花蓮

花蓮有一隻流浪狗，不知道是不是遭人惡意用橡皮筋纏繞在脖子上，脖子幾乎爛了一圈，愛狗人士通報花蓮縣流浪貓狗機動救難小組，找了兩天終於在今天捉到這隻可憐的狗，將牠送醫治療。花蓮縣流浪貓狗機動救難小組杜葭楨表示，她們找了兩天，才在花蓮縣立運動公園附近找到這隻可憐的流浪狗，將牠帶回家處理傷口，當她們剪掉狗狗脖子上的橡皮筋時，頸部爛了一圈的地方，幾乎都有兩公分左右的傷口寬度，讓人看了慘不忍睹。杜葭楨下午帶著黑狗前往動物診所進行治療，獸醫打了麻醉劑後進行傷口清創。幸好提早處理只要一些日子黑狗就能復原。杜蕸楨說，在救了這隻黑狗的前兩天，已經先幫助另一隻同樣被橡皮筋纏繞脖子的狗，這麼慘忍的行逕，她希望民眾一起勇於檢舉。

環保署為積極推動產業生態化、加強資源循環再利用及提昇環保技術，於高雄縣本洲工業區、花蓮縣鳳林產業綜合開發區、桃園縣桃園科技工業區及台南縣大新營工業區設置4座環保科技園區，其中花蓮園區近期已完成開發，該園區規劃完善，環境優美，並已完成多座標準廠房，供進駐廠商租用，亮泰企業即第一家租用該園區內標準實驗廠房且完成設廠的公司。花蓮園區考量配合地方產業，以石材資源化、農業生技及生質能源產業為主要引進產業，推展低汙染產業發展，預計可引進民間投入近40億，就業受惠人數達1,000人以上。花蓮園區於94年10月公告招商文件，積極辦理招商工作中，環保署及花蓮縣政府提供土地租金、生產補助、研究補助諸多優惠措施及多項便民服務，其中以土地租金補助高達75％（本署補助50％，花蓮縣政府再補助25％），廠商只需自付租金4分之1（換算為每坪每月只需約18元租金），深具吸引力。

1978年，中山高速公路開通，台灣從此進入高速公路時代。 1987年，北二高動工興建，西部平原橫跨著一座又一座水泥長程。 2006年，北宜高速公路通車，長隧道工程取代了九彎十八拐的記憶。 2007年，蘇花高速公路箭在弦上，有人愛它，有人恨它。一場公路興建與地方發展的拉力賽，在東部開跑。1990年，交通部開始推動「環島高速公路網」，也就是在北宜高速公路完工之後，繼續打通後山的屏障，興建蘇花高，甚至是花東高。國工局副局長曾大仁提到興建蘇花高的必要性：「目前花蓮往北只有一條蘇花公路，政府有責任提供花東居民一條更安全舒適的替代道路。」對於工程人員來說，這是繼北宜高之後，另一項令人磨刀霍霍的挑戰，「我們把它叫做第三代國道，第一代國道是注重安全的功能，第二代是注重景觀漂亮，到第三代則希望能跟環境融合。」

歡迎加入 【我愛台灣　我愛花蓮　全國人民站出來　勇敢向蘇花高說：不！】網路連署我們的連署聲明：蘇花高速公路是近幾年備受矚目的交通建設，國道的興建是整體國家的事情，不僅僅關係到東部的發展，更關係到台灣的未來，所以這是一個全國民眾都應該一起關心的議題，不能被少數政客操弄我們知的權利。我們是一群熱愛家鄉花蓮的學生，都是在花蓮唸書長大到大學後身在異鄉唸書，雖然離鄉背井，但仍不減對於花蓮這塊土地的喜歡，反而因為在外地生活，更感到花蓮的可愛跟可貴。看到蘇花高的議題不停的被放送，我們決定為自己的家鄉盡一份心力，勇敢的站出來向蘇花高說：不！畢竟未來的花蓮是我們這群花蓮孩子的，我們有權利決定我們未來要生活的花蓮。

自1970年以來，花蓮企圖轉型到工業，時至今日卻一直停留在自然資源輸出──大理石、蛇紋石、黏土、石灰石等礦業、砂石業等產業上。近年中央政府大量投入各種建設，花蓮依然深深陷入發展的困境當中，先天不良後天失調的工業條件，讓花蓮絕對難以與其他縣市競爭。交通部或花蓮人，期待投注1000億興建一條高速公路解決花蓮發展的困境! 交通部主掌著不只有交通建設，觀光、網路、電訊都在其管轄業務，為何對於產業的發展思維僅只有一條高速公路建設?想想看，一條高速公路興建期達10幾年，經過10年後花蓮就可以脫離貧困的命運?靠一條高速我們可以跟世界接軌?可以跟世界競爭?政府如果沒有同時給予適當的經費協助社區文化產業發展，社區會因為高速公路而有機會嗎?想想看我們為了數10萬社區經費要花費多大的力氣?高速公路可以給社區任何機會嗎?會帶給社區人才?年輕人會回流嗎?文化可以傳承嗎?

海巡署岸巡八三大隊花蓮縣秀林鄉的良里溪，發現疑似工廠排放廢水污染河川，立即通報花蓮縣環保局稽查員進行水質採樣，相關責任歸屬及污染元兇則有待水質採樣結果出爐，作進一步的了解。岸巡八三大隊所屬的和仁安檢所人員，在執行守望勤務時，發現花蓮縣秀林鄉和平村的良里溪疑似遭受污染，水質呈現混濁不透明狀態，而且污染物有隨著河水流向出海口的跡象，逐漸擴大污染範圍，對鄰近海域造成影響。

「花蓮還是沒有污染的地方嗎？請不要帶著觀光客的眼光看花蓮！」知名自然寫作作家、東華大學中文語文學系助理教授吳明益11日在「緣溪行-我在花蓮溪流的步行經驗」講座中，與民眾分享他多年在花蓮的七腳川溪、美崙溪與白鮑溪等大小溪流，緣溪而行的各種心情寫真，也與現場聽眾進行一場人與自然相處之道的交流。不再清淨的溪流吳明益展示一張張他多年來沿著花蓮大小溪流的真實寫真，帶領民眾一起漫步七腳川溪、美崙溪、芙登溪、須美基溪，這些帶給人們優雅美好想像、並讓遊客驚嘆的溪流，因為不當或必要之惡的工程、雨後春筍般興建的民宿等因素，竟逐日逝去清淨美好的風貌。如七腳川溪的攔砂壩，雖然強調使用生態工程，但是溪流變成了水溝。而過往是阿美族舉行捕魚祭的美崙溪，河床是以石頭與水泥舖成。须美基溪，有著沒有考慮魚類生態的高高攔砂壩，以及無人使用的木馬遊憩場。攔砂壩存在的善意，似乎成了維繫生活的必要之惡、魔鬼的選擇。

在日據時代，南華村就以種植吉野一號（天皇米)）聞名全台，據說這個米的滋味，是又香又Q，釀起來的酒順口不辣，讓人念念不忘，但是因為它需要在純天然的不能施打化學肥料的耕作環境下種植，所以就被其他的米種給取代了。在現今我們驚覺使用化肥對土地的傷害何其大的時候，南華社區發展協會計畫從天皇米的故事做為切入點，不單是創造當地文化產業，也希望可以將有機的觀念帶回南華村。花蓮縣吉安鄉的南華村是一個只有不到2千人的小村落，放眼望去，都是空闊的屋舍綠地與低矮的砌石圍牆，有點像是雞犬相聞民安於居的桃花源。而從老一輩的人，口中可以熟練地切換好幾種語言，不難看出南華村歷史移民聚落的特性，一直以來這個地方融合了客家、閩南、原住民等3個族群在此相依。

2006年年初，我們自寒冷的台北出發，到花蓮出差。 一路風光明媚，讓人幾乎難以置信；不久前，我們還置身於陰鬱的台北城，而數小時後，我們就在路旁的水田裡，看見久違的藍天、大海，與寧靜的心。 北迴歸線的那頭，是對山的依戀，是對雲靄的讚嘆，是遠離文明的無限渴望。 森呼吸，融入冬日的後山，然後在一呼一吸間，就能真正懂得，回到自然的欣喜。如果能把後山美景入框永久保存，那肯定是世上最美的畫，最值得收藏的珍寶。2006年冬，我匆匆來到，又匆匆離去，留下殘存的，後山冬日藍與綠交錯的美好記憶。

花蓮縣環保局執行「垃圾全分類、資源零廢棄」政策，已展開垃圾車廚餘回收宣導，新購數百個廚餘回收桶，撥交全縣各清潔隊使用。花蓮縣環保局統計，自94年1月起至9月止，清潔隊垃圾車廚餘回收總共有9456噸，回收廚餘主要用於養豬及製作堆肥等，再利用率9.61%。

　　翻車魚生於海洋 　　曼波魚滅於政客 　　只為一場無知的煙火天燈秀 　　不僅斥資千萬浪費公帑 　　勞師動眾累死縣府員工 　　參觀民眾小貓兩三隻 　　活動會場邊是機場高輻射管制區 　　花蓮縣政府的高官局長與縣太爺 　　請為人類的後代子孫 　　請給魚類的曼波生物 　　留一點生存空間 　　留一點未來 　　表面的政治活動 　　事實上就是最膚淺的政治運動 　　花蓮的觀光 要內在 　　花蓮的漁業 要實在 　　花蓮的未來 要恆在 　　這 西太平洋左岸 　　終究必須永續經營 　　終究必須永續經營 2005/11/24於台中霧峰

來自南方的人不愛雨水。嘉南平原下雨的機會很少，少於台北盆地，少於背山面海的花蓮，也因此，濕冷或濕熱的天氣一向不得我的愛好。十幾歲唸書時，曾嚮往小說中被雨打得濕透的痛快，好幾次故意不帶傘上學，應是要讓自己成為濕漉漉的落湯雞才甘願，回家後被老媽看到總是免不了一頓毒打惡罵，再念些「會感冒」、「不會照顧自己」等等的綴詞，可這些字眼比不過一場痛快，尤其是被大雨打過之後，拎著落拓的軀體躲進浴室享受一頓舒服的熱水澡，換上乾爽的衣服，在吹風機嗚嗚的噪鳴中風乾頭髮，有重生的喜悅。要到花蓮那一年，學長說起花蓮的天氣：「上午陽光普照，下午水氣旺盛，雲便群集於中央群山，傍晚，雷聲一響，雨是嘩啦嘩啦了，驟雨之後，雲破天開，乾淨的天空布滿亮閃閃的星子。」長居嘉南平原的我對這種景象相當陶醉，花蓮的雨怎麼能下得如此乾脆！可是第一天的花蓮雨水卻不是學長所描述的，那天的雨下得相當小家子氣，像是鬧脾氣的大小姐，也像捨不得情人離