移樹拓寬開發單位表示，因為高雄港第七貨櫃中心啟用，貨運量大增，加上原本道路是大型重車與小型車共線，常發生重大交通事故，需要拓寬變更路型，提升安全。高雄市政府則認為，綠帶樹木許多都已經染病，透過拓寬道路的移樹、砍樹，可以適當進行整理。

種樹不但要種好種滿，還要種對樹、好好種。長期以來，公務單位往往給人種錯樹、照顧不力等印象，使得原本樹木調節微氣候、降溫、碳中和與增加生物跳島廊道的美意化為烏有。為了改善此現象，農委會林業試驗所在行政院指示下，成立「全國種樹諮詢中心」，結合大學森林系，提供諮詢顧問服務。首波提供幾個部會局處，舉凡樹種推薦、種植相關事項、樹木健檢等，有問必答，期能適地適種、種回原生樹種，使台灣無論公園、校園及行道樹都發揮降溫減碳功能。一條專線結合大學森林系專家 「全國種樹諮詢中心」要你會種樹，還要會照顧「公園行道樹過去因重視景觀美化，而缺乏森林經營的視野；其實公園路樹、校樹，都是都市林的一環，面對極端氣候也是吸存吐納水源、降溫減災等功能的關鍵。」農委會林試所長曾彥學接受專訪時表示，當行政院宣示2050年達到淨零碳排目標，全國種樹諮詢中心的成立，剛好提供專業協助，期待帶來變革與提升森林經營格局。全國種樹諮詢中心種

衛報報導，根據英國皇家園藝學會（Royal Horticultural Society, RHS）科學家的研究，茂密、葉片多毛的舖地蜈蚣屬植物（Cotoneaster）是一種「超級植物」，可以幫助吸收繁忙道路上的空氣污染物。科學家分析灌木植物吸收空氣污染物的效果，並比較舖地蜈蚣屬、山楂和美西紅側柏等不同類型灌木之間的差異。主持該研究的布拉努薩（Tijana Blanusa）博士指出，在交通繁忙的主要城市道路上，舖地蜈蚣屬這類樹冠較複雜茂密、葉片多毛的物種，吸收污染物的效果最佳。西南栒子（Cotoneaster franchetii）在吸收污染物的表現上，至少比其他灌木高出20％，不過在安靜的街道上則沒有明顯差異。「在短短7天之內，長度1公尺且經妥善管理的密集灌木可清除汽車行駛500英里所排放的污染物。」布拉努薩說。她說，舖地蜈蚣屬是很適合種植在污染熱點地區繁忙道路上的灌木，而在其他比較著重

讓原生植物的好，創造出產業！為了推動原生樹種產業化，林務局於去（2020）年3月公布106種具景觀、園藝及食藥用經濟價值的原生樹種，並由林務局八個林管處各推出五種原生樹種，開放景觀、園藝業者採購，希望借助苗商之力，讓民眾無論家樹、校樹、行道樹，逐步汰換成多樣化的原生樹種，進而保育台灣原生植物。去年底於農委會林務局「台灣原生樹木種苗網」，共推出41種原生樹種、4萬2600株種苗，全台同步開賣，24日截止販售。開賣近兩個月，成效如何呢？除了少數民眾熟悉的物種外，多數原生物種都因社會大眾陌生而乏人問津。為此林務局將舉辦座談會，與業者聯繫溝通。櫻屬黃土樹，花開令人心動，獨特美感在家也能欣賞以羅東林區管理處為例，選擇培育的5種原生植物，都有美麗的花朵；開賣兩個月，只賣出金毛杜鵑、烏來杜鵑，總共700棵扦插苗；而鐘萼木、森氏紅淡比、黃土樹採種培育的實生苗，疑因知名度不夠，乏人問津。