能源轉型

  • 中石油簽1560億項目 擬擴美國能源進口

    中石油簽1560億項目 擬擴美國能源進口

    中國石油集團董事長王宜林披露,該公司將於未來兩天簽訂價值200億美元(1560億港元)的合約,增加包括美國在內的外國進口更多原油與天然氣,以及參與亞洲發展快速的液化天然氣市場。王宜林出席北京「一帶一路」研討會期間接受外電訪問時指出,美國油氣資源豐富,中國希望擴大從該國進口能源,以便中國能源供應更多元化。他表示,中石油在19個「一帶一路」國家有50個合作項目。根據中石油提供資料,上述200億美元項目,包括與沙地阿美合作興建的雲南煉油廠、涉資40億美元的阿塞拜疆天然氣項目、俄羅斯燃氣發電廠項目,與肯雅地熱發電項目等。

  • 雪隧、蘇花改連續隧道多 國工局將增蘇澳休息站保行車安全

    雪隧、蘇花改連續隧道多 國工局將增蘇澳休息站保行車安全

    為了讓使用雪隧、蘇花改連續隧道的駕駛人「休息一下」,國道新建工程局提出要在蘇澳交流道附近增設一個休息站的計畫,15日在環署進行第二次初審,雖然必要性一度遭到質疑,但此環差案仍獲建議通過。此休息站佔地將有10.55公頃,分三期開發,陸續將設置廁所、停車場、污水處理廠、旅客服務中心與加油站。國工局指出,此休息站在國道五號的計畫裡,原先是為了配合「蘇花高」而已經完成徵收。國工局強調,雖然蘇花高計畫改由「蘇花改」作為替代,但這個休息站的功能仍在。雖然環評委員李堅明一度質疑這個休息站的必要性,認為用路人何需在路段的開頭就要休息?且鄰近已有交流道,周遭也發展了一些店家,如此休息站的興建,也恐怕會衝擊這些店家的生意。況且開發這個休息站,或多或少會還是會衝擊環境。不過國工局表示,雪隧合計20公里、或是蘇花改合計24公里的隧道群,都將對用路人產生不安、壓迫等心理影響,因此這個休息站有紓壓、提升行車安全的功能

  • 鼓勵民眾和小型企業參與綠能發電 屏縣推優惠貸款

    鼓勵民眾和小型企業參與綠能發電 屏縣推優惠貸款

    屏東縣政府與合作金庫商業銀行於今(15)日共同宣布攜手合作推出「屏東縣綠能貸款專案」,對設籍屏東縣之企業或個人購置再生能源設備提供優惠貸款。這是台灣首例,據料對於一般民宅、中小企業等投入綠能發電有更多誘因。屏東縣長潘孟安表示,屏東綠能走在全台前面,採用各種可能的再生能源發電,同時尋求土地多元利用,不因綠電而犧牲農業或漁業,包括農業大棚、不利耕作土地、滯洪池等都善加利用,此外也積極與研發團隊推動川流和海洋潮汐發電,潮汐發電即將正式商轉。縣府在去年成立綠能推動專案辦公室,以單一窗口解決民眾和業者關於發展綠能的各種法規和資金等問題。這次合作金庫的綠能設施貸款專案,主要希望讓一般民眾、中小企業等投入裝設綠能設施、陽光屋頂,參與綠能發電。合作金庫董事長廖燦昌說,合作金庫將提供利率2%至2.5%的再生能源設備貸款,貸款額度為設置計畫成本八成內,借款期間最長15年,並給予本金寬緩二年等優惠貸款條件。屏東

  • 擋下一座核電廠之後,為什麼還要上街反核?

    擋下一座核電廠之後,為什麼還要上街反核?

    陰雨綿綿連續一週的臺北,終於在週六放晴,越到中午越溫暖的陽光,像是提醒所有人出門上街曬曬自己,為2017年3月11日氣氛稍嫌冷清的廢核大遊行,做了最好的動員。回到反核的原點日本福島核災已滿六年,距離2013年全臺灣20萬人上街反核,也已經是四年前的事了。隨後2014年占領忠孝西路、用民意擋下核四廠,這讓國民黨、民進黨在2016年的總統選舉,皆將「非核家園」列為政見之一。「反核」,已經是臺灣多數人的共識,也讓反核運動終於取得階段性成果。因此這兩年來,社會對於反核的關注似乎變少了,不難理解民眾或許想把力氣放在其他更急迫的議題上。但是到了2025年,臺灣就會自動轉變成非核家園嗎?我們的目標,真的已經達成了嗎?反核之路如此艱辛,儘管已經取得階段性成果,但未來的挑戰只會多不會少。這次遊行,有些人詢問:「反核之後,電不夠用怎麼辦?」「不用核能,難道就要用高污染的火力發電嗎?」要回答這些問題,要回到綠色

  • 生態、颱風、鹽分 鹽田光電考驗多 各方尋求共存可能

    生態、颱風、鹽分 鹽田光電考驗多 各方尋求共存可能

    蔡政府力拼再生能源,看上374公頃的嘉義布袋廢棄鹽田,預計設置230MW的太陽光電。不過,布袋鹽田是野鳥的重要棲地,也是遷徙鳥類的重要休息站。生態、綠能、地方永續間如何取得平衡?關心野鳥生態人士指出,雖然能源局規劃的光電區已經避開國家重要濕地,卻是鳥況最好的地區,甚至比國家重要濕地內更豐富,即便為了國家發展,也希望至少保留1/3。太陽光電業者則指出,鹽田光電有颱風、鹽分過高等風險,並非理想地點,但願與地方、生態找出共存合作的可能。例如利用光電廠的監控設備協助守護地方避免被偷倒廢棄物、或進行鳥類生態研究等。鹽田光電區鳥類生態豐富更甚國家濕地 鳥會:至少避開1/3的熱點立委陳曼麗、中華民國野鳥學會和台灣再生能源推動聯盟,7日在嘉義布袋舉辦鹽田太陽光電現勘與座談會,邀能源局、農委會、國產署及學界、地方民眾、光電業者參與,並前往部分被納入光電區的鹽田八、九、十區【註】附近現勘。

  • 馬克宏環保新政說的漂亮? 專家:國民議會選舉是關鍵

    馬克宏環保新政說的漂亮? 專家:國民議會選舉是關鍵

    法國總統大選結果7日揭曉,39歲中間派「前進!」創黨人、前經濟部部長馬克宏(Emmanuel Macron)成為法國史上最年輕總統。這位備受注目的政治新星在環境政見頗令人期待,他高呼遠離化石燃料、支持逐步提高碳稅、關閉燃煤電廠、推動生物多樣性、重視動物福利等政策。在氣候變遷議題上更是立場鮮明。除了表明任內將優先落實《巴黎氣候協定》,更大嗆川普,表明他個人對氣候變遷「毫無懷疑」,法國歡迎美國研究人員到法國繼續氣候變遷研究。馬克宏是位環保總統嗎?這些言論會不會只是選舉語言?他有能力帶領法國走向更環保的未來?或是將受制於國內的政治與經濟角力?國內學者們提出觀察重點。政治新星言行仍待觀察  國民會議選舉是關鍵中研院社會所副研究員彭保羅(Paul Jobin)提醒,選舉中馬克宏雖然以66.1%的高得票率當選,但選舉棄權率跟投廢票的比率很高,顯示很多人是為了避免極右派勒朋當選而選擇馬克宏。下個月即將進

  • 聯合國常任副秘書長:永續能源是實現永續發展和解決氣候變化的關鍵

    聯合國常任副秘書長:永續能源是實現永續發展和解決氣候變化的關鍵

    2017年維也納能源論壇(Vienne Energy Forum)5月11日在維也納拉開帷幕。今年的主題是「永續能源以落實永續發展目標和巴黎協定」。聯合國常務副秘書長阿米娜・默罕默德在論壇上發表致辭指出,永續能源系統對實現2030年永續發展議程和巴黎氣候協定至關重要。聯合國常務副秘書長阿米娜・默罕默德在維也納能源論壇致辭中表示,2030年永續發展議程和巴黎氣候協定是充滿變革性的議程,互相促進、不可分割,而能源問題則是連結這兩個議程的關鍵。永續發展目標的第七個目標就是「確保人人獲得可負擔的、可靠的、永續的和現代化的能源」。阿米娜・默罕默德指出,能源變革使永續發展目標成為可能,包括減貧、提供清潔水源、教育和衛生服務、增強婦女和青年的權能、解決糧食不安全問題和緩解氣候變化。然而,目前全球每7個人中幾乎就有1人無法使用電力。超過30億人依靠木材、木炭或其他固體燃料進行烹飪和加熱。這一群體佔全球人口

  • 養豬沼氣發電 告別屎流成河

    養豬沼氣發電 告別屎流成河

    屏東畜牧業蓬勃發展,是全台生產重鎮之一,衍生而來的廢棄物處理成了當務之急,屏東縣政府近日找來全台沼氣發電業者,盼與在地豬農媒合,一同推動綠能,可望為此找到解決之道。根據統計,2017年屏縣養豬頭數約有127萬頭,每頭豬隻1天可產生5公斤糞尿量,屏縣綠能專案推動辦公室主任何紹康指出,轉換成沼氣發電保守估計一天可產生0.15度電,如全數投入市場,一年總計可產生近7000萬度電,以每戶家庭每月平均用電量303度換算,可供應1萬9123戶家庭整年家庭用電支出。這龐大市場商機吸引全台各沼氣發電業者蓄勢待發,有數十家業者表態有意願與豬農合作,近日將進行媒合,但何紹康不諱言,讓人望之卻步的關鍵仍在設置沼氣發電設施的「價格」。以一場中小型豬舍為例,設置沼氣發電經費需數百萬元至千萬不等,不是每個人都願意負擔且負擔得起。

  • 汽車共享 高市整合推動Maas

    汽車共享 高市整合推動Maas

    高雄市順利招商引進共享汽車,初步規劃半小時租金是新台幣150元,可享甲地租乙地還,市府還說要整合成公共運輸行動服務(Maas)系統。 由於高雄市已投資成立一卡通票證公司,交通局11日表示,將整合包含捷運、輕軌、公車、渡輪、公共自行車等為公共運輸行動服務(Maas)系統及票證收費,用更優惠的方式整合各種運具。 共享汽車在國外是先進的運輸概念,民眾無需自己養車,需要用車時透過租賃方式,享「甲地租、乙地還」,而且車輛都是電動車,初期共享汽車的租借限於高雄市,暫不跨越其它縣市。 依交通局規劃,「電動汽車共享系統」(K-Ecar sharing),預計2017年10月設點供民眾體驗,業者應在1年內在高雄市設置最少5個租賃點,方便民眾租賃。初期租賃費每半小時新台幣150元,交通局將要求業者結合轉乘或多元運具提供租賃優惠。

  • 市場會說話!川普承諾追回的煤炭工作早不存在

    市場會說話!川普承諾追回的煤炭工作早不存在

    「我承諾過,我會讓礦工們回去工作!」三月底,美國總統川普簽署了一紙名為「能源獨立」(AMERICAN ENERGY INDEPENDENCE)的行政命令,指示撤除前朝歐巴馬時期提出的「清潔能源計畫」(Clean Power Plan),並解除聯邦土地的採煤限制,免除開採石油與天然氣的甲烷排放量限制,大為鬆綁過去對燃煤產業的限制。當天簽署儀式上,川普志得意滿地表示要「終止對煤炭的戰爭」,全面振興美國的煤炭產業和就業機會。「煤炭復興」政策,換來專家們一桶冷水不過,上述看來能刺激就業的政策,至今得不到太多專家買帳,包括《華盛頓郵報》、《紐約時報》、《洛杉磯時報》等眾多媒體都直言,川普想增加煤炭工作職缺的行動,恐怕是竹籃打水、到頭來只有一場空。「不論川普怎麼說,煤炭終將被電廠淘汰!」《紐約時報》大剌剌地寫道。

  • 東吉微電網 居民反映「還是都用柴油發電」 核研所:持續改進

    東吉微電網 居民反映「還是都用柴油發電」 核研所:持續改進

    「還是都用柴油發電啊」、「還是每天跳電啊」。原能會日前召開記者會,宣布澎湖東吉嶼的再生能源微電網進入穩定商轉,並獲2017年亞太經合會議(APEC)銀質獎,但東吉嶼居民卻直言「效果不彰」,甚至問:「微電網在哪?」對此,協助將太陽能與既有柴油發電同步供電的原能會核能研究所解釋,東吉嶼的再生能源微電網是以太陽光電來減少柴油發電的燃料使用。目前架構是以柴油發電為參考電壓,柴油發電必須運作,太陽能才可以併接。核研所說,微電網可以更改架構,改以儲能電池當作參考電壓,就不必完全倚賴柴油發電,但相對就要增加投資,這是投資效益問題。東吉微電網無法解決柴油發電污染  核研所:投資效益問題「柴油發電機就在村里,每天噠噠噠,一堆黑煙,你覺得有太陽能嗎?白天應該不會用到柴油發電,但實際上,它還是在發電。」一位東吉嶼村民抱怨。

  • 印尼將建世界最大潮汐發電站

    印尼將建世界最大潮汐發電站

    近日,印尼政府已經批准一項計劃,將物產豐富的弗洛雷斯島打造成世界上最大的潮汐發電設施。該項目預計將耗資5.5億美元,並且受到綠色和平組織的歡迎。作為煤炭的替代能源,潮汐發電已經成為印尼能源的經濟增長目標的寵兒。這座新工廠將建在一座長約800米的橋梁上,位於東弗洛雷斯州的海峽上,建成後將提供18至23兆瓦的電力,可為該地區10萬人提供足夠的電力。在該項目的第二階段可以將發電容量增加到90到115兆瓦,為超50多萬印尼人提供穩定電力。然而,關於該項目的環境影響和社會影響還存在許多疑問。環保組織綠色和平組織表示,它批准該項目是替代依賴於化石燃料的印尼的煤炭,但同時也需要謹慎考慮,以確保海洋環境的生物多樣性不受影響。潮汐能是一種相對不常見的可再生能源,利用海洋能量的潛力,可以生產出比風力或太陽更可靠的電力。印尼是潮汐能的理想地,因為它擁有世界上最大的群島,可以在成千上萬的島嶼之間形成移動的強大洋流

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