能源轉型

  • 青藏公路首個環保恢復工程啟動

    青藏公路首個環保恢復工程啟動

    總投資1000多萬元的青藏公路沿線環保恢復工程近日在格爾木至拉薩段正式啟動。據悉,這是青藏公路建成以來,首個專門針對生態恢復開展的環保工程項目。 對以往存在的大面積亂掘土地等幾種現象以及沿線大量棄土堆、採石場等,採取刷坡修飾、就地平整等多種模式,盡量對公路兩側的生態環境進行最大限度恢復和保護。預計將於6月底完工。

  • 交通噪音民眾受不了 環保署引進日本經驗

    交通噪音民眾受不了 環保署引進日本經驗

    快速道路、高速公路、鐵路及捷運等叢聚性交通噪音,近年來成為常見的公害陳情投訴,為解決民眾生活困擾,行政院環境保護署特別引進日本經驗,12、13日邀請日本專家來台,指導相關噪音量測及防制方法,並安排演講及實地鑑定。環保署空氣品質保護及噪音管制處科長謝炳輝表示,近年來都會地區及新闢道路附近,常有民眾陳情噪音污染的狀況,因此環保署已修正「噪音管制法」,增訂快速道路、高速公路、鐵路及大眾捷運系統等陸上運輸系統內,車輛行駛所發出的聲音,只要量測超過管制標準者,都要在6個月內提出改善計畫。

  • 浙江:3年內9成建節水型高校

    浙江:3年內9成建節水型高校

    11日浙江省教育廳在南京航空航太大學召開全省建設節約型高校經驗交流會暨首屆高校節能技術產品展示會,為切實推動節約型高校建設,該省教育廳和水利廳日前聯合作出部署,3年內全省90%以上的高校要建成節水型高校。

  • 爭取申請民營電廠 台泥不缺席

    爭取申請民營電廠 台泥不缺席

    政府有意開放第4期民營電廠的申請,台灣水泥發言人黃健強透露,目前全案還不明朗,只要政府確定開放的腳步,台泥一定不會缺席。尤其是採用煤炭發電,以台泥和平電廠而言,仍具有增設至少2套發電機組的空間,加上擁有和平港的進口優勢,投資電廠頗具投資經濟效益。黃健強說,台泥目前三大核心事業以水泥、發電與廢棄物為主,其中發電事業更是台泥的金雞母,最近2年和平電廠的毛利率分別為前年的29.97%,去年的34.21%,2005年該電廠獲利高達22億新台幣,挹注台泥的盈餘助益頗大。

  • 紓解過產葡萄酒 歐盟擬轉製成汽車燃料

    紓解過產葡萄酒 歐盟擬轉製成汽車燃料

    歐盟目前計畫將600萬百升法國及義大利產的葡萄酒進行蒸餾加工,製成不可飲用的工業用酒精,以紓解酒農生產過剩的困境。這項稱之為《緊急蒸餾過產酒類》的提案,將使得酒農能從過產的酒中回收成本;然歐盟官員對此表示,這也顯示出製酒業需要深度改革的必要性。

  • 因應「節能宣傳週」政府機關6月13日停開空調1天

    因應「節能宣傳週」政府機關6月13日停開空調1天

    6月11日至17日是為中國今年的「節能宣傳週」,為因應「節能宣傳週」,中國有關當局下令政府機關停開辦公區域空調一天,6層以下辦公大樓停開電梯一天,平時開車上下班的職員換乘大眾交通工具、騎自行車或步行上下班一天,並開展「算算我用多少電」活動。

  • 中國燃煤全球空污禍首

    中國燃煤全球空污禍首

    為了快速發展經濟,產量最豐的煤,很自然地成為中國最主要的發電原料:平均每7到10天就會設立一座新的火力發電廠。燒煤的電廠同時會產生二氧化硫跟二氧化碳,危害環境及人體健康,在未來25年間,中國所產生的溫室氣體,將超越所有工業國家排放量總和。今年4月間由中國北方產生的污染雲,甚至飄過半個地球在美國造成含有高量硫化物、碳、以及其他有害化合物的落塵。一般國家的火力發電會使用石油或天然氣,並由於技術較先進,一方面可以生產出比中國發電廠多20%到50%的電,另一方面又可以降低排放到空氣中的污染物。但對中國來說,煤炭是最方便的自產能源,而先進技術跟濾過裝備都需要額外開銷。因此,老式高污染低效率的發電機組充斥,且超齡使用。中國的空氣污染越來越嚴重,1年2600萬噸的硫化物排放量,佔全球總排放量的6分之1。專家警告,如果中國再放任不管,未來10年間,排放量還可能暴增1倍。

  • 巴基斯坦擬向中國購買兩座核電廠

    巴基斯坦擬向中國購買兩座核電廠

    「美國之音」報導,巴基斯坦擬從中國購買兩座價值12億美元的核電廠,預料這項交易將於15日舉行的上海合作組織峰會結束後確定。軍事專家認為,儘管巴國向中國購買的新核電廠有可能具有生產核燃料的能力,但此一交易不大可能引起美國太大的反應。 消息人士向巴基斯坦英文報紙「黎明報」透露,巴基斯坦總統穆夏拉夫在這次峰會上將與中國領導人就範圍廣泛的議題進行會談,目的是促進兩國在經濟和防務方面合作,而會談重點將是從中國購買兩座裝機容量均為三百兆瓦的核電廠,以便在某種程度上滿足巴基斯坦日益增長的能源需求。

  • 數百漁船抗議載運危險物貨輪通過伯斯普魯斯海峽

    數百漁船抗議載運危險物貨輪通過伯斯普魯斯海峽

    數百艘漁船在土耳其海域抗議載運危險物品的貨輪通過「伯斯普魯斯海峽」,抗議油輪通過狹窄的海峽威脅當地的環境及伊斯坦堡的歷史遺產。「伯斯普魯斯海峽」是黑海連接地中海的唯一通道,同時也是全球海運最繁忙的海峽之一。每天都有許多載運石油及天然氣的貨輪通過,不過,由於海峽狹窄、暗礁遍佈,危機四伏,過去十年就發生過250起嚴重意外,危及環保及伊斯坦堡沿岸的歷史建築。

  • 省油節能環保公交車 能將剎車能化為動能

    省油節能環保公交車 能將剎車能化為動能

    將在2006北京節能環保展覽會上亮相的節能環保公交車,由北京經濟技術開發區嘉捷博大電動車有限公司研發,將液壓泵、蓄能器和油路分配控制模塊組成的「液壓能量再生裝置」,安裝在客車底盤上發動機動力輸入軸的另一端,是整車動力驅動系的輔助動力源。當客車剎車時,能將剎車的制動能量通過裝置儲存並轉化為動能,不用踩油門也能走300多米平地,達到省油節能的目的。目前已在京城50輛公交車上進行改裝,在城市道路上做行駛實驗,年底將評估技術的實測節能效果。

  • 天津建成遍佈全市的輻射環境監測網絡

    天津建成遍佈全市的輻射環境監測網絡

    天津市環保局嚴密監控輻射環境質量,包括污染源監測和常規監測。現已初步選定了24個輻射環境監測點作為重點,負責監測空氣、氣溶膠、沉降物、地表、海水、飲用水、土壤、地下水、電磁輻射中的環境電場強度,以及無線電幹擾強度等10幾項內容。同時,天津市還將實施在線監控,目前已建成較完善的電磁輻射監測網絡,遍佈全市各區縣,80餘個輻射環境監測點能夠隨時監控各個變電站、通訊設施等的輻射狀況。

  • 2007年起俄每年將建造2個核電站發電機組

    2007年起俄每年將建造2個核電站發電機組

    俄羅斯從2007年起將開始每年建造2個核電站發電機組。這是俄羅斯聯邦原子能署署長謝爾蓋‧基里延科在俄總統與俄核武及核動力綜合體的領導人舉行會議期間表示的。據他說,2009年至2010年間計劃每年建造4至5個發電機組。同時他表示,用於地質勘探和鈾礦開採的開支將增長2倍。基里延科在發言時強調,「我們應當有一個相應的管理體系以保障在國際市場具有競爭力。」

  • 01......125812591260......1323