高雄

報載韓國瑜將在高雄市國中小教室裝冷氣、清淨機，並且「拜託企業家、校友幫付電費」。這麼淺薄的施政，實在讓人不得不出來吐槽一番。就在這當下，敝教室就有一台前朝撥下來的空氣清淨機，然後，被我晾在一邊，根本沒有使用。有好物不用，我在浪費什麼？事實上，敝校教室採班群模式設計，算是半開放空間，很難完全密閉。按下空氣清淨機讓它跑動，會有功效嗎？如果完全無用，或者效力奇差，不就耗費電力和學校經費而已？因此對照韓式狂想，根本上問題也不出在電費。總是劃錯重點的施政，恐怕比不作為更可怕。空污問題只從治標不治本的方向下去設計解決方案，根本就絲毫行不通，更何況空氣清淨機就是種掩耳盜鈴的作為，連標都沒辦法解決。尤其小港區又是重工業區，要所有教室緊閉門窗一整天，真擋得了冬季那嚴重的PM2.5乃至PM1，而且還不悶出病來（小孩身上其實很容易帶有病菌），這豈非緣木求魚？用最白話來說，重要的是在教室外要給孩子呼吸什麼品質的空

雖然環保署日前才宣布確定「PM2.5紅害減半」的目標，已從原訂的2020年提前到2018年就在各方努力下達標，不過，長期關注空品問題的環團並不領情，以「阿不就好棒棒」反譏。質疑環保署美化數據，且以站日數來統計，並無法反映雲林以南的空污問題，南台灣雖減少紅害事件日，並未實質改善平日空品。尤其橋頭、楠梓、麥寮、恆春、關山這五站的PM2.5年均值已連續二年不降反升，最嚴重的高雄橋頭站，PM2.5年均值上升到32.3 µg/m³，比2017年增加5.2 µg/m³，更比2016年增加9.3µg/m³，兩年來增幅高達42%，空污治理難道沒有出問題？他們認為中南部空污還是惡化中，呼籲別再展延高雄「興達電廠」生煤使用許可證。台灣健康空氣行動聯盟（台空盟）與立委陳宜民、徐永明，3日舉行記者會抨擊政府這兩年對中南部的空污治理力道仍是不足，因此改善成效有限；北北基和雲林以南的PM2.5年均值差距再度加大，「一

高雄輕軌第二階段工程爭議路段C20到C30站暫停施工，新任高雄市長韓國瑜要向中央爭取經費以加速興建捷運黃線。高市府捷運局官員27日指出，如果順利推動，預計捷運黃線在2028年通車。高雄捷運已經通車10年，運量從通車每天不及10萬人增加到現在逾17萬人次，而且營運從過去每年虧損大約新台幣20億元，到現在已經有數千萬元盈餘。高雄市政府捷運工程局指出，興建捷運黃線可行性研究計畫已經送中央，行政院國家發展委員會將在2019年1月7日開會審查，如果順利通過才會進入綜合規劃。 高市府捷運局估計，捷運黃線規劃22.7公里沿線設23站，建設經費1441億元，平均每公里造價逾越新台幣63億元。依比例中央要負擔803億元，高雄市扣除財務自償負擔金額逾200億元；如果以興建期程8到9年計算，市府每年舉債額度約20至30億元；捷運局規劃黃線2027年完工、2028年通車。

高雄市由民進黨主政2、30年，政權更迭之際，有許多爭議議題待新任市長韓國瑜定奪。韓國瑜提到，輕軌2期確定先停工，傾聽民意及評估其建造價值；馬頭山掩埋場則堅守環保底線不同意；爭論已久、停擺逾五年的國道7號開發案需再研究。高雄市長韓國瑜25日宣布，「輕軌二期確定停工。」上任第一天，高雄市長韓國瑜重大政策宣布，暫停輕軌二期，下午出席里長就職典禮，韓國瑜重申，應更深入全面評估對民眾以及交通的衝擊性，並非否決前市長陳菊政策。馬頭山事業廢棄物掩埋場開發案爭議3年多，韓國瑜認為，環境影響評估指出離水源區太近，這點相當嚴重，付出的環境代價太高，他絕不同意興建。內門區內門里長蔡瓊鳳說，「就是暫停，百姓一定很高興啦！」內門區內南里長沈芳昌也認為，「整個先進國家來講，沒有人會把事業廢棄物掩埋場建在河川上源、水源上游，這是本末倒置的行為。」居民同樣樂見，掩埋場爭議可望解決，但也希望韓市長落實承諾，讓爭議盡速落幕，

東方草鴞（Tyto longimembris pithecops）屬於草鴞科，全世界有15種，台灣僅此一種，為特有亞種。希臘文中「tyto」指「鴞」，「pithec」指「猿猴」，「ops」指「臉」，亞種名「pithecops」意為「猴面的」，所以東方草鴞又稱為「猴面鷹」。侷限分布在淺山草生地、丘陵環境東方草鴞廣泛分布在澳洲、中國、印度、印尼、緬甸、巴布亞新幾內亞部、菲律賓、越南、泰國、台灣等地。雖然在IUCN紅皮書中，東方草鴞列為暫無危機（Least Concern, LC），但在各地的族群數量都有下降趨勢。在台灣，草鴞於「野生動物保育法」中，屬於第一級瀕臨絕種保育類野生動物，數量估計少於100隻。草鴞的棲息環境，主要分布在西部低海拔平原，淺山丘陵地帶的草生地、惡地形、果園、墓地、野戰場、河床等都是牠們會利用的環境。喜愛活動於人煙罕至、高草叢與灌叢鑲嵌的開闊環境，也容易與淺山的農業環境相互

準高雄市長韓國瑜近日透露，打算要在已關廠的中油高雄煉油廠蓋賽馬場，並希望能發展相關產業鏈，但卻引發許多批評，網友更酸「有問過中油了嗎？」對此，一名高雄後勁耆老就指出，當地污染嚴重，馬比人還敏感，把馬綁在這邊隔天早上一隻都看不到了。高雄後勁地區居民抗爭25年，終於在2015年看到煉油廠關廠，但目前253公頃的廠區，仍多達3分之2面積是屬於「污染整治場址」，抗議居民感嘆，如果沒有關廠他們就得繼續聞油氣。高雄市議員黃石龍也認為，中油廠區相當保守，要把一個小圍牆拆掉舊很困難了，更何況要在4年內規劃蓋成一座馬場，「依我個人感覺，那是不可能的事。」準高雄市議員黃文志更直指，中油的土地是屬於中央，因此韓國瑜拋出蓋馬場的構想，「在未來可能會變成一個假議題」。準高雄市新聞局長王淺秋今表示，該計畫只是韓市長的創意發想，且地點不一定要在中油廠區。

高市鳳山區里長聯誼會分裂多年，近來在里政建設發展協會會長楊弼勝禮讓下，與基層促進會會長劉啟芳完成整合，正名鳳山區里長聯誼會展現團結，將建議新市長韓國瑜與里長建立平台，不要透過議員，下放基礎建設建議權，因地制宜加速推動地方建設，有機會成為全國首創。高市最大鳳山區有76里，誠義里長劉啟芳成立基層促進會20年，誠德里長楊弼勝年輕有為，26歲就當選里長，雙方因鳳山污水廠回饋金協調不成，楊成立里政建設發展協會，互別苗頭、公平競爭。楊弼勝因車禍案件執行，與登記時間重複，無法參選本屆里長，他不想過去付出白費，更肯定劉啟芳資歷豐富，決定禮讓促成兩會整合，兩名會長一同攜手合作，共同為鳳山發展打拚。劉啟芳強調願意承擔，他認為里長太弱勢，應團結連署捍衛權益，建議新市長韓國瑜與里長建立平台，下放基礎建設建議權，包括10米以下巷道鋪設、修路燈、清水溝等，尤其里長是市府的末梢神經，里長迅速為民服務，等同為市長加分。

環保署18日舉行國道七號的第22次範疇界定會議，當地自救會與環團，對國工局先前自行取消替代方案、以及當地空污監測不足等爭議表達不滿。經過漫長的爭論，先有環委劉益昌無奈表示「這不是在討論」而離席，最後小組召集人馬小康宣布散會，不歡而散。民間團體則質疑，環保署開始跑程序，「要護航過關了」，因此對小組打算再舉辦現勘，民間相當反彈。由於散會當時場面混亂，會後環保署證實，國七案的範疇界定已經完成，因此後續將會辦理現勘，接著展開二階環評的審查。環團批評說，國七經過的鳳鼻頭社區，已有中鋼、中油、台電、焚化爐、工業區等大型污染源包圍，未來進出這些工業區的柴油大貨車，將再增加沿線居民的罹癌風險，因此要求環保署先公布所做的「臨海工業區健康風險評估報告」，並要求廣設監測設備。國道七號案為高雄港南星計畫的計畫道路，原計畫向北穿越大坪頂特定區、大寮區，在仁武區銜接目前的東西向國道十號，長約23公里。但因路線通過鳳山

環保署12日審查高雄和發產業園區第三次環差的第二次初審。提出的變更主要有二，一是由於廠商開挖地下設施者不如預期，因此建築出土減少，而需要新增借土需求。二為引進產業類別增加了玻璃與玻璃製品等相關製造業。但因沒有明確提出化學品管制的機制，還需補件再審。高雄和發產業園區，位在高雄市大寮地區，有北側和春基地82公頃與南側大發基地54公頃。高雄市政府表示，目前園區已將完工，道路、滯洪池、污水廠、服務中心等都將陸續完工。和發是全台第一個依據「產業創新條例」核准設置的政府產業園區，在2015年通過環評時，提出是以電子及光學製品、金屬製品、電子零組件、機械設備、電子設備、運輸工具等六大製造業為主。當時高市府強調此工業區相對低污染，也提出污染總量管制等進步管制概念。在第二次環差時，和發已調整一次引進產業類別，機械設備製造修配業將從40%降為16%，並新增塑膠製品製造業，此次在增加了玻璃一項。和發表示，增加玻

高雄市環保局防堵產業用料洋垃圾入侵，加強查核再利用機構，發現有四家有使用廢塑膠或廢紙類產業用料，有違反廢棄物清理法的缺失；一家位於湖內區的業者，因所進口的產業用料雜質過多，判定無再利用價值，已要求業者全數退回。環保署今年10月依據廢棄物清理法修正「屬產業用料需求之事業廢棄物」公告事項的第一項，加嚴進口廢塑膠及廢紙僅限合法工廠，規範廢塑膠限單一材質、單一型態，廢紙則僅限回收且經妥善分類的牛皮紙、瓦楞紙或脫墨紙。高市府環保局兩個月來，加強轄內24家從事收受廢塑膠或廢紙的再利用機構深度查核。廢棄物管理科長林燦銘表示，查核結果發現計有四家有使用廢塑膠或廢紙類產業用料，且都有違反廢棄物清理法相關規定，已針對上述缺失進行告發處分，分別處以6千到2萬4千元罰金，並要求業者遵守相關法令規範。

高雄橋頭地檢署破獲荖濃溪盜採砂石案，共有三處河川區域遭盜挖26萬8千4百餘立方公尺，初估盜挖之土石達53萬6千8百多公噸，傳訊涉案營造公司林姓負責人、現場工地林姓負責人及怪手司機3人，訊後工地負責人聲押獲准。據調查，林姓主嫌等3人利用所任職之營造公司，承攬高雄市六龜區公所發包「荖濃溪新威大橋上游斷面20下游5百公尺至斷面24一處河段疏濬工程」，涉嫌以合法掩飾非法越界開採。高市府水利局表示，這起河床疏濬工程標案是由六龜區公所發包，水利局均有定期派人督導，並未發現有越界超挖的情況，水利局將再深入了解後，11日對外說明。

「高雄仁武產業園區」選址在台糖農地，由於將吸納周邊的未登記工廠，獲環評小組建議通過，不過，在5日的環評大會上，由於部分委員質疑園區對多項議題的說明不夠明確，一度考慮退回小組重審，在一番討論後，仍給出補考的機會，要求在明年2月底前，補件說明。包括既有平地造林的保留、承諾2025年使用綠能20％、空污抵減、廢棄物資源再生用地的規劃、整地與設置滯洪池對鄰近區域可能影響等的具體規劃與評估，都還需要補件。此案選在台糖農地上，且有20公頃土地已進行平地造林多年。該區域在都市計畫中的名義上是「農業區」，現況卻是40％面積由違章工廠盤據，在過去的三次環評小組初審中，包括召集人王文誠、環委劉希平、外聘委員李根政等，都抱持著此案的開發將吸納周邊的未登記工廠，對現況會有改善而支持。仁武產業園區開發單位為高雄市府，高市府規劃進駐的產業鎖定了航太工業、智能自動化相關產業，經發局並留有30％用地要吸納未登記工廠，打算